"Лада-Гранта": тазалоо. "Лада-Гранта": унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

2018-жылдын күз айынын башында Подиумда Москвадагы автосалондо дүйнөгө Lada маркасындагы жаңы ата мекендик унаа сунушталган - бул Гранта. Бүгүнкү күндө, 2019-жылдын башында, бул унаа абдан популярдуу болуп, Россия Федерациясынын жарандары аны жакшы көрүшөт. Негизинен бул эски моделдин рестайлинги, бирок инновациялар киргизилгенине, технологиялар колдонулганына байланыштуу ал жаңы муун деп аталып калган.

Бирок аны таптакыр башкача деп атаган өзгөчө жана жаңы эч нерсе жок болчу. Бул макалада биз бул муун менен эскинин ортосунда кандай айырма бар экенин, ошондой эле Лада Гранттын өлчөмдөрүн, анын техникалык мүнөздөмөлөрүн жана башка көптөгөн нерселерди билебиз. Биз маалымат ээлеринин сын материалдарына, ошондой эле адистер тарабынан түзүлгөн расмий статистикага негизделет. Макалада эң маанилүү жанабул унаанын инновацияларын түшүнүүгө жардам бере турган маанилүү фактылар.

Айырмалар

Эң маанилүүсү, албетте, экинчи муунга бир нече жаңы дене типтери кошулду. Азыр бул седан жана лифтбек гана эмес, ошондой эле хэтчбек жана станция вагону. Буга чейин, 2018-жылга чейин, бир гана Лада Калина дененин бул түрү болгон. Азыр унаанын стили жана дизайны толугу менен бул модель менен бирдей болуп калды, бирок, аты Granta болот. Бул, кыязы, флагмандык унаанын линиясын кеңейтүү үчүн жасалган. Ал ошондой эле Лада Грантанын популярдуу болушуна жардам берет.

Дизайн айырмачылыктары

Ооба, биринчи муундагы айырма дагы деле дизайн бөлүгүндө. Вагондун стили бир аз башкача болуп калды. Бул Калина же Гранта айдап баратканын аныктоого жардам бербейт да. Лада Грантадан жаңы вагондун нюанстарын түшүнүүгө көп убактысын арнаган тажрыйбалуу адам гана айырмалай алат.

Артында жана капталдарында эч кандай айырмачылыктар жок - эң маанилүү айырма алдыңкы тарабында. Бул жерде - жаңы бампер, койгучтар, бир аз өзгөртүлгөн тор. Бирок, калганы толугу менен Лада Калинадан калды. Жалпысынан алганда, бир гана аты өзгөрдү - Калинадан Грантага. Техникалык жактан ошол эле мотор калды, бирок ал бир-эки аттын күчү менен бекемделди.

Өлчөмдөр, спецификациялар

Макаланын материалында айкын болгондой, жапжаңы "Лада Грант" - бул "В" классындагы унаа, ал абдан компакттуу жана бюджеттик. Бүгүнкү күндө ал бир эле учурда төрт типте жана кузов түрлөрүндө чыгарылат: биринчи муундагы седан жана лифтбек жана эки жаңы кузов. Бул станция вагону жана хэтчбек. Бул моделдердин ар бири жакшы жер клиренси бар экенин белгилей кетүү керек. Lada Grants 190 миллиметр клиренси бар. Бул машинага эч кандай тоскоолдуктан коркпостон жаман жолдордо жүрүүгө мүмкүндүк берген абдан жакшы көрсөткүч. Белгилей кетсек, седандын кузовунун өлчөмдөрү төмөнкүдөй: узундугу - 4,3 м, туурасы - 1,7 м, бийиктиги - туура бир жарым метр. Жалпысынан алганда, абдан жакшы өлчөмдөрү, өзгөчө туурасы.

Жерден клиренс

Биз 190 миллиметр өлчөмүндөгү "Лада-Гранттардын" клиренси суспензия менен абдан жакшы шайкеш келерин баса белгилейбиз. Ошон үчүн жаңы машина жаман жолдо да, карлуу да, талкаланган да, жөнөкөй асфальтта да абдан жакшы жүрөт. Автоунаа чындап эле Россия Федерациясынын жолдоруна ылайыкталган.

