Yokohama Ice Guard IG30 шиналары: ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Япондук инженерлер ар дайым өз өнүгүүлөрү менен дүйнөнү таң калтырып келишет. Жапон фирмаларынын продукциялары абдан сапаттуу жана бышык болгондуктан дайыма суроо-талапка ээ. Автоунаа өнөр жайында Япония да артта калган жок. Йокогама жаңы технологияларды колдонуу менен унаалар үчүн дөңгөлөктөрдү чыгарат.

Компаниянын бардык жайкы дөңгөлөктөрү жогорку сапатта жана жолду жакшы кармайт. Бирок, бул макалада Yokohama Ice Guard IG30 кышкы шиналар, алар жөнүндө сын-пикирлер каралат, анткени алардын тандоосу маанилүү, анткени унааны нөлдүк температурада айдоо эң коркунучтуу. Йокогама дүйнөгө Ice Guard IG30 шиналар сериясын тааныштырды. Бул шинага суроо-талап көп. Бул Yokohama Ice Guard IG30 сын-пикирлерди окуу менен түшүнүүгө болот. Ошондой эле, бул шиналар "эң жакшы" деп көп сыноолордон өткөн.

Компания жөнүндө

Йокогама өткөн кылымдын башында төрөлгөн. Ошондо да жогорку сапаттагы резина буюмдарын чыгарды. Азыр компания жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана жарыш үчүн дөңгөлөктөрдү чыгарууга адистешкенунаа моделдери. Компания ошондой эле атайын заказдар боюнча көптөгөн дүйнөлүк унаа өндүрүүчүлөр үчүн продуктыларды жаратат. Йокогама жээктерди жана ар кандай резина буюмдарын өндүрүү менен алектенет.

Өзүнүн тарыхынын эң башында компаниянын ишканасы Японияда гана жайгашкан. Бирок көп өтпөй жетекчилик кеңейтүү керек экенин түшүнүп, АКШ менен Филиппинде филиалдарын ачкан. Бүткүл өмүр бою, өндүрүүчү өнүгүп келген. Натыйжада, бул компаниянын филиалдарынын көптөгөн өлкөлөрдө ачылганына алып келди. Ал жерде продукциялар жалаң ички рынокко чыгарылат. Орусияда Йокогама компаниясы дагы бар жана Ice Guard Studless IG30, анын сын-пикирлери дээрлик дайыма оң болуп, бизде абдан популярдуу.

Бир аз тарых

Өндүрүүчү Йокогама 1917-жылы өз ишин баштаган. Быйыл компания өзүнүн 100 жылдыгын белгилейт. Ишкана башынан тартып автомобиль дөңгөлөктөрүн чыгаруу менен алектенген. Андан кийин бир гана филиал бар болчу, ал Йокогама шаарында жайгашкан жана анын урматына компаниянын аты тандалган. Жакында экинчи ишкана курулду. Ошол убакта компаниянын бардык продукциялары автомобилчилердин арасында жакшы кадыр-баркка ээ болгон, алар көптөгөн машиналарга орнотулган жана эбегейсиз ресурс болгон. Өндүрүш өнүгүп, масштабы өстү, ошондой эле продукцияны тандоо. 1929-жыл компаниянын тарыхындагы маанилүү этап болуп эсептелет, анткени Цурумиде филиал ачылган.

Болжол менен 1935-жылы компания иштеп баштаганда өнүгүүнүн жаңы жолуна түшкөн. Toyota жана Nissan. Андан кийин Йокогама үчүн атайын шина өндүрүү планы тандалып алынган, ал бир жылдын ичинде аткарылышы керек болчу. Расмий түрдө компания 1937-жылы өзүнүн брендине ээ болгон.

Бирок Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышынан улам компаниянын пландары өзгөргөн. Андан кийин ал аскердик техника үчүн шиналарды өндүрүүнү баштоо керек болчу. Өлкөнүн аракетине карабастан, согуш жеңилип калды. Бирок бул компаниянын талкаланышына себеп болгон жок, тескерисинче, анын ийгилиги өстү. Бул анын америкалык аскердик техника үчүн шиналарды чыгара баштаганына байланыштуу.

1950-1970-жылдар аралыгында дүйнө жүзү боюнча жана Японияда унаалардын саны тездик менен өскөн. Компания өндүрүштү кеңейтүү керектигин түшүндү. Андан кийин Япониянын көптөгөн шаарларында филиалдарды жана ишканаларды активдүү ачуу башталды. Компаниянын башкы кеңсеси Токиого көчтү.

