2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Практикалык, күчтүү жана ишенимдүү жүк ташуучу унаалар бүт дүйнө жүзүндө чоң суроо-талапка ээ экендиги эч кимге жашыруун эмес. Бул, айрыкча, төрт огу бар жана асма күчү жогорулаган машиналарга тиешелүү. Постсоветтик мейкиндиктин жашоочулары үчүн мындай унааларды сатып алуудагы негизги көйгөй - бул европалык бренддер абдан кымбат жана кытайлык өндүрүүчүлөрдүн абдан кеңири спектринен чындап баалуу варианттарды тандоо өтө кыйын. Мына ошондуктан бул макалада биз Минск автомобиль заводунун продукциясы болгон МАЗ 6516 самосвалын карап чыгабыз, ал шосселерде жана шосселерде жүрүүгө, ошондой эле толук жабдылбаган жолдорду кесип өтүүгө арналган.
Сырткы көрүнүш жөнүндө бир нече сөз
Жүк ташуучу унаанын сырткы көрүнүшүндө машинанын бул түрү үчүн салттуу деталдар бар, бирок толугу менен заманбап чечмелөөдө. Кабинанын дайындалган индекси бар - 6501. Ошол эле учурда, MAZ 6516 айдоочунун жумуш ордунда бир кыйла жогору жайгашкан. Бул үчүн, дизайнерлер эки кадам болушу үчүн каралган. Радиатордук гриль өндүрүштүк заводдун аббревиатурасы менен тажыланган. Ошондой эле барельефтин артына катылган атайын сүйрөөчү унаа бар.түзмөк.
Бамперде бардык керектүү жарык берүүчү шаймандар менен жабдылган блок бар. Бирок, фаралар учун эч кандай коргоо жок, бул машинанын карьерлерде жана курулуш аянтчаларында иштее шарттарында иштешине ете терс таасирин тийгизет. Мындан тышкары, аба соргучтар бампердин ортосуна орнотулган.
Кабинет
МАЗ 6516 айдоочусунун жумуш ордуна келгенде, сиз дароо рулда отурган адамга ар тарапты жакшы көрүүгө мүмкүндүк берген панорамалык терезени көрө аласыз. Алдынкы айнекти кирден, жамгырдан жана кардан үч тазалагыч тазалайт, бул эң начар аба ырайында да оптималдуу көрүнүш камсыздалат дегенди билдирет. Арткы көрүнүш үчүн иштеп чыгуучулар "өлүк зонаны" дээрлик эч нерсеге азайтуучу төрт көз айнекти беришти. Күзгүлөр электр менен жөнгө салынат. Туманданууга жол бербөө үчүн электр менен жылытылат.
Орундуктар
MAZ 6515 айдоочунун отургучу абдан ыңгайлуу. Ал пневматикалык суспензия менен жабдылган жана бир нече багытта жөнгө салынышы мүмкүн. Бул ар кандай курулуштун айдоочусуна отургучту өздөрүнө ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет. Рулдук мамычаны вертикалдуу да, дөңгөлөктүн жетүүсү жана бурчу боюнча да жөнгө салууга болот. Колонканы бекитүү жана ажыратуу үчүн педаль муфтанын жанында жайгашкан.
Жүргүнчүлөрдүн отургучтары бир аз ыңгайлуу эмес, анткени ал пружиналар менен жабдылган эмес, бул саякаттоодо титирейт. Бирок отургучтун астында шаймандарды же башка тетиктерди сактоочу куту бар.
Төшөктүн көлөмү абдан чоң. Албетте, бул абданжакшы, анткени узак сапарда айдоочу жакшы жана туура эс алууга муктаж.
Параметрлер
MAZ 6516 дөңгөлөктүү шасси эки негизги мүнөздөмөсү менен өндүрүлгөн. Биринчи параметр 1600 x 2990 x 1400 мм, ал эми экинчиси - 2030 x 2620 x 1400 мм өлчөмдөрүн камсыз кылат.
Индикаторлорго келсек, негизги цифралардын ичинен төмөнкүлөрдү белгилей кетүү керек:
- Унаанын максималдуу салмагы 16205 кг.
- Кабина менен шассидин максималдуу салмагы 11705 кг.
- Айдоочусу бар жүк ташуучу унаанын максималдуу уруксат берилген салмагы 41 780 кг.
- Биринчи шасси огуна максималдуу жүк (жана калган үчөө тең) 7500 кг.
- Электр станциясынын түрү - YaMZ-7511.10.
- Мотор кубаттуулугу - 294 кВт (же 400 аттын күчү).
- Экокласс – Евро-3.
- Отундун болжолдуу керектөөсү 100 км орто ылдамдыкта 60 км/саат жылыганда - 38ден 40 литрге чейин.
