Шиналардын индекси. Шин индекси: декоддоо. Тир жүктөө индекси: таблица

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Унаа дөңгөлөктөрү адамдын бут кийими сыяктуу: алар мезгилге гана эмес, унаанын техникалык мүнөздөмөлөрүнө да дал келиши керек. "Ыңгайсыз бут кийим" түшүнүгү баарына белгилүү. Ушундай эле нерсе туура эмес дөңгөлөктөр менен болот.

Унаа дөңгөлөктөрүнүн маанилүү көрсөткүчтөрүнүн бири дөңгөлөктүн максималдуу жүгүн жана уруксат берилген ылдамдыгын аныктаган шина индекси болуп саналат.

Диналарды тандоо критерийлери

Кээде унаанын дөңгөлөктөрүн тандоо кыйын эместей сезилет: келдим, көрдүм, сатып алдым. Практикада баары башкача. Чынында эле жакшы шиналарды табуу үчүн, бир катар эрежелерди жетекчиликке алуу керек. Белгилүү бренддерге азгырылбаңыз. Алар, албетте, бир нече эсе арзан болот, бул күмөндүү сапаты менен тастыкталат. Сиз далилденген бренддерди гана тандашыңыз керек.

Дөңгөлөктөрдү төрт дөңгөлөктүн бардыгында бир убакта алмаштыруу керек. Бул учурда, шиналар бир эле өндүрүүчүсү болушу керек жанабирдей мүнөздөмөлөргө ээ.

Дөңгөлөктөрдүн "сезондуулугу"

Кыш, жай же "бардык сезондук" - шиналардын бул түрлөрүнүн ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери менен мүнөздөлөт. Эки дөңгөлөк топтомун сатып алуу эң жакшы - бири кышкыга, экинчиси жайкыга. Кышкы дөңгөлөктөр жумшак, ошондуктан катуу суукка чыдап, карды жакшы алып жүрүшөт. Жайкы шиналар ысык асфальт үчүн атайын иштелип чыккан катуу резина кошулмасы бар. Бардык сезондук шиналардын түрү кышында да, жайында да ылайыктуу, бирок сапаты боюнча сезондук шиналар менен айырмаланат. Алар бат эскирип, өзгөчөлүктөрүн жоготот.

Шинанын өлчөмү

Бул дөңгөлөктөрдү тандоодо негизги критерий болуп саналат. Өндүрүүчү унаанын ар бир маркасы үчүн бир нече шиналарды сунуштайт. Мунун баары унаа дисктеринин радиусуна, кыймылдаткычтын кубаттуулугуна, ошондой эле колдонуу мезгилине жараша болот. Транспортуңуздун туура өлчөмүн анын техникалык мүнөздөмөлөрүнөн биле аласыз.

Шиналардын индекси

Мындай критерий бир шинага максималдуу жүктү жана ылдамдыкты эсептөө үчүн керек. Туура тандалган индекс дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн узартат жана айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат.

Негизги критерийлерден тышкары, төмөнкүлөргө да көңүл буруш керек:

• Баса турган үлгү.
• Чайктардын болушу же жок болушу.
• Шнур жиптеринин жайгашкан жери.

Дөңгөлөктөрдү тандоодо эң акыркы орун эмес, бул маселенин каржылык жагы. Дөңгөлөктөрдү үнөмдөөгө болбойт. Көбүнчө жолдордо кырсыктар так төмөн болгондуктан болотшиналарды иштетүү.

Дөңгөлөктүн жүктөө индекси (таблица)

Бул көрсөткүч максималдуу ылдамдыкта унаа дөңгөлөктөрүнө максималдуу жол берилген жүктү аныктайт. Дөңгөлөктүн индекси 50дөн 100гө чейинки сан менен көрсөтүлгөн. Өндүрүүчүнүн брендине жараша жүк көрсөткүчү килограмм менен да, фунт менен да көрсөтүлүшү мүмкүн.

Жүктөө индекси	Кг менен жүктөө	Жүктөө индекси	Кг менен жүктөө	Жүктөө индекси	Кг менен жүктөө
50	190	53	206	55	218
58	236	60	250	62	265
64	280	66	300	68	315
70	335	72	355	73	356
77	412	78	425	80	450
84	500	100	800	123	1550
200	14000	223	27250	279	136000

Дөңгөлөктүн жүктөө индекси анын иштөө мөөнөтүнө, ошондой эле унаанын кыймылынын мүнөзүнө таасирин тийгизет. Ошентип, аз жүк индекси менен резина жолдо жүрүүнү жумшартат жана дээрлик унчукпай жүрүшөт. Мындай дөңгөлөктөрдүн кемчилиги – алар тез эскирип кетет. Жүктөө индекси жогору дөңгөлөктөр азыраак эскириши мүмкүн, бирок жолдо өтө ызы-чуу болот.

Жүк индекси – жүк ташуу менен алектенген айдоочулар үчүн алмаштырылгыс көрсөткүч. Анын аркасында сиз унаанын жүгүнө эң туура келген резинаны тандай аласыз.

Ылдамдык индекси

Ылдамдык көрсөткүчү жүктөө индекси менен тыгыз байланышта. Дөңгөлөктөрдөгү ылдамдыктын индекси капталда көрсөтүлөт жана бир дөңгөлөктөгү белгилүү жүктө кандай максималдуу ылдамдыкка уруксат берилгенин билдирет.

