Car 2310 GAZ: мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Чакан жеңил жүк ташуучу унаалардын Собол үй-бүлөсү 1998-жылы пайда болгон жана бир нече модификациядагы микроавтобустарды камтыган - ГАЗ-2310 жалпак жана фуралар.

Жаңы универсалдуу модель

"Собол" ГАЗ конструктордук бюросунун өзүнчө, көз карандысыз иштеп чыгуу болуп саналат. Эгер сиз Газель менен тышкы окшоштугун эске албасаңыз, анда бул такыр башка класстагы унаа, башка конкреттүү колдонуу менен. Соболдун көтөрүмдүүлүгү Газельдикинен 500 кг аз жана бир тоннаны түзөт. Бирок ошол эле учурда шаарларда жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн микроавтобус катары "Собол" артыкчылыктуу, унаа үнөмдүү, ыңгайлуу жана компакттуу.

Сабль жана Газель унификациясынын жогорку даражасына ээ, кабина, кыймылдаткыч, муфта жана редукторлор дээрлик толук алмашышат. Фаралар, терезелер, күзгүлөр жана эшик туткалары да алмаштырылат. Бул эки унаанын тең оңдоого жарамдуулугун бир топ жогорулатат.

Негизги параметрлер

"Сабль" штангалары бар оригиналдуу рамкасы, алдыңкы асма (шарптык подшипниктерге көз карандысыз кош тилкелүү), арткы асма менен айырмаланат.принципиалдуу түрдө ар түрдүү булактарда, анча катуу эмес, бирок коопсуздуктун чоң чеги менен. Соболдун модернизацияланган тормоздору бар, алдыңкы дисктеринин диаметри Газельге караганда бир топ чоң, арткы тормоздору барабан тормоздору.

ыңгайлуу стандарт. Ал эми алты орундуу "Люкс" кичи автобусу линияны толуктайт.

Тизме

Жеңил жүк ташуучу унаалар курулуш материалдарын ташыгыч катары гана чыгарылбайт. Автоунаалардын бир бөлүгү жүргүнчүлөрдү шаардык каттамдар жана шаар четиндеги линиялар боюнча эки жүз километрге чейин ташуу үчүн арналган. Биз карап жаткан машина ошол эле схема боюнча чыгарылат. Собол маркасындагы чакан тоннаждуу жүк ташуучу унаалар курулуштарда, шаар көчөлөрүндө жана шаар четиндеги трассаларда мурунтан эле тааныш.

Өзүнчө категория Газ-2310 (фургондор). Бул машиналар башка адистикке ээ, алар универсалдуу алып жүрүүчү болуп саналат, ошондуктан курулуш долбооруна машинанын катышуусу үчүн зарыл болгон нерселердин бардыгы денеде топтолгон. Ал эми курулуш тапшырмалары жок болсо, анда унаа жүктөрдүн чакан партиясын ташуу үчүн транспорт катары колдонулат. Бул учурда жүк эки катар ыңгайлуу отургучтарга ыңгайлуу отургузулган жүк ташуучулар тобунун жанында болот.

ГАЗ-2310: спецификациялар

Салмагы жана өлчөмдөрү:

• унаа узундугу - 4840 мм;
• туулугу - 2075 мм;
• бийиктиги - 2200 мм;
• дөңгөлөк базасы - 2760 мм;
• трек - 1700 мм;
• жерден клиренс, клиренс - 150 мм.

Үч орундуу фургондун жүк көтөрүмдүүлүгү 770 кг төмөнкү өлчөмдөрү бар: 2460/1830/1530. Фургонду жүктөө жана түшүрүү капталдагы жылма эшик жана арткы селкинчек эшиктер аркылуу ишке ашырылат. Жүктөө бийиктиги 700 мм ашпайт. Жүк бөлүгүнүн бийиктиги бир жарым метрден бир аз ашат.

Соболдун арткы бөлүгү, ошондой эле ички жасалгасы жүк ташуучу унаага караганда минивэнге көбүрөөк окшош. Анын узундугу Газельден 660 мм азыраак болгону менен кабинанын параметрлери өзгөргөн жок, визуалдык жактан ички мейкиндиги дагы эле кең бойдон калууда.

Жүк-жүргүнчү форматында чыгарылган ар бир "Сабльдин" ичи дүлөйлөрдү бөлүүчү дубал менен жабдылган. Ошентип, жүргүнчүлөр жүк сактоочу жайдан обочолонуп, цемент чаңы же башка зыяндуу курулуш фракциялары менен дем алышпайт.