Өндүрүш технологиясы 1957-жылы жаңыланган. Андан кийин шина аралашмасынын курамына жасалма каучук кошула баштады. Бир жылдан кийин нейлон шнур да киргизилген. Ишкана биринчи жолу 1967-жылы шиналардын атайын сериясын чыгара баштаган. Алар спорттук унаалар үчүн арналган. Кийинчерээк филиалдардын ачылышы башталды. Эң биринчи тармактык ишкана АКШда пайда болгон. Бул 1969-жылы болгон. Кийинчерээк башка өлкөлөрдө филиалдары пайда боло баштаган. Орусияда өкүлчүлүк 2005-жылы гана ачылган.

Негизги тармагы – жеңил унаалар үчүн дөңгөлөктөрдү чыгаруу. Бирок, резина да жасалатжана жүк ташуучу унаалар үчүн. Атайын буйрутма менен спорттук унаалар үчүн дөңгөлөктөрдү жасоого болот.

Компания 1983-жылы дүйнөлүк атактуулукка ээ болгон. Андан кийин Гран-приге катышкан бардык унаалар Йокогама дөңгөлөктөрү менен жаңыртылган.

Компания 1995-жылы чоң ийгиликке жетишкен. Андан кийин ал резина буюмдарын чыгарган бир дагы компанияга ал кезде берилбеген атайын сертификаттын ээси болуп калды.

Учурда

Японияда Йокохаманын популярдуулугу абдан чоң. Көптөгөн айдоочулар бул өндүрүүчүдөн шиналарды тандашат. Дүйнөлүк рынокто компаниянын ролу да абдан чоң. Бул дүйнөдөгү эң популярдуу шина өндүрүүчүлөрдүн бири. Йокогама дөңгөлөктөрүн мелдешке катышкан көптөгөн унаалардан да көрүүгө болот, анткени алар эң сонун тартууну камсыздайт.

Yokohama Ice Guard IG30 91Q сын-пикирлери, алар эң заманбап технологияларды колдонуу менен өндүрүлгөнүн билдирет. Бүт процесс адамдын минималдуу кийлигишүүсүн камтыйт, андыктан нике коркунучу минималдуу болот. Бардык этаптары сапатты көзөмөлдөө, анын ичинде жабдуулар боюнча жүзөгө ашырылат. Продукциялардын кадыр-баркы жана популярдуулугу тынымсыз өсүп жатат, айдоочулар бул шиналар жөнүндө оң гана жооп беришет. Компаниянын продукциясы жапон сапатынын айкын мисалы.

Бардык шиналар ар бир унаа моделинин муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан. Мунун аркасында идеалдуу мүнөздөмөлөргө жетишүүгө болот. Йокогама дөңгөлөктөрү бар унаалар жакшы башкарууга жана кармоого ээ, ал эми айдоочу айдап баратканда жолго туташкандай сезет.асфальт кенеп жана кырдаалды көзөмөлдөй алат. Белгилей кетчү нерсе, компания жапон унаалары үчүн гана эмес, башка белгилүү бренддер үчүн дөңгөлөктөрдү чыгарат. Ошондуктан көптөгөн айдоочулар компанияга ишенип, анын продукциясын гана тандашат.

Жапониянын бардык тургундары айлана-чөйрөгө көз салып, аны мүмкүн болушунча коргоого аракет кылышат. Йокогама да четте калган эмес. Ал жаратылышка зыяны жок продукцияларды чыгаруу үчүн өндүрүшүн жаңылоого аракет кылууда. Компания башка жолдор менен да кам көрөт. 2007-жылы Япониянын жапайы жаратылышты коргоо фонду тарабынан уюштурулган музыкалык фестивалга катышкан. 2008-жылы компания өз ишканаларынын аймагына көчөт отургузууну активдүү баштаган.

Тизме

Yokohama продуктыларынын ассортименти бардык шарттар үчүн шиналарды камтыйт. Бул жерде жайкы жана кышкы мезгилдер үчүн шиналар бар. Ошондой эле жыл бою колдонула турган буюмдар бар - бардык аба ырайы. Каучук өндүрүү IceGuard технологиясын колдонуу менен ишке ашырылат. Ушундан улам, резина касиеттери эч кандай шарттарда дээрлик өзгөрүүсүз бойдон калууда. Унаа кургак жана нымдуу тротуарларды жакшы кармайт.

