2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Иңдүү вал мотордун гана эмес, бүт унаанын борбордук бөлүгү болуп саналат. Аталышынын өзү анын формасы жөнүндө айтып турат. Эми анын максаты жөнүндө бир аз. Тизе жерлеринде анын моюндары бар, аларда болттор менен тартылган капкактардын жардамы менен бириктиргичтери бекитилет. Поршень кыймылы учурунда ага басым жасаган энергия тизеге өтөт да, рычаг аркылуу ирек валды өз огунун айланасында айлантат.
Кранк валды толук айлантуу үчүн ага берилген момент момент деп аталат. Көлөмү бирдей жана цилиндрлеринин саны ар башка болгон кыймылдаткычтар ар кандай моментке ээ, алардын кайсынысы көбүрөөк болорун болжолдоо кыйын эмес.
Кранк валынын айлануусу 8 миңге жетиши мүмкүн, андыктан ага жүктөлгөн жүк абдан чоң, сүрүлүү күчү да жогору. Эмгек шарттарын жеңилдетүү үчүн, ошондой эле сүрүлүү күчүн азайтуу үчүн, майлоо системасы басым астында колдонулат. Биз ага майда-чүйдөсүнө чейин тийбей, башка шахталарды карап отурбайбыз, системанын өзү кысымга алынганын гана айтабыз. Кранквалдын эскиришин азайтуу жана оңдоону кечиктирүү максатында, лайнерлерден жасалганкранквалдын өзүнө караганда жумшак металл.
Подшипниктер менен моюндун ортосунда бир нече микрон калыңдыгы бар пленка пайда болуп, ал майлоочу жана айлануу жылышын жакшыртуу үчүн кызмат кылат.
Кранквалдын майдалоосун талап кылган кыймылдаткычтын негизги бузулушу - майлоо системасында оюктар пайда болгондо басымдын төмөндөшү. Албетте, бул такыр андай эмес болушу мүмкүн, бирок, мисалы, май насосунда, бирок бул эң кеңири тараган бузулуу.
Кайсы ыкманы жок кылууну чечүүдөн мурун, моюндарын өлчөө керек, негизгилери да (алар кыймылдаткычтын блогунда бекитилет) жана туташтыргыч таякчалар (байланыштыруучу штангалар аларга бекитилет). Эки өлчөө бири-бирине перпендикуляр жүргүзүлүшү керек. Эгерде мойнунун номиналдык өлчөмүнөн четтөө 0,05 ммден ашса, анда кранка вал жер болуп саналат. Албетте, бул жогорку тактыктагы жабдууларды колдонгон адистер тарабынан жасалат.
Кранк валдын маховиктерине майдалангандан кийин оңдоо өлчөмүнүн индекси толтурулат, алардын ар бири тамгага туура келет, дал ушул үчүн лайнерлерди тандоо керек. Адатта, кранквалдын үч оңдоо өлчөмү бар, алар номиналдуу 0,25 мм кадам менен ашат.
Бирок мынчалык кыйын эмес болушу мүмкүн. Эгерде эскирүү көрсөтүлгөндөн ашпаса, анда сиз лайнерлерди алмаштыруу менен чектелсеңиз болот. Алар мурункулар менен бирдей өлчөмдө же чоңураак болушу мүмкүн. Экинчи учур журналдардын эскирүүсү бир калыпта, оюктары жана каналдары жок болсо гана колдонулат, анткени бул так ошолорго байланыштуу.майлоо системасындагы көрүнүш жана басымдын төмөндөшү.
Жогоруда айтылгандардан бир жөнөкөй, бирок абдан маанилүү тыянак чыгарууга арзыйт. Майлоо системасындагы басымды дайыма кармап туруу керек. Эгерде ал жок болсо, анда кранк вал катуу эскирүүгө дуушар болот, ал ашыкча ысып кетет жана аны менен бириктирүүчү штангалардын төмөнкү баштары. Андан кийин, алар алмаштырууга туура келет, жана бул абдан кымбат ремонт, мойнуна майдалоо менен салыштырууга болбойт. Мындан тышкары, газ бөлүштүрүү механизминин экстракциондук валы басым астында, ал тургай, бирден көп майланган. Эгерде басым бүтүндөй системада төмөндөп кетсе, анда экстрактордук вал да бузулбай калбайт жана бул андан да кымбатыраак.
Сунушталууда:
Вал колдоо - бул эмне?
Багыттоочу валдын жана таяныч подшипниктеринин схемасы сызыктуу кыймылдын абдан арзан жана пайдалуу жолу. CNC машиналарды өндүрүүдө, ал абдан көп колдонулат. Ошондой эле заманбап 3D принтерлерди, фрезердик системаларды жана ал тургай плазма кесүүчү машиналарды өндүрүү үчүн колдонулат
Тасма вал - бул эмне? Сүрөттөмө, максат
Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч көптөгөн компоненттерден турат. Ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын ажырагыс бөлүгү газ бөлүштүрүү механизми болуп саналат. Анын курамына жетек (чынжыр же кур), алуу жана чыгаруу клапандары, тиштүү дөңгөлөктөр жана бөлүштүрүүчү вал кирет. Бул кыймылдаткычтын туруктуулугуна жана анын иштешине түздөн-түз таасир этүүчү система. Убакыт системасы жакшы жөнгө салынышы керек, жана ар бир компоненти жакшы иштөө тартибинде болушу керек
Иңдүү валдын шкивтерин алмаштыруу: нускамалар, аспаптар, иш процесси
ICEs кошумча жабдуулар менен жабдылган - бул генераторлор, кондиционер компрессорлор, муздатуу системасы үчүн насос. Бардык бул түзүлүштөр моментти кранк валдан шкив аркылуу алышат. Акыркысы табигый эскирүүдөн улам жараксыз болуп калат. Натыйжада, машина тиштүү вал шкив алмаштыруу керек. Келгиле, бул операцияны кантип аткарууну карап көрөлү
Иңдүү вал шкив: алып салуу жана орнотуу процедурасы
Кандай машина болбосун, эртеби-кечпи аны оңдоого туура келет. Эгерде сиздин машинаңызда, мисалы, ийкемдүү валдын шкивинин деформациясы болсо жана аны алып салышыңыз керек болсо, анда бул үчүн сиз "темир атты" токтоочу тормозго коюп, андан кийин унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз жана аны атайын таянычтарга орнотуу
Иңдүү валдын сенсору. Кранквалдын сенсорун кантип текшерүү керек?
Эгер унаа иштебей калса, кыймылдаткычтын күчү төмөндөп, бузулуулар пайда болсо, стартер, аккумулятор же кранквалдын сенсору буга себеп болушу мүмкүн. Акыркы элементти кантип текшерүү керек, көптөр билбейт. Бирок анын себеби так болушу мүмкүн