Машина курулган платформа жана база өзгөргөн жок. Баары мурдагыдай эле. Ошондуктан, биринчи муундагы суспензия экинчисине өттү. Көз карандысыз таянычтар жана стабилизаторлор алдыңкы огуна орнотулган, ал эми арткы бөлүгүндө жарым көз каранды устун орнотулган. Белгилей кетсек, Lada Grants жакшы тормоздору бар, жана толук тормоздоо үчүн жол абдан кыска болот. Мунун баары тормоз дисктеринин вентиляциясы бар экенине, ошондой эле барабан механизминин өзү абдан сапаттуу жана абийирдүүлүк менен жасалгандыгына байланыштуу.

Спецификациялар

Жаңы "Лада-Гранта" менен жабдылганмотордун үч модификациясы. Ошондой эле алар үч түрдүү трансмиссияны тандап алышат: роботтук куту, автоматтык жана механикалык.

Унаада алдыңкы дөңгөлөк гана бар. Ата мекендик Lada жана Granta үлгүлөрү үчүн арткы же толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү башка эч кандай модификациялар жок.

Белгилей кетсек, ар кандай редукторлордун жана кыймылдаткычтардын кеңири тандоосу машинаны ар тараптуу кылат. Жерден клиренс (клиренс) "Лада-Грантс" - бул абдан жакшы көрсөткүч жана унааны таң калыштуу түрдө өтүүгө мүмкүндүк берет.

Даамы жана түсү - жолдоштор жок

Ким ылдамыраак, динамикалуураак жана динамикалык айдоону кааласа, тиштүү механизмдерин керектүү убакта жана каалаган убакта алмаштыруу үчүн кол менен өткөргүчтү тандаңыз. Ошентип, айдоо жана саатына 100 километрге ылдамдатуу динамикасы абдан жакшы болот.

Ким ыңгайсызыраак, тынчыраак жүрүүнү кааласа, автоматтык же роботтук кутуну тандаңыз. Бирок, мындай өткөргүчтө күйүүчү май керектөө кыйла жогору болуп, сапарлар кымбат болот.

Ошондуктан, бензин чыдагыс чыгым болгон адамдар үчүн механикалык редуктор сунушталат, анткени анда күйүүчү май эң аз чыгымдалат. Лада Гранттын клиренси (клиренси) болжол менен 190 миллиметрди түзөт жана катуу эреже бузууларды оңой жеңүүгө мүмкүндүк берет.

Бирок айдоодо мындай ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук болбойт. Баары бирколуңузду кыймылдатып, ар дайым жасашыңыз керек.

Белгилей кетчү нерсе, роботтук редуктор да ашыкча күйүүчү майды «жебейт», анткени анда бир аз үнөмдөөгө мүмкүндүк берген жаңы микропрограмма орнотулган. Кошумча төлөм үчүн, сиз газ пробасын азайтуу үчүн редуктор менен кыймылдаткычты кайра программалай аласыз. Бирок, бул учурда, сиз машинага кепилдикти жоготосуз. Ал эми бул процедура атайын эмес автотюнинг борборлорунда гана мүмкүн болот.

Натыйжа татыктуу, "Лада-Гранттардын" ээлеринин сын-пикирлери. Лифкердин клиренси 190 миллиметрди түзөт жана аларды жеңүү үчүн көп күйүүчү май коротпостон, бүдүрлөрдөн өтүүгө мүмкүндүк берет.

Кыймылдаткыч

Унаанын капотунун астында көлөмү 1,6 литр болгон 87 аттын күчү үчүн мотор бар. 12 секунданын ичинде сиз саатына нөлдөн 100 километрге чейин ылдамдай аласыз. Автоматтык трансмиссиясы бар мындай кыймылдаткычтын күйүүчү май чыгымы шаарда 100 километрге тогуз литрди түзөт. Максималдуу ылдамдыгы саатына 170 километр. Lada Granta клиренсин эске алганда, бул татыктуу унаа деп айтууга болот.