Унаанын диагностикалык картасынын жарактуулук мөөнөтү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Диагностикалык картанын жарактуулук мөөнөтү автоунаанын чыгарылган жылына (көпчүлүк ээлери ойлогондой, сатып алуу күнүнө эмес) көз каранды жана берилген документте көрсөтүлөт. Бул бир же эки жыл болушу мүмкүн.

Эмне үчүн биринчи текшерүү, андан кийин гана OSAGO саясаты керек?

Көптөгөн айдоочулар үчүн 2015-жылдын августунан бери техникалык кароодон өтпөсө, OSAGO полисин алуу мүмкүн эмес экенин билүү абдан кызыктуу болду. Ушул убакка чейин баары тескерисинче болчу – адегенде камсыздандыруу, анан техникалык кароодон өтүү мүмкүнчүлүгү. 2012-жылдан тарта унаада диагностикалык картанын (ДК) болушу жол-кайгуул кызматынын инспектору тарабынан текшерүүгө милдеттүү болуп келген. Ошондуктан, айдоочулар текшеруу тартибине зор жоопкерчилик менен мамиле кылышты, андан да он эки жылдан ашык машина айдап келе жаткандар. Азыр да диагностикалык картанын мөөнөтү бүткөндө алар кайдыгер эмес.

2015-жылдын августунан тартып OSAGO саясатын чыгаруу үчүн жаңы талаптар күчүнө кирди. Ошол учурдан тартып бейкүнөө адамдарга "авто-жарандык" боюнча кырсык болгон учурда төлөмдөр 400 миң рублга чейин баалана баштады. Келишимдин баасы да жогорулаган. OSAGO камсыздандыруу: 2015-жылдын башына салыштырмалуу - дээрлик эки эсе.

Диагностикалык картанын жарактуулугу

MTPL үчүн камсыздандыруу келишими түзүлгөнгө чейин тейлөө станциясында техникалык кароо жүргүзүлүшү керек.

Бул өзгөрбөс эреже 2015-жылдан бери күчүндө. Камсыздандыруу компаниялардын консультанттары диагностикалык картанын жарактуулук мөөнөтү буга жол берерине ынанбай туруп полисти берүүгө укугу жок. ДК – камсыздандырылган адамдын жарандык паспорту жана ээсинин жана автоунаанын документтери (ПТС же МАИде катталгандыгы тууралуу күбөлүк) менен бирге камсыздандыруучу камсыздандыруу компаниясына бере турган милдеттүү документтердин тизмегинин бири.

Камсыздандыруу кеңешчиси эмнелерге көңүл бурат

Туура таризделген диагностикалык картада компаниянын мөөрү бар, анын номери бар болсо, текстте аты көрсөтүлгөн. Акыркы жол полициясы менен бирге Орусиянын Автокамсыздандыруу союзу тарабынан иштелип чыккан талаптарга жооп бериши керек. Диагностикалык картанын жарактуулук мөөнөтү (кайсы датага жана жылга чейин), эреже катары, ДКнын экинчи (арткы) барагында көрсөтүлөт. Консультант картанын мөөнөтү бүтпөгөндүгүн текшерүүгө милдеттүү.

Эгер диагностикалык картада бир нерсе камсыздандыруу кызматкеринин шектенүүсүн жаратса, ал өзүнүн менеджери менен кеңешүүгө же дароо EAISTOго (МАИ жана аккредитацияланган унаа кызматтары тарабынан түзүлгөн бирдиктүү техникалык кароо базасы) онлайн кайрылууга милдеттүү. Система диагностиканын саны жана жарактуу мөөнөтү келгенде гана тастыктоо чыгараттекшерүү карталары жарактуу.

Эгер дал келбестик бар болсо, саясатты чыгаруу дээрлик мүмкүн эмес. Эгерде камсыздандыруу кызматкери мөөнөтү өтүп кеткен диагностикалык карта менен камсыздандырууну алса, биринчиден, ага айып пул салынат (айлык акыдан бир топ жогору) жана көбүнчө иштен бошотулат, экинчиден, камсыздандыруу компаниясы бул келишим боюнча төлөмдөрдү техникалык кароодон өткөрмөйүнчө иштебейт. унаа EAISTO менен бекитилген.

Диагностикалык текшерүү картасы: OSAGO үчүн жарактуу мөөнөтү

OSAGO келишимин түзүүдө камсыздандыруу компаниясы полистин мыйзамдын талаптарына жана бардык талап кылынган документтердин болушуна ылайык чыгарылгандыгы үчүн жоопкерчиликти өзүнө алат.

