Бийик жерден тазаланган унаалар: сереп, өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Жогорку клиренси бар жеңил унаа табиятка тез-тез саякаттоо үчүн гана эмес, шаардын бузулган көчөлөрү менен айдаганда да керек болушу мүмкүн. Көбүнчө мындай унаалар кроссоверлердин жана олендердин класстарына кирет. Мындай кеңири суроо-талап рынокто Cross префикси менен белгиленген жаңы класстын пайда болушуна себеп болгон - бийик жер клиренси жана пластик кузову бар жеңил унаалар.

Жер клиренси деген эмне?

"Тазалоо" термини унаанын эң төмөнкү чекити менен жолдун бетинин ортосундагы боштукту билдирет. Унаа ээлери үчүн бул термин "жерден тазалоо" катары түшүнүктүү болушу мүмкүн.

Бул критерий унааны башкара алууда жана башкарууда маанилүү ролду ойнойт. Тактап айтканда, бийиктик бийик тоскоолдуктарды жеңүүгө мүмкүндүк берет, бирок трассадагы маневрликти азайтып, машинанын туруктуулугун азайтат. Мунун негизинде бардык автоөндүрүшчүлөр бир нече миллиметрлик кичине айырмачылыктарды жаратып, бирдей көрсөткүчтөрдү карманууга аракет кылып жатышат.

Сиздин рейтинги, унаа жасоочулардын амалдары

Жер клиренси жогору болгон унаага болгон суроо-талапты ашыкча баалоо кыйын. Россиянын жолдорунун абалы (өзгөчө кыш мезгилинде) көп нерсени каалабайт, ошондуктан дээрлик ар бир унаа ээси өзүн бийик клиренси бар унаа айдап баратканын көрүүнү кыялданат.

Эгер сиз жогорку сапаттагы унаалардын рейтингин жасасаңыз, ал төмөнкүдөй болот:

• жолсуз айдоо үчүн колдонулган толук кандуу "үлтүрүлгөн" джиптер - 40 мм же андан көп;
• 4WD фуралар, жол тандабастар - 20-35мм;
• кроссоверлер - 18-25мм;
• "Крест" префикси бар унаалар - 18-23 мм;
• унаалар - 14-20 мм.

Мурда айтылгандай, транспорт каражатын тазалоонун аныктамасы кыймылдаткычтын төмөнкү чегинен жол катмарынын деңгээлине чейинки аралыкка жараша эсептелет. Бирок, көпчүлүк учурларда, маалымат май идиш коргоо менен жабдылган эмес, "бош" машинеден колдонулат. Натыйжада, металл же пластик калкан индикаторду дагы бир нече миллиметрге азайтат.

Рейтинг седандары

Жерден клиренси бийик унаалар дээрлик бүт дүйнөдө эң көп талап кылынган унаалар. Мотор менен жолдун ортосундагы аралыктын запасы дайыма жаратылышка чыгууга, ээн-эркин токтоп турууга, алдыңкы бамперди бордюрдун үстүнө илип коюуга мүмкүндүк берет. Бул өзгөчөлүктөр аны шаарды айланып өтүү үчүн жакшы вариант кылат.

Мисалы катары бул сегментте бир нече лидерлерди келтирсек болот2018-жылдагы сатуу баасы:

• Lada Vesta өткөн мезгилдеги орусиялык сатуулардын лидери. Колдонмодо анын клиренси 171 мм, ал эми толук жүктөлгөндө 144 мм кыймылдаткычтын коргоосунда калышы керек деген маалыматты камтыйт. «Behind the wheel» журналынын адистери тарабынан жасалган өлчөөлөрдүн жыйынтыгы боюнча эң төмөнкү бөлүгү кыймылдаткычты коргоонун борбору болуп саналат, анын астында 187 мм алынган, ал тургай көрсөтүлгөн параметрлерден ашып кетет. Көпчүлүктүн арткы нурга байланыштуу кооптонуусу туура эмес - бул жерде жерге чейинки аралык 191 мм.
• Киа Рио - россиялык асыл тукум кореялык унаа сатуу боюнча 2-орунда. Vesta менен салыштырганда, аны жогорку клиренси менен жүргүнчү ташуучу унаа деп айтуу мүмкүн эмес, анткени анын көлөмү болгону 160 мм, бул орус моделинин паспорттук маалыматтарынан 11 мм төмөн. Бирок, Россияда иштөөгө көнүү европалык жана азиялык моделдер андан да төмөн экендиги менен түшүндүрүлөт. Алардын клиренси болгону 150 мм.
• Ата мекендик "классиктерди" алмаштырган Lada Granta өзүнүн максатын сактап калды - орусиялык чет өлкөлөр үчүн иштелип чыккан бюджеттик унаа. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаанын клиренсин рекорд деп атоого болот: 205 мм коргоого чейин, ал эми алдыңкы бампердин бийиктиги 250 мм, бул бордюр түрүндөгү кичинекей тоскоолдуктарды оңой жеңүүгө мүмкүндүк берет.

Хэтчбек рейтинги

Жогорку клиренси бар хэтчбектер 2 ата мекендик унааны чагылдырганы жакшы. Булар Lada XRAY жана Lada Kalina-2. Алардын жерди тазалоо, паспортто көрсөтүлгөнмаалымат 190 жана 195 мм.

Мындан тышкары, "жогорку өндүрүмдүүлүгү" менен айырмаланган дагы бир нече хэтчбектер бар:

• Opel Mokka - 185мм;
• Ford Fusion - 185мм;
• Chery IndiS - 175мм;
• Geely MK Cross - 175мм.

Универсалдык рейтинг

Ушул кузов дизайнындагы унаалардын чоң популярдуулугу белгилүү бир категориянын түзүлүшүнө себеп болгон, аны "жолсуз станция вагондору" деп атоого болот. Бул жогорку клиренс жана башка бир катар кошумча элементтер менен аныкталат, алар аралыкта өтүүнү жакшыртат.

Эң популярдуу станция вагондорунан эң жогорку клиренси менен төмөнкү моделдерди белгилесе болот:

• Legasy үлгүсүндөгү Subaru Outback 213 мм. клиренси жана толук дөңгөлөктүү диски, бул аны сегментте лидер кылат.
• Audi A4 же A6 allroad quattro - 182 мм. Жерден клиренс жана Торсен интераксы "өзүн-өзү бөгөттөөчү" бар бардык 4 дөңгөлөккө чейин туруктуу жүрүү, моделдердин жакшы иштешине мүмкүндүк берет.
• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain дагы бир немис вагону. Төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана унааны 176 ммге чейин көтөргөн атайын "жолсуз" режим. Бирок, "Аудиге" салыштырмалуу алсыз көрүнөт.

Мурда сунушталган варианттарды орто жана премиум класска таандык кылууга болот, анткени клиренси жогору бюджеттик жол тандабастар үчүн бул жерде 2 орус модели алдыңкы орунда турат: Lada Kalina жана Lada Largus. Орус тилинде атаандаштарынын жарыяланган көрсөткүчтөрү боюнчаалардын базары жок.

Бул унааларды кроссовер же SUV деп айтуу мүмкүн эмес, бирок, кроссовердин жөндөмдүүлүгүнө жараша, алар унаалардын категориясына ылайыктуу.

Классикалык унаалар жолдо жүрбөйт

Жогорку клиренси бар унаалардын бул категориясына алдынкы дөңгөлөктүү седандар жана хетчбектер кирет, алар жол жээгинде иштөөсүн жакшыртуу үчүн өндүрүүчү тарабынан өзгөртүлгөн. Мындай моделдердин популярдуулугун Cross префикси менен модификацияларга суроо-талаптын өсүшү менен байкоого болот. Алардын баары мурункулардан клиренсинин жогорулашы, дененин элементтерин пластикалык коргоонун болушу жана бир катар кошумча инновациялары менен айырмаланат.

Тактап айтканда, бул Лада үй-бүлөсүнүн унааларына тиешелүү:

• XRAY Cross - 215мм;
• Vesta SW Cross - 203мм;
• Vesta Cross - 203мм;
• Largus Cross - 195мм;
• Калина Кросс – 205 мм.

Бюджеттик сегменттеги бул сериянын пионерлеринин бирин унутпаңыз: 195 мм жүк жок Renault Sandero Stepway.

Кроссовер рейтинги

Кроссоверлердин популярдуулугу күн сайын өсүүдө. Мындай унаалардын артыкчылыктары айдан ачык: бийик клиренси, кең салону жана багажы, жүргүнчү ташуучу унаанын комфортуна шайкеш келет.

Россия рыногунда бар ассортименттен төмөнкү варианттарды белгилесе болот:

• Subaru Forester – өлкө аралык жогорку жөндөмдүү токойчу. Японияда жасалган легендарлуу бийик жерди тазалоочу унаалардын бири. Бир аз башкача"олдоксон" көрүнүшү жана 280 кубат кубаттуулугу бар турбомотор түрүндөгү таасирдүү салмасы. Бул "рогдун" клиренси 215 мм.
• Jeep Renegade орус жолдорунда сейрек кездешүүчү үлгү, 210 мм фигураны көрсөткөн. Америкалык Jeep Corporation жана француздук Fiat бренди менен биргеликте чыгарылган.
• Renault Duster бул сегменттин орус рыногунда сатуу боюнча лидер болуп саналат. Салыштырмалуу арзан баада жол тандабас катары жакшы сапат жана орточо өлкө аралык көрсөткүчтөрү менен айкалышып, аны жаштар да, унаа ээлеринин улуу муундагылар да популярдуу кылат.
• Toyota RAV4 – баа-сапат катышын эң сонун айкалыштырган орто өлчөмдөгү жол тандабас. Айдоо бийиктиги боюнча ал бир топ төмөн, бул жерде болгону 197 мм.

Орусиялык унаа рыногу европалык жана азиялык өндүрүүчүлөрдүн сунуштарына толгон, андыктан клиренси жогору жакшы кроссоверди табуу кыйын болбойт.

Офф-роуд рейтинги

Жогорку клиренси бар жол тандабастардын тизмеси жол ышкыбоздору үчүн пайдалуу болушу мүмкүн, анткени бул көрсөткүч Россиянын токойлорун жана саздарын аралап өтүүдө негизги көрсөткүчтөрдүн бири болуп саналат. Адистештирилген унаалардын тобуна кирбеген унаалардын ичинен биз төмөнкүлөрдү ажырата алабыз:

• Jeep Wrangler жубайлар катары саякаттоо үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк. Жерден клиренс 259 мм.
• Nissan Patrol концерн чыгарган эң көлөмдүү жолсуз унаа болуп саналат, индикатору 274 мм жана көп режимдүү бардык дөңгөлөктүү диск системасы. V түрүндөгү 8-цилиндр менен чыныгы кадр оленмотор.
• Land Rover Discovery - көрүнүктүү англичандын сырткы көрүнүшү олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгонуна карабастан, жолсуздук сапаттары мындан жабыр тарткан эмес. Анын 283 мм жер клиренси аны жогорку тазалыктагы джиптердин арасында лидер кылат.

