"DAF": унаа өндүрүүчү өлкө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Жеңил жана жүк ташуучу унааларды чыгарган эң ири компаниялардын бири - DAF (DAF). Концерндин чоң суроо-талабы, негизинен, өндүрүлгөн жабдуулардын курулуш сапаты менен айырмалангандыгына байланыштуу.

DAF дүйнө жүзү боюнча көптөгөн өлкөлөрдү камтыйт. Флагмандык заводдор кээ бир аймактарда жайгашкан, ал эми айрымдарында конкреттүү тетиктерди чыгаруу жолго коюлган. Ошол эле учурда, компаниянын келип чыгышы DAF өндүрүү боюнча алдыңкы өлкө болуп саналат Нидерланды, жатат. Бул компаниянын биринчи, эң эски заводу ошол жерде жайгашкан. Бирок, жыйырманчы кылымдын башында негиздөөчүлөрдүн бири да алар үчүн кандай жол даярдалганын боолгологон эмес.

Компаниянын тарыхы

"DAF" өндүрүүчүсү ким? Негиздөөчү өлкө, мурда айтылгандай, Нидерландия. Анан баары Эйдховен шаарында башталды. Ал кезде эч кандай унаа чыгаруу тууралуу сөз болгон эмес. Келечектеги компаниянын ордунда чакан унаа оңдоочу жай жайгашкан. Ал сыра заводуна жабышып калды, анын ээси ван Дорн бир туугандардын аны оңдогон чеберчилигине абдан ыраазы болгон.машине, ал аймакты бөлүп гана тим болбостон, компаниянын болочок негиздөөчүлөрүнө да каржылык жактан жардам берген.

8 гана жылдан кийин, 30-жылдары, пиво заводу толугу менен бир тууган Хуберт Йозеф менен Билл Энтони Винсент ван Дорндун менчигине өтөт. Алар жерди оңдоп жатышат. Чакан чарбалык конструкцияларды, атап айтканда, автомобиль чиркегичтерин чыгаруу жолго коюлуп жатат. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Van Doorn Brothers' Trailer Fabriek), бул кийин тандалган аталыш. DAF катары кыскартылган, ал бүгүнкү күнгө чейин компаниянын аббревиатурасы болуп саналат.

Согуштан кийин машиналарга абдан муктаждык болгон. Албетте, "DAF" өндүрүүчүлөр өлкөгө жардам берди. Суроо-талаптын толкуну боюнча компания өз кызматтарынын чөйрөсүн кыйла кеңейтти жана чиркегичтерден тышкары, унаа концепциясын иштеп чыкты. Бул жүк ташуучу унаа болчу, мотору айдоочунун кабинасынын астында жайгашкан (ал кийинчерээк DAFтын өзгөчөлүгү болуп калат). Ошол эле учурда биринчи долбоордун айрым тетиктери, анын ичинде мотордун өзү импорттолгон.

Компанияны өнүктүрүү

Согушка чейин эле DAF жүк ташуучу унааларды жакшыртуунун кызыктуу жолун иштеп чыккан. Стандарттык эки октуу конфигурация дөңгөлөк формуласы 6дан 4кө чейин алмаштырылды.

Көз карандысыз долбоор - MS139, армиянын муктаждыктары үчүн унаа. Транспорт таптакыр симметриялуу болуп чыкты, ал эми кыймылдаткыч унаанын борбордук бөлүгүндө жайгашкан.

Бирок, компаниянын кеңейүүсүнө түрткү 1956-жылы иштелип чыккан өзүнүн буу дизелдик кыймылдаткычын түзүү болду. Жаңылык берилдиаты DAF Leyland. Анын артынан DAF 44 Борндогу жаңы заводдо чогулган жарыкты көрдү. Бирок, башка өлкөлөр менен тыгыз кызматташтыкта болгонуна карабастан, Нидерландия DAF жүк ташуучу унааларын негизги өндүрүүчү өлкө болуп кала берди.

Жүргүнчү унаалар 1975-жылы гана чыгарыла баштаган, бирок дивизионду көп өтпөй Volvo сатып алган. Дагы 15 жылдан кийин компания бөлүндү. Андан DAF Bus ажырап, кийинчерээк United Busтын бир бөлүгү болуп калган жана PACCAR сатып алган DAF Trucks. Ага карабастан, DAF рынокту жигердүү басып алууда.

Биринчи унаа моделдеринин тарыхы

Ат араба менен биринчи DAF унаасынын ортосунда мынчалык узак убакыт аралыгы жок. Компаниянын унаалары ишке киргиче кырк жылдан аз убакыт өттү.

Кызыгы, автосалондо көрсөтүлгөн биринчи унаа компания учурда атактуу болгон жүк ташуучу эмес, миниатюралык DAF-600 унаасы болгон. Микрокар эки цилиндрлүү кыймылдаткычка, көз карандысыз суспензияга жана жыйырма аттын күчүнө ээ болгон. Өлкө үчүн дээрлик рекорд. Албетте, DAF унаа өндүрүүчүлөрү муну менен эле токтоп калган жок.

Жүк ташуучу унаалар кийинчерээк чыгарылган, бирок алардын дизайны кыркынчы жылдары иштелип чыккан. DT5 жана DT10 кабиналуу вагондор бүгүнкү стандарттар боюнча (тиешелүүлүгүнө жараша беш жана он тонна) жүк көтөрүмдүүлүгү төмөн болгон. Алдыңкы дөңгөлөктүү унаада төрт өзүнчө элементтен турган алдыңкы айнекти камтыган эргономикалык кабина болгон.

