2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Унаа адамдын эң пайдалуу ойлоп табууларынын бири экендиги талашсыз, бирок дүйнөдөгү биринчи унааны ким жана кайсы жылы ойлоп тапканын бардык эле айдоочулар биле беришпейт.
Кайра 1672-жылы Кытайдагы фламанд миссионери Фердинанд Вербиест буу кыймылдаткычын ойлоп чыгарган. Ал ойлоп табуучу Кытай императоруна белек кылган оюнчук машинаны кыймылга келтире алган. Жана бул унаа жүргүнчүлөрдү ташый албаса да, тарыхка буу кыймылдаткычы бар биринчи унаа катары кирди.
Жана 1769-жылы жаңы өзү жүрүүчү унаа жаралган. Анын автору өзү жүрүүчү транспорттун биринчи ойлоп табуучусу катары тарыхка кирген француз Николас Куньо болгон. Биринчи машина ошол эле учурда паровоздун да, өзү жүрүүчү вагондун да прототиби болгон. Дизайнер алгач артиллериялык снаряддарды ташуу үчүн колдонулушу керек болчу, анткени анын ойлоп табуучусун "оттуу араба" деп атаган.
Кызыгы, Куньонун троллейбусу буу менен иштейт жана алдыда бир дөңгөлөктүү бир дөңгөлөк болгон.
Биринчи машина адилеттүүлүккө ээ болгонэки аттын күчү, бирок, ага карабастан, жумшак айтканда, таасирдүү эмес, ал саатына беш километрге чейин ылдамдады. Ошол эле учурда бул өзү жүрүүчү машинанын жүк көтөрүмдүүлүгү беш тоннага жеткен.
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычы бар биринчи унаа Карл Бенц тарабынан иштелип чыккан Motorwagen болгон. Ал 1886-жылдын башында патенттелген, ал эми дээрлик бир жылдан кийин Париждеги көргөзмөдө көрүлгөн. Бирок, аны толук кандуу деп айтуу туура эмес: ал арткы дөңгөлөктөрүнө тартылуу күчүн өткөрүп берүүчү күч блогу бар үч велосипедди абдан элестеткен. Биринчи унаа он беш километрге чейин ылдамдады жана суу менен муздатылган кыймылдаткычы болгон.
Ал эки жүргүнчүнү ала алган. Пакетте стандарттуу эмес рулдун рычагы камтылган, аны башкаруу бир аз кыйын болгон.
Motorwagen жети жыл бою чыгарылып, бул мезгилде жыйырма беш унаа сатылган.
Биринчи бензин менен жүрүүчү унаа башка транспорт түрлөрүнөн, мисалы, паровоз, ат араба, велосипед, араба сыяктуу көп карызга алынган, бирок анын бир маанилүү айырмалоочу өзгөчөлүгү бар - бензин кыймылдаткычы, абдан үнөмдүү жана компакттуу.
Бул австриялык Зигфрид Маркус тарабынан түзүлгөн, ал бир жолу бензин буусу көп аба массасын кокусунан өрттөп жибергенде, бензинди отун катары колдонуу идеясы болгон. жарылуунун күчүн колдонуу жана дүйнөдө биринчи бензин кыймылдаткычын түзүү,Зигфрид аны баналдык вагонго орнотуп, он жылдан кийин унаанын өнүккөн модификациясын жасап чыгарган.
Бирок адамдын темир досу өтө бай тарыхка ээ болгонуна карабастан, биринчи унаа немис инженерлери Бенц менен Даймлердин мээси болгондугу жалпы кабыл алынган. Жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу үчүн ылайыктуу кыймылдаткычты түзүү үчүн аларга жыйырма жыл керек болду. Бул Бенц карбюраторду ойлоп тапкан, ошондой эле муфта механизминин идеясынын автору катары эсептелинет.
Daimler жана Benz автомобилдерди чыгарууну жолго салышып, сегиз жылдын ичинде 69 унааны, анын ичинде эки цилиндрлүү кыймылдаткычтары бар төрт дөңгөлөктүү Velos жана пневматикалык шиналарды сатууга жетишти.
Сунушталууда:
Унаа эмне үчүн биринчи жолу иштебей жатат: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору
Кээде эң ишенимдүү унаа да иштей баштайт жана ээсине көйгөй жаратат. Ошентип, тез-тез көйгөйлөрдүн бири унаа биринчи жолу ишке кирбейт. Грантабы же япониялык Тойотабы айырмасы жок, мындай абал ар кимдин башына келиши мүмкүн. Бирок эмне кылуу керек? Албетте, эч ким кыймылдаткычты ишке киргизүү аракетинде стартерди "майлоону" каалабайт. Мындай көрүнүштүн себеби эмнеде? Бүгүн биз машина эмне үчүн биринчи жолу иштебей жатканын карап чыгабыз
ZiS-154 - гибриддик кыймылдаткычы бар биринчи ата мекендик унаа
1946-жылдын 8-декабрында вагондук схемасы бар биринчи ата мекендик ZiS-154 автобусу сыноодон өткөн. Бул анын жалгыз өзгөчөлүгү болгон эмес. Жацы автобус гибриддик энергоблогу бар советтик биринчи машина болуп калды
Nissan-Qashqai кроссоверлеринин биринчи мууну: ээсинин сын-пикирлери жана унаа мүнөздөмөлөрү
Биринчи жолу Nissan Qashqai кроссовери 2006-жылы октябрда Париждеги автосалонун алкагында коомчулукка сунушталган. Жана ушул убакка чейин дүйнөлүк өндүрүүчүлөр өздөрүнүн жаңы өнүмдөрү менен компакттуу кроссоверлердин ордун ээлөөгө жетишкенине карабастан, Qashqai ишенимдүү дебют жасап, өз классындагы эң мыкты унаалардын бири катары таанылган. "Япондордун" биринчи мууну ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, 2009-жылы ага косметикалык рестайлинг гана керек болгон
"Mercedes 123" - дүйнөгө белгилүү концерндин E-классынын биринчи модели жана немис унаа өнөр жайынын классиги
"Мерседес 123" - чыныгы билгичтер үчүн унаа. Автоунааларды жакшы билбеген көптөгөн адамдар, эгерде модель 70-80-жылдары чыгарылган болсо, анда ал өзүнүн пайдалуулугун эбак эле өтүп кеткен деп эсептешет. Бирок, бул Mercedes W123 жөнүндө эмес. Бул машина туура кам көрүлсө, ошол эле суммага оңой жетет. Ооба, бул тема абдан кызыктуу, ошондуктан ал легендарлуу Мерседес жана анын бардык өзгөчөлүктөрү тууралуу көбүрөөк айтып кетүү керек
Автоунаа "Marusya" - орус унаа өнөр жайынын тарыхында биринчи ата мекендик спорттук унаа
Marusya спорттук унаасы 2007-жылдан бери чыккан. Мына ошондо ВАЗга Россияда биринчи жарыш машинасын түзүү идеясы сунушталган
