Honda Rafaga: сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр жана сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Honda Rafaga - 1993-жылдан бери төрт жылга чыгарылган жеңил унаа. Бул унаа жапон жолдорунда колдонуу үчүн иштелип чыккан. Унаа анча чоң эмес жабдууларга ээ, алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, ошондой эле төрт баскычтуу автоматтык жана беш баскычтуу механикалык берүү менен жабдылган.

Спецификациялар

Автоунаалар 2 жана 2,5 литр жана 160 жана 180 аттын күчүнө барабар болгон бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган. Бул кыймылдаткычтар Honda-Inspire жана Honda-Vigor машиналарына да орнотулган. Унаанын максималдуу ылдамдыгы 210 км/саат.

Конфигурацияга жараша Honda Rafaga автоматтык жана кол менен да жабдылган. Автоунаа токсонунчу жылдары чыгарылганын эске алсак, программалануучу күйүүчү май куюу системасы өзгөчө болгон.

Унаага сереп салуу

Honda Rafaga Sedan абдан чоң унаа болгон. Узундугунда ал болгонТуурасы 155 сантиметр, туурасы 169 сантиметр жана бийиктиги 142 сантиметр.

Бардык техникалык мүнөздөмөлөрдүн көбү «Хонда-Аккорд» унаасынан алынган. Тормоздоо системасы алдыңкы жана арткы огуна орнотулган диск тормоздорунан турган. Алдыңкы тормоздор вентиляцияланган. Мындан тышкары, унаа бөгөт коюуга каршы тормоз системасы менен жабдылган. Үстүндө да, негизги конфигурацияда да, машина рулду башкаруу менен жабдылган. Кошумча вариант болуп айдоочуда жана алдыңкы жүргүнчүдө жайгашкан коопсуздук жаздыктары болгон.

Унаа өзүнүн жумшак суспензиясын анын үстүнкү үч бурчтуу жана астыңкы тилкелерине милдеттүү. Арткы асма туурасынан жана арткы колдордон турган.

Интерьер өз кесиптештеринен жагымдуу материалдары жана функционалдуулугу менен айырмаланган. Жогорку конфигурациялар электр терезелери менен жабдылган, башкаруу рычагдары айдоочунун эшигинде жайгашкан. Ошондой эле отургучтарды жөндөө баскычтары болгон.

Куралдар тактасы көптөгөн стандарттуу жана стандарттуу эмес элементтерден турган: спидометр, тахометр, автоматтык берүү баскычынын индикатору, багыт көрсөткүчтөрү, системанын бардык каталарын көрсөткөн элемент. Кошумча опция навигация системасы жана мультимедиялык системасы бар LCD монитор болду.

Бул унаа бир аз уникалдуу, анткени мындай баага 90-жылдардагы мындай функционалдуу машинаны табуу кыйын. Навигация системасы менен ЖК дисплейи бар бир дагы унаа жок, ал убактасейрек болчу. Сатып алуучуга климаттык контролдоо же кондиционер менен конфигурацияларды тандоо сунушталды.

Борбордук консол климатты башкаруу блогунан же кондиционерден, стандарттуу аудио тутумдан, отургучтарды жөндөө жана жылытуу баскычтарынан жана эшик кулпуларынан турган. Климатты көзөмөлдөө вентиляторлору ЖК блогу менен борбордук консолдун ортосунда жайгашкан.

Honda Rafaga обзорлору

Ар бир машинанын жакшы жана жаман жактары бар, алар көбүнчө объективдүү көрсөткүчтөр менен дал келбейт. Ар бир унаа ээсинин ал жөнүндө өзүнүн таасири бар. Honda Rafaga моделинин объективдүү артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• өткөн кылымдын унаасы үчүн жагымдуу көрүнүш;
• чоң жүк аянты;
• орус жолдорунда сейрек кездешүүчү нерсе, анткени алгач машина эч бир өлкөгө экспорттолгон эмес жана жапон рыногу үчүн гана арналган;
• жакшы сапаттагы туман жарыктары;
• кичинекей жыйырма жаштагы седан үчүн күчтүү жана үнөмдүү кыймылдаткыч;
• жакшы кулон.

Минустарга караганда көп жакшы жактары бар. Honda Rafaga моделинин кемчиликтери:

• сейрек кездешүүчү тетиктер жана тетиктер Россиянын жолдорунда унаалардын аздыгынан улам;
• арткы отургучтун көлөмү кичинекей;
• стандартты эмес унаа (узунунан кыймылдаткыч менен айкалышкан алдыңкы дөңгөлөк);
• буруу радиусу өтө чоң.

Тыянак

Унаа төрт жыл бою чыгарылган. Ал жапон рыногу үчүн гана чыгарылганына карабастан, аны Россиянын жолдорунда, негизинен Японияга жакын жайгашкандыктан Ыраакы Чыгышта да табууга болот. Honda Rafaga негизги артыкчылыгы анын кыймылдаткычы болуп саналат, анын күчү 180 аттын күчүнө жетет. Бирок машинанын да терс жактары бар. Запастык бөлүктөр жок болгондо, Honda Rafaga унаасын оңдоо кээде заманбап унааларды оңдоого караганда көбүрөөк көйгөйлөрдү жаратат.