Унаанын туруктуулугу жана башкаруу: критерийлер жана факторлор

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Унааны башкаруу көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырган фактор. Андан кыймылдын ылдамдыгы гана эмес, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу да көз каранды. Көзөмөлдүн бир нече деңгээли бар - негизги жана "өнүккөн". Бул макалада сиз унааны башкарууну кантип жакшыртуу керектиги жана аны жөнөкөй шаар сапарларында жасоо керекпи же жокпу тууралуу маалымат таба аласыз.

Бул эмне?

Унааны башкаруу деген эмне? Бул мейкиндикте курстун жана багыттын өзгөрүшүнө машинанын тез жана так жооп берүү жөндөмү менен мүнөздөлгөн касиет. Идеалында, унааны башкаруу ылдамдыктан же тышкы факторлордон (мисалы, шамалдан) көз каранды болбошу керек. Бирок иш жүзүндө, ылдамдык жогорулаган сайын унаанын башкаруусу начарлайт жана көбүнчө бир туура эмес кыймыл да кайгылуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Унаанын туура эмес иштөөсү гана эмесманеврлер, ошондой эле жургунчулердун коопсуздугу боюнча. Ошондуктан, көптөгөн айдоочулар аны жакшыртууга аракет кылышат.

Тюнингге көбүнчө спорттук унаалардын ээлери кайрылышат. Эгерде мындай спорттук унаанын суспензиясы өтө жумшак болсо, анда жолдо жүрүү начарлап, айдоочулардын эки жолу бар: сатуу же кайра жасоо. Көбүнчө, билгичтер экинчи вариантта токтоп, конвейердин көчүрмөсүнөн кыялындагы машинаны жасоого аракет кылышат. Белгилей кетчү нерсе, шаардын айланасында кадимки айдоо үчүн же кыска аралыктар үчүн заманбап унаалардын көбү жетиштүү башкаруу мүнөздөмөлөрүнө ээ. Аларды өркүндөтүүнүн кереги жок, анткени бул абдан кымбат жана дайыма эле мааниге ээ боло бербейт. Бирок, эгер сиз дагы эле унааңызды тюнингге жөнөтүүнү чечсеңиз, анда аны иштетүүгө кандай факторлор таасир этээрин сөзсүз билишиңиз керек.

Таасир кылган факторлор

Машинанын туруктуулугу көптөгөн факторлорго көз каранды. Бирок унааны башкаруунун негизги критерийи болуп төмөнкүлөр саналат:

• рулду турукташтыруу;
• камбер жана манжа бурчу;
• унаа кузову;
• токтотуунун түрү жана абалы;
• шиналар;
• тормоздоо учурунда дөңгөлөк бөгөттөлүүсү;
• рулду башкаруу абалы.

Бул деталдардын ар бири унаанын абалын начарлатышы жана жакшыртышы мүмкүн. Кемчиликсиз башкарылган унаага ээ болуу үчүн кээ бир элементтерди орнотуу жана алмаштыруу боюнча көп иштерди жасашыңыз керек.

Көзөмөлдөө критерийлери

Айдоо жөндөмдүүлүгү критерийлери бардык өндүрүүчүлөр машиналарды чыгарууда жооп бериши керек болгон маанилүү баалоо фактору болуп саналат. Негизги критерийлер ГОСТто келтирилген жана жаңы моделдерди сыноодо колдонулат. Ал эми жөнөкөй айдоочулар үчүн татаал эсептөөлөр зарыл эмес. Күнүмдүк жол жүрүү учурунда да унаа начар айдалып жатканын түшүнсө болот.

• Туруктуулук. Орус жолдору идеалдан алыс, жолдо чоң-кичине чуңкурлар көп кездешет. Эгер сиз кокусунан бул тешиктердин бирине дөңгөлөк сүзүп алсаңыз, унааңыз жолдон көп тайбашы керек. Болбосо, жакынкы тилкеге учуп кетүү ыктымалдыгы жогору, анткени жогорку ылдамдыкта четтөө чоңураак болот.
• Бурулушка кирүү так жана болжолдуу болушу керек. Кирүү бурчу тышкы факторлордон же каптоочу материалдан көп айырмаланбашы керек. Жакшы асмасы бар унааларда эң жогорку ылдамдыкта болсо да, бурулуштар жана бурулуштар учурунда так траекторияга жетишүүгө болот.
• Грип. Кандай гана шартта болбосун унаа рулдун кыймылына тез жана так жооп бериши керек. Кыйынчылыктар да капыстан ылдамданууга же тормоздукка алып келбеши керек. Идеалында, машина мындай мүнөздөмөлөрдү кургак жана нымдуу беттерде, ошондой эле кыш мезгилинде сакташы керек.

