От алдыруу убактысын коюу: нускамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Кандайдыр бир унаа үчүн от алдыруу убактысын коюу өтө маанилүү параметр, ага көңүл бурбоо кээ бир системалардын иштебей калышына алып келет. Бул операцияны кантип аткаруу керек? Мунун баары жана башкалар - биздин макалада.

Оңдолуунун себеби

Мисалы, от алдыруу туура эмес коюлса, кыймылдаткычты иштетүү кыйын болуп, күйүүчү майдын сарпталышы да көбөйүп, кубат жоголот. Башка учурларда, туура эмес орнотулган от алдыруу кыймылдаткычтын ысып кетишине же жарылуусуна алып келген.

Ошондуктан, тууралоо учурдагы унаа оңдоонун компоненттеринин бири болуп саналат. Учурда унааларга от алгыч орнотуунун көптөгөн жолдору бар. Автоунаалар үчүн от алдыруу стробоскоптун жардамы менен да, ансыз да орнотулган.

Стробоскоптун жардамы менен иштөө тартиби

Стробоскоп менен тууралоолорду киргизүү үчүн стробоскопту, унаа шаймандарын, диэлектрик кол каптарды даярдоо керек.

От алдыруу үчүн иш-чара ишке ашырылышы керекачык мейкиндик, күн нуру түрүндө көрүнгөн кийлигишүүсүз. Стробоскоп жакшы абалда, механикалык зыяны жок болушу керек, анткени жумуш учурунда токко урунуп калышы мүмкүн.

Иштин этаптары

Строб менен от алдыруу убактысын коюу абдан жөнөкөй. Керек:

1. Түзмөк менен коопсуз иштөө боюнча нускамаларды кылдат окуп чыгыңыз.
2. Моторду токтоткула.
3. Түзмөктү батарейкага катуу полярдуулугу бар атайын кыскычтарды колдонуп туташтырыңыз.
4. Түзмөк менен туташуу үчүн сигнал кабелин биринчи цилиндрдин учкунунун зымына туташтырыңыз.
5. Иштеп жатканда зымдардын айлануучу агрегаттарга киришине жол бербөө керек.
6. Иңдүү вал шкивиндеги (же маховиктеги) жана кыймылдаткыч корпусундагы ак белгилерди табыңыз.
7. Тешерүү рычагын нейтралдуу абалга коюңуз.
8. Моторду иштетиңиз.
9. Диэлектрикалык колкаптарды колдонуп жана бош жүрүү ылдамдыгы турукташуусун күтүп, бөлүштүргүч бурулуштарынын болтторун бир аз бошотуңуз.
10. Мурда табылган белгилерди белгилөө үчүн строб лампаны колдонуңуз.
11. Белгилерге дал келүү үчүн дистрибьютордун корпусун жай айландырыңыз.
12. Моторду өчүрүңүз.
13. Шайманды өчүрүңүз.
14. Дистрибьютордун корпусун оңдоп, унааны сынап көрүү керек.

Строб алмаштыруучу түзмөк

Бул аппаратты колдонуунун аркасында от алдыргычты орнотуу оңой. Бирок бул аппаратсыз коргошун бурчту тууралоо зарыл болгон жагдайлар бар. Стробоскопсуз от алдыруу убактысын коюуда мүмкүн. Бул учурда айдоочу үмүтүн үзбөшү керек, анткени сиз кадимки неон лампаны колдонсоңуз болот. Туура, күндүн караңгы саатында иштөөгө туура келет.

Жабык мейкиндикте от алдыруу бурчун орнотуу боюнча иштерди жүргүзүүгө тыюу салынат. Чыгарылган түтүн өлүмгө алып келген уулануунун булагы болушу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, оңдоо иштерин жүргүзүп жатканда, унаанын жумушчу бөлүктөрүнө кирип кетүүдөн сактануу үчүн сизге орто чоңдуктагы кол чырак керек болот. Стробоскопту алмаштыра турган аппарат өз алдынча жасалышы керек. Бул үчүн, 15 мм пластикалык түтүктүн бир бөлүгүн алып, бир жагына конвергент линзаны бекитүү керек. Трубанын ичине ТН-0, 3 типтеги неондук лампаны коюу керек, башка түрүн да колдонсо болот. Эң негизгиси, ал жарыкка туура келет. Лампадан эки зымды алып салуу керек, алардын бири машинанын массасына туташтырылат, ал эми экинчиси биринчи цилиндрдин шамынын жогорку вольттогу зымына оролот. Бул жылуулоо үстүнөн 10 айлануу шамал үчүн зарыл. Зымдар лампага буралган эмес, ширетилген калың дубал менен болушу керек.

