Линзалуу фараларга ксенонду орнотуу: орнотуу өзгөчөлүктөрү, ченемдик документтер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Айдоочулар үчүн жарыктандыруу коопсуздук тутумунун бир бөлүгү. Кадимки фаралар бардыгын канааттандырбайт, ошондуктан алар ар кандай кошумча оптика жөнүндө ойлонушат. Ошондуктан, жакшыртуу үчүн, алар ксенон жана LED лампаларды колдонушат, өзгөртүүгө кайрылышат - фараларды өздөрүнө капташат. Эң күчтүү жарыктандырууга ушул ыкмалардын айкалышы менен жетишүүгө болот. Ар бир адам ксенонду колдонуу жөнүндө уккан. Бирок бул жылы ксенонду линзалуу фараларга орнотуу мыйзамдуу экенин баары эле биле бербейт.

Жалпы маалымат

Линзованная оптикасы бар унаага ээ болуу үчүн айдоочулар көп акча салышат. Көбүнчө, чет өлкөлүк унаалардын өндүрүүчүсү оптиканын бул вариантын камсыз кылат. Ксенон - адамдар үчүн коопсуз, инерттүү, жытсыз газ. Күйүү процессин инерттүү газда электр жаасын күйүү принциби менен салыштырсаңыз болот.

Системанын амалдары

Линзалуу фаралардын негизги бөлүктөрүнө фаранын өзү, чагылткыч жана ксенон киретлампочка. Жарык нуру түздөн-түз жолдо иштейт, бул анын негизги "миссиясы". Айдоочу линзасы жок оптика колдонсо мыйзамды бузган болот. Шаймандар автоматтык жөнгө салуу менен иштей алат.

Пайгиликтер жөнүндө

Оң мүнөздөмөлөрдүн арасында төмөнкүлөр бар.

1. Ушундай түрдөгү чырактар функционалдык жана бышык. Бир нерсени эстен чыгарбоо керек: профессионалдуу эмес адамдар тарабынан линзалуу фараларга ксенон орнотуу мыйзамсыз процедура катары классификацияланат. Орнотуудан кийин, алар тажрыйбалуу авто оңдоочу жайларга гана ишенип, туура туураланышы керек.
2. Ошондой эле тюнинг учурунда аскер кызматкерлери ийгиликтүү колдонушат. Жарыктар стилдүү көрүнөт, "периштелер көзүнүн" эффектин берет.
3. Заводдун жарыгын жакшыртуу үчүн. Монтаждоо иштери боюнча кызматтарды мындай манипуляциялар үчүн сертификаты бар адистештирилген компаниялар көрсөтөт. Профессионалдар ишти билгичтик менен аткарышат, натыйжа узак убакытка созулат.

Көп учурда ксенонду линзалуу фараларга орнотсо болоруна кызыккан айдоочулар муну өздөрүнүн "карлыгачынын" стилин жаңыртуу үчүн колдонушат. Линзаларды колдонуу жарыктын өзгөчө фокусун камсыз кылат, анын аркасында нур жолдун айрым участокторуна багытталган. "Ангелдин көзү" унаалардын кооздоочу элементтери гана эмес, алар жогорку сапаттагы техникалык мүнөздөмөлөрдүн бүтүндөй "палитрасы" болуп саналат.

Унаа тейлөө сунуштары

Тейлөө станциясындатажрыйбасы, сертификаты жана белгилүү репутациясы менен эксперттер галоген жана ксенон менен линзаларды орнотууну сунуштайт. Көпчүлүк унаа ээлери экинчи жолду тандашат. Бул разряд лампаларынын күчү галогендин "туугандарына" салыштырмалуу бир топ жогору болгонуна байланыштуу, өзгөчө рефлекторлору бар моделдер үчүн.

Негизги конфигурациялар линзалуу фараларга ксенонду орнотууну караштырбайт, ушуга окшош прерогатив жогорку версияларга да тиешелүү. Заводдордо дизайнерлер көбүнчө жарык нуруна басым жасоо үчүн галоген коюуну артык көрүшөт. Капталган жабдууларды орнотуу кесипкөй жабдууларды талап кылат. Мындан тышкары, сенсорлор фара орнотулушу керек, анын аркасында жарык бурчу жөнгө салынат. Hella моделдери, кытайлык Catz i, PIAA, Philips, Osram өз жөндөмдүүлүктөрүн жакшы көрсөтүштү.

