Баггер-288 экскаватору: спецификациялар жана сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Эскаваторлор - жерди казууга арналган оор курулуш техникасы. Ал чака жана айлануучу платформада кабина менен жабдылган. Кабина станоктун үстүндө жайгашкан, экскаватордун толук көрүнүшүн жана жогорку мобилдүүлүгүн камсыз кылуу менен бардык багыттар боюнча айландырылат. Бул ушундай агрегат үчүн абдан маанилүү.

Кабельдик механизмдер

Эскаватордун кабелдик диски машинага ар кандай маневрлерди жана кыймылдарды жасоого жардам берген абдан күчтүү жана ишенимдүү болот аркандарды колдонот. Гидравликалык экскаватордун бардык функциялары атайын суюктуктун жардамы менен ишке ашырылат, гидравликалык цилиндрлер жана моторлор бар. Цилиндрлердин сызыктуу иштешине байланыштуу алардын иштөө режими кабелдик экскаватордукунан түп-тамырынан айырмаланат.

Эскаватор: бул эмне? Аны ким ойлоп тапкан?

Эскаватор топурак, ошондой эле көмүр жана башка минералдар менен иштөөдө эң ийгиликтүү механизм. Мындай жер казуучу гигант жөнүндө биринчи жолу мындай машинаны жасаган Леонардо да Винчинин күндөлүктөрүндө айтылган.жана атүгүл аны сынап көрдүм.

Бирок, ал бул механизмдин жаратуучусу болгон эмес деп эсептелет. Азыркы экскаваторлорду эске салган окшош конструкциялар Байыркы Египетте ар кандай храмдарды жана чоң пирамидаларды курууда колдонулган.

Эскаваторлордун түрлөрү жана алардын арналышы

Эскаваторлор – траншеяларды казуу, пайдубалдарды куруу, чуңкурларды казуу, токой чарба иштеринин бардык түрлөрү, имараттарды же дамбаларды бузуу сыяктуу көптөгөн иштерде колдонулуучу техника. Алар ошондой эле жашылдандырууда, ар кандай пайдалуу кендерди казып алууда, суу сактагычтарды жана дарыяларды тереңдетүүдө, жалпы үймөктөрдү орнотууда колдонулат.

Кайсы жерде көп өлчөмдөгү пайдалуу кендерди же жөнөкөй топуракты казып алып, эң үнөмдүү жана эффективдүү ташыш керек болсо, чийки заттын эң терең катмарын алуу үчүн эң чоң чакалуу дөңгөлөктүү экскаваторлор колдонулат. Шахталардын пландары, ошондой эле тоолордун өзгөчөлүктөрү бир топ айырмаланышы мүмкүн болгондуктан, экскаваторлор ар кандай конфигурацияда берилет. Демек, алардын иши жана башкаруу бир аз башкача болот, бирок аткарылган милдеттердин маңызы, адатта, ар дайым ошол эле бойдон калууда. Экскаваторлорду атайын конвейер көпүрөсүнө, ошондой эле белгилүү бир жүк блогуна туташтырууга болот.

Экскаваторлор ар кандай өлчөмдө болот, алардын арасында өтө кичинекей да, абдан чоң да бар, бирок кээ бир лидерлер бар, алардын өлчөмдөрүн башка эч бир машина басып өтө албайт. Мындай механизмдерге кыйынкыймылдаңыз, бирок алар аткарган жумуштун көлөмүн дагы ондогон кичинекей машиналардан ашып кете албайт.

Баггер-288 экскаватору: гиганттын жаралуу тарыхы

Бул механизм дүйнөгө атактуу немис Krupp компаниясы Rheinbraun энергетика жана тоо-кен компаниясы үчүн түзүлгөн, бул чака дөңгөлөктүү экскаватор же мобилдүү тоо-кен казуучу машина. Ал аяктагандан кийин (1978-жылы), ал NASA тарабынан Аполлон ракетасын паромдо жүрүү үчүн тректелген ташуучу катары колдонулган. Механизмдин өзү Marion Excavator тарабынан дүйнөдөгү эң чоң кургактыкта жүрүүчү унаа катары чыгарылган, салмагы он үч тоннадан ашат. Бул бул машинаны орнотууну да, демонтаждоону да абдан кымбат жана кыйын кылат. Бул эбегейсиз механизмди тирүү түрдө көрбөй туруп, Bagger-288 эмне экенин түшүнүү мүмкүн эмес.

