2013 Range Rover: спецификациялар, функциялар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

2013-жылдагы Range Rover брендинин көптөгөн күйөрмандары кээ бир блогдордо жана колдонуучулардын тармактарында унаанын жаралышын көрө алышкан. Расмий түрдө машина күзүндө Парижде атайын автосалондо көрсөтүлдү. Анын өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Сыпаттама

Эгерде биз Range Roverди (2013-ж.) жакшылап карай турган болсок, SUV өзүнүн классына мүнөздүү сапаттарды сактап калганын белгилей алабыз. Дизайнерлердин айтымында, алар бардык жерде жүрүүчү унаанын мүмкүнчүлүктөрүн бириктирип, классикалык айырмачылыктарды сактап кала алышкан. Ошол эле учурда Range Rover 2013 жогорку сапаттагы жана эң жеңил алюминий эритмеси конфигурациясынын айкалышын алды, бул мурунку версияларга салыштырмалуу автоунаанын салмагын 400 килограммга азайтууга мүмкүндүк берди. Дизайн жана иштетүү таасири тийген жок.

Эгер сиз жаңылыкты кылдат текшерүүдөн өткөрсөңүз, анда биринчи таасир (көп учурда боло тургандай) дайыма эле туура боло бербейт. Эң көрүнүктүү айырмачылыктардын арасында жаңы бампер жана чоңураак аба соргучтары бар. Өмүр баяны (автобиография) Range Rover (2013) жаңы модификациянын өлчөмдөрү жагынан колдонуучулар үчүн анча ачык эмес. Бирок, жаңыртылган окшойтSUV бардык жагынан өсүп, дөңгөлөк базасы жогорулады.

Тышкы функциялар

2013 Range Roverдин жантайыңкы чатыры жана аккан кузовунун сызыктары арткы айнектерге басым жасалганына карабастан, унаанын типтүү агрессивдүү көрүнүшүн жумшартты. түшүрүлгөн чатыр, баштапкы айнек менен бирге, спорттук категориядагы Ranger белгилүү окшоштук берет. Радиатордук тор дээрлик өзгөрүүсүз калды.

Унаанын жарыктандыруу технологиясы байкаларлык жаңыртылган. Фаралар томпок болуп калды, тик бурчтуу формага ээ, светодиоддор менен толукталган ксенон толтуруу менен жабдылган. Алар элементтердин периметри боюнча ovals жана бурчтар жайгашкан. Арткы жарыктар - вертикалдуу типтеги, капталдарды бойлото чачыратылган. Шкаф сызыгы унаанын мыкты кросс-өлкө жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн өтө бийик жасалган. Төмөнкү пластмасса панелдин астын кошумча коргоого кепилдик берет.

Интерьер

2013 Range Roverдин сырткы көрүнүшү олуттуу жаңыртылды. Интерьер бул сериянын оригиналдуу, айкын өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле классикалык люксты сактайт. Көрктүү беттер тешиктүү ак булгаарыдан жана баалуу жыгачтан жасалган кошумчалар менен жасалган. Салонду круиздик яхта жабдыктары менен бир аз салыштырууга болот. Тримдер руль дөңгөлөкүндөгү кара түстөгү акценттер менен жакшы иштейт, ал эми эшиктин панелдериндеги жана консолундагы күрөң түстөгү жасалгасы алюминий түтүкчөлөрү менен өзгөчөлөнөт.

Интерьер жабдуулары гана эмес, бардык ички компоненттери да жакшыртылды. Иштеп чыгуучуларборбор жана алдыңкы панелдин башка конфигурациясын артык көрүп, рулду керексиз жөндөө баскычтарынан сактап калды. Куралдар тактасында 12,5 дюймдук LCD экран кооз көрүнөт. Бул бардык унаа системалары жөнүндө маалыматты окуу үчүн кызмат кылат. Төмөнкү бөлүгүндө климатты көзөмөлдөө бирдиги бар. Консолдун астыңкы борборунда жайгашкан Jaguar XFтен көчүрүлгөн редуктордун айланма баскычы.

2013 Land Rover жабдуулары

Range Rover стандарттуу түрдө толук кубаттуулуктагы аксессуарлар, 14 динамиктүү үн системасы, күчөтүлгөн ызы-чуу изоляциясы, жаңыртылган алдыңкы айнектер жана каптал терезелер менен жабдылган. Алдыңкы катардагы комфорттук отургучтар жөндөө жана жылытуу менен жабдылган, ал эми жөндөө 10 режимде жүргүзүлүшү мүмкүн.

Жүргүнчүлөр үчүн орундардын экинчи катары да ыңгайлуураак болуп калды. Айырмалоочу өзгөчөлүгү - жылытуучу, электрдик кыймылдаткычы жана желдеткичи бар арткы өзүнчө отургучтар. Эки дисплейи бар оюн-зоок жана маалымат системасы жүргүнчүлөрдү ыраазы кылат. Бул инновациялардын баары каралып жаткан жол тандабасты сезондун эң күтүлгөн жаңылыгына айлантууга багытталган.

