Suzuki RF 900: мүнөздөмөлөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Suzuki RF 900 1994-жылы чыгарылган жана Европанын, Австралиянын жана Түндүк Американын рынокторуна экспорттоо үчүн атайын иштелип чыккан. Бүгүнкү күндө моделди ак ниет ээлерден жана эксперттер жүргүзгөн сейрек кездешүүчү тест-драйвтардан гана табууга болот.

Биринчи таасир

Suzuki RF 900 - токсонунчу жылдары чыгарылган спорттук велосипеддин классикалык формалары менен жакшы пропорциялуу мотоцикл. Кузов комплектинин массивдүү пластик бөлүктөрү болот диагоналдык рамкасы сыяктуу дизайндын кооз сызыктарын баса белгилейт. Агрессивдүү өзгөчөлүктөр мотоциклди гана кооздоп, бирок жарыш моделдерине окшоштугун бербейт. Конуу абдан ыңгайлуу жана туризм үчүн мүнөздүү, бирок таасирдин бүтүндөй кооздугу шамалдан аз корголгондуктан бузулган: мындан ары 200 км/сааттан ылдам айдоо мүмкүн эмес - келе жаткан трафик иш жүзүндө туулганы чечип, ышкырыктарды ышкырат. желдетүү тешиктери.

Спецификациялар Suzuki RF 900

Мотоциклдин тынч жана меланхолик дизайны анын динамизмине карама-каршы келет жана бардыгы 937 куб сантиметр көлөмүндөгү 135 аттын күчү менен кыймылдаткычтын негизинде иштелип чыккан.мотор GSX-R750, анын мыкты аткаруу үчүн белгилүү. Көбөйтүлгөн кыймылдаткычтын көлөмү ылдамдыкты бир калыпта жогорулатууга багытталган: спорттук кубаттуулуктун жылмаланган мүнөздөмөлөрү айдоочуну идеалдуу башкаруу үчүн иштелип чыккан. Дароо мотоциклди чектөөчүгө чачыратуу иштебейт - кыймылдаткыч бардык айлануу диапазонунда акырын жана ишенимдүү тартат. Бирок, аны өтө жумшак деп жемелеп коюу мүмкүн эмес: Suzuki RF 900 спорттук мүнөздөмөлөрү толугу менен көрүнүп турат.

Кыймылдаткыч олуттуу ылдамданууну камсыздайт жана жарыш режиминде кызыл зонаны басып калганда, велосипеддин биринчи үч визитинде артка көтөрүлүшүнө даяр болушуңуз керек. Трансмиссиясы Suzuki RF 900 кыймылдаткычына дал келет: анын тиштери чоюлуп, кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү менен толук синхрондуу.

Жаш араба

Жолдун асты кыймылдаткычындай жакшы: ал сизге шаардык транспортто маневр жасоого, катуу бурулуштарды жасоого жана жолдогу бүдүрчөлөрдү тегиздөөгө мүмкүндүк берет. Арткы амортизатордун гидравликасы жөнгө салынуучу, ошондуктан сиз Suzuki RF 900ду өзүңүздүн өзгөчө айдоо стилиңизге ылайыкташтыра аласыз. Орнотуулардын диапазону өтө кенен эмес, резолюциясы жогору, бирок алардын жеткиликтүү болгондугу алардын артыкчылыгы, өзгөчө атаандаштарга салыштырмалуу.

Айдоо мүмкүнчүлүгү

Мотоциклдин отургучтары өзгөчө спорттук велосипеддерге салыштырмалуу абдан ыңгайлуу. Отургуч кең жана жумшак болгондуктан, аны башкаруу оңой. Эргономикалык руль өчүргүчтөрү стандарттуу иштөө алгоритми менен жабдылган. Алдыңкы тормоздун жана муфталуу дисктин туткалары классикалык, аларга жетүү оңой.манжаларыңыз менен жетиңиз. дроссель саякат бир аз чоң, бирок бул толугу менен мотоцикл гастролдук мүнөзү менен акталат. Күйүүчү май багынын көлөмү жана күйүүчү май керектөө 300 километрге жакын жолду оңой басып өтүүгө мүмкүндүк берет. Асмалар энергияны көп талап кылат жана айдоочунун күчүн үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. Түз сызыкта Suzuki RF 900 туруктуу.

Жумшак жана жапыз отургуч шаарда аз ылдамдыкта маневр жасоо жана айдоо үчүн идеалдуу. Бирок, аны спорттук велосипеддер менен салыштыруунун кереги жок - анда жарыш атаандаштарына мүнөздүү толкундануу жана катаалдык жок. Ошол эле учурда, Suzuki RF 900 гастролдук велосипеддердин көбүндө жок мыкты башкарууга жана башкаруу оңойлугуна ээ.

Бирок, RF 900 шаар көчөлөрүндө эмес, айыл жолдорунда саякаттоо үчүн ылайыктуу экенин белгилей кетүү керек. Заманбап спорттук велосипеддер менен атаандаша албаса да, Сузуки рингде өзүнүн потенциалын толугу менен ачып берет. Көптөгөн тест-драйвдар мотоциклдин негизги модификациясы аз ылдамдыкта айланма жолдо ойлонулганын көрсөттү, бирок ал жолдордун жылмакай ийри сызыгында эң сонун болуп, моделди капталына, дээрлик бутка чейин коюуга мүмкүндүк берет.

Бирок мотоциклдин артыкчылыктары аны узак мөөнөттүү өндүрүш менен камсыз кыла алган жок: ал 1994-жылдан 1999-жылга чейин конвейерде беш жыл иштеп, Америка менен Япониянын базарларына багытталган. Suzuki RF 900 эч качан толук кандуу ресивер алган эмес, бирок анын ар кайсы өлкөлөрдөн көптөгөн татыктуу атаандаштары болгон.

CV

үчүнпрактикалык жана спорттук мүнөзүн айкалыштырган унааларды сүйүүчүлөрү үчүн идеалдуу мотоцикл варианты универсалдуу Suzuki RF 900 болуп саналат. Анын минустарынын арасында жогорку ылдамдыкта айдоодо шамалдан коргоонун төмөн деңгээли гана бар. Мотоцикл жүргүнчү ташууга мүмкүндүк берет.

Suzuki RF 900дин шексиз артыкчылыгы – GSX1100R негизиндеги суюк муздатуу системасы бар төрт тактуу кыймылдаткыч. Мотоциклдин от алдыруучусу электрондук. Динамикалык мүнөздөмөлөрү боюнча мотоцикл спорттук мотоциклдерден эч кандай кем калышпайт, кубаттуулукту оңой жана ишенимдүү жеткирет. Мотордун иштеши бардык айлануу диапазонунда туруктуу.

Жолдун астындагы шайман жогорку деңгээлдеги ишенимдүүлүккө ээ жана жолдогу бардык бүдүрлөрдүн ордун толтуруп, жогорку ылдамдыкта чукул бурулуштарга кирүүгө мүмкүндүк берет. Арткы амортизатор кеңири диапазондо жөнгө салынат, ошондуктан мотоцикл белгилүү бир минүү стилине ылайыкташтырылышы мүмкүн. Тормоз системасы алдыда төрт поршень жана артында эки поршень бар диск механизмдери менен берилген.

Кадыр

Suzuki RF 900 сын-пикирлеринин ээлери жана эксперттери мотоциклдин күчтүү жана алсыз жактарын белгилешет:

• Ыңгайлуу жана ыңгайлуу кирүү жүз километрден ашык жолду басып өтүүгө мүмкүндүк берет.
• Кыймылдаткычтын ылдамдануу динамикасы эң сонун.
• Түрүүчү шайман ишенимдүү жана тууралоолордун кеңири спектрине ээ.
• Мотоциклдин дизайны практикалык жана спорттук стилди ийгиликтүү айкалыштырат.
• Бүткүл айлануу диапазонунда кыймылдаткыч сакталып тураткүч.
• Жүргүнчү ташууга уруксат берет.

Кемчиликтер

• 200 км/сааттан ашык айдаганда шамалдан коргоо начар.
• Тетиктерди жана аксессуарларды алуу кыйын.
• Модель спорттук ат минүү жана башталгыч машыгуу үчүн арналган эмес.

Suzuki RF 900 узак туристтик саякаттарды жасоону каалагандар үчүн идеалдуу жана эң сонун ылдамдатуу динамикасы, аз күйүүчү май керектөө, ыңгайлуу жана ыңгайлуу тууралоо жана кемчиликсиз башкаруу менен мүнөздөлөт. Велосипед жылмакай бурулуштарды камтыган шаар көчөлөрү менен магистралдар үчүн ылайыктуу, бирок ошондой эле катуу жол кыймылында да колдонсо болот.