Кайсы май моторду толтурган жакшы - синтетикалык, жарым синтетикалык же минералдык?

Кайсы май моторду толтурган жакшы - синтетикалык, жарым синтетикалык же минералдык?
Кайсы май моторду толтурган жакшы - синтетикалык, жарым синтетикалык же минералдык?
Anonim

Бүгүнкү күндө унаа ээлеринин арасында кыймылдаткычка кайсы май куюу жакшы деген талаш-тартыштар көп. Кээ бирлери минералдык суюктуктарды артык көрүшөт, башкалары синтетикалык майларды алууну сунушташат, үчүнчүлөрү жарым синтетикадан башка эч нерсе тандабайт. Мындан тышкары, тандоо көйгөйү, өз өнүмдөрүн эң заманбап жана оптималдуу катары жарнамалаган көптөгөн компаниялар тарабынан түзүлөт. Бул макалада биз майлоочу майларды тандоонун бир нече критерийлерин карап чыгабыз жана кыймылдаткычты кайсы майга толтурган жакшы экенин билебиз.

кыймылдаткычка кандай май куюу жакшы
кыймылдаткычка кандай май куюу жакшы

Илешкектүүлүк

Биринчи кезекте майлоочу майдын илешкектүүлүгүнө көңүл буруңуз. Көбүнчө, мотор майларынын мүнөздөмөлөрү эки түргө бөлүнөт - жайкы (башкача айтканда, жайында толтурулушу керек болгондор) жана кышкы (жакшы, бул жерде баары түшүнүктүү). Ошентип, арөндүрүүчүсү, ал Opel же ата мекендик GAZ болобу, адегенде эксплуатациялоо нускамасында жылдын тигил же бул маалында толтурулушу керек болгон майдын так илешкектүүлүгүн көрсөтөт. Бул жерде эч кандай так көрсөткүчтөр жок, анткени ар бир компания өзүнүн оптималдуу маалымат диапазонун өзү аныктайт жана алардын ортосундагы айырма абдан чоң.

Унаанын пробетасы

Кыймылдаткычка кайсы май куюу жакшы деген суроонун жообу түздөн-түз машинанын иштөө мөөнөтүнө, башкача айтканда, анын жалпы жүрүүсүнө жараша болот. Көптөгөн мастерлер айдоочуларга синтетикалык майды жаңы унаалар үчүн гана колдонууну сунуштайт. Ооба, эски үчүн минералдык суюктуктардан артык эч нерсе жок. Дагы бир өзгөчө жагдайды белгилей кетүү керек - эгер сиз 5 же андан ашык жашта болгон спорттук унаанын ээси болсоңуз, анда "синтетикага" артыкчылык бергениңиз жакшы, анткени мындай унаалардын кыймылдаткычы өтө жогорку ылдамдыкта иштейт.

мотор майларынын экспертизасы
мотор майларынын экспертизасы

Мурда кандай суюктук болгон?

Мотор майларын текшерүү көп жагынан керектүү суюктукту тандоо (атап айтканда, колдонулган машиналарда) алардын кыймылдаткычы мурда кайсы майлоочу май менен иштегенине жараша болорун көрсөттү. Мисалы, акыркы 50-80 миң километрден бери кыймылдаткыч "минералдык суу" менен иштеп келсе, анда бул жолу аны "синтетика" менен толтурган жакшы. Неге? Кеп нерсе, майдын биринчи түрү өзүнүн касиеттери боюнча агрегаттарда түрдүү жаракаларды жана чөкмөлөрдү пайда кылат, аларды майлоочу майдын экинчи түрү менен гана жууп салууга болот (анын кислоталык көрсөткүчтөрү күчтүү, ошондуктан бул кыймылдаткыч үчүн абдан пайдалуу.). Бирок андай болушу мүмкүн"Синтетика" ошондой эле пайдалуу кендерди жууп салат, ошондуктан аны экинчи жолу төгүүгө болбойт. Бирок синтетикалык суюктуктан кийин кыймылдаткычка кандай май куюу жакшы? Бул учурда, ал дароо кайра минералдык сууга өтүү эмес, жакшы, бирок компромисс колдонуу - жарым синтетикалык майлоочу. Өзгөчө касиеттеринен улам ал кыймылдаткычка зыян келтирбейт жана ошол эле учурда аны "минералдык сууну" кийинки керектөөгө даярдайт.

мотор майларынын өзгөчөлүктөрү
мотор майларынын өзгөчөлүктөрү

Көрүнүп тургандай, кыймылдаткычка кайсы май куюу жакшы деген суроого так жооп жок. Ар бир унаа өзгөчө, аны мотордун иштешине тоскоол болбой турган суюктук менен гана толтуруу керек (биз бул учурларды жөн эле санап өттүк). Андыктан темир досуңузга кам көрүп, ага сапаттуу суюктуктарды гана куюңуз!

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

"Богдан 2110" - Украинадан келген элдик унаа

Унаалар үчүн ойготкуч "Пантера"

Автоунаага чип менен ачкычтарды калыбына келтирүү

Организмди кантип калыбына келтирсе болот? DIY оңдоо

Автоунаа кузовун өз алдынча түздөө: технология, функциялар жана сын-пикирлер

Унаанын кузовун оңдоо жана калыбына келтирүү: кадам-кадам инструкциялар жана түзмөк

Жаңы "Лада-Гранта" хэтчбеки: жаңылыктар, жабдуулар, фото жана баасы

Эмнеге унаа айдап баратканда титирейт? Бош жүргөндө, тиштерин алмаштырганда, тормоздогондо жана аз ылдамдыкта машинанын ийри-буйрусунун себептери

Вакуумдук машина жана аны колдонуу

MAZ 7907: мүнөздөмөлөрү, күйүүчү май керектөө, сүрөттөр

Унаа үчүн курт кыймылдаткыч - жол тандабасты алмаштыруубу?

MAZ тюнинги. МАЗ-500: кабинаны тюнинг

Унаа уячасы - ар бир айдоочу үчүн алмаштырылгыс курал

Порошок каптоочу дисктер: сын-пикирлер. Дисктерди порошок менен каптоо

VAZ линиясы (сүрөт)