Orium SUV Ice шиналары: сын-пикирлер, сыноо, өндүрүүчү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Кыш мезгилинде айдоо коопсуздугу көбүнчө орнотулган дөңгөлөктөрдүн сапатынан көз каранды. Автоунаанын суук мезгилинде иштеши биринчи кезекте жолдун бетинин туруксуздугу менен татаалдашат. Асфальт тың кар менен муздун ордун ээлейт, бул жолду башкарууну жана көзөмөлдү жоготууга алып келет. Ошондуктан кышкы шиналарды тандоого мүмкүн болушунча кылдаттык менен мамиле кылуу керек. Бул маселелерде башка автотранспортчулардын пикири олуттуу жардам берет. Мисалы, Orium Ice олен шиналар сын-пикирлер көп карама-каршылыктарга толгон. Айдоочулардын пикирлери кээде диаметриалдуу түрдө айырмаланат.

Өндүрүүчү

Orium бренди эми француз гиганты Michelinге таандык. Ири шина өндүрүүчү менен биригүү компанияга негизги өндүрүш линияларын модернизациялоого мүмкүндүк берди. Дизайн жана өндүрүш технологияларындагы өзгөртүүлөр акыркы моделдердин сапатына оң таасирин тийгизди. Бул арзан дөңгөлөк бренди ISO сертификатын да алган.

Максат

Аты айтып тургандай, бул шиналар кроссоверлер жана бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн иштелип чыккан. Бул жөнүндөдөңгөлөктөрдүн өлчөмү диапазону да талашсыз ишарат кылат. 16-18 туура келет.

Дизайн

Orium Ice SUV дөңгөлөктөрүнө бир нече сын-пикирлер бар, биринчи кезекте бул шиналар рынокто жаңы болгондуктан. Каучук 2017-жылы гана массалык сатыкка чыккан. Ошондуктан, көптөгөн айдоочулар жөн эле анын артыкчылыктарын жана кемчиликтерин баалоого үлгүргөн жок. Айта кетсек, сунушталган моделдин "эгиз иниси" да бар. Orium SUV кышкы дөңгөлөктөрүнүн протекторунун үлгүсү жана окшош химиялык кошулмасы бар. Orium Ice SUV үлгүсүндөгү унаадан бир гана айырмасы тиктердин жоктугунда.

Долбоорлоодо компаниянын инженерлери эң заманбап технологиялык чечимдерди колдонушкан. Дөңгөлөктүн дизайны эң алдыңкы компьютердик программаларды колдонуу менен иштелип чыккан. Каучуктун прототиби Michelin сыноо аянтчаларында сыналган жана андан кийин гана шиналар серияга кирди.

Протектордун дизайны

Orium Ice SUV дөңгөлөктөрүнүн иштеши негизинен протектордун дизайны менен аныкталат. Берилген шиналар кыш үчүн классикалык үлгү алды. Борбордук бөлүктүн багыттуу блоктору шиналарды контакт болгон жерден суу менен карды тез алып салууга мүмкүндүк берет. Натыйжада, кар кышкы бетинде жакшы ишенимдүүлүк көрсөткүчтөрүн камсыз кылууга болот. Багытталган протектордун үлгүсү дөңгөлөктөрдүн тартылуу өзгөчөлүктөрүн бир аз жогорулатууга мүмкүндүк берет.

Ийин блоктору толугу менен ачык. Бул аянттардан суу чыгаруунун темптерин жогорулатууга мумкундук берет.байланыш. Берилген элементтер абдан чоң. Бул чечим асфальттагы тормоздун сапатына оң таасирин тийгизди. Тормоздук аралык аз, бул кыймылдын коопсуздугун бир топ жогорулата алат. Дөңгөлөктүн бул функционалдык бөлүгүнүн блоктору моделге бурулганда туруктуулукту берет.

Комплекс

Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн негизги айырмалоочу өзгөчөлүгү – бул ийкемдүү кошулма. Бул шиналардын борбордук кабыргасы катуураак резинадан жасалган. Бул ыкма түз сызыктуу кыймыл учурунда туруктуулукту сактоого мүмкүндүк берет. Капталга кыйратуулар таптакыр жок, машина берилген траекторияны ишенимдүү сактап турат. Албетте, бул эки шарт аткарылганда гана туура болот. Биринчиден, дөңгөлөктөрдү орноткондон кийин, аларды тең салмактоо керек. Экинчиден, айдоочу ылдамдыкты сакташы керек. Мисалы, Orium Ice SUV 215/65 R16 шиналары T ылдамдык индексине ээ. Бул сунушталган шиналар боюнча 190 км/сааттан жогору ылдамдык сунушталбайт дегенди билдирет. Болбосо, кыймылдын туруктуулугу байкаларлык түрдө төмөндөйт.

