2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
ГАЗель 2705 1994-жылы 20-июлда Москвада Горький автомобиль заводу тарабынан сунушталгандан кийин өз өмүрүн баштаган. Бул машина өндүрүшүнүн 16 жыл ичинде чындап популярдуу болуп калды, бирок, канчалык өкүнүчтүү угулса да, ал 2010-жылдын ортосунда токтотулган. Анын ордуна GAZelle Business келди, ал азыр толук кандуу жүк ташуучу унаага айланган, бирок бул ал жөнүндө эмес.
Биринчи версиясы 1994-жылы популярдуу болгон. Ал 100 кубат ZMZ 402 кыймылдаткычы 1850 кг өз салмагы менен жакшы туруштук бери, жакшы тартуу мүнөздөмөлөрү болгон. Мындан тышкары, максималдуу салмагы 1350 килограмм болгон жүктү эске алуу менен, унаа дроссель реакциясын жана жакшы башкарууну сактап калды.
GAZelle 2705 өндүрүшүнүн бүткүл тарыхында 2,5 литр кыймылдаткычтарга ээ болгон. Адегенде, механизм экстрафикатордун төмөнкү жеринде колдонулган, бирок бул дизайн клапандардын тез кыймылын камсыз кыла албайт, андан тышкары, бул тактыкты бир топ төмөндөтөт, анткени бир клапандын кыймылына төрт бөлүк тартылган, алардын ар бири өзүнүн ажырымы, анын бузулушу сөзсүз болот.
Ошондуктан, GAZelle 2705ти бир аз модернизациялоо чечими кабыл алынды.2003-жылы машинага жаңы кабина жана ZMZ 406 кыймылдаткычы орнотулган. Албетте, бул машинанын динамикасына оң таасирин тийгизген, бирок жүк көтөрүмдүүлүгү ошол эле бойдон калган. GAZelle 2705 мурдагы популярдуулугу сакталып калды.
Техникалык мүнөздөмөлөрү жана максималдуу уруксат берилген салмагы 3200 кг «В» категориясындагы айдоочулук күбөлүгү бар унааны башкарууга уруксат берет. Ошентип, ээлеринин контингенти өзгөрүүсүз калды, жана айдоо жагымдуу жана түшүнүктүү болуп калды. Буга башкаруунун жаңы механизми жана редуктордун редукторунун катышынын өзгөрүшү жардам берди.
Дизайн идеясынын апофеозу ZMZ 405 кыймылдаткычын ГАЗ 2705 унааларына орнотуу болду. Мындан «ГАЗель» олуттуу пайда көрдү, анткени 140 аттын күчү 100 же 128ге караганда бир топ жакшыраак. бул жерде чыңалуу колдонулган. Акыркысы, демек, 406 цилиндр башына орнотула баштагандыктан, натыйжалары жөнүндө сөз кылуунун кереги жок. Көптөгөн ээлери ZMZ 405 долбоорлоодо, GAZ дизайнерлери өткөн жылдардагы дээрлик бардык кемчиликтерди эске алып, аларды оңдогон деп эсептешет. Ошентип, мисалы, 406-жылдан бери арткы подшипниктеги май пломба колдонулуп келет.
1994-жылкы ГАЗ 2705 үлгүсүндөгү унаа ээлеринин арасында: «Эгер 402-мотордон май агып кетпесе, анда ал жерде жок!» деген сөз бар. Бул жарым-жартылай туура болчу, анткени капталындагы экстрактордук валдын капкагы жука темирден жасалган, ал бекемдөөнүн күчү астында ийилген.жаңгактар. Демек, агып чыгуу. Бирок бул жалгыз пункттан алыс. Мисалы, ошондой эле мунай насосу, арткы ирек валынын подшипникинде таңгактоо жана башка көптөгөн майда нерселер бар. Ошентип, ГАЗ кыймылдаткычтарынын акыркы моделдеринде бул көйгөйлөрдүн баары тигил же бул жол менен чечилген, ошондуктан иш жүзүндө эч кандай кемчиликтер жок.
Ушул жерден биз GAZelle 2705ти жакшы техникалык компонентинин аркасында иш жүзүндө эч кандай кыйынчылыксыз иштетүүгө болот деген тыянак чыгарууга болот. Машинанын жакшы ресурсу бар, андыктан оңдоо мынчалык бат-баттан болбойт, эгер жасалса, бюджетти тешип кетпейт.
Сунушталууда:
Вакуумдук тормозду күчөткүч "Газель": бузулуулар жана оңдоолор
Унаадагы ар кандай бузулуу кайтарылгыс кесепеттерге алып келет, ал эми бузулуу тормоз системасына тийген болсо, анда ал өмүргө да коркунуч туудурат. Айдоочу «Газельдин» вакуумдук тормоздук күчөткүчүнүн бузулганын кантип тааныйт? Аны кантип алмаштыруу жана тууралоо керек?
«Газель» бортунун кубаттуулугу: спецификациялар
Борттогу "Газельдин" кубаттуулугу: сүрөттөлүшү, өзгөртүүлөр, жакшы жана жаман жактары, дизайн өзгөчөлүктөрү, сүрөт. Аба десанттык "Газель": техникалык мүнөздөмөлөрү, иштеши, максаты, колдонуучулардын сын-пикирлери. Газель 3 жана 4,2 метрдин көтөрүү жөндөмдүүлүгү кандай?
УАЗ пластинкасы - бул жумушчу ат
Биздин жолдор эзелтен бери жана бүгүнкү күнгө чейин көптөгөн талаш-тартыштарды, терс эмоцияларды жана шылдыңдарды жаратып келет. Ошондуктан, унааны жана жумушчу машинаны айкалыштыруу менен, орус жолсуз жолдо кантип айдоо керек деген суроо актуалдуу болуп саналат. Бул жерде УАЗ 3303 жардамга келет, же, ошондой эле, УАЗ борттогу
Suzuki GS500F - ишенимдүү жумушчу ат
Suzuki GS500F дагы эле жакшы аты өзү үчүн сүйлөп жаткан белгилүү өндүрүүчүнүн идеясы. Ошондуктан, бул моделдин мотоцикл ээлеринин арасында басымдуу көпчүлүгү жаңы байкерлер, аялдар, ошондой эле эки дөңгөлөктүү коньки жөн эле транспорт болуп саналат
Ишенимдүү жумушчу ат - Honda FTR 223 мотоцикл
Жапон өндүрүүчүсү жалпысынан укмуштуудай нерсени жарата алды. Ал башка кичинекей унаалардын эбегейсиз галактикасынан эч кандай айырмаланбаган классикалык мотоциклди алып, жаратты, бирок Хонда дизайнерлеринин компетенттүү иши аны өзүнчө турган сулуу адамга айлантууга мүмкүндүк берди
