Scooter Racer: мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Скутер менен мотоциклдин ортосунда кандай айырма бар? сапаттарынын бири - жеңилдик. Скутерди тейлөө оңой, жолдо маневрлүү, каттоону талап кылбайт (бирок, эгерде сиз өз корооңузда гана минүүнү пландабасаңыз, муну талашууга болот). Мындай унаанын ээси дагы бир нече параметрди атайт.

Дагы бир плюс - бул баа. Эгерде сиз супер-гипед моделине токтолбосоңуз, анда скутер велосипедге караганда арзаныраак деген тыянак чыгарууга болот. Бирок буга чейин да, жакшы мотоцикл сыяктуу эле, сен да барбайсың. Эгер сиз дагы эле велосипеддин пайдасына эмес, тандооңузду жасасаңыз, биз сизге Racer скутерине көңүл бурууну сунуштайбыз. Компания жаш, бирок бул анын унаалары сапатсыз дегенди билдирбейт. Бирок алар эмне экенин - биз бир нече моделдердин техникалык параметрлерин, ошондой эле буга чейин мындай скутерди сатып алган колдонуучулардын сын-пикирлерин эске алуу менен аныктоого аракет кылабыз.

Компания жөнүндө

Racer ири кытай концернинин соода белгилеринин бири Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, мотоциклдерди чыгарган. Компания салыштырмалуу жаш - түзүлгөн датасы 1989-жыл деп эсептелет. Башында, бренд негизги концерн багыттарынын бири болуп эсептелген, бирок2006-жылы ага өзүнчө бөлүм бөлүнгөн. Скутер эч кандай жаңы заводдун жалгыз продуктусу эмес. Мотоциклдер, велосипеддер жана, албетте, аксессуарлар (шлем, куртка ж.б.) да Racer этикеткасы менен чыгарылат. Өзүнүн заводунун болушу компанияга жылына 100 000ден ашык унаа чыгарууга мүмкүндүк берет.

Россияда компаниянын продукциясы негизги концернден бөлүнгөндөн кийин бир нече жылдан кийин пайда болгон. Алгач бул балдардын велосипеддери, андан кийин - калган бардык жабдуулар. Бардык эл аралык сапат стандарттарына жана мотоциклдик модага жооп берген Racer rc50qt скутеринин кайсы гана модели болбосун өзүнүн уникалдуу дизайны менен айырмаланат. Плюс дагы кытай заводу даяр унааларды гана эмес, ошондой эле оригиналдуу тетиктерди чыгарат. Иштеген 10 жылдын ичинде заводдун жабдуулары кенири таркатылды.

Жалпы сүрөттөмө

Келгиле, кадимки Racer 50 скутериндеги негизги функцияларды карап баштайлы.

• Баардык унаа мотордон башталат. Көпчүлүк скутерлердин аталышындагы 50 саны кыймылдаткычтын көлөмүн куб метр менен көрсөтүп турат. Караңыз. Мындай мотор менен көп кубаттуулукту ысыра албайсыз, бирок ал скутерге керекпи?
• Электрдик стартер аспаптар панелиндеги баскычты басып кыймылдаткычты иштетүүгө мүмкүндүк берет. Бирок сиз аны башка жол менен да иштетсеңиз болот. Бул маркадагы скутерлердин айырмасы, аларды батареясы өлүп калса да иштете аласыз. Мындай транспорт үчүн кадимки стартердин ордуна кытайлар кик-стартерди орнотушкан. Батарейка иштебей калса, мотор мотоциклдегидей педалдан иштей баштайт.

• Скутерде автоматтык редуктордун болушу эч кимди таң калтырбай койбойт, ал эми ага берилген вариатор сизге бир калыпта, серпилбестен ылдамдатууга жана ылдамдыкты жакшы кармоого мүмкүндүк берет.
• Racerдеги күйүүчү май багынын көлөмү беш-жети литрге жетет. Бирок 100 кмге 2 литр күйүүчү май керектөө менен бир май куюучу станциядан 200 кмден ашык айдай аласыз.
• Кытайлар эки дөңгөлөккө барабан тормоздорун коюшкан. Бул сорт чаңдан жана кирден сынбайт жана айыл жеринде да айдоо үчүн жарактуу. Кыймылдаткычынын көлөмү 50 кубдан ашкан моделдер. см, негизинен, барабан түрүнө салыштырмалуу жылмакай тормозду берет алдыңкы окто диск тормозду алуу. Мындай тормоздордун болушу моделдин олуттуураак классынан кабар берет.
• Мындай скутердин башка өзгөчөлүктөрү бул класс үчүн стандарттуу болуп саналат: аспаптар панелинин капталдарында артты көрүүчү күзгүлөр, ээрдин астындагы ачкычы бар багажниктер. Ал эми улуу агасынан - мотоциклден айырмаланып, скутердин салмагы салыштырмалуу аз.