Гигант механизминин артыкчылыктары

Баггер-288, уникалдуу мүнөздөмөлөрү бар гиганттык экскаватор Германияда алыскы көмүр казуу үчүн жасалган. Ал күнүнө болжол менен 240 000 тонна көмүрдү же 240 000 куб метр ташты көтөрө алат, бул 30 м (98 фут) тереңдикте казылган футбол талаасына барабар. Бир суткада мынчалык жумуштун жарымын аткара албаган башка экскаваторлор учун бул укмуштуу. Ал казып алган кемур бир суткада 2400 вагонду толтуруп, сырьёну кайра иштетуу учун заводдорго ташыйт. Баггердин иштеши үчүн сырттан келген 16,56 мегаватт электр энергиясы керектелет. Бул ага мүмкүндүк беретмүнөтүнө 2-10 метр ылдамдыкта (0,1-0,6 км/саат) кыймылдайт. Анын негизги бөлүгү шасси туурасы 46 метр (151 фут) болуп саналат. Гиганттын жолдорунун чоң аянты Bagger-288дин жер үстүндөгү басымын абдан кичине кылат (17,1 N/cm2 же 24,8 psi). Бул экскаватордун шагыл, топурак жана атүгүл чөптүн үстүндө ээн-эркин жүрүшүнө мүмкүндүк берет, бул тоо тектер менен иштөөдө абдан маанилүү. Башында бул экскаватордун кыймылынын көбүрөөк мобилдүүлүгү үчүн дөңгөлөктөр пландаштырылган, бирок биринчи сыноолордо бул идея катастрофалык жеңилүүгө дуушар болгон, анткени машина дароо өз салмагына туруштук бере албай кулап түшкөн. Катерпиллар бул маселенин эң жакшы чечими болуп калды. Келечекте аларды аба жаздыкчасы менен алмаштыруу пландаштырылууда, бул экскаватордун астындагы жер үстүндөгү басымды дагы төмөндөтөт. Баггер-288дин минималдуу бурулуш радиусу 100 метрге жетет, бул минералдар менен иштөөдө абдан жакшы көрсөткүч, аларды казып алуу өтө түйшүктүү.

Digger жетишкендиктери

2001-жылдын февралына карата Баггер-288 Тагебау шахтасынын көмүр булагын толугу менен тазалап бүтүп, ал жакка муктаж болбой калды. Аны башка шахтага которуу чечими кабыл алынган. Үч жумадан кийин экскаватор Тагебау Гарцвейлерге жыйырма эки чакырымдык сапар жасады, 61-автобанды бойлоп, темир жолду жана жолдо бир нече асфальтталбаган маршруттарды кесип өттү. Бул сапар дээрлик 15 миллион долларды түздү жана жетимиш кишиден турган топтун жардамын талап кылдыэкскаватордун кыймылына толук контролдукту ишке ашырып жаткан жумушчулар. Дарыядан өтүү үчүн суу үчүн чоң темир түтүктөр тартылып, ал аркылуу суу тоскоолдуксуз өтчү. Үстүнөн алар таш, шагыл менен капталган. Өзгөчө баалуу рельефтен экскаватордун өтүүчү жолун тегиздөө үчүн атайын чөп себилген. Bagger-288ди жылдыруунун эбегейсиз кымбаттыгына карабастан, аны жылдыруунун мындай ыкмасы аны толугу менен демонтаждоо жана бөлүктөргө жылдыруудан алда канча үнөмдүү болгон, бул көп жабдууларды жана андан да көп убакытты талап кылат.

Уникалдуу механизмдин кадыр-баркы

Баггер-288 окшош өлчөмдөгү экскаваторлордун тобуна кирет. Ал Баггер-281 (1958-жылы курулган), Баггер-285 (1975), Баггер-287 (1976), Баггер-293 (1995) жана башка агрегаттардан турат.

Баггер-288 2012-жылы тартылган "Арбак чабандес: Өчтүн руху" тасмасында тартылган, мында Арбак атуучу (тасмадагы башкы каарман) аны душмандарын багынтуу үчүн колдонот.

Мындай атактуу чоң машина болгондуктан, экскаватор америкалык топтордун бир нече ырларында да макталган. Көптөгөн адамдар бул агрегатты көрүп, дароо өздөрүнө: "Баггер-288 - бул эмне?" Анткени, бул укмуштуудай чоң машинанын көрүнүшү аны көргөндөрдүн баарын үрөй учурарлык жана үрөй учурарлык сезим менен шыктандырат.

Мындай зор бышык конструкция өзгөчө камкордукту талап кылат. Жыйырмадан ашык жумушчу экскаваторду тейлее менен гана алектенет. Ар бир эки ай сайын, бүт механизм майлап турат, анткени бузулган учурда оңдоонун баасы жөн эле чоң болот. Ар бир кыймыл керекөзгөчө коркунучтуу туруксуз шахталарда пайда болгондо, эч нерсе урулуп же талкаланбашы үчүн эсептелип, пландаштырылышы керек. Анткени, бул ишке да, машинанын өзүнө да зыян келтириши мүмкүн.

Корутундунун ордуна

Бул уникалдуу механизм жөн эле экскаватор эмес, кээ бир адамдар үчүн бул өмүр бою. Бүгүнкү күндө Баггер-288 экскаваторуна көптөр кызыгышат. Бул гигант учурда кайда жайгашканы, тилекке каршы, белгисиз.