Унаа өндүрүүчүсү сунуштаган ылдамдык индекси менен дөңгөлөктөрдү тандооңуз керек. Болбосо, унаанын башкаруу мүмкүнчүлүгү төмөндөп, ошол эле учурда жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу начарлап кетиши мүмкүн.

Шиналардын ылдамдыгы индекси төмөнкү тамга менен көрсөтүлгөн:

I - 100 км/саат, K - 110, L - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210, V - 240, В - 270, VR > 210, ZR > 240, Z > 300.

Дөңгөлөктөрдүн негизги белгилери

Өзүн сыйлаган ар бир айдоочу дөңгөлөктүн белгилерин "окуп" алышы керек. Кийин баарыдөңгөлөк тууралуу керектүү маалыматты сатуучудан гана эмес, шинанын өзүнөн да алууга болот. Бул үчүн дөңгөлөктөр кандай тамгалар жана сандар менен белгиленгенин жана алар эмнени билдирерин эстеп калууңуз керек.

Белгилөө дайыма шинанын капталына коюлат. Ар бир шинада сиз ушул код сыяктуу нерсени көрө аласыз - 225/45 R 16 90V. Бул абдан жөнөкөй.

225/45 - шинанын туурасы жана бийиктиги. Туурасы миллиметр менен, ал эми бийиктиги туурасынан пайыздык (22545%). Дөңгөлөктүн туурасы жана бийиктиги кандай экенин билүү үчүн, жөн гана унаанын техникалык мүнөздөмөсүн караңыз.

R тамгасы дөңгөлөк моделинин радиалдык экенин билдирет. Автоунаалар үчүн резина жип жиптеринин диагоналдык жана радиалдык жайгашуусу менен болушу мүмкүн. Көпчүлүк жеңил унааларда радиалдык дөңгөлөктөр бар – алар айдоо үчүн ыңгайлуураак жана салмагы да азыраак.

16 - дюймдеги дөңгөлөктүн диаметри.

90 – шина индекси (жүк) жана V тамгасы – уруксат берилген максималдуу ылдамдык (240 км/саат). Дөңгөлөктөрдүн индексинин таблицасы ар бир айдоочу билиши керек болгон нерсе. Ошентип, өзүңүздү тажрыйбасыз сатуучулардын орунсуз сунуштарынан коргой аласыз.

Дөңгөлөктөрдөгү кошумча белгилер

Негизги белгилерден тышкары, кошумча маалымат алып жүрүүчү шиналар боюнча башка маалыматты да көрө аласыз. Аларга өндүрүүчүнүн бренди, протектордун үлгүсүнүн багыты, дөңгөлөктүн чыгарылган күнү жана башкалар кирет.

Америкада жасалган резинада көбүнчө "P" же тамгалары бар"LT", мында биринчи дөңгөлөк жеңил унаалар үчүн, ал эми экинчи айкалышы жеңил коммерциялык унаалар үчүн дөңгөлөк экенин көрсөтүп турат.

Кошумча маалымат ошондой эле төмөнкү жазууларды камтыйт:

M+S - мезгилсиз же кышкы шиналар. Дөңгөлөктөрдүн кышкыга ылайыкталганы «Кыш» деген жазуу же кар бүртүкчөсүндөгү символ менен да көрсөтүлөт. Мындай жазуулар жок болсо - жайкы шиналар.

"Бардык сезон" деген сөз айкашы дөңгөлөктөрдү каалаган мезгилде колдонсо болорун билдирет.

Кээ бир шиналар моделдеринде Сол/Оң (сол/оң) же Сырткы/Ички (сырткы/ички тарабы) деген жазуулар болушу мүмкүн. Мындай дөңгөлөктөр бул сунуштарга ылайык орнотулушу керек.

Tubeless деген сөз дөңгөлөк түтүксүз дегенди билдирет. Түтүксүз дөңгөлөктөр, атүгүл эң катуу тешилсе да, айдоочуга жакынкы тейлөө станциясына оңой жетүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, мындай моделдердин кемчилиги, эгерде резина бузулса, дисктер абдан бузулушу мүмкүн.

Жамгыр, Аба ырайы же кол чатырдын сүрөтү дөңгөлөктөр жаан-чачындуу аба ырайы үчүн атайын жасалганын көрсөтүп турат. Бул каучуктун өзгөчө курамы нымдуу жолдордо катуу кармашты камсыз кылат жана тайгандын таасирин азайтат.

Бардык стандарттарга жооп берген жана жасалма эмес шиналар капталында сөзсүз түрдө өндүрүүчү жөнүндө маалымат, ошондой эле ECE шайкештик номери болот.

Акыркы сөз

Унааңыз үчүн дөңгөлөктөрдү тандоо кадимки көрүнүш. Бирок, тоал жоопко тартылышы керек. Анткени, резинанын сапатынан ыңгайлуу айдоо гана эмес, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу да көз каранды.

Дөңгөлөктөрдүн жаңы топтомун мүмкүн болушунча тез жана ийгиликтүү сатып алуу үчүн, шиналардагы негизги белгилерди эстен чыгарбоо керек. Профилдин бийиктиги жана туурасы, дөңгөлөктүн диаметри, өлчөмү, дөңгөлөктүн индекси - айдоочунун колунда ар дайым бул көрсөткүчтөрдүн стенограммасы болушу керек.