Юридикалык жакшылыктар жөнүндө

Linzovannaya фараларына ксенонду өз алдынча орнотуу - алгылыктуу процедура. Адегенде “болот атыңыздын” оптикасын ушинтип өзгөртүп, мыйзамды сыйлаган атуул болуу мүмкүнбү, жокпу, билүүгө зыяны жок. Тюнинг модернизациясын сүйгөн адам эстен чыгарбашы керек: лампалардын дизайнына тиешелүү органдар менен макулдашылган кичинекей кийлигишүү укук бузуу катары таанылат. МАИ кызматкери оптиканы демонтаждоо үчүн бардык укуктарга ээ, ал эми унаанын ээси текшерүү учурунда инциденттерге ээ.

Өзүңүздүн линзалуу фараларга ксенонду орнотууга уруксат алуу үчүнжарыктандыруу функциясын жакшыртуу үчүн колдору, сиз күбөлөндүрүлгөн уюмдун жардамга кайрылыъыз керек. Сиз МАИден тиешелүү кагазды алып, жарыктарды алмаштырууну бүтүрүшүңүз керек.

Жоболор жөнүндө

Линзованная фараларга ксенон коюуга болобу же жокпу деген суроо көпчүлүктү толкундатат. Мыйзамдын тамгасын сактоо керек, жана айдоочуга БУУ ЕЭКтин No99 эрежесин окуу пайдалуу болот. Өз иш-аракеттеринде полиция кызматкерлери ГОСТтун жетекчилигине №195 Федералдык Мыйзамдын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексине таянышат. R 41.99-99.

Баалуу кеңеш

Ксенонду линзалуу фараларга коюуга болобу деген суроону ойлогон унаа ээси билиши керек: аны завод тарабынан мындай өзгөртүүлөр каралган унааларга орнотууга тыюу салынбайт. Стандарттык оптика боюнча түзмөктөрдү ишке ашыруу үчүн, текшерүүдөн өтүп, диагностикалык картаны алуу керек. Транспорт паспортуна тиешелүү белги коюлушу керек.

Эч кандай шектенүүлөр барбы?

Ксенондун эффективдүүлүгү практика менен далилденген. Эгерде сиз нурдун бирдей көлөкөсүн түзүүнү кааласаңыз, анда ксенонду линзалуу фараларга коюп, мейкиндикти так аныктоого болот. Түзмөктөр жарык берүүчү аксессуарлардын эффективдүүлүгүн жогорулатат. Келвин канчалык бийик болсо, жарык ошончолук жарык болот. Газ разрядчиктери энергияга карата "ашкач" эмес. Бул батарейканын заряды акырындык менен бүтөт дегенди билдирет, фаралардын башка түрлөрүнө салыштырмалуу, алар жакында "карыбайт". Таза жана жаркыраган нур бардык каттамда ыңгайлуулукту жогорулатат,шаардык чөйрөдө же жолсуз жолдо, күндүн нурун эске салат.

Кытай ксенонунун өзгөчөлүктөрү

Унаа ээлери стандарттуу арзан өнүмдөрдү же кымбат баадагы кытай оптикасын сатып ала алышат. Акыркылары кемчиликсиз болбосо да, өз ишин алда канча жакшы аткарышат. Ксенон нурдун багытын камсыз кылат. Аны стандарттуу фарага орнотуу бул касиеттин булганышына жана жарыктын чачырашына алып келет. Натыйжада көрүүнүн пайызы начарлап, жаркыраган жарык каршы тилкеде бара жаткан айдоочуларды сокур кылат. Сиз зымдарды түшүрүүчү стабилизатордун ролун аткарган кошумча реле жөнүндө ойлонушуңуз керек. Ошондой эле от алдыруу учурунда газ разряд лампасы тапшырмаларды туура эмес аткарган учурда коюлат.

Ксенондон инженерлер белгилүү бир мейкиндикти жарык кыла турган нурлануучу агымдын жумшак, багыттуу палитрасын күтүшкөн жана аны реалдуулукка айландыра алышкан.

Кызыктуу учур! Ксенон чырактары 13V менен иштеп, электр энергиясын керектөөнү азайтат. Чыңалуунун жетишсиздиги от алдырууга терс таасирин тийгизет.

Линзованнаяга ксенондук фараларды коюуга болобу? Бул тема бул жагынан оң натыйжага жетүү үчүн каалаган транспорт ээлерин кызыктырат. Белгилүү бир аймакта жарык жолдун белгилүү бир сегментине багытталган. Бүтүндөй жолдун боюна жарык чачуунун кереги жок, унаанын алдындагы аянт өзгөчө жарыктандырылган. Ксенон батарейкадан "кубатталат" жана Орто Падышалыктан автопродукцияларды сатып алуу шартында, аны орнотууга болжол менен 100 доллар коротушуңуз керек болот. Жакынкы жарыктандыруу үчүн, ашыкча ысып жатканда 35 Вт кубаттуулуктагы шаймандарды тандоо жакшыболбойт, анткени бул сатып алууда токтоп турган жалгыз нерсе.