Техникалык параметрлер

2013 Range Rover жаңы канаттуу металл арткы жана алдыңкы асма компоненттерин камтыйт. Унаанын салмагы конфигурацияга жараша болот. Алюминий эритмесинен жасалган инновациялык платформа машинанын иштөө параметрлерин олуттуу түрдө жогорулата тургандыгын белгилей кетүү керек,анын ичинде шамдагайлык жана динамика. Мындан тышкары, бул чечим күйүүчү майды үнөмдөйт жана атмосферага көмүртектин чыгышын азайтат. Иштеп чыгуучулар өндүрүлгөн унаалардын массасын азайтуу жана зыяндуу казып алууну азайтуу курсун тандоону чечишти.

Land Rover Range Rover Sport 2013 такыр башка суспензия алды. Акыркы муундагы Terrain Response тутумунун аркасында учурдагы жолдун абалына автоматтык түрдө баа берүү, ошондой эле жолдон чыгып баратканда оптималдуу орнотууларды тандоо менен айдоо ыңгайлуу болуп калды. Заманбап пневматикалык асма архитектурасы интуитивдик башкаруу каражаттары менен ишенимдүү жана жылмакай жүрүүнү камсыз кылат.

Электр поезддери

Жаңыртылган SUV үчүн кыймылдаткычтардын бир нече түрү сунушталат. Түндүк Америка жана Европа рыногу үчүн моторлор башкача. АКШда керектөөчүлөр сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясы бар V түрүндөгү энергоблокту алышат. Теориялык жактан алганда, бул кыймылдаткыч 100 километрге жети литрден ашык күйүүчү май керектебейт.

Европалыктар үчүн кыймылдаткычтардын кеңири тандоосу сунушталат. Алардын арасында:

• Алты цилиндрлүү бензин версиялары.
• V түрүндөгү кыймылдаткычтар көлөмү 5 литр, 8 цилиндр менен.
• 4, 4 жана 3,0 литрлик турбиналык дизелдик агрегаттар. Алардын баары 8 диапазон үчүн автоматтык берүү менен бириктирилет.

Ошондой эле Range Rover Evoque (2013) гибриддик версиясынын чыгышы тууралуу маалымат бар, ал азырынча көп пикир ала элек. Кыязы, бул машинаконцепт-кардын кээ бир өзгөчөлүктөрүн "E" индекси менен алат.

Кызыктуу маалымат

Өндүрүүчү жаңыртылган SUVди дүйнө жүзү боюнча 160 унаа базарына экспорттоого даяр экенин сыймыктануу менен жарыялайт. Баасы боюнча так маалымат азырынча тактала элек. Композиттик материалдардын жана инновациялык алюминий платформасынын болушун эске алганда, 2013-жылкы Range Roverдин баасы 110 000 доллардан (6,3 миллион рублдан) башталат, дешет эксперттер. Акыркы көрсөткүч сатуу рыногуна жана конфигурацияга жараша болот.

Эң көлөмдүү фотосессия да теория менен бирге каралып жаткан унаанын бардык техникалык жаңылыктарын толук түшүнүүгө мүмкүндүк бербейт. Өндүрүүчү компаниядан колдонуучулардын кеңири чөйрөсү минималдуу маалымат менен камсыз кылынат. Ошентсе да, кээ бир тыянактарды, албетте, колдо болгон маалыматтардан чыгарууга болот. Биринчиден, бул жол тандабастын төртүнчү мууну алюминий рамкасынын аркасында мурункусуна караганда бир топ жеңил болуп калды. Анын салмагы 2,58 тоннадан 2,18ге чейин азайган. Экинчиден, ички толтуруу жана жарыктандыруу элементтери толугу менен өзгөргөн. Ошондой эле максималдуу электроника киргизилип, атмосферага зыяндуу газдардын чыгышы кыскарды.

Range Rover Обзорлору (2013)

Керектөөчүлөр айткандай, Range Rover SUV унааларынын акыркы муундары люкс айдоонун чыныгы сезимин камсыз кылат. Жаңы машинеде өзүңүздү кадыр-барктуу адамдай сезесиз. Ошондой эле, ээлери заманбап платформа жана ар кандай инновациялар менен унаанын эң толук “толтурулганы” менен ыраазы болушту.

Бирок, баары эмесавтомобиль дүйнөсү SUV жакты. Бул колдонуучулардын категориясы жаңы муундагы өндүрүүчү Range Rover брендинин салттуу презентациясын жана стилин бузуп жатат деп эсептейт. Сыртынан караганда, компаниянын дизайнерлери тиешелүү рынокто чоң атаандаштыкты эске алып, мындай унааны түзүүгө аргасыз болушкан. Эксперттер жаңыланган модельге нааразы болгон колдонуучулар жакын арада ойлорун оң жакка өзгөрөт деп ишенишет.

Тыянак

Land (Range) Rover инженерлери жаңыртылган жол тандабасты эле эмес, таптакыр жаңы модификацияны түзүү үчүн көп убакыт жана күч жумшашты. Машина жогорку кросстук жөндөмдүүлүгүнө ээ, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, алюминий каркас менен жабдылган. Момент берүү эки ылдамдыктагы өткөрүп берүү корпусу менен камсыз кылынат. 60 км/саат ылдамдыкта төмөн жана жогорку режимге өтүү мүмкүнчүлүгү менен арткы дифференциалды кулпулоо - бул унаанын дагы бир өзгөчөлүгү.