Унаага кепилдиктер. Автоунаанын кепилдик мөөнөтү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Автоунааны ыйгарым укуктуу дилерден же адистештирилген салондон сатып алган ар бир айдоочу, бузулган учурда, кепилдик боюнча оңдоону күтөт. Бул сиздин бюджетиңизди үнөмдөп, пландаштырылбаган чыгашалардан куткарат. Анткени, жада калса жаңы унаа да, башка технологиялар сыяктуу эле бузулуп калышы мүмкүн.

Жумуш процессинде унаанын тетиктерине жана механизмдерине бир эле учурда бир нече күчтөр таасир эте баштайт - тартылуу, сүрүлүү, басым, температуралык режим кескин өзгөрөт. Ал эми бул машинаны өндүрүүчү кайсы өлкөдө (Япония, Кытай, Россия, Германия) чыгарганы маанилүү эмес, ар кандай машина иштеген биринчи айда эле бузулуп калышы мүмкүн. Эң көп таралган себеп - тетиктердин бөлүктөрүндөгү фабриканын бузулушу.

Бардык унаалар кепилдикке жатабы?

Унаа сатып алууда, ал сатылып жаткан кепилдик шарттарын эске алуу зарыл. Автоунаага кепилдиктер мыйзам тарабынан берилген. Бирок бардык унааларды дилердин эсебинен бирдей оңдоого болбойт жеөндүрүүчүсү. Бирок унаа бузулган учурлардын ар бири өзүнчө каралышы керек. Андыктан айдоочулар унаага кепилдикти колдонуунун негизги укуктук аспектилерин абийирдүүлүк менен изилдеп чыгышы керек, айрыкча ал ыйгарым укуктуу дилерден сатып алынган жаңы унаа болсо.

Кепилдик түшүнүгү

Бул автоунааны чыгаруучу (официалдуу кеңселер тарабынан көрсөтүлгөн) же сатуучу (дилердик) керектүү оңдоолорду жүргүзүүгө же автоунаанын айрым тетиктерин жана механизмдерин акысыз алмаштырууга милдеттенген милдеттенмелердин жыйындысы. Бирок, кепилдик болушу унаа ээси ар бир кичинекей нерсе үчүн дилерден оңдоону талап кылууга себеп эмес экенин түшүнүү керек. Болбосо, бекер тейлеген унааларды бекер оңдогон тейлөө борборлорунун айынан өндүрүүчүлөрдүн расмий өкүлдөрү банкрот болуп калмак. Мындай жагдайларды жөнгө салуу үчүн чектөөлөр жана белгилүү бир шарттар киргизилет, алар болгондо гана унаа бекер оңдоого кабыл алынат. Сатып алууда алардын баары келишимде көрсөтүлүшү керек.

Качанкыга чейин бекер оңдоону күтсөм болот?

Кепилдик мөөнөтү эки түрдүү болушу мүмкүн:

1. Европа версиясы. Бул учурда, унаалар үчүн кепилдик мөөнөтү эки жылды түзөт (автотранспорттун жүрүүсүн чектөөсүз).
2. Азия версиясы. Бул учурда, акысыз унаа тейлөө мөөнөтү үч болуп саналатжыл (100 000 км үчүн чектелген унаа пробагы).

Эгерде чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн орусиялык өкүлчүлүктөрү жана биздин өлкөдөгү кепилдик шарттары жөнүндө айта турган болсок, анда азиялык версия эң мыкты болуп чыкты. Ошондуктан, популярдуу түрү үч жылга же 100 000 километрге ылайыкталган.

Унааларга беш жылдык кепилдикти убада кылган дилерлер жөнүндө эмне айтууга болот?

Бардык башка учурларда жана шарттарда - бул жөн гана компаниянын жарнамалык кадамы. Мындай маркетинг ыкмалары көбүрөөк кардарларды тартуу үчүн колдонулат. Мисалы, белгилүү беш жылдык кепилдик же Kia жана Hyundai чейин 150 000 км. Ооба, ошондой, бирок олуттуу чектөөлөр менен. Биринчиден, бул унаалар үчүн кепилдиктин азиялык версиясы жана унаа ээси өндүрүүчүдөн болгону 3 жыл акысыз тейлөөнү же 100 000 кмге чейин чуркоо күтүшү керек. Калган 2 жыл 50 000 км чуркоо бул компаниялардын өлкөбүздөгү расмий өкүлчүлүктөрүнүн карамагында. Албетте, бул мезгилде унааны бекер тейлөө алда канча кыйыныраак болот.

