Alternator шкив: дайындоо, орнотуу, оңдоо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Генератор көптөгөн деталдарды камтыган татаал система. Башка тетиктер сыяктуу эле, ал бузулууга жакын, бул унаанын иштешине терс таасирин тийгизет.

Бузулуулардын себептери

Бузуктун эң көп таралган себеби - генератордун шкивинин иштебей калышы. Бул системаны титирөөдөн коргоо жана керектүү кур чыңалуусун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Кур дискинин чыңалуусу шкив аз ийилген учурда да өзгөрүшү мүмкүн.

Чыгырдын ичи эскирип, бекиткичтерде жаракалар пайда болушу сейрек эмес. Ошол эле учурда, муфтанын үзгүлтүккө учурашына жана курдун үзүлүшүнө өбөлгө түзгөн арткы сокку пайда болот. Ошондой эле жалпы бузулуулардын арасында төмөнкүлөр бар:

• бел кур;
• жалпы геометрияны өзгөртүү;
• борбордук бөлүмгө ашыкча зыян келтирилген;
• тегиздиктин ийрилиги;
• тырмалар жана жаракалар.

VAZ генераторунун шкивинин ролу кандай

Унаанын иштеши үзгүлтүксүз кыймылды камтыйтирек вал, анын иштеши аз термелүүлөрдөн да үзгүлтүккө учурашы мүмкүн. Генератор шкив генераторду коргойт жана кайыш кыймылдаткычтын кыймылынан келип чыккан чууну азайтат. Мындан тышкары, анын милдети генератордун жүгүн азайтуу, ошондуктан ал жогорку ылдамдыкта дагы бир топ жай эскирийт. Ушундан улам, унаанын көптөгөн бузулууларынын алдын алуу жана кымбат баалуу тетиктердин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн шкивди үзгүлтүксүз текшерүү абдан маанилүү.

Иштин жүрүшү

шкив менен бир эле учурда VAZ генераторунун өзү алынып салынат, ошондуктан иштөөдө өзгөчө кылдаттык керек. Аппаратты демонтаждоодон мурун дискти терс терминалдан чыгарып, курду алып салыңыз. Бул жөнгө салуучу болтты бошотуп, үстүнкү жана астыңкы радиатордун бекиткичтерин бошотсо болот. Андан кийин генератор түз цилиндр блогуна которулат. Эми боону шкив менен ирек валдан кылдаттык менен алып салуу гана калды.

Зымдары бар сайгыч генератордун туташтыргычынан чыгарылып, капкагы алынып, гайка буратылган. Андан кийин зымдар демонтаждалат, ал "В" терминалынын туташтыргыч элементи жана контакттык бекиткич болуп саналат. Сиз ошондой эле алды жагында жайгашкан жана генераторду бекитүү үчүн зарыл болгон чыңалуу болтту алышыңыз керек. Кийинки кадам гайканы жана сайлуу жеңди алып салуу.

Төмөнкү монтажда боштук жана гайка бар. Андан ары иштөө үчүн, акыркы бекиткичти алып салууну жөнөкөйлөтүү үчүн үчүнчү жактын жардамын колдонуу сунушталат,генератордун астында жайгашкан.

Мүмкүн болгон көйгөйлөр

Алмаштыргычтын шкивинин кычкылдануусунан өз убагында алмаштырылбаса, анын натыйжасында генератордун өзүнө жабышып калса, аны алмаштыруу бир топ татаалдашы мүмкүн. Кичине тешикче профили бар курал менен тапшырманы жөнөкөйлөтө аласыз. Коррозияны жок кылуу үчүн тормоз суюктугун же атайын куралды колдонуу сунушталат. Бузулган элементти алып салуудан мурун бир аз өлчөмдөгү композицияны сүйкөп коюу жетиштүү.

Эгер атайын ачкыч жок болсо, башка ыкманы колдонууга туура келет. Баштоо үчүн, ротордун валынын жылышына жол бербөө үчүн бекитилет. Андан кийин, гайка алынып салынат, ал генератордун лентасын жана алмаштырыла турган бөлүгүн кармап турат. Бардык иштер эки аспаптын жардамы менен аткарылат: алты бурчтук жана ылайыктуу өлчөмдөгү аягы.

Функциялар

Генератор шкивинин баасы 4 миң рублга чейин жетиши мүмкүн, бул өтө морт бөлүк, андыктан кичине бузулганда да жараксыз болуп калышы мүмкүн. Бул өндүрүш учурунда бул элемент катууланбаганы менен байланыштуу. Бузулууга ошондой эле машинаны иштетүүдө пайда болгон кичинекей артка жардам берет. Мына ошондуктан монтаждоодо тетикти бекитуунун ишенимдуулугуне езгече кецул бурулат. Ошондой эле, өндүрүш учурунда элементтин бетинде микроскопиялык чийилмелер пайда болушу мүмкүн, алар иштөө учурунда кеңейип, тетиктин иштөө мөөнөтүн кыскартат.

Белгилей кетчү нерсе, генератордун шкивтерин оңдоого болотминималдуу зыян болсо гана. Тетикти алып салгандан кийин аны кылдат текшерип, бузулууларды тез арада жоюу үчүн генератордун абалына көңүл буруу керек.

Туура шкив функциясы батареянын иштешине түздөн-түз таасир этет. Мүчүлүштүктөр болгон учурда, бат-баттан аккумуляторду заряддоо зарылчылыгы жана тез иштебей калуу пайда болот. Альтернативдик шкивти өз убагында оңдоо же алмаштыруу менен, редуктордун катышын өзгөртө аласыз жана күйүүчү майга кеткен чыгымды азайта аласыз, мунун себеби, бөлүк бош жүргөндө унаа жүрүп жатканга караганда жайыраак айланат.

Сиз эмнени билишиңиз керек

Унаа ээлери көбүнчө ар ким оңдой турган кичинекей реакцияга туш болушат. Белгилей кетчү нерсе, катуу жумшартылган шкивдин иштеши мүмкүн эмес жана аны алмаштыруу керек. Генератор менен монтаждык болттордун ортосундагы тыгыз байланыштын аркасында арткы соккуну жок кылууга болот. Тетиктин бетин карап чыгуу сунушталат, эгерде майда жаракалар табылса, аларды ширетүү керек.

Элементтин коргоочу капкагы бир гана жолу жана өндүрүүчү тарабынан сунушталган белгилүү бир убакыт аралыгында колдонулат. Жаңы жабууну жарактуулук мөөнөтү аяктаганга чейин сатып алуу керек. Жогоруда айтылгандай, шкивди оңдоо жана алмаштыруу атайын көндүмдөрдү талап кылбайт, ал тургай, тажрыйбасыз ээси муну жасай алат. Мындай учурда тапшырманы тездетип гана тим болбостон, аны жөнөкөйлөтүүчү атайын алынуучу куралды колдонуу сунушталат.

Текшерүүгенератор

ВАЗ генераторунун иштебегендигин жана бузулганын текшерүүдө, алгач аны кирден жана чаңдан тазалоо керек. Баштоо үчүн, щетка менен чыгуунун ортосундагы байланыш сыноочу аркылуу ишенимдүү экенине ынануу керек. Омметр режимин коюп, бир зондду терминалга, экинчисин щеткага туташтыруу жетиштүү. Контакттын бузулушу үзүлүү жана жогорку каршылык менен аныкталат. Бул учурда терминалдардын жана щеткалардын туташуу чекиттерин ширетүү керек.

Слип шакекчелерин эриткич менен тазалоо сунушталат. Көмүр чаңынын кара катмары шакекчелерде чийик, оюк же тепкич бар болсо, күчтүүрөөк пайда болот. Токарлык станокто бекитилген контакт элементтерин айландыруу менен бузууларды жоюуга болот.

Белгилей кетчү нерсе, цинк хлориди ширетүү үчүн колдонулбайт. Ал электр жабдууларынын кандайдыр бир элементтерин оңдоого ылайыктуу эмес, анткени ал коррозиянын интенсивдүү өнүгүшүнө жана кызмат мөөнөтүн кыскартууга шарт түзөт. Эң жакшы вариант кадимки канифоль болмок.

Текшерүү жана пружиналар ашыкча болбойт. Иш учурунда, жогорку температуранын таасири астында, алардын ийкемдүүлүгү төмөндөйт, бул аларды алмаштырууну талап кылат. Текшерүү үчүн щетка кармагычтын астынан көрүнгөн щеткаларды басыңыз.

Орусиялык жана импорттук генераторлор

Заманбап генераторлордун бардыгынын иштөө принциби бирдей жана өзгөрмө токту генерациялоого жана андан кийин түз энергияга которууга негизделген. Ар бир модель орнотулган диод көпүрөсү менен жабдылган.

Негизги айырмаата мекендик жана чет элдик өндүрүштүн генераторлорунун ортосунда россиялык приборлордо орамды кубаттандыруу үчүн колдонулган кошумча түзөткүчтөрдүн жоктугу болуп саналат.