Үйдө жасалган аппарат менен иштегенде аны колуңузга кармай албайсыз, анткени шамдын жогорку чыңалуудагы зымынын изоляциясы бузулуп, натыйжада олуттуу жаракат алышы мүмкүн. Аппаратты линзадан өткөн неон лампасынын жарыгы белгиге тийгидей кылып жайгаштыруу керек. Ошентип, от алдыруу убактысы белгиленгенмотор.

Алмаштыргычты колдонуу менен иштөө тартиби

Алдын ала бурчту орнотууда кыймылдаткыч бөлүмүндө учкунга жол берилбеши керек.

Отатты орнотуу иши кыймылдаткычтын брендине жараша болот. Стробоскопту колдонбостон от алдыруу убактысын коюу аны колдонуудагыдай эле принцип боюнча ишке ашырылат:

1. Моторду нейтралдуу режимде иштетүү керек.
2. Андан соң белгилердин жылышына карап, дистрибьютордун капкагын жай буруңуз.
3. Белгилерди тегиздөөдө процессти токтотуу керек.

Эскертүү. Импульстук жарык менен жарыктанган бөлүк статикалык болуп көрүнөрүн эстен чыгарбоо керек.

Дизель агрегаттарында от алдыруу текшерүү

Дизель кыймылдаткычтары кээ бир касиеттери боюнча бензин кыймылдаткычтарынан дээрлик айырмаланбайт, бирок алар от алдыруу жөндөөлөрүн да талап кылат. Volkswagen T-4 от алдыруу убактысын коюу оңдоо иштерин кароо үчүн негизги мисал болот. Алдын ала иш стробоскоп жана тахометрдин жардамы менен жүргүзүлөт.

Тутандыруу дистрибьютор орнотулгандан кийин дароо ишке ашырылат, эгерде бош турганда от алдыруу убакытынын мааниси талап кылынган көрсөткүчтөргө туура келбесе.

1. Эгер унааңызда кондиционер болсо, аны өчүрүңүз. Мотор, өз кезегинде, орточо иштөө стандарттарына чейин жылытылат, башкача айтканда, муздаткыч температурасы 80 градус болушу керек.
2. Ысыгандан кийин кыймылдаткычты токтотуңуз.
3. Андан кийин тахометр от алдыруу катушкасынын 1-жана 15-клеммаларына туташтырылган. Бул учурда от алдыруу өчүрүлүшү керек.
4. Стробоскоп батареяга полярдуулук эрежелерине ылайык туташат. Биринчи цилиндрдин киргизүү/чыгаруучу зымына өзүнчө кыскыч туташтырылган.
5. Андан кийин кыймылдаткычты желдетүү үчүн шлангды басымды жөнгө салуучу клапандан алып салуу керек. Түтүктү башка жакка буруп, акыры ага таза аба гана кирсин.
6. Андан кийин кыймылдаткычты кезек-кезеги менен бош турганда да, жогорку ылдамдыкта да иштетишиңиз керек. Желдеткич ишке киргенден кийин, бош режимде гана иштетиңиз.
7. 2 уюлдуу муздаткычтын температурасы сенсор туташтыргычын ажыратыңыз. Бирок, аны өчүрүү кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келиши мүмкүн. Бул учурда, кайра иштетүүдө, туташтыргычты алмаштыруу керек. Эгер бул аткарылбаса, от алдыруу убактысы туура эмес жөнгө салынат.
8. Эгер сенсордун сайгычы ажыратылганда кыймылдаткыч токтобосо, аны жогорку ылдамдыкта иштетүү керек.
9. Строб лампасынын жарыгы картерге багытталышы керек. Желдетүүчү зыян келтирбөө үчүн алгач ал өчүрүлөт.
10. Эгер жарк эткенде коркунуч учуру белгиге туура келсе, анда от алдырууну тууралоонун кереги жок.