Мисалы, табигый эскирүүгө дуушар болгон механизмдердин жалпы кепилдик мөөнөтүн эске алсак да, кээ бир чектөөлөр бар. Машинанын тормоз дисктери, амортизаторлор, барабандар, май пломбалары, пломбалары, аккумуляторлору, прокладкалар, муфталар, суспензиянын арткы жана алдыңкы бөлүгүндөгү стабилизаторлордун втулкалар түрүндөгү негизги системалары тез эле жараксыз болуп калат. Алардын кепилдиги бир жыл же 20-50 миң км.чуркоо. Ал эми автоунааларга негизги кепилдик мөөнөтүнүн ичинде бул тетиктерди бекер алмаштырууга мүмкүн болсо, анда кошумча мөөнөт ичинде (2 жыл же 50 миң километр) машинанын тиркемелерин бекер алмаштыруу жүргүзүлбөйт.

Бирок диск кайыштары, тормоз колодкалары, учкундар, лампалар, суюктуктар жана сактагычтар түрүндөгү унаа тетиктерине келгенде, алар бекер алмаштырууга таптакыр жарабайт.

Узак кепилдиктер жөнүндө дагы эмнелерди билишиңиз керек?

Жогорудагы маркетинг кадамдары жарнамалык презентацияларда негизги катары берилген жети жылдык кызматка да тиешелүү, бирок чындыгында ал боёк же дененин коррозиясын гана камтыйт.

Бирок бул жерде да баары жөнөкөй эмес. Кепилдиктин шарттары коррозия болгон учурда гана колдонулат. Бул жерде сиз коррозия деген эмнени билдирерин түшүнүшүңүз керек - бул унаанын тулкусун манжа менен тешип өтүүгө болот. Бул элементте жөн эле дат пайда болсо, анда бул бекер кызматты тартуу үчүн негиз эмес. Бул жерде биз 12 жылга чейин жарактуу болгон унааны коррозияга каршы атайын дарылоону жасаган европалык өндүрүүчүлөргө таазим кылышыбыз керек. Жапон унаалары үчүн бул мөөнөт 7 жыл.

ЛПКдагы унаага кепилдик унаада механикалык бузулуулар болбогондо жарактуу болот. Эгерде дененин каптоосу күндүн нурларынын астында же аз натыйжада түсүн өзгөртсөтемпературалар, бул да кепилдик ишин баш тартуу, тышкы таасирлерге байланыштуу болушу мүмкүн. Андыктан кыш мезгилинен кийин автотранспорттун негизги тетиктерин жана механизмдерин боёк сыйрып кеткенде, дооматтарды дилерге эмес, коммуналдык кызматтарга коюу керек. Алар пайда болгон музду дат кылуу үчүн жолду атайын химиялык заттар менен жаап коюшат.

Мыйзам тарабынан кепилденген

Унаа ээси зарыл болгон учурда бир нече кепилдиктерди (автосалон, мыйзам) колдоно аларын унутпашы керек. Эки учурда тең олуттуу айырма бар. Мыйзам дилерди белгилүү бир кепилдик мөөнөтүн белгилөөгө милдеттендире албайт. Көбүнчө ал машина сатып алуу келишиминде көрсөтүлөт. Унаага кепилдик юридикалык жактан эки жылга барабар жана кол коюлган келишимге карабастан жарактуу.

Эгерде ээси бул мезгилде сатылып алынган машинанын бузулуусун аныктаса, анда ал аны капиталдык оңдоону талап кылууга укуктуу. Автосалон бекер тейлөө укугун жокко чыгарса да. Бул учурда, унаага кепилдик боюнча оңдоо мурдагыдай эле мыйзамдын шарттарына ылайык, сатуучунун же даярдоочунун эсебинен жүргүзүлөт. Disposition Art. 477 Граждандык кодекс потенциалдуу унаа ээсин коргойт.