Унаанын айдоо жөндөмдүүлүгү көптөгөн факторлордон көз каранды. Аны эсептөө абдан кыйын, анткени бул жерде бир теңдеме болбойт. Ошондуктан, көпчүлүк айдоочулар өз тажрыйбасын жетекчиликке алууну каалашат. начальникбашкаруу критерийи оор шарттарда (жогорку ылдамдыкта, кар же жамгырда) рулду жетиштүү башкаруу болуп саналат.

Унааны качан жаңыртуу керек?

Машинаны башкарууну жакшыртуу бардык учурларда зарыл эмес. Эреже катары, көпчүлүк заманбап унаалардын орточо маанилери бар, алар өндүрүүчү тарабынан сунушталган ылдамдык аралыктарында тынч айдап кетүүгө жардам берет. Ким дагы эле унаанын туруктуулугу жана башкаруусу жөнүндө ойлонушу керек?

• Спорттук унаалардын ээлерине. Атайын тез жана агрессивдүү айдоо үчүн унааларды сатып алгандар, эреже катары, унаада бир нерсени бүтүрүүнү жана жакшыртууну каалашат, анткени кемчиликсиздикке чек жок. Бирок, башкаруу мүмкүнчүлүгүн жакшыртуу же кымбат же өтө кымбат экенин түшүнүшүңүз керек, андыктан бүтүндөй бюджетти алдын ала пландаштырганыңыз жакшы.
• Колдонулган унааларды колдонуучулар. Убакыттын өтүшү менен алардын айрым бөлүктөрүнүн абалы начарлайт жана аларды кадимкидей иштетүүгө тууралоо керек.

Объективдүү себептери жок эле унааны тууралоону чечсеңиз да, бул анын техникалык мүнөздөмөлөрүн жогорулатат. Анткени, мындай унаалар капталдагы дрейфке жакшыраак туруштук берип, бурчтарда да жогорку ылдамдыкты сактай алат жана жакшы дөңгөлөктөрдүн жана туура тең салмактуулуктун аркасында алардын тормоздоо жана ылдамдатуу касиеттери да жакшыртылды.

Шиналар

Унааны башкарууну кантип жакшыртса болот? Биринчи көңүл бурушуңуз керек болгон нерсе - шиналар. Алар тартууну камсыз кылат. алмаштыруушиналар башкарууну жакшыртуу үчүн тез жана арзан ыкмасы болуп саналат. Ишти жакшыртууда, биринчи кезекте, шиналар жаңы болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек. Тайгак беттерде жана жогорку ылдамдыкта эскирген тепкичтери бар резина, атүгүл эң спорттук унаага да өзүнүн башкаруусу менен мактанууга мүмкүнчүлүк бербейт. Байланыш патч максималдуу болушу керек. Бул үчүн, капталынын бийиктиги аз кененирээк шиналарды тандай аласыз. Бул жолдо машиненин жүрүм-турумун жакшыртууга жардам берет. Мындан тышкары, сезондукту сактоо, камеранын ичиндеги нормалдуу басым жана бир эле дөңгөлөктөрдү ар кандай октордо колдонуу сыяктуу жөнөкөй эрежелерди сактоо керек.

Дөңгөлөктөрдөн тышкары, унаанын башкаруусуна дөңгөлөктөрдүн өлчөмү да таасир этет. Дөңгөлөктүн туурасы жана диаметри канчалык чоң болсо, унаа ошончолук туруктуу болот. Бирок, ошол эле учурда, дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн көбөйтүү шассиге терс таасирин тийгизерин эстен чыгарбоо керек, андыктан алмаштыруудан мурун адис менен кеңешип алуу жакшы болмок.

