Кышкы шиналар "Matador MP 30": сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Словенияда жасалган кышкы унаа дөңгөлөктөрү россиялык айдоочулардын арасында бааланууда, анткени алар сапаттуу жана арзан баада. таралган моделдердин бири коопсуз Matador MP-30 кышкы шиналар деп атоого болот. Бул тууралуу сын-пикирлер айдоочулар жалпысынан бул резина менен ыраазы экенин көрсөтүп турат. Бирок анын терс жактары да бар. Словен каучунун жакшы жана жаман жактарын толук түшүнүү үчүн анын өзгөчөлүктөрү тууралуу көбүрөөк билүү керек.

Кыскача үлгү

Бул модель мурунку "MP-50" үчүн жаңыртылган алмаштыруу катары чыгарылган, ал бир топ убакытка созулган жана ошондой эле көптөгөн сын-пикирлерди алууга жетишкен. Мурункудай эле, ал негизинен седандар, вагондор жана купелер сыяктуу жеңил унаалар үчүн арналган. Бул жеткиликтүү өлчөмдөрдүн ар түрдүүлүгү менен далилдеп турат - дүкөн текчелеринде диаметри 13-17 дюйм болгон дөңгөлөктөр үчүн резинаны гана таба аласыз, андан көп эмес.

Өнүктүрүү учурундаөндүрүүчүсү Matador MP-30 Sibir Ice 2 дөңгөлөктөрүнүн ар тараптуулугуна көңүл бурган, бул кышкы мезгилге мүнөздүү аба ырайынын шарттарына карабастан, ар кандай аймакта бирдей жакшы иштөөгө мүмкүндүк берет. Бул үчүн атайын протектордун үлгүсү түзүлүп, металл тиштери орнотулуп, конструкциянын бекемдиги жана тормоздоо көрсөткүчтөрү жакшыртылды.

Коргоочу жана дренаж системасы

Шинанын жумушчу аянтын мүмкүн болушунча эффективдүү пайдалануу үчүн протектордун блокторун туура жайгаштыруу зарыл болгон. Бул максатта прототиптер түрүндө жасалган "Матадор МП-30" кышкы шиналарынын заманбап изилдөөлөрүнүн жана сыноо сыноолорунун натыйжалары боюнча мурунку моделдерде колдонулган мурунку чиймелерге өзгөртүүлөр киргизилген компьютердик симуляция технологиясы колдонулду.

Натыйжа инновациялык иштеп чыгууну, тактап айтканда блокаторлор менен жабдылган үч өлчөмдүү пластинкаларды колдонуу болду. Мындай элементтердин капталдагы протектордук блокторго жайгашуусу структуранын бекемдигин жогорулатууга жана бул аймакта четтердин эффективдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берди. Алардын аркасында жүктүн астында блоктор бири-бири менен туташа албайт, бул жүк көбөйгөндө жогорку ылдамдыкта маневр жасоодо бетке адгезиясынын жогорку коэффициентин камсыз кылат.

Протектор блокторунун ортосундагы кең уячалар ээригенде суу гана эмес, кар боткосун, ошондой эле муз чиптерин да тез алып салуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылды. Мунун баары беретдөңгөлөктүн жолдун бети менен тартылышын сактоо жана жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн көбүрөөк орун алуу мүмкүнчүлүгү.

Спайкты жайгаштыруу

Жыл сайын өндүрүүчүлөрдөн шиналар үчүн шпилькаларды азыраак колдонуу талап кылынгандыктан, аларды жайгаштыруу үчүн көбүрөөк рационалдуу схемаларды иштеп чыгышы керек. Бул модель ошондой эле бүткүл бетине бир чачырап эле эмес, алган, бирок бир нече ойлонулган катар, алардын ар бири өзүнүн иш аймагы үчүн жооптуу. Натыйжада, каалаган убакта, бир же бир нече шпилькалар трассага тийген жерде жайгашып, муздуу беттерде ишенимдүү кармашты камсыз кылат.