Мыйзам боюнча, унаадан кепилдик милдеттенмелерин жөн эле алып салуу мүмкүн эмес. Бул берененин жобосун бузмак. Керектөөчүлөрдүн укуктарын коргогон мыйзамдын 6.

Унааны кепилдикке кайтарыңыз

Унаа сатып алгандан кийин, бир аз убакыт өткөндөн кийин, айдоочу мүмкүнанын ишиндеги олуттуу кемчиликтерди аныктоо. Демек, мыйзамда соода-сатык келишими түзүлгөн күндөн тартып 15 күндүк мөөнөт каралган, анда сатып алуучу унааны алмаштырууну талап кыла алат, атүгүл автотранспорттун кузовунан анча-мынча зыян табылган учурда да. Бирок көбүнчө унаанын бузулганы кийинчерээк аныкталат. Бул учурда, кепилдик боюнча алмаштыруу унаа жүргүзүлүшү мүмкүн:

1. Эгерде транспорттун техникалык жактан калыбына келтирилгис олуттуу бузулушу аныкталса. Бул факты экспертиза тарабынан тастыкталган.
2. Кепилдик оңдоо белгиленген мөөнөттө аяктаган жок. Керектүү компоненттердин жоктугу кечиктирүүгө жүйөлүү себеп болушу мүмкүн эмес экенин белгилей кетүү керек. Кепилдик боюнча унааны оңдоо мөөнөтү келишимде белгиленет, бирок 45 күндөн ашпашы керек.
3. Автоунаа жалпысынан 30 күндөн ашык оңдоодо болгон учурда. Кеп бир жылдын ичинде кепилдикти оңдоо жөнүндө болуп жатат.
4. Бир эле ката кепилдик мөөнөт ичинде кайталанып турат.

Бузук унаанын ээси сатуучунун унаанын арзандатылган баасы үчүн материалдык компенсация талап кылууга мыйзамдуу негиздери жок экенин билиши керек.

Унаанын кепилдик тейлөөсүндө көйгөйлөрдөн кантип качса болот?

Коопсуздуктун максималдуу деңгээлин түзүү үчүн, өндүрүүчү унааны эксплуатациялоо учурунда автоунаанын ээсинен белгилүү бир милдеттенмелерди талап кылууга укуктуу:

1. Техникалык тейлөөнү өндүрүүчүдөн техникалык станцияларда гана жүргүзүү жана оригиналдуу тетиктерди колдонуу. Ошондуктан, оңдоо жана тейлөө гана жүргүзүлөтадистештирилген дилердик тейлөө борборлорунда. Акыркысы машинаны квалификациясы жок адистер же унаанын ээси бузуп албашына ишениши керек.



2. Сатып алынган унаанын колдонуу нускамаларын жана анын өзгөчөлүктөрүн милдеттүү түрдө изилдөө.
3. Өндүрүүчү тарабынан бекер оңдоону камсыз кылуу үчүн унааны туура колдонуу.

Тыянак

Жаңы машина бузулган учурда бекер оңдолушу үчүн анын ээси унааны иштетүү эрежелерин сактоого тийиш. Мыйзам боюнча, унаага кепилдик 2 жыл, дилер менен келишим боюнча үч жыл болушу мүмкүн. Бул мөөнөт өткөндөн кийин, кошумча шарттар колдонулат. Алар жалпы кепилдикке кирбейт.

15 күндүн ичинде, эгерде бул үчүн жүйөлүү себептер болсо, сатып алуучу унааны жаңысына алмаштыра алат. Кепилдик оңдоону жүргүзүү мөөнөтү 45 күндөн ашпоого тийиш. Эгерде келишимде бул мөөнөттөн ашкан башка мөөнөттөр белгиленсе, бул жоболор "Керектөөчүлөрдүн укуктарын коргоо жөнүндө" Федералдык Мыйзамга таянуу менен коопсуз даттанылышы мүмкүн.