2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Гидравликалык руль (GUR) - заманбап унаанын дизайнындагы абдан маанилүү детал. Учурда дээрлик бардык чет элдик унаалар бул механизм менен жабдылган. Эмне үчүн алар бар, ата мекендик унааларда да ушундай аппарат бар. Ал эми 10-15 жыл мурун, ВАЗга рулду орнотуу кол жеткис люкс, атүгүл кандайдыр бир фантазия катары эсептелген. Азыр рулдун күчү унаалар дүйнөсүндө кеңири таралган, андыктан бүгүнкү макала мындай түзүлүшкө ээ болгондордун баарына пайдалуу болот.
GUR – бул бөлүк, анын функциялары айдоочунун унаанын рулду бурганда жасаган аракетин азайтуу. Рулу бар жана рулу жок унааларды айдагандар башкаруудагы айырманы сезишет. Рулдун тынымсыз «айлануусунан» колдор такыр чарчабайт. Мындан тышкары, бул запастык бөлүк чуңкурларга тийгенде дөңгөлөктөн берилүүчү соккуларды байкаларлык жумшартат. Ошого жараша шасси анчалык эскирбейт. Ошондой эле гидравликалык күчөткүчтүн маанилүү өзгөчөлүгү - алдыңкы окто дөңгөлөк сынганда анын туруктуулугу. Жөнөкөй сөз менен айтканда, электр рулу бир детал болуп саналат,дөңгөлөк капыстан жарылып кеткен учурда транспорттун жүрүү багытын көзөмөлдөп турат. Гидравликалык күчөткүчү жок унаа ушундай абалга туш келсе, ал дароо чуңкурга түшүп кетет, өзгөчө спидометрдеги жебе “жүздөргө” чейин чыгып кетсе.
Рулду башкаруу системасы төмөнкү механизмдерди камтыйт:
- системанын көңдөйлөрүндөгү суюктуктун агымын башкарган бөлүштүргүч;
- берилген басымды жана суюктуктун айлануусун кармап турган насос;
- басымды насостон гидравликалык цилиндрге өткөрүү үчүн зарыл болгон жумушчу суюктук;
- тутумдун бардык элементтерин бириктирүүчү шлангдар;
- Рулду башкарууну жөнгө салуучу электрондук блок.
Бул механизмдин бардык компоненттери. Бири-бири менен иштешкенде алар унааны маневрлүү жана башкара алгыдай кылып, ал эми сапардын өзүн коопсуз жана ыңгайлуу кылат.
Гидравлика рульдун иштөө мөөнөтүн кантип көбөйтүү керек?
Белгилүү болгондой, ар бир механизм же система үзгүлтүксүз диагностиканы жана оңдоону талап кылат. Гидравликалык рульдун иштөө мөөнөтү бир нече жүз миң километрди түзүшү мүмкүн. Бирок, бул башкаруунун бардык системасы өз убагында тейленгенде гана мүмкүн болот. Руль текчеси дайыма жакшы абалда болушу керек, майдын деңгээлин айына болжол менен 3-4 жолу көзөмөлдөп туруу керек. Ошондой эле, рулду башкаруу системасындагы суюктук 6 айда бир жолудан кем эмес алмаштырылып турганын унутпаңыз. Эгерде кийинки байкоо учурунда майдын түсү өзгөргөндүгүн байкасаңыз, шашылыш түрдөаны төгүп, жаңысын салыңыз. Рулдун электр шайманында агып кетсе, унааны иштетпеңиз. Жана дагы бир нерсе: кыймылдаткыч курунун чыңалуусун дайыма текшерип, керек болсо аны тууралаңыз.
Ошентип, биз заманбап унаадагы гидравликалык күчөткүчтүн маанилүүлүгүн аныктадык, анын дизайнын жана бул системанын иштөө мөөнөтүн бир топ узарта турган жолдорун үйрөндүк.
Сунушталууда:
Унаанын туруктуулугу жана башкаруу: критерийлер жана факторлор
Унааны башкаруу көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырган фактор. Андан кыймылдын ылдамдыгы гана эмес, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу да көз каранды. Көзөмөлдүн бир нече деңгээли бар - негизги жана "өнүккөн". Бул макалада сиз унааны башкарууну кантип жакшыртуу керектиги жана шаардагы жөнөкөй саякаттар үчүн муну жасоо керекпи же жокпу деген маалыматты таба аласыз
Рулду башкаруучу трапеция: түзүлүш, максат. Унааны башкаруу
"Жети" рулдук трапеция учтардан жана борбордук күчтөн турат. Бул механизм эки алдыңкы дөңгөлөктүн тегиз жана синхрондуу айлануусун камсыз кылат. Айдоочунун рулга тийгизген күчтөрү колонка аркылуу редукторго берилет. Акыркысы кыймылды курт тиштүү тиш менен алмаштырууга мүмкүндүк берет жана рулдун түйүндөрүн руль таякчалары аркылуу айлантат
Евро жүк ташуучу унаанын өлчөмдөрү кандай жана анын өзгөчөлүктөрү кандай?
Eurotruck (же ташуучулар аны «евротент» деп аташат) жүк ташуучу унаа, адатта узундуктагы, «баштан», башкача айтканда, жүк ташуучу трактордон жана жарым чиркегичтен турат
Рулду башкаруу системалары кандай жайгаштырылат?
Рулду башкаруунун механизминин тиштүү катышын азайтуу үчүн кызмат кылган түзүлүш. Алар унааны токтоткондо жана бурулганда айдоочунун колунун ишин жеңилдетет. Гидравликалык күчөткүчтүн аркасында унаанын рулу ушунчалык жеңил болуп, аны бир манжаңыз менен гана бура аласыз. Ал эми бүгүн биз анын түзүмүн жана иштөө принцибин билүү үчүн бул механизмге өзүнчө макала арнайбыз
Рулду башкаруу техникасы: бурулганда рулду буруу. Рульду бурганда кычыратуу, кычышуу, булар эмнени билдирет
Аз эле айдоочулар, мисалы, рулду канчалык туура кармап турганы жөнүндө ойлонушат, муну айдоо сапатына таасир этпеген маанилүү эмес нюанс деп эсептешет; Же бурулганда рулдун кезеги кандай болушу керек. Чынында, рулду башкаруунун бүтүндөй бир техникасы бар