Эми бир нече моделди кененирээк карап чыгалы.

Метеор модели

Ал эми биринчи өкүл Racer Meteor скутери болот. Жогоруда айтылгандардын баары толугу менен бул моделге тиешелүү. Ошондой эле бул класс жаркыраган көрүнүшү, жакшы коопсуздук (мүмкүн болушунча скутерде) жана салыштырмалуу аз өлүк салмагы менен 150 кг чейин жүк көтөрө алгандыгын кошумчалоого болот. Белгилей кетсек, бул класс барабан тормоздору жана күчөтүлгөн арткы амортизатор менен жабдылган.

Негизги маалыматтарды карап көрүңүзRacer Rc50qt-3 Метеор моделинин мисалы. Бул заводдук жөндөөлөр экенин эске алыңыз:

• Бул скутерге орнотулган 4 тактылуу кыймылдаткычтын (компания тарабынан иштелип чыккан) көлөмү 49,5 cc. см жана 3,9 литр кубаттуулугун иштеп чыгат. с.
• Иштеп чыгуучулар максималдуу ылдамдык жөнүндө унчукпайт. Бирок, расмий маалыматка ылайык, бул скутер 50 км/сааттан ашык ылдамдыкты сыгып кете алат, бул бул унаалардын көбү үчүн "шып" болуп саналат.
• Өлүк салмак - 78 кг.
• Күйүүчү май багынын көлөмү - 4,3 л; керектөө - 100 кмге 2 литр.
• Көптөгөн ээлерди кызыктырган суроо - бул май чыпкасы. Бул модельде ал кыймылдаткычта жайгашкан.
• Ошондой эле 3 ампер-саатка эсептелген кадимки 12 В батарейканы эске алыңыз.
• Дөңгөлөктөр - 13 дюйм.
• Бул модель кадимки 4кө караганда 6 түстө келерин эске алыңыз. Бирок, ак же кара опция жок.

Жалпысынан расмий чөйрөлөрдүн маалыматына караганда, "Метеор" бир аз жеңилирээк жасалып жатат. Мындай бирдик керекпи - сатып алуучу өзү чечиши керек. Баса, сүрөттөлгөн моделди кээде Racer 3 скутер деген ат менен сатууда көрүүгө болот.

Stells

Бул скутерде окшош 4 тактылуу кыймылдаткычы бар, бирок калган параметрлери күчтүүрөөк болот. Модель олуттуураак деп эсептелет, андыктан бул жерде тормоздор мурунтан эле башкача.

Белгилей кетчү нерсе, бул моделдин массасы мурунтан эле болот - 103 кг.

• Алдыңкы ок диск тормозу жана арткы жагында барабан тормозу менен жабдылган, эки октун тең амортизаторлору бекемделген.
• Батарея 7 саатка иштейт.
• Бак - 100 кмге 2,2 литр чыгымдалуучу 6 литр.
• Башка параметрлер өзгөрүүсүз калат.

Racer Stells скутери ушундай көрүнөт. Белгилей кетчү нерсе, кээде бирдиги башка кыймылдаткыч менен болушу мүмкүн, бирок анын көлөмү моделдин аталышында сандар менен көрсөтүлөт. Көбүнчө сын-пикирлерде 50 куб ыңгайлуу кыймыл үчүн жетишсиз деп жаркылдайт. Андыктан, биз карап чыга турган кийинки моделдин кыймылдаткычынын көлөмү үч эсе чоң болот.

Dragon 150

Биз карап чыга турган моделдин ортосундагы негизги айырма - бул кыймылдаткычтын көлөмү. Ушундан улам, ал Racer 150 скутер катары классификацияланган чоң машина катары классификацияланат. Бул агрегаттын кыймылдаткычы да 4 такттуу, бирок анын көлөмү 149,5 куб. кара

• Чоңураак кыймылдаткыч ылдамдыкты арттырат. Иштеп чыгуучулар 85 км/саат көрсөтөт. Жарыяланган кубаттуулугу 8,7 литр. с.
• Кичинеки сериялардагыдай эле, бул жерде батареянын кубаты 7 ампер-саат.
• Бактын көлөмү 7 литр болгон. Күйүүчү май керектөө да дээрлик эки эсеге көбөйүп, 100 кмге 3,4 литрди түздү.
• Диск жана барабан тормоздору, тиешелүүлүгүнө жараша алдыңкы жана арткы.
• Бул моделдин негизги өзгөчөлүгүн соккуга чыдамдуу фаралар деп атоого болот. Башка параметрлерге арткы жагында, бири алдыңкы жагында эки күчөтүлгөн амортизаторлор кирет. Ээрдин астында чоң сандык жана жакшы чоң гардероб сандыгы үчүн орун бар. Бул LED оптикасы бар бир нече моделдердин бири.