Дизель агрегаттарында от алдырууну тууралоо

Башка учурларда, от алдыруу убактысын тууралоо керек болушу мүмкүн. Бул үчүн, кулпу бурамасын бир аз бурап, дистрибьютордун абалын белги коркунучка дал келгидей кылып коюу жетиштүү. Андан кийин кулпусун бекемдеңизбурамалар. Катуу күчүн көзөмөлдөө үчүн аларды момент ачкычынын жардамы менен бекемдөө керек. Моменттин мааниси 25 Н/м болушу керек.

Андан кийин, температура сенсорун туташтыруу жана газ педалды үч жолу кескин басуу керек. Андан кийин дагы бир жолу белгилер дал келүүсүнө карагыла. Жагдайлардын оң айкалышында өлчөө приборлорун алып салуу керек. Мурда өчүрүлгөн желдеткич дискти унутпаңыз.

От алдыруу убактысы - Карбюратор

VAZ унааларында от алдыруу убактысын коюу өтө жөнөкөй. Жаңы баштаган айдоочу да тууралоону колго алат.

Кыймылдаткыч, бардык учурда болгондой эле, өчүрүлүшү керек. Андан кийин, шамдарды бурап, алып салгандан кийин, 1-цилиндрдин поршеньинин абалын TDCге коюу керек, ошондой эле ачык тешиктерди кебез менен жабышты. Андан кийин, ICE капкагындагы HF жана тобокелдик белгиси бириктирилет. Тегиздөө кранквалды атайын ачкыч 38 менен сааттын жебеси боюнча айландыруу менен ишке ашырылат. Жүн тешиктерден түртүлүп чыгары менен вал акырындык менен белгилер тегизделгенче айланат. VAZ унааларында от алдыруу убактысына туура келген үч белги бар экенин эстен чыгарбоо керек. Мисалы, биринчи белги от алдыруунун 10 градуска жылышын көрсөтөт, экинчиси 50, үчүнчүсү нөл градуска туура келет.

Карбюратор кыймылдаткычы бар VAZ 2107 унаасы 92 жана 95 бензин менен да иштей алат. Ошондуктан, отундун бул түрлөрү үчүнот алдырууну тууралаңыз. Бул үчүн, алдын ала 5 градус бурч тандоо керек. Андан кийин шамдарды ордуна коюшуңуз керек.

Кийинки эмне?

От алдыруу убактысын коюу (VAZ-2107 карбюратору да өзгөчө эмес) муну менен бүтпөйт.

Андан кийин, сиз 13 ачкычты алып, от алдыруучу бөлүштүргүч гайканы бир аз бурушуңуз керек. Кадимки лампочканы колдонсоңуз же вольтметрди алсаңыз болот. Бир зым массага, экинчиси катушканын төмөнкү вольттогу розеткасына туташтырылган. Андан кийин, сиз машинанын от алдыруу үчүн күйгүзүп, акырындык менен капкакты чырак күйгүчө, же вольтметр чыңалууну көрсөткөнгө чейин буруш керек. Андан кийин, сиз бекитүүчү гайканы бекемдөө керек. Ушуну менен карбюратору бар унаалар үчүн от алдыруу убактысы бүтөт.

Аткаруучулук текшерилүүдө

ВАЗ-2106нын от алдыруу убактысын коюу жөнөкөй жол менен текшерилет: машинаны 40-50 км/саат ылдамдыкка чейин ылдамдатып, төртүнчү версткасын күйгүзүп, газ педалды кескин басуу керек. Эгерде отту тууралоо туура жүргүзүлсө, бул учурда бир нече секундага мүнөздүү такылдатуулар пайда болушу керек. Эгер жардыруу үнү угулбаса, дистрибьютордун корпусун сааттын жебеси боюнча буруп, от алдырууну кайра коюу керек.