Электр станциясы

Собол үй-бүлөсүнүн унааларына кыймылдаткычтардын бир нече түрү орнотулган. Бул 2,3 литр (ZMZ-4066.10 маркасы) жана 150 л.с. кубаттуулугу менен төрт цилиндрлүү, катардагы, бензин кыймылдаткычтары болуп саналат. 5200 айн/мин айланганда. Ошондой эле, сатып алуучунун өтүнүчү боюнча, унаа эки литрлик турбодизель менен жабдылган (ГАЗ-560), кубаттуулугу 100 л.с. микропроцессордук башкаруу менен 4500 об/мин ылдамдыктакүйүүчү май менен камсыз кылуу. Мотор 140 км/саат ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет. Күйүүчү май 100 кмге 9,5 литрден 11 литрге чейин керектелет.

Башында Заволжскидеги мотор заводунун кыймылдаткычтары Соболдун капотунун астында иштеген. Модернизациядан кийин унаалар Cummins кыймылдаткычтары менен жабдыла баштады. Бул жүк ташуучу унаа сатып алуунун пайдасына кошумча аргумент болуп чыкты. Андан кийин унаа толук дөңгөлөктүү версиясында сунуштала баштады. Ошол эле учурда маневрлик, чуркоо шайманынын энергия сыйымдуулугу, арзан баа жана башка көптөгөн бонустар сыяктуу сапаттар бар болчу.

Сатып алуучулар компакттуу жүк ташуучу унааларды демонтаждашкан, анткени унаанын жүктөө платформасы бааланбай калган, бул унаа курулуш объектилеринде иштетилсе абдан ыңгайлуу. Жүктөө үчүн жүк көтөргүч гана керек, кран же жүк көтөргүч жок.

Керектөөчүлөргө алардын колдорунда күнү-түнү иштөөгө даяр өтө эффективдүү, ишенимдүү, ыңгайлуу жана арзан жүк ташуучу унаа бар экени көп өтпөй айкын болду. Сатуу көбөйдү. Запастык бөлүктөргө эч кандай суроо болгон жок, анткени алар ар кандай ассортиментте жана салыштырмалуу арзан болчу. Унааны оңдоого жөндөмдүүлүгү жогору болгондуктан, айдоочу көп операцияларды өзү жасай алчу.

Өтүү

Кыймылдаткычтар беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен жабдылган. Бул жүк ташуучу унаанын пайдасына дагы бир кошумча болуп саналат.

Шасси

Алдыңкы асма - кош тиштүү, көз карандысыз, газ амортизаторлору жана айланма тилкеси бар.

Арткы асма - узунунан тараган жарым эллиптикалык пружиналарга көз каранды, гидравликалык амортизаторлор жана айланууга каршы тилкеси бар.

Тормоздор

Тутум эки схемалуу гидравлика болуп саналат, вакуумдук күчөткүч жана суюктук деңгээлинин кескин төмөндөшү менен жабдылган. Алдыңкы тормоздор - желдетилүүчү диск, арткы - барабан. Кошумча акы үчүн унаа ABS системасы менен жабдылган.

Обзор

2006-жылга чейин Соболдун үй-бүлөсүнөн чыккан 2310 ГАЗдын бардыгы конвейери Газель өндүрүш линиясына кошулганга чейин чакан партиялар менен чыгарылып келген. Стандартташтырылган тетиктерди колдонуу менен кош монтаждоо "Соболдун" өндүрүшүн кескин көбөйттү. Орусиялык сатып алуучулар 2310 ГАЗ унаасын жетиштүү санда ала башташты.

Бирок, жеңил жүк ташуучу унааларга болгон муктаждык өсө берген, анткени дал ошол мезгилде Москванын борбордук аймактарына бул класстагы автоунаалардын кирүүсүнө чектөөлөр алынып салынган. 900 кг болгон 2310 ГАЗ унаасынын жүк көтөрүмдүүлүгү уруксат берилген салмакка толугу менен туура келген. Бул ээлерин ыраазы кылды.

2010-жылы бардык 2310 ГАЗ үлгүсүндөгү унаалар рестайлингден өтүп, "Собол-Бизнес" деп аталды. Жаңы өңүттө, компакттуу жүк ташуучу унаалар бир топ жакшырып, бардык чектөөлөр алынып салынды жана Собол Москванын борборун тейлей баштады.

Баасы

Учурда баасы дайыма сакталып келген "Сабль"акылга сыярлык чектерде, болжол менен 750 миң рублди түзөт. Бул көп күч-аракет жумшабастан, аны сатып алууга мүмкүндүк берет. Sable кандай модификацияда сатылбасын, баасы кандай болгон күндө да кабыл алынат.