Форд Гранада унаасы

Форд Гранада унаасы
Форд Гранада унаасы
Anonim

Биринчи Форд Гранада 1972-жылы сатыкка чыккан. Ал бир нече кузов түрлөрү менен сунушталган: төрт жана эки эшиктүү седан, төрт эшиктүү станция вагону жана көптөгөн хром бөлүктөрү бар эки эшиктүү Гранада купе. 1975-жылга чейин негизги жабдуулары бар моделдер Форд Консул деп аталчу, аларга салыштырмалуу Гранада жөн эле люкс болчу.

Форд Гранада
Форд Гранада

Ghia конфигурациясында жайлуу жана кенен интерьер эң сонун толтуруу менен ийгиликтүү айкалышты: жүз алтымыш аттын күчү менен механикалык инъекциясы бар алты цилиндрлүү V түрүндөгү кыймылдаткыч, жогорку сапаттагы жыгач панелдер, кубаттуулук терезелер, люк, кондиционер, гидро руль, жасалма радиатор хром тор.

Модельдин негизги версиясында инженерлер бурмалоосуз жасашкан. Ички бөлүгү пластиктен жасалган жана кыймылдаткычынын көлөмү эки литр болгон.

Форд Гранаданын L пакети кездемеден жасалган эшиктин капталын жана рулду башкарууну сунуш кылды. Опция катары эки орундуу люк бар болчу.

тюнинг форд Гранада
тюнинг форд Гранада

Ford Granada GL версиясы велюр ички жасалгасы (эшиктер, шыптар, отургучтар), приборлор панелиндеги жыгач жасалгасы, вольтметр, тахометр, манометри менен айырмаланган.май, ар бир жүргүнчү үчүн өзүнчө төрт арткы жарык лампалары, лампалар блогу, борбордук кулпу, металл бамперлер, люк, кооз салынуучу кенен калыптар, ошондой эле караңгылатылган терезелер. Ford Granada тюнингине алдыңкы электр терезелери, кондиционер жана кошумча оптика камтылган.

Биринчи муундагы Ford Granada унаалары алты цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган, анын көлөмү 2300 литрден 3000 литрге чейин.

Форд Гранада тюнинг
Форд Гранада тюнинг

1975-жылы бул модель бир кыйла жакшырды. Моторлордун ассортименти, радиатордун торлору жаңыртылды, сатуунун алгачкы үч жылында пайда болгон кээ бир кемчиликтер четтетилди.

Тюнинги ошол жылдары кеңири таралган Ford Granada вагону электр айнектери, люк жана электр рулу менен жабдылган. Бир катар GL жана L моделдерине S модели да кошулган - спорттук версия. Ал Ford Consul GTди алмаштырып, алюминий дөңгөлөктөрдү, катуураак суспензияны, спорттук рулду жана 3000 литрлик кыймылдаткычты алды.

1975-жылкы Ford Granada Ghiaнын аткаруучу версиясы алюминий алкактары жана кара алдыңкы тор менен жабдылган. Бул унаа Европа өлкөлөрүндө кеңири популярдуулукка ээ болуп, ал көп учурда полиция унаасы же такси катары колдонулган.

Форд Гранада I 1977-жылга чейин чыгарылган. Анан анын ордуна экинчи муун келди. Биринчи кезекте, өзгөртүүлөр унаанын дизайнына таасирин тийгизген. Жаңы көрүнүшү тик бурчтуу фаралар менен айырмаланган, ал эми толтуруу ошол эле бойдон калган. «Гранада II» маркасын чыгаруу да жолго коюлган. Turnier.

Модадан улам Ford Granada компакттуу унааларына суроо-талап төмөндөй баштаган жана бул моделди чыгаруу убактылуу токтотулган. 1982-жылы, бир аз модернизациялангандан кийин, бул унаалар кайра чыгарыла баштаган. Өзгөртүүлөр ички жана дене дизайнына таасирин тийгизген. Терезелердин бурчтарында пластикалык күзгүлөр, жаңы бамперлер, арткы гофрленген оптика жана башка деталдар пайда болду. Ошол эле жылы эки эшиктүү седан чыгаруу токтотулган. 1983-жылы, машина беш-тез кол менен жабдылган жана 2500 литр көлөмүн жана алтымыш тогуз аттын күчү менен жаңы дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган.

Бирок көп өтпөй Ford Granada башка унаага - Скорпионго алмаштырылды. Бул 1985-жылы болгон.

Сунушталууда: