Krone жарым чиркегичтери: мүнөздөмөлөр
Krone жарым чиркегичтери: мүнөздөмөлөр
Anonim

Krone көп функционалдуу жарым чиркегичтери жүк ташуучу тракторлор менен бириктирилген жүк чиркегичтеринин эң кеңири таралган тобуна кирет. Аппараттар ар кандай жүктөрдү ташуу үчүн арналган. Машиналар бир, эки же үч октуу платформа болуп саналат. Чатыр менен капталган рамкасы бар (өзгөчө бышык кездеме). Арткы бөлүгү жапкыч клапан же жуп жалбырактары бар селкинчек дарбазалар менен жабдылган.

крон жарым чиркегичтери
крон жарым чиркегичтери

Өндүрүүчү жөнүндө

Krone жарым чиркегичтерин жаратуучу B. Krone атындагы компания чыгарат. Алгач ишкана айыл чарба техникасын чыгаруу менен алектенген. Трейлерлерди чыгаруу 1971-жылы башталган. 2001-жылдан бери Даниядагы завод жарым чиркегич муздаткычтарды чыгарууну баштады.

Krone төрт бөлүмдөн турат, алардын ар бири белгилүү бир аймакта иштейт. Үч филиалы Германияда, дагы бири Данияда жайгашкан. Жарым чиркегичтердин линиясы 10 модификацияны камтыйт. Компанияны негиздөөчүнүн үй-бүлөсүнүн төртүнчү мууну башкарат.

Көрүүлөр

Жантайтуучу жарым чиркегичтердин эки түрү бар: жалпак жана парда. Биринчи параметр алынуучу же жатуучу алюминий капталдары менен жабдылган. Анын өзөгү вертикалдуу жанаатайын кайчылаш тилкелер менен байланышкан горизонталдуу стеллаждар. Жабдуулардын үстүнкү бөлүгү тент менен жабылган. Капталдарына кабель же бекитүүчү илгичтер менен бекитилет. Прицепти түшүрүү жана жүктөө арткы тараптан эшиктер аркылуу да, капталдан да жүргүзүлөт. Мындай модификациялар негизинен ишенимдүү жана катуу бекитүүнү талап кылган топтук жүктөрдү ташуу үчүн колдонулат.

Krone SDP жарым чиркегичтери экинчи түргө кирет. Парда моделинин капталдары жок, ал үч өзүнчө пардадан турат (капталында жана үстүндө). Биринчи варианттан айырмасы технологиялык жөнөкөйлүгү жана ар тараптуулугу. Артыкчылыктарга оңой иштетүү жана арзаныраак баа кирет.

жарым чиркегич таажынын пардасы
жарым чиркегич таажынын пардасы

Krona жарым чиркегичи: спецификациялар

Төмөнкүлөр техникалык пландын негизги параметрлери:

  • Бренди - "Krone SDP27".
  • Октун түрү - SAF интегралы.
  • Өндүрүүчү өлкө - Германия.
  • Успензия - жазгы түрү.
  • Тормоз системасы - дискти чогултуу.
  • Салмак чеги - 39 тонна.
  • Дененин ички тарабынын узундугу/туурасы/бийиктиги - 13620/2480/2760 мм.
  • Жүк түшүрүлбөгөн салмак - 7,25т.
  • Сыйымдуулук индекси – 31,75 т.
  • Дене көлөмү - 93 куб. м.

Шасси

Бул бөлүк T түрүндөгү стрингерлердин жуптары, окшош борбордук блок жана сырткы рамка. Элементтер кайчылаш жана траверстер менен ширетилген. Тышкы көп блоктуу рамка ар бир 10 см жүктү универсалдуу бекитүү үчүн иштелип чыккан. Анын алдыңкы бийиктиги 12,5 см.

Мындан тышкары, бул түйүн төмөнкү элементтерди камтыйт:

  • Алдынкы радиусу 2,04 см болгон эки дюймдук король пин.
  • Капталдагы түрмөктөн коргоо.
  • Арткы аналогдук коргоо.
  • Суперструктура - ички узундугу 13,6 м жана туурасы 2,48 м.

Колдоо буттары ар биринин максималдуу жүгү 12 тонна болгон механикалык башкарылуучу жуп домкраттарды камтыйт. Алардын цилиндр формасында, негизи бар жана оң тараптан иштетилет.

крон жарым чиркегич 27
крон жарым чиркегич 27

Октарга келсек, алардын конструкциясында 3 даана бар, ар бири үчүн максималдуу жүк 9 тонна. Орто аралык 1,31 м.. SAF тибиндеги октор пневматикалык асма жана диск тормоздору менен жабдылган. Октун устуну күчөтүлгөн түрү болуп саналат, ок бирдигинин аралыгы 7,65 мм.

Тормоздор жана дөңгөлөктөр

Krone жарым чиркегичтери диск тормоз системасы менен жабдылган. Ал диагностикалык жабдууларды туташтыруу үчүн тышкы туташтыргычты камтыйт. Токтотуучу тормоз пружинага жүктөлгөн, системаны иштетүү үчүн туташтыргычтар алдыңкы дубалда жайгашкан, бийиктиги платформанын четинен 80 сантиметрдей.

