Дүйнөдөгү биринчи курттуу трактор

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Бардык орус ойлоп табуучулары кайдыгерликти башынан өткөрүштү жана Батыш тарабынан жигердүү түрдө кабыл алынып, экономикасына киргизилген өздөрүнүн инновациялык идеяларын араң жайылтышкан. Ушундай эле окуя новатор-механик Федор Абрамович Блинов менен болгон, ал 1877-жылы Россияда гана эмес, бүткүл дүйнө жүзүндө айыл чарба технологиясын түп-тамырынан бери өзгөрткөн үй шартында жасалган чынжырлуу тракторду жасаган. Анын ойлоп табуусу танк куруунун негизи болуп калды жана оор индустриянын жана космостук техниканын техникалык жабдууларында кеңири колдонулуп, Айга конду.

Биринчи чынжырлуу трактор чексиз чынжырлуу рельстерде кыймылдаган локомотив үчүн платформа болгон. Федор Абрамович муну дал ушундай деп атады - курттуу машина. Катерпилдердин жолдору кичинекей бөлүкчөлөрдөн түзүлүп жабылып, үзгүлтүксүз айлананы түзгөн. Россиянын жолсуз жолдорун эске алганда, транспорттун бул түрү дөңгөлөктүү унаалардан да, поезддерден да артыкчылыктарга ээ болгон, анткени ал каалаган жолдо, ошондой эле саздак жолсуз жолдо каалаган багытта жүрө алат.

Жолдун абалы ал үчүн эч кандай мааниге ээ эмес, анткени чынжырлуу трактор бүт массасы менен кең лентага таянат, бул жердеги басымды азайтат. Бул уникалдуу ойлоп табуу көңүл бурууга татыктуу болгон, бирок өкмөт өкүлдөрү ойлоп табуучуга көңүл бурбастан мамиле кылышкан. Жергиликтүү чакан соодагерлер ойлоп табууга кызыгууну жаратууга аракет кылып, атүгүл ойлоп табууга патент алуу үчүн өтүнүч менен кайрылышкан, бирок иш мындан ары да болгон жок.

Аракеттерге ыраазычылык иретинде ойлоп табуучу алардын бирин жыгач соколордун жана кургаткычтардын ордуна өзү жүрүүчү буксирди жана металл айыл чарба шаймандарын ойлоп чыгарды, ал эми ошол эле курттуу тракторду чагылдырган биринчи чиркегич башкалары менен биринде гана айкалыштырылган. чынжыр (поезд сыяктуу). Ошентип, бир нече кыймылдаткычы бар жана бир нече ондогон аттын күчүнө жеткен буу транспорту пайда болду.

Туура, бул буу кыймылдаткычтарынын баары өз алдынча колдонулган эмес. Алар ат командасы үчүн көмөкчү механизм катары иштелип чыккан. Үч жылдан кийин Ф. А. Блинов биринчи май кыймылдаткычын ойлоп тапты жана азыр гана өзү жүрүүчү чынжырлуу тракторду иштеп чыкты.

Ойлоп табуучунун бул татаал механизмди иштеп чыгууга акчасы жок болгондуктан, Блинов өзү ишкердик менен алектене баштаган. Өрт өчүрүүчү насостордун дизайнын жасап, аларды жасай баштаган. Жыгач Россияда өрт ар дайым болуп турган, ошондуктан насостордун заказдары көп болгон. Ал түшкөн каражатты өзүнүн негизги долбооруна – май куюучу алдыңкы тракторго жумшаган.

Убакыттын өтүшү менен ал бир эле учурда өрт өчүрүүчү, айдоочу, тормозчу болгон механик үчүн кабина менен жабдылган.жана унааны токтотуу. Анын тракторлоруна чындап кызыгуу көрсөткөн немис ишкерлери болгон. Алар тынымсыз катерпиллярдуу трактор сатууну суранышкан. Бирок ал муну кылган жок, аппаратты өркүндөтүүнү улантып, ичинен күйүүчү кыймылдаткычты ойлоп табууга келди, бул R. Dieselдин кымбат кыймылдаткычтарын керексиз кылып койду.

Кийинчерээк Блинов мунай кыймылдаткычтарында чынжырлуу тракторлорду чыгаруу үчүн өзүнүн өндүрүшүн ачкан. Ал өлгөндөн кийин балдар анын ишин улантышкан эмес. Бирок батыш өлкөлөрүндө чынжырлуу тракторлорду өнөр жай өндүрүшү баштаган.