Дөңгөлөктүн калган бөлүгү жумшак кошулмадан жасалган. Бул кең температура диапазонунда шиналардын ийкемдүүлүгүн сактоого мүмкүндүк берет. Берилген резина аяздуу кышка туруштук берет. Негизи, бул Orium Ice SUV шиналарынын сын-пикирлеринде да чагылдырылган. Айдоочулардын ырасташынча, катуу аязда да контакттык патч туруктуу бойдон калат, бул ишенимдүү башкарууну камсыз кылат.

Spikes

Белгиленген модель тиштери менен жабдылган. Бул элементтер сапатты жакшыртатмуз жолдо айдоо. Чачтын баштары тегеректелген. Маневр туруктуулугу боюнча, сунушталган резина кымбатыраак кесиптештеринен бир аз төмөн. Муз үстүндө жогорку ылдамдыкта жүрүү сунушталбайт.

Ушундай типтеги дөңгөлөктөрдү сатып алгандан кийин айдоочу чуркап жүрүү зарылдыгын унутпашы керек. Биринчи миң км эң жумшак режимде өтүшү керек. Күтүлбөгөн жерден баштоодон жана токтоп калуудан качуу керек. Бул шпилькаларды жакшылап бекитип, мөөнөтүнөн мурда жоголуп кетүүдөн сактайт.

Узактуулук

Арзан дөңгөлөктөрдүн арасында модель биринчи кезекте өзүнүн жогорку бышыктыгы менен өзгөчөлөнөт. Өндүрүүчүлөр өздөрү бул резина 50 миң км аралыкты басып өтө алат деп ырасташат. Бул Orium Ice SUV шиналарынын сын-пикирлеринде чагылдырылган эмес. Сунушталган модель компаниянын жаңылыгы, андыктан айдоочулар өндүрүүчүнүн бул кепилдигинин объективдүүлүгүн толук баалоого үлгүрүшкөн жок.

Чаралардын бүтүндөй комплекси эскирүүгө туруктуулукту жогорулатууга жардам берди. Мисалы, резина кошулмасынын курамында кара көмүртектин үлүшү көбөйгөн. Зат резинанын механикалык сүрүлүшүн азайтат. Натыйжада, протектордун тереңдиги мүмкүн болушунча көпкө чейин ырааттуу бийик бойдон калууда.

Дөңгөлөктөрдүн капталдары бекемделген. Бул начар асфальтта айдаганда да грыжа жана бүдүрлөрдүн пайда болушунун алдын алат. Металл жиптерин бириктирүү үчүн өлүктө колдонулган нейлон кыска мөөнөттүү динамикалык жүктөрдөн пайда болгон ашыкча энергияны кайра бөлүштүрүүнүн натыйжалуулугун жакшыртат.

Чыгуу ылдамдыгын азайтуу үчүн өндүрүүчүошондой эле байланыш жамаачы боюнча тышкы басымдын бөлүштүрүлүшү жакшырды. Борбордук бөлүктүн жана ийин аймактарынын сүрүлүшү бирдей пайда болот. Албетте, бул учурда, сиз дөңгөлөк басымы боюнча унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарышыбыз керек. Үлдүрүлгөн дөңгөлөктөр борбордук кабырганы тезирээк эскирет, ал эми үйлөтүлгөн дөңгөлөктөр ийин тилкелерин эскирет.

Комфорт

Orium Ice SUV дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлеринде каучуктун ыңгайлуулугу боюнча айдоочулардын пикирлери аралашкан. Дөңгөлөктөр жумшак, бул кабинадагы титирөөнү жана начар жолдордо айдоодо унаанын асмасындагы жүктү азайтат. Ошол эле учурда, бул шина абдан ызы-чуу болуп саналат. Ыңгайлуу аттракционду сүйгөндөрдүн салонундагы өзгөчө ызы-чуу абдан кыжырды келтириши мүмкүн.

Адистин пикири

Германиялык ADAC соода басылмасы Orium Ice SUV үлгүсүндөгү өзүнүн сыноолорун өткөрдү. Алардын жүрүшүндө каучуктун күчтүү жана алсыз жактары ачылды. Эксперттер, биринчи кезекте, карды жакшы иштетүү көрсөткүчтөрүн белгиледи. Дөңгөлөктөр жалпы сыноолордо орточо натыйжаларды көрсөтүп, алардын баа сегментинде салыштырмалуу лидерлердин бири болуп калышты.

Муз үстүндө жүрүм-туруму абдан алгылыктуу. Тегеректелген шпилька башы бурулганда эң жогорку туруктуулукту камсыз кылбайт, бирок жалпы ишенимдүүлүк абдан жогору. Каптаманы алмаштырууда өзгөчө көйгөйлөр болгон жок. Кадимки асфальттан муз тоңгон жолго чукул чыкканда дөңгөлөктөр башкарууну сактап калышты.