Ар бир моделдин диапазонунун өзгөчөлүктөрү

Жайкы шиналарды жылуу мезгилде гана колдонуу сунушталат. Ал оң температурада гана өзүнүн касиеттерин сактай алат. Мындай шиналар менен машинанын иштеши ырахат тартуулайт, анткени алар кошумча ызы-чуу жаратпайт. Ресурсрезина жөн эле зор. Бардык моделдер адаттан тыш тепкичке ээ. Анын айкын каптал бөлүгү бар, ал эми ортосунда сонун тартууга жардам берген үлгү бар. Бул айкалыштыруу коопсуз жүрүүнү кепилдейт. Нымдуу беттерде кармаш мыкты бойдон калат.

Кышкы дөңгөлөктөр унааны минус аба ырайында иштетүүгө арналган. Алар муз тоңгон жолдордо, жада калса таза музда да коопсуз айдоону кепилдейт. Мындай натыйжа каучуктун курамын өзгөрткөн жаңы технологиялардын аркасында жетишилди. Кышкы шиналар катуу аязда өз касиеттерин сактайт, бирок жылуу мезгилде колдонууга болбойт. Кышкы дөңгөлөктөрдүн баасы ар кандай, ар ким өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүнө жараша өзү үчүн бир нерсе тандай алат.

Бардык сезондогу шиналарды көбүнчө айдоочулар акчаны үнөмдөө үчүн колдонушат. 2 комплект дөңгөлөк сатып албоо үчүн, алар бир жыл бою бир гана дөңгөлөктү алышат. Бул параметр кышы жылуу өлкөлөр үчүн гана ылайыктуу. Россиянын шарттарында бардык мезгилдүү шиналар тез эле касиеттерин жоготот.

Кышкы шиналар

Россиянын көптөгөн аймактарында жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөккө алмаштыруу октябрдын аягында башталат. Көптөгөн айдоочулар мыкты жолдорун издеп баштайт. Кышкы дөңгөлөктөр үчүн ар дайым көбүрөөк талаптар бар, анткени кышында машина айдоо кыйыныраак жана кооптуу. Каучук бардык шарттарда өзүнүн касиеттерин сакташы керек.

Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу 4 дөңгөлөктүн бардыгында милдеттүү. Ошондой эле запастык дөңгөлөктү алмаштыруу максатка ылайыктуу. Кээ бир айдоочулар орнотуу мүмкүн деп эсептешетбир окто гана кышкы шиналар. Муну катастрофалык түрдө жасоо мүмкүн эмес. Эгерде сиз кышкы дөңгөлөктөрдү алдыга гана орнотсоңуз, анда тормоз педалын басканда же жөн эле бурулганда унаанын арткы бөлүгү тайгаланып кетет. Эгер кышкы дөңгөлөктөрдү кайра орнотсоңуз, анда баары андан да жаман болот - түз айдап баратканда да тайгаланып кетет. Мындай көзөмөлдөнбөгөн тайгадан чыгуу дээрлик мүмкүн эмес.

Yokohama өнүмдөрү тынымсыз жакшырып, иштеп чыгуучулар жаңы технологияларды жаратууда. Бул көп жагынан компаниянын атаандашы бар экенине көз каранды - "Bridgestone". Бул дагы жогорку сапаттагы унаа дөңгөлөктөрүн чыгарган жапон компаниясы. Алардын ортосунда эч качан теңдик болгон эмес, алар дайыма бири-биринен ашып өтүшкөн. Бирок, технологияларды көчүрүү жок, ар бир компания өз алдынча өндүрүштүн жаңы жолдорун жаратат.

Yokohama Ice Guard IG30

Төмөндө Йокохаманын модели каралат, бул жаңылык, бирок буга чейин популярдуулукка ээ болгон - Yokohama Ice Guard IG30. Сын-пикирлер муну тастыктайт. Бул шиналар азыр унаа ээлеринин арасында абдан популярдуу жана бир катар себептерден улам.

Модель атайын технологиянын жардамы менен жасалган, анын аркасында Yokohama Ice Guard IG30 195/65 R15 шиналары, башка өлчөмдөр сыяктуу, нөлдөн төмөн температурада да жумшак бойдон калууда. Бул аралашманын курамына кремнеземдин эбегейсиз өлчөмүн кошуу менен жетишилди.

Бул жерде протектордун үлгүсү өзгөчө. Ортосунда мыкты кармашты камсыз кылган көптөгөн түз тилкелер бар.жол менен. Четтерин бойлото тормоздук аралыкты бир топ кыскартууга жардам берген толкундар жана үч өлчөмдүү сипалар бар оймо-чиймелер бар. Унааны айдоо музда да, кардын үстүндө да эч кандай кыйынчылык жаратпайт. Бул жерде кардын дөңгөлөктөрдүн ичине кирүү маселеси жок, анткени атайын каналдар толгон сайын тазаланат.

