2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Тахографты башкаруу аппараты жүргүнчүлөрдү же жүктөрдү ташуу менен алектенген көптөгөн айдоочулардын жана компаниялардын айтымында, өтө ыңгайсыз түзүлүш. Ошондуктан, көпчүлүк айдоочулар тахографты алдоо жолун тапкысы келгени таң калыштуу эмес. Эгер аны билсеңиз, каалашыңызча айдай аласыз жана бул айдоочуларга көбүрөөк акча табууга мүмкүндүк берет.
Тахографты кантип алдаш керектигин түшүнүү үчүн анын иштөө принцибин билүү керек. Маалым болгондой, ал айдоочунун иштөө жана эс алуу режимин атайын картага каттайт. Эмгекти өлчөө машинанын басып өткөн жолунун негизинде жүргүзүлөт. Ал унаанын ылдамдыгы сенсорунан маалыматтарды алат. Ошондуктан бул аппарат ылдамдык сенсоруна туташтырылган. Муну билип туруп, каалаган аракетти жасай аласыз.
Анлогдук типтеги тахографты кантип алдаса болот?
Эң ишенимдүү жолу - бул аппаратты унаанын борттук тармагынан, башкача айтканда, аккумулятордон ажыратуу. Бул учурда эс алуу, эмгек, басып өткөн жол, ылдамдык эсепке алынбайт. Byчындыгында, аппарат ылдамдык сенсорунан маалыматтар алынбай тургандыктан, унаа токтоп турат деп "ойлойт". Алдоо ыкмасы жөнөкөй: жөн гана аппарат менен батареянын ортосундагы чынжырга кандайдыр бир которгучту орнотуңуз. Бул аспаптар тактасынын астындагы каалаган кичинекей которуштуруучу которгуч болушу мүмкүн, ал керек болсо күйгүзүлүп жана өчүрүлөт.
Экинчи жол - ылдамдык сенсорун тахографтан ажыратуу же чынжырды бузуу үчүн алардын ортосунда которгуч түзүү. Бирок, тахограф иш режимин, ылдамдыкты жана басып өткөн аралыкты жазып албаса да, шайбада ылдамдык сенсорунун бузулушу жөнүндө ката пайда болорун эске алуу керек. Мындай катачылык менен айдоочу оңдоо үчүн устаканага барышы керек. Андан кийин, устакана оңдоодон кийин аппаратты кайра калибрлөө үчүн сертификат берет.
Оңдоо учурунда устакана тахографтан пломбаларды алып салаарын эске алыңыз, бул автоматтык түрдө аппаратты кепилдиктен алып салат. Ошондуктан бул алдамчылык ыкмасы өтө күмөндүү. Мындан тышкары, аппаратты 28 күндүк мөөнөттө текшерүүдө инспектор тахо шайбаларынын биринде ката жазуусун таба алат, ал дароо аппарат менен алдамчылык манипуляцияларды ачып берет. Эске салсак, тахограф үчүн айып пул (бузулган же конструкцияга тоскоолдук) 1000-3000 рубль өлчөмүндө төлөнөт.
Үчүнчү жол - ылдамдык сенсоруна магниттерди орнотуу. Бирок, бул учурда каталар да болот жана алар мурунку ыкмага окшош жол менен аныкталат.
Төртүнчү жол - механикалык түзүлүштүн конструкциясына тоскоолдук кылуу. Сиз ага киргизе аласызкагаз клиптер же төөнөгүчтөр айлануучу тиштерин бөгөт коюу. Бирок бул дагы зыянга алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек, бул кымбат баалуу оңдоолор менен коштолот. Ошондой эле, инспектор так аныктай турган тахо шайбада бузулуу катталат. Ал эми тахографты башкаруу аппаратынын бузулушу үчүн айып пул салынат.
Санариптик тахограф алдамчылык
Бүгүнкү күндө эч ким санариптик типтеги тахографты кесепеттерин көрсөтпөстөн кантип алдаганды билбейт. Муну жасоо дээрлик мүмкүн эмес. Чындыгында, ар кандай кийлигишүү, мейли ал аппараттан электр энергиясын өчүрүп жатабы, ылдамдык сенсоруна магнит орнотсобу же сенсор менен тахографтын ортосундагы чынжырда жасалма үзгүлтүккө учурап жатабы, биринчи текшерүүдө оңой аныкталат. МАИ инспектору.