Ошондой эле эки дөңгөлөк тетиктери, EBS башкаруу системасы бар, ар бир октун бир жуп көрсөткүчү бар. Жабдуулар үчүн электрондук стабилдештирүү системасы бар модуляторлор бар. Белгилей кетсек, Krone 27 жарым чиркегичи ABS опциясы менен жабдылган трактор менен гана иштетилет.

Дизайн колдоноталты дөңгөлөк түрү 385/65 R 22,5 (11,75/22,5) плюс бир запастык. Хабдын жээктерин борборлоштуруу аткарылды. Канаттары полимерден жасалган, жарым тегерек формада. Запастык дөңгөлөк кармагыч - себет түрү, октун артына жайгашкан.

крон жарым чиркегич SDP 27
крон жарым чиркегич SDP 27

Жарыктандыруу жана кошумча элементтер

Krone жарым чиркегичтери ЕС 76/756/EWG ff стандарттарына жооп берген жарыктандыруу системасы менен жабдылган.

Камтылат:

  • Унаа номерин жарыктандыруу үчүн жуп фонарик.
  • Резина кармагычтары бар эки жарык.
  • Алдыңкы дубалдагы электр туташтыргычтар (бийиктиги - платформанын четинен 30 см).
  • Капталдагы LED маркерлер.
  • 7-шиштүү он эки вольттуу туташтыргыч.
  • Кошумча функциялар үчүн розетка (7 пин, 12V).
  • 15-пин туташтыргыч.
  • Арткы көп функциялуу жарыктандыруу элементтери.
  • Туманга каршы жарыктар жана прожектор.
  • Арткы дөңгөлөктүн тактайындагы кызыл/сары рефлекторлор.

Кошумча аксессуарлардын арасында пластикалык курал кутусу бар (600/500/480 мм). Ал октун артына орнотулган.

Төмөнкү жана чатыры

Төмөнкү бөлүгү BO 13620 B тибиндеги моделдердин классификациясына кирет. Полдун калыңдыгы 3 сантиметр, ал кошумча нымдуулуктан корголгон, желимделген фанера такталарынан жасалган, бардык тигиштери мөөр басылган. Түбүнүн бекемдиги DIN 283 стандартына туура келет. Жүктөгүч менен иштөөдө октун максималдуу жүгү 7 тоннаны түзөт.

жарым чиркегичкрон өзгөчөлүктөрү
жарым чиркегичкрон өзгөчөлүктөрү

Жарым чиркегичи "Krona" (парда) чатыры AB 13620 AP модификациясы менен жабдылган. Ал сырткы универсалдуу узунунан жасалган тилкелерден турат, алар үчүн материал жеңил эритме болуп саналат. Чатыр тент жана жылма стеллаждарды орнотууга ылайыкташтырылган.

Каралып жаткан трейлердин үстүнкү бөлүгүнүн экинчи варианты Edscha (Lite 113) тибиндеги жылма чатыр болушу мүмкүн. Анын бийиктиги 11,3 сантиметр, эңкейиши 0 мм. Узунунан кайчылаш тилкенин төмөнкү сырткы четине чейин ички бийиктиктин көрсөткүчү 2,6 м. Арткы тешик да ушундай көрсөткүчкө ээ. Элементти арткы тарапка гана өзгөртүүгө болот, ал узунунан кеткен тилкеде резина эрин мөөр менен жабдылган.

Дубалдар жана стеллаждар

Алдыңкы дубал болоттон жасалган, күчтүү бурч мамылары жана капталдан жүктөө чектөөсү бар. Ичинен, ал тент алып салуу үчүн түзүлүш менен жабдылган барак фанера менен бекемделген.

Krone SDP 27 жарым чиркегичинин арткы дубалы темир дарбаза болуп саналат, ал бүт бийиктиги боюнча кош бекитүүчү тилкелер менен жабдылган. Элемент тентти чыңдоо үчүн ратчет, көшөгө кайчылаш бекитүү үчүн боолор менен жабдылган. Толук бийиктиги темир дарбаза, кош бекитүүчү тилкелер, ачуу туурасы 2,46 метр.

Үч жуп стеллаждар бири-бирине карама-каршы орнотулган, алты позицияда орнотуу мүмкүнчүлүгү бар. Тиктерде алынуучу шляпалар үчүн көзөнөктөр бар, алардын бири полдун астында, төртөө тирөөчтүн калган бөлүгүндө бирдей аралыкта жайгашкан.

крон жарым чиркегич техникалыкөзгөчөлүктөрү
крон жарым чиркегич техникалыкөзгөчөлүктөрү

Чатыр деген эмне?

Мүнөздөмөлөрү жогоруда келтирилген Krona жарым чиркегичи бир PVC брезент менен жабдылган. Бул вертикалдуу арматуралар аркылуу бар. Үстүндө материалды сунууга мүмкүндүк берүүчү роликтер бар. Дат баспас болоттон жасалган кулпу аппараты тенттин туруктуулугун камсыз кылуучу түбүндө жайгашкан. Ал жылма чатырдын түрүнө ылайыкташтырылган, талап кылынган бийиктикке туура келет, капталдарында контур белгилери бар. Чатыр ар кандай түстө жасалышы мүмкүн, жогорку күчкө ээ, жүктү нымдуулуктан, күндөн жана башка аба ырайынан жана механикалык таасирлерден коргойт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар