2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
ЗМЗ 406 ичтен күйүүчү кыймылдаткыч Горький автомобиль заводунун (ГАЗ) негизги тетиктерин берүүчү Заволжский мотор заводунда чыгарылат. Ошондой эле ЗМЗ ишканасы 405 моделиндеги кыймылдаткычты жасап чыгаруу менен алектенет Бул эки кыймылдаткыч Заволжский заводунун чыныгы сыймыгы болуп калды. Алардын дизайны жана техникалык маалыматтары боюнча, алар бири-биринен бир аз айырмаланат. Ошентсе да, дээрлик ар бир айдоочу өзүнүн иштөө принцибин билет.
Бул мотор модели кайсы унааларга орнотулган?
Көбүнчө 406-моделдин кыймылдаткычы Volga 31105 моделине, ошондой эле белгилүү Газелкаларга орнотулган. Мындан тышкары, 2003-жылдан бери Горький заводу бул жүк ташуучу унаалардын бардык моделдеринин техникалык мүнөздөмөлөрүн толугу менен жаңыртты. Ошол учурдан тартып 402-моторлор толугу менен өндүрүштөн чыгып, бир дагы заманбап жүк ташуучу унаага орнотулбай калды. Алардын ордуна эки жаңысы коюлганбирдиги - ZMZ 406 жана ZMZ 405.
406 кыймылдаткыч - спецификациялар жана сүрөттөмө
Бул кыймылдаткыч модели 1997-жылы сериялык өндүрүшкө киргизилген. Бирок, буга карабастан, 2003-жылга чейин ГАЗ 3302 GAZelle унаалар гана 402 кыймылдаткычтары менен жабдылган. Жаңылык 92-бензинде иштеген. Аны башка моделдерден айырмалап турган негизги детал - күйүүчү май куюу, аны биринчи жолу Заволжский заводунун инженерлери иштеп чыгышкан. Анын узак мезгил ичинде 406-моделдин кыймылдаткычы эбегейсиз популярдуулукка ээ жана Россияда таралган бири болуп калды. Ал ишенимдүү дизайны жана үнөмдүү күйүүчү май керектөөсүнөн улам ушундай популярдуулукка ээ болгон.
Жаратуу тарыхы
405-кыймылдаткычты иштетүүдө олуттуу кемчиликтер байкалды: жайдын ысык күндөрүндө Волга менен Газель жөн эле ысып, кайнап кеткен (балким, ар бир адам мындай көрүнүштү капоттун астында бош желим бөтөлкө болгон кезде көрүшкөн. ГАЗель). Бул муздатуу системасынын кемчиликтери жөнүндө айтты. Көптөгөн айдоочулар сериялык эки секциялуу радиатордун ордуна үч секциялуу радиаторду орнотушкан, бирок дагы эле кыймылдаткыч кээде өзүн сезди. Заволжскидеги мотор заводунун инженерлери мындан ары мындан ары бара албастыгын тушунушуп, жацы ZMZ 406 инжектордук кыймылдаткычын иштеп чыгууга киришишти Ал нөлдөн баштап иштелип чыккан эмес - анын бүт конструкциясы 405-кыймылдаткычка окшош. Бирок азыр бардык кемчиликтер эске алынып, жаңы 406 кыймылдаткычына (инжектор) киргизилген эмес.
Бул эки моделде кандай өзгөрүүлөр бар?
Демек, 406-мотордун эң биринчи айырмасы - инжектордун болушу. Карбюратор өзүнүн кемчиликтери болгон жана ишенимсиз болгон. Жаңылыктын күчү 145 аттын күчү болгон. Иштөө көлөмү 2,4 литр. Агрегаттын күйүүчү майын бир кыйла аз сарптоосу бар, ал эми кышында аны ишке киргизүү абдан оңой. Ошондой эле, бул кыймылдаткыч өзүнүн жогорку ишенимдүүлүгү менен айырмаланат, аны 405 модели жөнүндө айтууга болбойт. Чындыгында, булар негизги артыкчылыктар болуп саналат, анткени көптөгөн айдоочулар 406 кыймылдаткычын тандашат.