Текшерүүдө ката кетти
Белгилей кетсек, санариптик аспаптар кадимки аналогдук тахографтарды алдаган учурлар көбөйгөнүнө байланыштуу иштелип чыккан. Санариптик моделдерде бардык маалымат ички эс тутумга жазылат, ошондуктан ар кандай кийлигишүү да жазылат. Сиз аны өзүңүз да текшерсеңиз болот. Түзмөктүн менюсунан "Каталар" же "Окуялар" пунктун таап, мазмунун басып чыгаруу керек. Анда аккумулятор качан өчүрүлгөнү, канча убакыттан бери кубаты жок болгондугу, ылдамдык датчиги өчүп калганбы, унаа айдоочу картасы жок жүрүп жатабы, ылдамдыктан жана иштөө режиминен ашып кеткенби так көрсөтүлөт. Бардык маалыматтар инспекторго дароо көрүнүп турат. Катаны кантип басып чыгарууну тахографтын нускамаларынан тапса болот.
Манипуляция үчүн жоопкерчилик
Учурдагы мыйзамдарга ылайык, бул аппарат жок болсо, айдоочуга 1000-3000 рубль айып салынат. Ушундай эле жаза бузулган аппарат үчүн, мөөрдүн жоктугу, кандайдыр бир структуралык өзгөрүүлөр үчүн колдонулат. Ошондуктан тахографты алдап кетем деп үмүттөнбөш керек. Учурда муну жасоонун жолу жок.
Тахографтар керекпи?
Албетте, алар керек. Бул аппараттардын ишке кириши менен Орусиянын жолдорунда коопсуздуктун деңгээли жогорулады. Ошондуктан, бул каражаттарды пайдалануу 100% өзүн актады. Ошондуктан, сиз аларды коргоону кыйгап өтүүгө аракет кылбаңыз, анткени бул иште ийгилик айдоочунун начар координациясынан улам кырсыкка алып келиши мүмкүн. Демек, бул аппаратты колдонуу айдоочунун өзүнүн кызыкчылыгы үчүн, ал түшүнбөсө да.
Сунушталууда:
Алар май куюучу жайларда кантип алдашат? Күйүүчү май куюу схемалары. Май куюучу жайда алдаса эмне кылуу керек
Орусиядагы жана КМШ өлкөлөрүндөгү май куюучу жайларда алдамчылык фактылары сейрек эмес. Күйүүчү майдын кымбаттыгына карабастан, күйүүчү май сатуучу чоң жана кичи чынжырлардын ээлери күйүүчү майды толук толтурбоо түрүндө унаа ээлеринен кошумча акчаны тартып алуу схемаларын тынымсыз ишке ашырууда. Күн сайын айлакер ишкерлер калктан акча алуунун жаңы жана татаал жолдорун ойлоп табышат
Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кантип алса болот? Москва жана Санкт-Петербургда эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алсам болот?
Макалада эл аралык айдоочулук күбөлүктүн сүрөттөлүшү, аны Россия Федерациясынын бир катар шаарларында берүүнүн тартиби, IDL алуу үчүн зарыл болгон документтердин тизмеси камтылган
Вариаторду автоматтык машинадан кантип айырмалоого болот: сүрөттөлүшү, иштөө принциптери, жакшы жана жаман жактары
Белгилүү болгондой, 2019-жылы жеңил унаалардагы автоматтык куту абдан популярдуу жана дээрлик бардык унаа моделдеринде бар. Автоунаа энтузиастында CVT менен автоматтын ортосунда тандоо болгондо, ал акыркы вариантты тандайт. Анткени, бул эң ишенимдүү, көп жылдар бою далилденген берүү
Май куюучу жайда баканы кантип толтурса болот? Бензиндин жетишсиздигин кантип аныктоого болот
Май куюучу станциялардагы эң көп эреже бузуу – күйүүчү майдын аз толтурулушу. Май куюучу станциялардын басымдуу көпчүлүгү автоматтык түрдө башкарылат. Бирок программа бар жерде «жакшыртууга» орун бар. Келгиле, абийирсиз танкерлердин эң популярдуу амалдарына кантип түшүп калбоо керектигин жана резервуарды толук толтурууну карап көрөлү
Газды кантип үнөмдөө керек? Газ пробегиңизди кантип азайтууга болот
Бул макалада ар кандай күйүүчү май инжектордук системалары бар унааларда бензинди кантип үнөмдөө керектиги талкууланат. Күйүүчү майдын баасы тынымсыз өсүп жатат, бул айдоочуларды кубандырбайт. Бирок ал мопедге же велосипедге өтүүгө мажбурлабайт. Тескерисинче, ар ким күйүүчү майдын чыгымын азайтуунун жолун издеп жатат