Кулон

Машинаны башкарууда негизги ролду суспензия ойнойт. Кадимки машиналарда, ал башкаруу жана жумшактык параметрлери болжол менен бири-бирине барабар болуп иштелип чыккан. Булар түз пропорционалдуу мүнөздөмөлөр болгондуктан, алардын биринин өнүгүшү экинчисинин начарлашына себеп болот. Мисалы, эгер сиз машинаны башкарууга ыңгайлуу кылууну кааласаңыз, анда сиз жүрүүнү катуураак жана ыңгайлуураак кылышыңыз керек. Унаа жолдо өзүн жакшыраак алып барышы үчүн асмада эмнени өзгөртүү керек?

1. Булактар жумшак жана катуу болуп бөлүнөт. Биринчиси жумшак жүрүүнү камсыз кылса, экинчиси өзгөрүп жаткан шарттарга тез жооп бере алат. Суспензияны тууралоо үчүн көк же жашыл менен айырмалануучу катуу пружиналар тандалат.
2. Эгерде сиз пружиналарды алмаштырууну чечкен болсоңуз, анда амортизаторлорго көңүл бурбай коюуга болбойт. Убагында кысуу жана артка кайтарууга жөндөмдүү газ амортизатору башкарууга эң жакшы таасир этет. Натыйжада, дөңгөлөктөр жол менен жакшыраак байланышып, контакттуу патч көбөйөт.
3. Тиргичтердин тирөөчтөрү дайыма өзгөрбөйт, бирок амортизатор аларга илгичтер менен бекитилсе гана. Сапаттуу бекиткичтер титирөөнү жакшы сиңирип, башкаруу тутумдарынын жооп берүүсүнө оң таасирин тийгизет.
4. Асмадагы үнсүз блоктор айдоо учурунда соккуларды жумшартууга мүмкүндүк берет. Эгерде сиз стандарттуу үнсүз блокторду полиуретан блокторуна алмаштырсаңыз, суспензиянын катуулугу жана натыйжада унаанын иштөө жөндөмдүүлүгү жогорулайт.

Шасси

Жогорудагы деталдардан тышкары унааны башкарууга эмне таасир этет? Албетте, бул шасси. Унаанын жолдо идеалдуу иштеши маанилүү, бурулуш учурунда төрт дөңгөлөк тең бирдей кармап турушу керек. Бул нейтралдуу баланс деп аталат. Өндүрүштө чыгарылган унаалардын көбү бурулуш учурунда жол менен жетишсиз байланышта. Негизги кармагыч, адатта, алдыңкы дөңгөлөктөрүндө болот, ал эми арткы дөңгөлөктөр бул учурда жөн эле "тайып" кетет. Кырдаалды оңдоо үчүн эмне кылса болот? Эгер сизде алдыңкы дөңгөлөктөр бар болсомашине, анда арткы огуна катуураак каршы тилкесин коюу керек. Бул алдыңкы жана арткы октун ортосундагы балансты нормалдаштырат жана тартууну жакшыртат.

Дөңгөлөк бурчу

Кээде майда-чүйдөсүнө чейин чогултулган факторлор да каалаган натыйжаны бербейт. Жогорудагы ыкмалардын бири да жардам бербесе, унааны башкарууну кантип жакшыртуу керек? Балким, бул учурда, кастор таасир этет. Кастор – машинанын дөңгөлөктөрүнүн айлануу огунун жантайыш бурчу. Унаанын алдыңкы мамылары эч качан катуу вертикалдуу эмес, ар дайым айдоочуга же андан алыс бурчта орнотулбайт. Бул күч бошотулган болсо да, унаа түз жүрүү багытын сактоого мүмкүндүк берет. Баарынан да бул эффект бурулуштан чыгууда, руль өзү өз ордуна кайтып келгенде байкалат. Өзүнчө, машинаны башкарууга кастордун таасири аз. Бирок чоңойтулган бурч камеранын бурчун кененирээк жөнгө салууга мүмкүндүк берет жана бул дөңгөлөктүн бетке тийүү аймагына түздөн-түз таасир этет.

Дөңгөлөктөр менен иштөөдө, ошондой эле камбер жана манжа бурчуна да көңүл буруш керек. Катуу вертикалдуу огу менен машина азыраак башкаруучу болуп калат. Эгерде сиз машинанын жооп берүү жөндөмдүүлүгүн жакшыртууну кааласаңыз, анда терс камера бурчу колдонулушу керек. Аны менен бурулушка кирген унаа жол менен байланышты сактап калат. Бармак бурчу саякат багытынын негизинде эсептелет. Оң бурч иштетүүгө эң жакшы таасир этет, бул үчүн ал 10-15те жасалатдаражасы оң багытта. Тилекке каршы, бул дөңгөлөктүн жөндөлүшү дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине өбөлгө түзөт, анын бир тарабы бирдей эмес эскирүүдө.

Туруктуулук программасы

Жыл сайын унаалардагы электрондук системалар өнүккөн. Алар айдоочулардын каталарын жоюуга, экологиялык шарттарды түздөөгө жана жолдо унаанын жүрүм-турумун оңдоого жардам берет. Алардын көбү премиум унааларда бар, бирок кээ бирлери экономика сегментинде көбүрөөк пайда болууда. Бул системалардын бири валюта курсунун туруктуулугу системасы болуп саналат. Бул иштөө үчүн көптөгөн компоненттерди колдонгон жогорку деңгээлдеги активдүү система. Анын милдети, адатта, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун көзөмөлдөө үчүн келет. Система станоктун туруктуулугун "көзөмөлөп" турат жана оңдоолорду киргизүү менен тартылуу күчүн жоготпойт. Мисалы, бул туура эмес траекторияда жогорку ылдамдыкта бурчка кирүүдөн сактайт.

Унаанын багытынын туруктуулугун жана башкаруусун жакшыртуучу системалар ABS негизинде курулган жана өз ишинде ар кандай сенсорлорду колдонушат:

• steer;
• электрогидравлика модулу;
• ылдамдык сенсор;
• туурадан жана узунунан ылдамдануу сенсору.

Динамикалык туруктуулук системасынын негизги максаты бурулуш учурунда кыймылдын тандалган траекториясын сактоо болуп саналат. Программага киргизилген өзгөртүүлөрдөн улам, ал ашыкча же төмөн бурулууну жок кылат. ESP да жолдун тайгак бөлүгүн басып калганда күйөт. Акылдуусистема тайганды токтотууга жана башкарууну айдоочуга кайтарууга жардам берүү үчүн кезектешип тормоз чынжырларын иштетет.

Мыкты башкаруу унаалары

Эгер сиз буга чейин сатып алган унааңызды тюнингге акылга сыйбаган суммадагы акча салгыңыз келбесе, анда сиз үчүн идеалдуу тандоо - жакшы башкаруусу бар жаңы унаа сатып алуу. Мындай моделдер чыгарылат жана алардын саны аз эмес.

• Ford Mondeo бекеринен дүйнө жүзү боюнча мынчалык популярдуу эмес. Анын ар тараптуулугу мыкты аткаруу менен айкалышкан.
• BMW 3 сериясы оптималдуу баланс жана салмак бөлүштүрүү менен башка моделдерден өзгөчөлөнүп турат. Инженерлердин аракетинин аркасында сиз жолдогу өңүттөрдү сезбестен, унаанын кыймылын толук башкара аласыз. Атүгүл оор шарттарда (кышында же жамгырда) "BMW" өзүнүн өндүрүмдүүлүгүн азайтпайт.
• Ford Focus балалуу үй-бүлөлөрдүн арасында абдан популярдуу, ошондуктан компания унаанын коопсуздугуна жана аны башкарууга өзгөчө кам көрөт. Кардарлардын сын-пикирлери унаа бардык ылдамдыкта жолдо жакшы иштегенин далилдейт.
• Subaru Impreza – жарым спорттук унаа үчүн бюджеттик жана үнөмдүү вариант. Анда сиз ойлонулган башкарууну, ошондой эле бардык дөңгөлөктүү дискти таба аласыз. Натыйжада эң сонун жол байланышы жана ишенимдүү бурулуу.
• Kia Sportage – бул кроссовер, анын бир кыйла жакшы суспензиясы жана катуу амортизаторлору бар. Ошол эле учурда бул факт айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна таасирин тийгизбейт. Маневрлик жана жооп кайтаруубашкаруу каражаттары Sportageди чыныгы бестселлерге айлантты.