Бир нече жылдан кийин базалык моделдин диапазону дагы эки бирдикке кеңейди. Машиналардын кубаттуулугу да бир кыйла жогорулады жана жуз аттын кучун тузду. Бул негизинен импорттолгон америкалык Hercules жана Perkins кыймылдаткычтарынын эсебинен болду.

Компания ошондой эле жүк көтөрүмдүүлүгү боюнча орто сегментти ээлеп, 50-жылы «A10» маркасындагы жүк ташуучу фураларды жана пикаптарды («A107» жана «A117») чыгарган. Бул моделдер бир тоннага чейин жүк ташууга мүмкүн болчу, бул ошол кездеги салыштырмалуу жаңылык болгон.

Өнүгүү жана аскердик муктаждыктарга таасир эткен. Жана бул багытта, компания да моделдердин ар кандай камсыз кыла алган. YA054 джип, YA126 тактикалык жүк ташуу, ал тургай YA328 бардык жер үстүндөгү транспорт каражаты иштелип чыккан. Кийинчерээк бул унаалар тынчтык муктаждыктары үчүн кайра тартылат. Алар куткаруучулардын жана өрт өчүрүүчүлөрдүн атайын техникасынын негизи болуп калат.

Биринчи ат командасын биротоло артта калтырып, компания аббревиатураны өзгөртпөстөн жаңы аталышка ээ болду. DAF эми Van Doorne's Automobile Fabriek же "Van Doorne Automobile Fabriek" дегенди билдирет.

Заманбап линия

Бүгүнкү күндө "DAFтин" көптөгөн моделдери бар, алардын чыккан өлкөсү дүйнөнүн дээрлик бардык жеринде болушу мүмкүн. Ошол эле учурда унаалардын ар бир филиалында латын тамгаларынан жана сандардан турган атайын код, символ бар. Биринчиси, адатта, катар үчүн жооптуу, экинчиси унаалардын генерациясын гана эмес, алардын жүк көтөрүмдүүлүгүн да көрсөтө алат.

Негизги моделдер

Аларгашилтеме:

1. LF - габариттүү эмес жүктөрдү жеткирүү үчүн транспорт каражаттары. Алар DAF арасында жогорку көтөрүмдүүлүк жана мыкты маневр бар. Автоунаалардын чоңдугуна карабастан, алар күйүүчү майдын жогорку эффективдүү сарптоо системасы менен жабдылган.
2. CF - техникалык кызматтар үчүн арналган подкласс. Күчтүү CF машиналары берилген өндүрүштүн өндүрүмдүүлүгүн жогорулатууга жакшы жардам берет.
3. XF – Ар кандай узак жол жүк ташуучу унаалардын моделдерин камтыйт. Алар сооронуч үчүн эң сонун тандоо.

Эгер сиз компаниянын тарыхында өндүрүлгөн моделдерди бул тизмеге кошсоңуз, аны ондон ашык пунктка кеңейтүүгө болот. Чакан жеңил унаалардан оор DAF тракторлоруна чейин. Дүйнө жүзүндөгү продюсерлер бул көп түрдүүлүккө салым кошушту.

DAF унаалары чогултулган жерде

Бир жагынан DAF менен байланышкан көптөгөн заводдор жана чакан өндүрүш пункттары бар. Биздин бардык продуктыларыбыз, кичинекей тетиктерден тарта оор жүк ташуучу унааларга чейин, дүйнө жүзү боюнча он миңдеген адамдар тарабынан чыгарылат. Алардын диапазону укмуштуудай кенен. Жүк ташуучу унаалардын салмагы бирдиктен ондогон тоннага чейин өзгөрөт.

Төрт негизги завод, ошондой эле DAF чыгарган өлкөлөр бар:

1. Эйдховен (Нидерланды). Кыймылдаткычтарды жана аларга тетиктерди чыгарууга жооптуу ишкананын биринчи заводдорунун бири. Пресс цехин жана эң маанилүү моделдерди чогултуу үчүн конвейерди камтыйт.
2. Вестерло (Бельгия). Бул завод кабиналарды жанаоктор, алар үчүн запастык бөлүктөр жана тетиктер.
3. "Лейленд" (Улуу Британия). LF, CF жана XF линиясындагы унааларды чыгарат.
4. "Понта Росса" (Бразилия). Ал ошондой эле тетиктерди жана авто тетиктерди чыгарууга адистешкен.

Ар бир моделдин сериялык номери, демек, белгилүү бир унаанын келип чыгышына байкоо жүргүзүүнү жеңилдеткен атайын кодду камтыйт. Мындан тышкары, дүйнөнүн көпчүлүк ири шаарларында компаниянын кеңселеринин болушу концернге керектөөчүлөрдүн пикирлеринин негизинде жабдууларды тактоо жана жакшыртууга мүмкүндүк берет. Ошентип, жыл сайын DAF жабдуулары эксплуатациялык чыгымдарды азайтып, эффективдүүлүктү жогорулатып, колдонуучулар үчүн эң ыңгайлуу шарттарды түзөт.

Тыянак

Өлкөсү Нидерланддар (ошондой эле башка көптөгөн) өндүрүүчү болуп саналган DAF маркасындагы унаалар өз классындагы эң мыктылардын бири болуп саналат. Компания басып өтүүгө туура келген узак жолго карабастан, жүк ташуу рыногунун олуттуу сегментин басып алууга жетишти. Бүгүнкү күнгө чейин унаалар өркүндөтүлүп, алардын кубаттуулугу жана көтөрүү жөндөмдүүлүгү өсүүдө. Мунун баары таң калыштуу эмес, анткени ал тургай компаниянын урааны сапатка негизделген, башкача айтканда, "Сапат менен шартталган".