Көптөгөн айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдөгү шпилькалардын кулап калуу көйгөйүнө туш болушат. Алардын көп саны жоголсо, операцияга тыюу салынат. Ice Guard IG30 моделин сатып алууда, бул көйгөй дароо жок болот. Yokohama Ice Guard IG30 кышкы дөңгөлөктөрү такыр жок болгондуктан. Бирок, ага карабастан, ал коопсуз жүрүүгө, мыкты тартууга жана кыска тормоздук аралыктарга кепилдик берет. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул модель "Velcro" болуп саналат. Ал жайкы дөңгөлөктөрүнө абдан окшош, бирок атайын кошулмасынан улам суук аба ырайында катуу болбойт.

Yokohama Ice Guard IG30 (205/55 R16 жана башка варианттар) чейинки мурунку моделдер да жакшы болчу. Бирок алардын баары жакшы ойлонулган эмес. Жаңыланган моделди иштеп чыгууда инженерлер баарын эсептеп чыгышып, идеалдуу натыйжага жетүү үчүн составды жана тепкичти өзгөртүү керектигин түшүнүштү.

Көптөгөн дөңгөлөктөр нымдуу беттерде кармай албай калышат. Бул моделде бул байкалган эмес, анткени шиналар гидропланга туруктуу. Бул Yokohama Ice Guard IG30 91Q шиналарынын үстүнкү тешиктүүлүгүнүн жогорулашынын аркасында жетишилди. Сын-пикирлер кармагыч бардык шарттарда идеалдуу бойдон калаарын белгилешет. Кар дашиналар боюнча калат. Протектордун табиятынан улам дароо жок болот. Айдоочу коопсуз айдоо жөнүндө кабатырланбайт, ага кепилдик берилет.

Кээ бир айдоочулар унаасынын бут кийимин тиштүү дөңгөлөккө алмаштырууну жактырышпайт. Себеби бул түрдөгү дөңгөлөктөр күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт, ылдамдыкты азайтат, ошондой эле кошумча ызы-чуу жаратат. Бирок үмүтсүздүктөн ушундай резина орнотууга аргасыз болушат. Yokohama Ice Guard IG30 шиналары кырдаалдан чыгуунун жолу болушу мүмкүн. Ал тууралуу сын-пикирлер негизинен оң. Ал тиштери жок жасалган, бирок алар менен үлгүлөрдөн кем калышпайт. Атайын кошулмасынын жана протектордун үлгүсүнүн аркасында модель бардык беттерде эң сонун тартууну кепилдейт. Бул көптөгөн изилдөөлөр жана эксперименттер аркылуу далилденген.

Сын-пикирлер боюнча, Yokohama Ice Guard IG30 азыркы учурда эч кандай аналогу жок. Аны сатуу үчүн табуу кыйын эмес. Ар кандай өлчөмдөрдөн улам, ар бир айдоочу өзү үчүн туура жолду тандап алат. Тандоодо жаңылбайсыз, анткени иштин сапаты андан көз каранды.

Модель артыкчылыктары:

• Ар кандай температурада касиеттерин сактап, ызы-чуу жаратпайт жана чоң ресурсу бар.
• Унаа каалаган бетке айдалат.
• Мыкты кармагандыктан, айдоодон ырахат ала аласыз.

Кемчиликтер:

• Чексиз айдоо сунушталбайт, анткени ал кармай албай калат.
• Жогорку профилдин катуулугу төмөн.
• +10 градустан жогору температурада колдонууга болбойт, мисалыкасиеттери жоголуп, резина жолдун бетинде калат. Айдоо адам чыдагыс болуп калат.

Капталган кармагыч

Сыртынан караганда, шиналар кадимки жайкы шиналар сыяктуу. Бирок, андай эмес. Алардын курамы таптакыр башкача. курамына ар кандай кошумчаларды киргизүү каалаган натыйжага жетишүүгө мүмкүндүк берди. Суукта дөңгөлөктөр катып калбай калды. Алар кемчиликсиз тартууга ээ болушу үчүн, протектордун үлгүсүн өзгөртүп, аягына чыгаруу керек болчу. Натыйжада, баары күтүлгөндөн алда канча жакшы болду.