Бул скутерде дагы 16" чоң жээктери бар, ал эми кичине моделдер үчүн 13".

Flame 125

Булмодель флагмандык версия эмес, бирок ыңгайлуу кыймыл үчүн 50 куб жетишсиз деп эсептегендер үчүн кызыктуу болот. Скутерде 125cc 4 тактылуу кыймылдаткыч бар. караңыз Кубаттуулугу 7,6 литр. менен., жарыяланган ылдамдыгы 85 км/саат.

• LED-оптика жана эки күчөтүлгөн арткы амортизаторлор "Dragon" флагманы менен бирдей.
• Алдыда диск тормоздору, арткы барабан тормоздору.
• Салмагы 93 кг 12" дөңгөлөктүү.
• Батареянын баасы 7 Ah.

Балдар тактасы

Сын-пикирлерге өтүүдөн мурун, ар бир Racer скутери иштеп чыгуучулардан алган аспаптар тактасынын маалыматтык мазмунуна көңүл буруш керек. Стартерди баштоо баскычынан тышкары, төмөнкү компоненттер панелде жайгашкан:

• сигнал баскычы;
• саат;
• батарея көрсөткүчү;
• күйүүчү май сенсор;
• спидометр.

Мындай унаадагы башкаруу панелинин кичинекей өлчөмү менен эң керектүү маалыматтардын баары бар.

Сын-пикир

Келгиле, Racer скутерин сатып алган адамдар эмне деерин карап көрөлү. Сын-пикирлер абдан ар түрдүү. Жаман (жука) пластик жөнүндө көп сөз бар. Бул дайыма максималдуу ылдамдыкта айдоо сунуш кылынбайт, бирок бул ар кандай мотор жөнүндө айтууга болот. Шаардык режимде 60 км/саат айдап баратканда, машина жакшы кармай алат. Кээ бирөөлөр 75ти да кысышты деп жазышат.

Көпчүлүк баасын айтышат, бирок япон моделдерине салыштырмалуу ал 4-5 эсе төмөн. 50 көлөмү менен кыймылдаткычы жөнүндө сын-пикирлер бир аз түшүнүксүзкубтар. Бир жагынан скутер шаардык циклде нормалдуу айдаса, экинчи жагынан таш бакадай сойлойт. Жалгыз жүрүү үчүн кыймылдаткычы 70тен кем эмес бирдикти тандоо керек, эгер экөөңүздөр болсо, анда бул көрсөткүч 100дөн ашуусу керек. Ошол эле учурда бул Кытай экенин эстен чыгарбоо керек. Ал эми компания жаш болсо да, бул жөнүндө унутпашыбыз керек. Иштеп чыгуучулардын өздөрү бул мотороллер бардык европалык сапат стандарттарына ылайык чогултулган жана Испанияда өндүрүлгөн моделдерден анча деле кем калышпайт деп ырасташат. Ремонт боюнча кызыктуу пикирлер бар. Эгер Racer скутеринин оригиналдуу запастык бөлүктөрүн табуу оңой болсо, анда жапондор үчүн жергиликтүү тетиктер кымбат, натыйжада биз Кытайды да койдук.

Жана май куюу жөнүндө дагы бир аз. Эксперттер күйүүчү майды жука агым менен куюш керек болгон кытай скутериндеги айлакердиктен улам станцияда эмес, гаражда май куюуну сунушташат.

Тыянак

Албетте, транспорттун бул түрүн узак сапарлар үчүн каражат деп атоого болбойт, бирок анча чоң эмес баа жана аз күйүүчү май керектөө өз сатып алуучусун табат. Ал эми биз жогорку сапаттагы чогултуу жана жакшы компоненттерин эске алсак, анда керектөөчү бир кыйла жакшы темир тулпар алат. Чынында эле, англис тилинен которгондо бренддин аталышын "жарышчы" деп которсо болот. Ал эми мотоциклдер негизинен спорттук мелдештер үчүн колдонулганына карабастан, анын ээси үчүн Racer скутери, албетте, чыныгы “тез жүрүүчү” болуп калат.