Кыскача кемчиликтер

Чынында эле, сапаттуу продукт айдоочунун бюджетине 500 доллардан кем эмес (32 800 рубль) чыгымдалат. Аппарат жогорку жарыкка дароо жете албайт, акырындык менен каныккандыкка ээ болот: 20 секунданын ичинде. Газ разряддары абдан жаркыраган жаркырап, кээде жарыктар туура эмес коюлса, жөө жүргүнчүлөрдү жана башка унаа ээлерин тажатат. Алардын ресурсу 200 саатты түзөт жана адам кайра алмаштырууга аргасыз болот.

Натыйжалуу өз алдынча орнотуу техникасы

Жумуш кандайдыр бир көндүмдөрдү, техникалык планды билүү, чыдамкайлыкты талап кылат. ксенон үчүн linzovannaya фаралардын үстүнөн көз карандысыз "шаманизм" алдында, бир маанилүү жагдайды билиши керек. Жасалган жол-жоболор, өзгөртүүлөр жана алардын мүнөзү тууралуу МАИге арыз жазуу керек.

1. Биринчи этап фараларды даярдоого арналган, аларды алып салуу, демонтаждоо, кирден тазалоо, жууп салуу керек.
2. Эң майда-чүйдөсүнө чейин ажыратууга туура келет. Бардык капкактарды алып салуу керек, электрокорректор. Аны алып салуу үчүн саат жебесине каршы тегерек кыймылдарды жасап, коллектордун төмөнкү бөлүгү айдоочуну карап тургандай кылып буруш керек. Аны максимумга түшүрүү керек.
3. Сиз үч болтты бурап, заводдон от алдыруучу блокту алып салышыңыз керек. Torx T 20 жылдызча бурагычы жардамга келет. Стандарттык ксенон жок болсо, эч нерсени демонтаждоонун кереги жок. Натыйжадагы туташтыргычты ным жана кир бөлүкчөлөрүнүн киришине жол бербөө үчүн каалаган ыкма менен жабууга болот.
4. Кийинки кадам - лампочканы алып салуу. Бул үчүн, лампага колуңуз менен тийбестен аппаратты кармап турган пружиналарды чечип алышыңыз керек. Аны коопсуз жерге койгон жакшы. Жаңы буюмдун көбүк капкагын эскисине коюу менен алып салсаңыз болот. Көптөр ксенон фараларын линзага коюунун кереги барбы деп ойлоп, D2 сериясындагы таманкалар менен немис оптикасын сатып алууну туура көрүшөт. Бул жерде сиз эмне үчүн немис варианттары "жакында келе жатканды" сокур кылбагандыгын көрө аласыз: запастык лампада "жарыктарга" каршы күрөшкөн жабын бар. Бул нурдун агымын бирдей кылат.
5. Жаңы ксенондор коргоочу капкактан чыгарылды. Эгерде галогендик версияны кармап турган пружина бар болсо, анда аны бир аз майдалоо керек, ксенон зымдары ал аркылуу тартылып, кыймылдаткыч бөлүгүнө чыгарылат. Батарейканы алдын ала чечип алуу сунушталат, анткени ага жакындоо кыйын болот.

Бүткөндөн кийин, от алдыруу блогунан келген терминалдарды аларга туташтырыңыз. Андан аркы иш-аракеттер зымдарды тартуу үчүн фара сайгычтарында тешиктерди жасоого чейин кыскартылат. Штепсельдер резина же металл болушу мүмкүн, алардын курамына жараша бургулоо же кадимки кайчы колдонулат. Кесүүчү бургулоо үчүн эң жакшы тандоо. Тешик 25 мм өлчөмүндө жасалышы керек. Зымдарды сунууга болбойт, андыктан от алдыруучу блокту орнотуу үчүн жерди фаралардын жанында тандоо керек. Сунушталган вариант нымдуулуктан, кирден, ысып кетүүдөн корголгон аймак. Бардык өндүрүүчүлөр муну камсыздай бербейт. Бул абалда блокту коопсуздукту жогорулатуу үчүн электр скотч менен орош керек.

Андан кийин блоктун зымдарын газ разряды менен синхрондоштуруу керекаппараттардын жана машинанын электроникасынын. Бул максатта галоген туташтырылган туташтыргычка алып баруучу кошумча зымдар тартылат. Окшош процедура экинчи лампа менен ишке ашырылат.

Даанышмандыктын бардык сырлары профессионалдык автоборборлордо белгилүү. Мыйзамдуу жол-жобосу менен эч кандай көйгөй болбойт.