Баса турган үлгү

Yokohama Ice Guard IG30 дөңгөлөктөрүнүн (185/65 же башка өлчөмү, баары бир) протектору мурда эч жерде колдонулбагандыктан, аны өзгөртүүгө туура келген. Жолду мынчалык кемчиликсиз кармоого дароо эле мүмкүн болгон жок. Бул үчүн, атайын койгучтарды жасоо керек болчу. Андан кийин тегиз эмес эскирүү байкалды. Андан арылуу үчүн шинанын каптал бөлүктөрүн өзгөртүү керек болчу. Ошондой эле өтүүчү сапаттарды жакшыртты.

Суу пленкасынан арылыңыз

Көп учурда жолдун бетинде суу, кардан жана үшүк учурунда жука пленкалар пайда болот. Алар айдоочуга дайыма эле көрүнбөйт. Бирок, мындай бетинде токтоп турган аралык бир топ узун болуп калат. Ошондой эле, бул аймакта тайгаланып кетиши мүмкүн. Бардык шиналар ээлеринин сын-пикирлеринен көрүнүп тургандай, мындай жабууну туруштук бере албайт. Yokohama Ice Guard IG30 атайын кошулмасы жана тепкичке ээ, ал пленканы жана кабыкты сындырууга жардам берет жанадемек, сапардын коопсуздугун жогорулатат.

Шиналардын кабыргалары жана оюктары

Yokohama Ice Guard Ig30 дөңгөлөктөрүнүн чоң бөлүгүндө (R16 жана башка өлчөмдөрдө) кабыргалары жана атайын оюктары бар. Алар жакшыртылган флотацияны жана кармашты камсыз кылат. Кабыргалар шинага кошумча катуулукту берүү үчүн да зарыл. Мунун аркасында унаа бурулганда туруктуураак болот. Сипалардын аркасында дөңгөлөктүн өзү кардан тазаланат, андыктан өткөрүү жөндөмдүүлүгү дагы бир топ жакшырды.

Бул каучуктун кадыр-баркы

Yokohama Ice Guard IG30 91Q шиналары айдоочулардын арасында абдан популярдуу. Бардык сатып алуучулар аны ар кандай себептер менен кабыл алышат. Бул жерде негизгилери:

• Кандай гана беттерде болбосун мыкты тартуу: кургак жана нымдуу.
• Протектор атайын технологиянын жардамы менен жасалган жана гидропланга чыдамдуу, ошондой эле карды өзүнөн өзү тазалайт.
• Жолдогу туруктуу абал.
• Мындай шиналардын булагы башкаларга караганда алда канча көп. Көптөгөн айдоочулар дөңгөлөктөрүнүн баарын жоготкондон кийин алмаштырышат. Алар бул жерде жок, ошондуктан резина көпкө чейин жетет. Бүткүл иштөө мезгили бою ал өзүнүн касиеттерин сактап калат.
• Баасы өтө жогору эмес жана ал мүнөздөмөлөргө туура келет.

Функциялар

Бардык Yokohama Ice Guard Studless IG30 шиналары жеңил унаалар үчүн гана жасалган. Аларды кичи автобустарга салса болот, бирок анча деле мааниге ээ болбойт. Резина катаал кыш үчүн иштелип чыккан жана толугу менен жеңил унааларда гана ишке ашырылышы мүмкүн. Мүнөздөмөлөрүкышкы шиналар Yokohama Ice Guard IG30:

• Резинадагы ламинатталган көмүртек нымдуулукту сиңирип, тартууну жакшыртат.
• Протектордун үлгүсү унаа айдап баратканда бардык нымдуулук менен кардын учуп кетишин жана резинага тыгылып калбашын камсыздоо үчүн атайын иштелип чыккан.
• Каптал бетинин катуулугу кабыргалар менен камсыз болгон. Алар машинанын бир кыйла туруктуу кыймылына салым кошот. Ал ошондой эле бурчтарды жеңилдетет.

Натыйжа

Дүйнөлүк рынокто жөн эле көп унаа дөңгөлөктөрү бар. Жыл сайын алар өзгөрүп, жакшырат. Ал эми белгилүү бир моделдин пайдасына тандоо жасоо абдан кыйын.

Унааңыз үчүн кандай дөңгөлөктөрдү тандоону ар ким өзү чечет. Ар кандай шиналар жөнүндө оң жана терс сын-пикирлер бар. Yokohama Ice Guard IG30 ээлери көбүнчө бул резина жөнүндө жакшы айтышат, андыктан аларга артыкчылык бере аласыз.