Honda NTV 650 мотоцикл - карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Хонданын NTV 650 эки дөңгөлөктүү ылдамдык бирдиги - эндуро, жолсуз жана мотокросс велосипединин уникалдуу айкалышы. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул агрегат эки дөңгөлөктүү унаалардын бардык мыкты сапаттарын айкалыштырат.

Сыпаттама

Honda NTV 650 сыяктуу мотоциклдин мыкты кубаттуулугу, жакшы башкаруусу, динамикалык кыймылы, сырткы эргономикасы бар. Эреже катары, жогорку сапаттагы "темир аттар" өтө чоң баасы менен айырмаланат.

Каралып жаткан моделдин чыгарылышы өткөн жылдын 90-жылдарынын аягында токтотулган, ошондуктан азыр колдонулган бирдиктерди гана сатып алууга болот. Мотоциклдердин кыймылдаткычынын көлөмү 400 куб сантиметрден ашкан мотоциклдерди априори башталгычтар үчүн өзгөртүүлөр деп айтууга болбойт. Дал ушул категорияга Honda NTV 650 Deauville (647 cc) ыйгарылган. Бул эки дөңгөлөктүү унаа көп жагынан кем эмес жана көпчүлүк аналогдордон ашып кетет. Жалпысынан, сөз болуп жаткан техниканы кыскача төмөнкүчө сүрөттөсө болот: ишенимдүү, тез, кооз жана олуттуу мотоцикл.

Артыкчылыктар жана кемчиликтер

Кожоюндардын жана адистердин сын-пикирлерине караганда, Honda NTV 650 велосипединин бир катар объективдүү артыкчылыктары бар. Бул колдонуучулар төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Мыкты куруу сапаты.
• Сонун сырткы көрүнүш.
• 300 кмге чейин ылдамдык.
• Жогорку ылдамдыкта туруктуулукту жогорулатуу үчүн узунураак дөңгөлөк базасы.
• Мыкты башкаруу жана шаарды кыдырып чыгууга ылайыктуу.
• Оңой кам көрүү.

Минустардын арасында ээлери төмөнкү пункттарды белгилешет:

• Күч блогунун титирөөсү жогорку ылдамдыкта сезилет.
• Топурактуу жолдо электр кубаты жана башкаруу бир кыйла азаят.
• Ачык жарык элементтер эмес.
• Баасы жогору.

Honda NTV 650 Deauville

Гстролдук мотоциклдин бул модификациясы 1998-жылдан 2006-жылга чейин чыгарылган. Кийинчерээк ал NTV 700 жаңыланган версиясына алмаштырылган. Аппаратты Европанын же Американын рыногунан көп табууга болот, анткени ал экспорттук версия.

Параметрлер:

• Кыймылдаткыч - 647cc цилиндрлер жуп менен V-эгиз күч. кара
• Күч - 56 аттын күчү.
• Момент - 57 Нм.
• Эң жогорку ылдамдыгы 170 км/саат.
• Тормоз системасы - дисктер.
• Күйүүчү май - 19,5 л.
• Салмагы - 223 кг.
• Өтүү - 5 ылдамдык.

Ээлери кыймылдаткычтын тынч иштешин жана отундун үнөмдүүлүгүн белгилешет.

Honda NTV 650 Revere спецификациялары

Төмөнкүлөр каралып жаткан мотоциклдин техникалык планынын параметрлери:

• Энергия блогу - бензин647 cc төрт тактуу кыймылдаткыч кара
• Күч - 60 аттын күчү.
• Эң жогорку ылдамдыгы 165 км/саат.
• Редуктор - кардан беш ылдамдык блогу.
• Күйүүчү май - 100 кмге 5 литр.
• Газ бакынын сыйымдуулугу - 19 л.
• Салмагы - 185 кг.
• Тормоздор диск.
• Асма - телескоптук айры, арткы демпер.

Honda NTV 650 Revere мотоцикли эки цилиндрлүү V-кыймылдаткычы менен жабдылган, ал окшош күч блоктору менен атаандашат. Тартуу мүнөздөмөлөрүнүн жакшы топтому айлануу ылдамдыгына карабастан сейрек тиштүү алмаштыруу менен айкалышат.

Машинада суюк муздатуу системасы жана күйүүчү май инжектордук түрү ONS бар. Диск тормоздору жабдууларды тез жана тегиз токтотууга мүмкүндүк берет. Беш ылдамдыктагы өткөргүч кардан диск менен бириктирилген.

Тест драйв

Төмөн ылдамдыкта НТВ 650 Хонданы башкаруу анын кесиптештерине караганда бир аз кыйыныраак экенин белгилей кетүү керек. Тар рулду менен айкалышта бир кыйла көп салмак олуттуу күч талап кылынат деп алып келет. Айрыкча чуңкурларды жана чуңкурларды басып өткөндө солкулдап байкалат. Бирок, кыска убакыттан кийин мындай функцияларга бат көнүп каласыз.

Асма блогу абдан жакшы иштеди, бирок велосипед чоң чуңкурларда байкаларлык титиреп турат. Тротуардагы кичинекей бүдүрчөлөр менен телескоптор абдан жакшы иштейт. Арткы амортизатордун катуулугун туура тууралоо үчүн,атайын туткаларды колдонуңуз (куралдар талап кылынбайт).

Мотор бардык тиштерде ылдам айланып, жигердүү күч алууда. Анын иштешин оптималдаштыруу үчүн, карбюраторлорду синхрондоштуруу керек. Шаарды айланып өтүү үчүн үчүнчү ылдамдык жетиштүү, энергоблоктун үнү үзгүлтүксүз жана ышкырыксыз өзгөчө күчтүү “мүрдө” менен жагат.

Функциялар

Мотоциклдин отургучтары бул типтеги машиналар үчүн стандарттуу. Сиз кенен резервуарды жана бутунун артка жылганын белгилей аласыз. Айдоочу маневр учурунда "орундан" жылбай, каалаган ылдамдыкта өзүн ишенимдүү сезет.

Ээрдин өзү жоон, кең жана жапыз. Ал ошондой эле кошумча амортизатор катары иштейт, дөңсөөлөрдөгү жүктүн бир бөлүгүн алат. Чынында, бул жеңил кадам жана түз жүргүнчү конуу менен толук кандуу кош отургуч болуп саналат. Кааласаңыз, гардеробдун багажын арткы жагына таяна тургандай кылып тууралай аласыз.

Honda NTV 650 Салыштырмалуу мүнөздөмөлөрү

Төмөндө каралып жаткан велосипед менен анын европалык "кесиптеши" Hawk GT ортосундагы негизги айырмачылыктар келтирилген. Акыркы бирдиктин параметрлери кашаада келтирилген:

• Алкактын түрү - болот (алюминий эритмеси).
• Күйүүчү май - 19л чоң резервуар (кичинекей 10л сыйымдуулугу жана резервдик резервуар).
• Рул - стандарттык (клиптерде).
• Отуруучу чоң, жапыз, жумшак, толтура жүргүнчү отургуч (орун өтө бийик, компакт жана катуу).
• Жүк салгычтар - куралдарды жана башка "майда нерселерди" сактоо үчүн бир нече жайлар бар (жүк бөлүмдөрү дээрлик жок).
• Күйрөк бөлүгү - дөңгөлөктүн өлчөмдөрүнөн чыгып турат (атчынын белин кирден начар коргогон кыскартылган тиш).
• Которуу кутусу - иштөө учурунда, аппарат которуштуруу учурунда мүнөздүү үн чыгарат (агрегат дээрлик үнсүз иштейт).
• Айдоо - кардан (чынжыр).

Сын-пикир

Ээлеринин айтымында, Honda NTV 650 спецификациялары шаарда айдоо үчүн эң сонун. Колдонуучулар мотоциклдин эксплуатациялык эместигин жакшы жактарына эксплуатацияга жана тейлөөгө байланыштырышат. Ыңгайлуу тууралоо узак аралыктарды оңой басып өтүүгө мүмкүндүк берет. Көпчүлүк жапон велосипеддеринен айырмаланып, бул агрегаттын тетиктерин сатып алуу кыйын эмес.

Хонда күйүүчү май үнөмдүү, жолдун шарттарына жана айдоо стилине жараша 300 километрге жакын жолду бир жолу толтурууга жетиштүү. Бул категориядагы эки дөңгөлөктүү унаа жогорку сапаттагы асфальтта жүрүүгө ылайыкталган, андыктан топурак жолдо жүрүү жана динамика жоголот. Керектөөчүлөрдүн сын-пикирлери бул чындыкты дагы тастыктайт.

Атаандаштар жөнүндө

Келгиле, Honda NTV 650 мотоциклинин негизги атаандаштарынын параметрлерин кыскача карап көрөлү:

1. VFR 750 Хондадан. Аппарат 748 "куб" үчүн мотор менен жабдылган, күчү - 105 "ат". Велосипед алты ылдамдыктагы трансмиссия менен жабдылган 232 км/саатка чейин ылдамдайт. Күйүүчү май багында 21 литр бензин бар, анын керектөөсү 7-8 л / 100 км.
2. NSR-125. агрессивдүү спорттук көрүнүшүнө карабастан, мотоциклабдан жөнөкөй параметрлери бар. кыймылдаткычынын көлөмү - 125 куб. см, эң жогорку ылдамдыгы - 120 км/саат, соккулардын саны - 2, редуктор - 6 режим, күйүүчү май - 4,3 л / 100 км.
3. Translap 600. Бул велосипед кадимки эндуро велосипед. Мотордун кубаттуулугу 55 "ат", көлөмү - 583 "куб, күйүүчү май керектөө - 5-6 л / 100 км, ылдамдык босогосу - 174 км / ч.
4. "Хусварна Страда". Мотоцикл кубаттуулугу 58 аттын кучу болгон 625 куб сантиметр кыймылдаткыч менен жабдылган. Бирдиктин салмагы - 186 кг, газ бакынын көлөмү - 12,3 л.
5. BMW C600 Спорт. Мотор көлөмү - 647 "куб", күчү - 60 "ат", салмагы - 249 кг. Күйүүчү май багынын көлөмү - 16 л.

Корытынды

Honda NTV 650 мотоцикли шаардын айланасында да, андан тышкары жерлерде да асфальтталган жолдордо жүрүүгө эң ылайыктуу. Аппарат жакшы башкаруу жана ыңгайлуу жайгашуусу менен айырмаланат, бул аны узак аралыкка саякат үчүн колдонууга мүмкүндүк берет. Ишенимдүүлүк жана курулуштун жогорку сапаты велосипедди эки дөңгөлөктүү "темир аттын" күйөрмандары арасында абдан популярдуу кылат.