Капиталдык оңдоо
Болжол менен 200-300 миң километр бурулуп, бул мотор капиталдык оңдоону талап кылат. Бул жол-жобосу ZMZ 402 жана 405 (болжол менен 30-40 мин руб) ремонт караганда алда канча кымбат турат. Ал эми бардык, анткени бирдик комплекстүү долбоорлоо. Ошондуктан, ГАЗельди иштетип жатканда, болжол менен 3-4 жылдан кийин аны оңдоо үчүн олуттуу чыгымдарды талап кыларын эстен чыгарбоо керек.
Сунушталууда:
"Peugeot Boxer": өлчөмдөрү, мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч
Van "Peugeot Boxer": өлчөмдөр, сүрөттөмө, спецификациялар, модификациялар, рестайлинг. Жүргүнчү фургон "Peugeot Boxer": параметрлери, өлчөмдөрү, кыймылдаткычы, сүрөттөрү, тейлөө, өзгөчөлүктөрү, иштеши. Peugeot Boxer клиренси
12 цилиндрлүү кыймылдаткыч: түрлөрү, мүнөздөмөлөрү, иштөө тартиби
Заманбап унааларда көп цилиндрлүү конструкциялар көп кездешет. Алар жогорку кубаттуулуктагы унааларга жетишүүгө жардам берет. Мындай моторлор аскердик техникада да, жеңил унааларда да колдонулат. Ал эми жакында эле оор салмактагы 12 цилиндрлүү кыймылдаткычтар ар бири 6-8 цилиндрден турган жеңилирээк механизмдер менен алмаштырылганына карабастан, алар дагы эле автомобиль өнөр жайында суроо-талапка ээ
Жаркылдаган "текшерүү" жана кыймылдаткыч: диагностика, себептерди издөө жана оңдоо
Машина татаал тетиктердин жана механизмдердин комплекси. Автоунаа жасоочулар өндүрүш технологиясын кантип өркүндөтпөсүн жана ишенимдүүлүгүн жогорулатпасын, капысынан бузулуулардан эч ким корголбойт. Бул бардык унаа сүйүүчүлөргө тиешелүү. Кымбат баалуу чет элдик унаанын ээси да, колдоого алынган VAZ да кыймылдаткычтын иштебей калышы сыяктуу бузулууга туш болушу мүмкүн. Келгиле, эмне үчүн машинада "чек" жарк этип, кыймылдаткычы тройт экенин карап көрөлү
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - кыймылдаткыч: түзүлүш, мүнөздөмөлөрү, оңдоо
Ата мекендик кыймылдаткыч 2123 Chevrolet Niva сериясындагы унааларга жана башка кээ бир машиналарга орнотулган. Мотор өз классы үчүн татыктуу кубаттуулук рейтингине ээ, дизайн инновацияларынын арасында вертикалдуу жайгаштыруу механизми менен төрт цилиндрлүү дизайн бар. Агрегатта күйүүчү май менен камсыздоону башкаруунун интеграцияланган варианты бар, ал зыяндуу заттардын эмиссиясы боюнча Euro-2 стандартына жооп берет
Кыймылдаткыч түзмөгү ZMZ 406
ZMZ 406 кыймылдаткычы эски ZMZ 402 карбюратор кыймылдаткычы менен анын 405 үлгүсүндөгү жакшыртылган инжектордук версиясынын ортосундагы өткөөл байланыштын бир түрү. Бул орнотуу анын мураскоруна караганда чоңураак мааниге ээ болгондугу таң калыштуу. Тажрыйбасыз унаа ышкыбозу ZMZ 406 405-чиден бир топ кечирээк иштелип чыккан жана жемиштүү деп ойлойт. Келгиле, бул 406 мотор кандайча айырмаланып турганын карап көрөлү