Теориялык жактан алганда, унаанын диагностикалык картасынын мөөнөтү бир күндө бүтсө, камсыздандыруу берилиши мүмкүн. Эгерде менчик ээси талаптардын мыйзамдуулугун талап кылып, бекем болсо, камсыздандыруу компаниясы аны менен келишим түзүүгө аргасыз болот. Бул жагдай камсыздандыруу баасы жетишерлик жогору болсо, айдоочунун текшерүүгө акчасы жетишсиз болсо, же аны өткөрүүдөн корккондо пайда болушу мүмкүн, анткени ал унаанын кырсыксыз абалына ишенбесе жана анын бардык системалары.

Текшерүү канча турат

Унаа кызматтары өздөрү баа саясатын түзүшөт, бирок техникалык кароодон өтүүнүн баасы Москва жана Москва облусун кошпогондо, болжол менен бардык жерде бирдей (ал жерде ал бир аз жогору). Албетте, жаңы унааны текшерүүдө кызматкерлердин жумушу азыраак болот. Унаалар "картаяды" талап кылаткөбөйгөн көңүл. Айдоочулар жаңы унаага караганда эски унаасынын абалын кылдаттык менен көзөмөлдөөгө милдеттүү. Бирок, кызыктай көрүнсө да, бул текшерүүнүн баасына эч кандай таасир этпейт. Адатта мындай иштин баасы алты жүз рублдин чегинде болот.

Оор жүк ташуучу унааларды техникалык кароодон өткөрүү баасы жогору (болжол менен миң рубль) жана бардык автосервистер мындай иштерди аткара албайт - бул бир аз башкача жабдууларды талап кылат.

Унаалар качан техникалык кароодон өтүшү керек

• Эгер унаа үч жашка чыга элек болсо, анда бул мөөнөт аяктаганга чейин текшерүүдөн өтүүнүн кереги жок.
• Автоунаа чыгарылгандан бери туура үч жыл өткөндө биринчи жолу унаа тейлөөгө барышыңыз керек (сатып алуу учуру менен чаташтырбоо керек).
• Машинага беш жыл болгондо экинчи жолу.
• Үчүнчү жолу унаа жети жашка чыкканда.
• Андан кийин (сегизинчи жыл) жыл сайын автосервиске барып текшерүүгө туура келет.

Атайын унааларды жана жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн транспорт каражаттарын текшерүү качан жүргүзүлөт

Жүргүнчү унаалар текшерилгенде кызматтардын жоопкерчилиги жогорулайт. Диагностикалык картанын мөөнөтү өтүп кетсе, бул унаалардын айдоочуларына жол берилбейт. Жана бул коркунучтуу жыштык менен жылына эки жолу кайталанат.

Атайын унаалар бирдей жыштыкта - алты айда бир жолу текшерилет.

Кантип жана эмнезаманбап унаа кызматтары айдоочуларды тартат

Кызык, тейлөө деңгээли боюнча эмес, техникалык жабдуулары боюнча эмес, лицензиясы менен эмес, унааны көрсөтпөй эле диагностикалык картаны берүү мүмкүнчүлүгү менен.

Интернет аркылуу, адаттагыдан эки эсе көп төлөп, бардык эрежелерге ылайык чыгарылган диагностикалык картаны үйгө чабарман аркылуу жеткирүү менен ала аласыз.

Мөөнөтү өтүп кеткен диагностикалык карта үчүн айыптар

Учурда унаадагы айдоочу өзү менен DC алып жүрүүгө муктаж эмес, бир гана OSAGO саясаты болушу керек. Диагностикалык картанын мөөнөтү өтүп кеткен же такыр жок болгону үчүн эмес, OSAGO камсыздандыруу шарттарынын жоктугу же сакталбагандыгы үчүн айдоочуга айып салынат.

Айдоочу мөөнөтү өтүп кеткен текшерүү камсыздандыруу компаниясынан кырсыктын экинчи катышуучусуна компенсация төлөнбөй калышына алып келерин унутпашы керек. Анан күнөөкөр сот аркылуу оңдоп-түзөө иштерине кеткен чыгымды өз чөнтөгүнөн төлөп берет, ага кошумча соттук чыгымдар болот. Күнөөсүз айдоочу ушуну талап кылат. Ал эми унаа бир топ кымбат болсо (чет элдик унаа), анда ыйгарылуучу компенсациянын суммасы төрт жүз миңден жогору болушу мүмкүн.

Айдоочуга жогоруда сүрөттөлгөн кырдаалдарга түшкөнгө караганда текшерүү картасынын жарактуулугун сактоо оңой.

Унаа сатуу боюнча кеңештер

Автоунааны кароодон өткөрүү ээсине, ошондой эле кароонун диагностикалык картасына байланбайт. Бул DC OSAGO үчүн жарактуу мөөнөтү жаңы ээси үчүн маанилүү болот. Эски ээлерисатууда, алар жөн гана жаңы ээсине картаны беришет. Анда МАИде каттоодон өткөндө OSAGO диагностикалык картасынын жарактуулугу жаңы ээси тарабынан камсыздандырууга кайрылууда тоскоолдук болбойт.