Мындан тышкары, өндүрүүчү металлдын жана жолдун бетинин өз ара аракеттешүүсүнөн келип чыккан терс акустикалык эффекттердин деңгээлин төмөндөтүү максатында дөңгөлөктөрдүн тиштерин бирдей бөлүштүрүүгө аракет кылган. Бул узак аралыкта айдоо ыңгайлуулугун жогорулатты.

Модель жөнүндө оң пикир

Кайсы бир буюмдун сапатын текшерүү үчүн ал жөнүндө чыныгы колдонуучулар калтырган сын-пикирлерди талдоо жетиштүү. "Matador MP-30" кышкы шиналарды карап чыгууда төмөнкү оң өзгөчөлүктөр көбүнчө көрсөтүлөт:

• Оптималдуу жумшактык. Өндүрүүчү каучук кошулмасы үчүн ылайыктуу формуланы иштеп чыгууга жетишти, ал катуу суук учурунда керектүү жумшактыкка жетишүүгө мүмкүндүк берди, бирок ошол эле учурда эрүү учурунда шинанын бекемдигин бузган жок.
• Төмөнбаасы. Айдоочулар бул резина жүйөлүү себептерден улам бюджеттик категорияга кирерин, ал тургай кымбат эмес эски унаалардын ээлери да сатып ала аларын белгилешет.
• Бардык шарттарда жакшы кармоо. Көптөгөн колдонуучулар айткандай, резина кургак жана нымдуу тротуарда, ошондой эле музда же борпоң карданда жолду ишенимдүү кармай алат.
• Төмөн ызы-чуу. Туура кирүүдөн өткөндөн кийин, иш учурунда чычкандардын ызы-чуусу дээрлик жок болот.
• Ишенимдүү бекитүү. "Matador MP-30" кышкы шпилькалуу шинасы агрессивдүү айдаганда да металл элементтерин жоготпойт, бул жыл сайын техникалык тейлөөгө акча салбоого мүмкүндүк берет.
• Заводдон жакшы баланс. Орнотуу учурунда кошумча салмактарды колдонуунун дээрлик кереги жок, анткени резина тексиздик жана ашыкча салмак үчүн катуу көзөмөлгө алынат.

Бул тизмеден көрүнүп тургандай, модель чындыгында баа/сапат катышы боюнча ийгиликтүү жана жагымдуу деп атоого болот. Ошентсе да, сатып алардан мурун, анын кемчиликтери менен таанышып чыгышыңыз керек, бирок алар көпчүлүк үчүн олуттуу көрүнбөшү мүмкүн.

Сын-пикирлерге негизделген кемчиликтер

Кышкы шина "Matador MP-30" сын-пикирлердин негизги кемчиликтеринин арасында, кээ бир айдоочулар, өзгөчө, эрүү учурунда, катуу ылдамдыкта тайгалакта бир кыйла узак тормоздук аралыкты белгилешет. Алар сын-пикир айткандай, кээде ал тургай ABS жардам бербейт. Ошондуктан, этият болуп, жүрүм-турумун көзөмөлдөө керекунаа.

Экинчи кемчилик - бул айдоочулардын бир аз бөлүгү дуушар болгон мезгил-мезгили менен көйгөй - шишиктердин конгон жеринде абанын сызылышы. Кыязы, бул дагы эле сатыкка чыккан кээ бир кемчиликтери менен шартталган. Аны дөңгөлөккө кадимки камера орнотуп, же дөңгөлөктү ичинен агып кеткен жерге жабыштырып чечсеңиз болот. Кошумчалай кетсек, эгер өтө аз убакыт өтүп кетсе, мындай көчүрмөлөрдү кепилдик боюнча алмаштырууга болот.

Тыянак

Каралып жаткан резина бюджеттик сегменттеги эң мыктылардын бири жана көпчүлүк унааларга ылайыктуу. Matador MP-30 кышкы дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлеринен көрүнүп тургандай, аны кроссоверлерге же күчтүү кыймылдаткычтары бар унааларга орнотууга болбойт, анткени бул мөөнөтүнөн мурда эскирүүгө алып келиши мүмкүн. Тийиштүү түрдө бузулганда, ал айдоочуну тынч иштеши жана узак кызмат мөөнөтү менен кубандырат.