"Новичок айдоо" белгиси: функциялар, жок болгондук үчүн жаза жана талаптар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Орусияда сары фондо арткы бетинде кызык илеп белгилери бар унааларды көп көрүүгө болот. Бул "Баштапкы Айдоочу" белгиси, аны көпчүлүк айдоочулар ушундайча чечмелешет, бирок ал иш жүзүндө "Баштапкы Айдоочу" деп аныкталган. Бирок бул маңызын өзгөртпөйт.

Максат

Белгинин маңызы баарына түшүнүктүү: башка жол кыймылынын катышуучуларына тажрыйбасыз айдоочу кечээ эле айдоочулук күбөлүктү алган болушу мүмкүн болгон "Нечиновник Айдоо" белгиси бар унааны айдап баратканын билсин. Көптөгөн тажрыйбалуу айдоочулар бул белгини көргөндө мындай унаадан оолак болууга, жок дегенде алыскы аралыкты сактоого аракет кылышат. Негизинен алар жолдо жаңы келгендерге этият мамиле жасашат, анткени айдоочунун жолдогу абалды түшүнбөй туруп, тажрыйбасыздыгынан улам машинага зыян келтирүүсүн эч ким каалабайт.

Бирок бул белгини көргөн башка жол кыймылынын катышуучулары да ушундай деп айтуу туура болотжаңы келгенге агрессивдүү болуу. Жай кыймылдаса белги берип, кээде үзүп да коюшат. Ал эми мындай жагдайлар жолдордо болот.

Кандай болгон күндө да белгинин маңызы баарына түшүнүктүү, бирок аны колдонуу боюнча бир катар суроолор туулат:

1. Айдоо үчүн канча убакыт керек? Newbie Driving белгиси унаада чектелген убакытта турганы белгилүү.
2. Плитага кандайдыр бир дизайн талаптары барбы?
3. Кайсы айдоочу жаңы айдоочу деп эсептелет?
4. Жаңы айдоочунун белгиси жок болсо айып пул салынабы?

Бул суроолорду чечүүгө аракет кылабыз.

Айдоону баштагандар кооптуу

Эгер сиз статистикага ишенсеңиз, анда 30% учурда жол кырсыктарына жаңы баштагандар жооптуу. Бул жерде таң калыштуу эч нерсе жок, анткени алар эрежелерди билбегендиктен, тыюу салынган маневрди жасай алышат. Бул кечээ эле айдоочулук күбөлүк алган айдоочунун бүгүн айдап баратканынан жана өзүн өтө кооптуу сезгенинен улам болуп жатат. Ал эми бардык эрежелерди жакшы окуп, экзамендерди мыкты тапшырса дагы, жолдо өзүн кооптуу сезет, анткени инструктор менен жана инструкторсуз айдоо башка практика. Мындан тышкары, жол кыймылынын көптүгүнө байланыштуу тажрыйбалуу айдоочулар да кырдаалды дайыма эле туура түшүнө беришпейт.

Эрежелер

Аз эле адамдар "Башталгыч айдоо" белгиси милдеттүү экенин билишет - ал унаада болушу керек, анын артында айдоочу отурат.2 жылдык тажрыйба. Бул талап эрежелерде жазылган. Анда 2 жылдык айдоочулук тажрыйбасы жок айдоочулар илеп белгиси бар сары белги менен айдоого милдеттүү экени айтылат. Эмгек стажы күбөлүк берилген күндөн тартып азыркы күнгө чейинки убакыт аралыгы катары кабыл алынат. Демек, эгерде адам укук алгандан кийин 2 жыл бою унаага жакындабаса, кийин биринчи жолу рулга отурганда бул белгини жабышпай калышы мүмкүн. Тилекке каршы, бүгүнкү күндө айдоочунун чыныгы тажрыйбасын кандайдыр бир жол менен оңдоо мүмкүн эмес. Балким, келечекте алар аны оңдоонун кандайдыр бир ыкмасын ойлоп табышат.

Башкача айтканда, тиешелүү белги жок болсо дагы жолдордо жаңы келгендер болушу мүмкүн - муну эстен чыгарбоо керек. Ал эми мыйзам боюнча айдоочу күбөлүгүн алгандан кийин эки жыл бою унаанын артына илинип турушу керек болсо, тажрыйба топтолуп, өзүн ишенимдүү сезгенде аны алып салуу сунушталат. Ага чейин башка айдоочуларга алардын тажрыйбасыздыгы эскертилиши керек.

Эмне үчүн тажрыйбасыз айдоочулар кооптуу?

"Айдоо башталгыч" белгиси кандайдыр бир себептен улам пайда болгон. Бул жол кыймылынын башка катышуучуларына тажрыйбасыз айдоочу жолдо жүргөнүн эскертүү зарылчылыгы болуп калгандыктан зарыл болуп калды. Ал белгилүү бир коркунуч болуп саналган жана тыюу салынган маневр жасай алат. Ал ошондой эле жасай алат:

1. Ступон жолдо.
2. Токтоо.
3. Бурулуш сигналын күйгүзүүнү унутуп же туура эмес киргизүү.
4. Катуужайлатыңыз.
5. Өтө төмөн ылдамдыкта жылыңыз.
6. Арткы күзгүгө карабастан, капысынан тилкени өзгөртүңүз.
7. Адырга чыгып баратканда артка жылдырыңыз (мисалы, светофордо).

Жаңы баштагандар жолдо көпкө чейин кетирген каталарды тизмектей аласыз, андыктан сары илеп белгилерине көңүл буруш керек. Алар кандайдыр бир себеп менен колдонулат.

Белгиге коюлган талаптар

Бул плитаны алмаштырууга жана конструкциялоого белгилүү талаптар бар. Атап айтканда, Newbie Driving белгисинин өлчөмдөрү бийиктиги 150 мм жана туурасы 150 мм болушу керек. Илеп белгисинин бийиктиги 110 мм. Чарчы сары, ал эми белгинин өзү кара болушу керек. Бул талаптарга жооп бербеген плитаны колдонуу мыйзам бузуу болуп саналат. Ал эми инспектор табак өлчөмүн өлчөө үчүн күмөн болсо да, ачык айтканда кичинекей төш белгини бузуу катары чечмеленсе болот. Андыктан, эгер сиз "Баштоочу Айдоо" белгисин өзүңүз иштеп чыгып, басып чыгара турган болсоңуз, анда анын көрсөтүлгөн өлчөмдөргө дал келгенин текшериңиз.

Анын жайгашкан жерине карата талаптарга келсек, бул жерде баары жөнөкөй. Ал унаанын арткы терезесинин үстүнкү бурчунда чапталышы керек. Көбүнчө, ал жогорку сол бурчта бекитилет, анткени бул арткы айдоочу үчүн аны көрүүнүн эң оңой жолу. Бирок аны башка бурчка чаптап койсо болот. Эрежелерде анын кайда жайгашаары так көрсөтүлгөн эмес. Бирок эң негизгиси арткы күзгүдөн көрүнүшкө тоскоол болбошу керек.

Жаңы айдоочунун белгиси жок болгон үчүн айып

Белгилүү бир убакытка чейин (2017-жылдын 4-апрелине чейин) бул белгини колдонуу милдеттүү болгон, бирок айдоочу бул эрежени бузгандыгы үчүн эч кандай жоопкерчилик алган эмес. Башкача айтканда, жол кайгуул кызматынын инспектору тартип бузганды токтотуп, эч кандай табак жок экенин көрсөтүп, жайбаракаттык менен андан ары кете алмак. Албетте, айдоочунун мындай белгини колдонуусуна эч кандай түрткү жок.

Бирок, ошол күндөн кийин жарлык чыгып, ага ылайык, бул эрежени этибар албаганы үчүн 500 рубль айып салынган. Бирок инспектор мурункудай эле оозеки эскертүү менен гана чектелип, айдоочунун бул белгини биринчи мүмкүнчүлүк болгондо коюп берем деген убадасынын ордуна оозеки эскертүү менен чектелиши мүмкүн.

МАИ инспекторлорунун баары эле боорукер эмес, принципиалдуулары да бар экенин эске алуу керек. Эгерде айдоочунун 2 жылдык тажрыйбасы жана тиешелүү белгиси жок болсо, алар эреже бузуу протоколун түзүшөт. 2017-жылдын 4-апрелинен кийин алар тиешелүү ыйгарым укуктарга ээ. Тилекке каршы, муну аз эле айдоочу билет.

Бул жакшыбы?

Эрежелер жөн эле боло бербестигин баса белгилеш керек. Кырсыктын катышуучулары көбүнчө жаңыдан баштагандар болгон статистиканы эске алганда, мындай белгилерди колдонуу жана аларга көңүл бурбоо үчүн жоопкерчиликти жүктөө чечими абдан логикалуу жана негиздүү. Айдоочу мындай эреже бузуу үчүн жок дегенде бир жолу айып пул алгандан кийин, ал өзүнө бул плитаны бат эле сатып алат. Натыйжада, тегерегианын башка жол кыймылынын катышуучулары ага көбүрөөк көңүл буруп, жол коопсуздугун жогорулатат.

Тыянак

Эми сиз "Баштапкы Айдоо" белгисин канча убакыт тагынуу керек экенин билесиз жана эрежелердин бул көрсөтмөсүнө көңүл бурбай койсоңуз, анын кесепети кандай болорун түшүнөсүз. Акыр-аягы, биз бардык башталгыч айдоочуларга бул плиталарды колдонууну сунуштай алабыз, анткени алар тажрыйбага ээ болгонго чейин айдоо менен күрөшүүгө жардам берет. Кошумчалай кетсек, мен чындап эле “Новый Айдоочу” белгиси үчүн айып пул алгым келбейт, анткени терезеге белги чаптагандан оңой эч нерсе жок. Алар каалаган адистештирилген дүкөндө 20-30 рублга сатылат.