- Чектоочу менен айдоо ылдамдыгы (номиналдуу) - 85 км/саат.
- Редуктор бренди - 12JS200TA.
- Редукциядагы кадамдардын саны алдыга жылуу үчүн 10, артка жылуу үчүн 2 кадам.
- Айдоо октун катышы - 5, 33.
- Машинанын бийиктиги 3650 мм.
- Туурасы - 2550 мм.
- Узундугу - 9000 мм.
- Көңүл бурчу - 50 градус.
- Дене көлөмү - 21 куб. м.
- Күйүүчү май багынын көлөмү - 300 литр.
Плюс жана минус
МАЗ 6516нын дээрлик ар бир сын-пикирлеринде бул унаа өзүнүн сапаты үчүн жакшы экени айтылат.жакшы жабдылган. Трактор башкарууда да, тейлөөдө да абдан жөнөкөй. Жүк ташуучу унааны айдап бара жатып, кузов толук жүктөлгөн учурда да маневр кылуу абдан оңой. Ошондой эле, айдоочунун жумуш орду бардык керектүү приборлор жана приборлор менен жабдылган. Жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү жакшы ойлонулган рамалык түзүлүш жана төрт октун болушу менен кепилденет. Машинанын жүк көтөрүүчү бөлүгү шпатты колдонуунун аркасында пайда болгон жүктөрдү ишенимдүү көтөрөт.
Техникалык мүнөздөмөлөрү жогоруда көрсөтүлгөн MAZ 6516нын терс сапаттарына фаранын начар корголушу кирет. Мындан тышкары, машинанын ички жасалгасы да заманбаптан алыс.
Тыянак
Кыскача жыйынтыктап жатып, биз MAZ 6516 Белоруссияда гана эмес, ошондой эле аны өндүрүүгө катышкан бардык өлкөлөрдө автомобиль өнөр жайынын татыктуу өкүлү экенин белгилейбиз. Жүк ташуучу унаа өзүнүн европалык "кесиптештери" MAN жана Mercedes менен ийгиликтүү атаандаша алат. Ошол эле учурда, машина өзүнүн баалуулугун талашсыз далилдеди жана ушул күнгө чейин актуалдуулугун далилдеп келет.
Сунушталууда:
Scania жыгач ташуучу: бренд жана анын моделдеринин кыскача баяндамасы
Scania жыгач ташуучу - Россияда гана эмес, Европада да өз классындагы эң көп талап кылынган күчтүү жүк ташуучу унаалардын бири. Биз макалада бул белгилүү машина жөнүндө сөз болот. Бул узун узундуктар оптималдуу түрдө жогорку сапаттагы компоненттерди жана адекваттуу бааны айкалыштырат
Bugatti линиясы: бардык моделдер жана алардын кыскача баяндамасы
Дүйнөлүк автомобиль рыногунда өз продукциясын бөлүк-бөлүк менен чыгарган компаниялар бар. Бул компаниялардын арасында Bugatti кирет, алардын продукциясынын орточо баасы болжол менен эки миллион долларды (133 миллион рубль) түзөт. Бул компаниянын машиналары чектелүү болгондуктан, алардын баасы өтө кымбат
MAZ "Zubrenok": машинанын кыскача баяндамасы
Бүгүнкү күндөгү өтө тар шаар шарттарында жүк ташуу маселесинде жүк ташуучу унаанын кичинекей өлчөмдөрүнүн максималдуу мүмкүн болгон көтөрүмдүүлүгү менен оптималдуу катышы биринчи планга чыгат. Бул талаптардын бардыгын МАЗ «Зубренок» толугу менен аткарат. Бул унаа тууралуу биз макалабызда кеңири сөз кылабыз
MAZ-5337: машинанын кыскача баяндамасы
МАЗ-5337 - Белоруссиянын автомобиль заводунун жаны. Жүк ташуучу унаа бир катар оң сапаттарга ээ, алар макалада кененирээк талкууланат
"Hyundai Veloster": унаанын кыскача баяндамасы
Кореялык иштеп чыгуучулардын бир нече жолу Hyundai Veloster деп аталган адаттан тыш спорттук купеде камтылган жаңы жаштар унаасын жасоо аракети. Бул машина Hyundai i30 платформасында иштелип чыккан, анын аркасында жаңылыктын кичинекей өлчөмдөрү бар. Биринчи жолу бул унаа 2007-жылы коомчулукка сунушталган, бирок Veloster дебюту дагы эле ийгиликсиз болгон. Ал тургай компаниянын жетекчилиги бул спорттук купени андан ары өнүктүрүүнү жабууга ниеттенгенине чейин жетти