Атайын унаалар

Бул категорияга атайын унаалар кирет, алардын максаты кичинекей цистернадан өтүү:

• Брондолгон "Комбат Т-98" салмагы 4 тонна. Ал 18 жылдан бери чакан партиялар менен чыгарылган, унаа үчүн жолду тосуу абдан кыйын - жердин клиренси 315 мм.
• ГАЗ "Тигр" 2005-жылдан бери жеке заказ боюнча чогултулуп келет. Жерден клиренс 400 мм.
• Hummer H1 - Россиянын жолдорунда көп кездешүүчү рейтингдин жалгыз өкүлү. Көрсөтүлгөн параметрлер боюнча ал "Тигрден" 6 мм гана ашат. Анын өлчөмү 406 мм.
• Toyota Mega Cruiser - бул япониялык "Балка", ар кандай параметрлери боюнча америкалыктардан төмөн же жогору. 2002-жылы токтотулган бул унаанын клиренси 420 мм.
• Mercedes G500 4x4² - тизменин лидери, клиренси УАЗ Патриоттон 2 эсе көп, 450 мм. Немис жүк ташуучу унаасынын 6x6 версиясын мисал келтирсеңиз болот, ал 1 мм жогору болгон.

4WD Van рейтинги

Бул жерде биз жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн иштелип чыккан бийик клиренси бар бардык дөңгөлөктүү фургондордун модификацияларын карап чыгабыз. Коммерциялык унаалар рейтингге киргизилген эмес. лидерлертөмөнкү унаалар:

• Mitsubishi Delica – бул категориянын классикалык өкүлү, отургучтардын максималдуу саны 7ден ашпаган конвертивдүү интерьер менен жабдылган. Жерден клиренстин көлөмү унаанын конкреттүү модификациясына жараша болот. Макс 205 мм.
• Toyota Sienna - 5 эшик, 8 орундуу кичи автобус. Бул жапондуктарды тазалоо биринчи өзгөртүүлөр менен гана ишенимди жаратты. Алар боюнча, ал 175 мм жеткен, бирок 2010-жылдан бери 157 мм бир кыйла төмөндөгөн. Орусия үчүн бул модель чыгарылган эмес, ички жолдордо табылган үлгүлөр Европадан жана Азиядан алынып келинген унаалар.
• Honda Odyssey - 5 эшиктүү, 7 орундуу микроавтобус. Honda фигурасы дагы кичине, болгону 155 мм. Россия рыногу үчүн чыгарылган эмес.

Бийик жердеги джип жарышы

Орточо желмогуз жүк ташуучу унаанын дөңгөлөкүнүн бийиктиги 1,4 м, ал эми унаанын бийиктиги 3,7 м.

Мындай сынактар 70-жылдардын башында пайда болгон. өткөн кылым. Убакыттын өтүшү менен алар NASCAR жарышы менен бирге Американын символуна айланган. Алардын мүчөлөрү дайыма күйөрмандардын көз карашында болушат жана мындан жакшы акча табышат:

• Сүйүктүү командаларыңыздын же унааларыңыздын символдору түшүрүлгөн кийимдер.
• Жарнама тартуу.
• Компьютер оюнун түзүү үчүн машинанын прототибин алуу.

Мунун баары АКШда чоң бут кыймылынын популярдуулугуна өбөлгө түзөт жана эскирген моделдердин өркүндөтүлүшү жана реинкарнацияланышы үчүн шылтоо болуп калат.көрүүчүнүн көңүлүн калтырбоо максатында.

Чоң буттуу дизайн космостук рамкага курулган, ага бардык негизги асма компоненттери бекитилген: жүк ташуучу тракторлордон 2 ок, 8 амортизаторго орнотулган, ар бир дөңгөлөк үчүн 4кө бөлүнгөн. Конструкциянын үстүнө жүк ташуучу унаанын кузову же башка заказ менен жасалган пластик кузов (ээсинин талабы боюнча) орнотулган.

Кошмо Штаттарда чоң дөңгөлөктүү джип жарышы абдан популярдуу. Бул жерде жыл сайын сынактар гана өткөрүлбөстөн, ири акчалай сыйлыктар менен демонстрациялык шоулар да өткөрүлөт.

Ошентип, дүйнөдө клиренси жогору болгон унаалардын көптөгөн түрлөрү бар. Лада Калина сыяктуу кичинекей хэтчбектерден башталып, бийиктиги 4,7 м болгон эң чоң монстр жүк ташуучу Bigfoot-5 менен аяктайт.