2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Yamaha XT660 Tenere, жетимишинчи жылдардагы Париж-Дакар трофей рейдинин легендарлуу жеңүүчүсү, жапон өндүрүүчүнүн спорттук велосипед диапазонуна негиз салган. Алардын айрымдары дээрлик уникалдуу болгон. Ошентип, бардык арасында көрүнүктүү модели Yamaha XT660Z Tenere болду. Бул велосипеддин түпкү атасы - ошол эле легенда XT660 - митингге катышкан төрт тактылуу кыймылдаткычы бар биринчи мотоцикл болгон. Жапон мотоцикл чыгаруучу Yamaha эки тактылуу атаандаштарынан артыкчылыктарынын аркасында өзүн рынокто лидер катары көрсөтө алды. Бул моделдин бузулбастыгы жана жеңилбестиги башка өндүрүүчүлөргө эндуролорду иштеп чыгууга чоң түрткү болгон.
Мотоцикл сүрөттөмөсү
Узак убакыт бою Yamaha XT660Z Tenere дизайнына жана мүнөздөмөсүнө эч кандай өзгөртүүлөр киргизилген эмес.
Адистер жанаайдоочулар бул өзгөртүүлөр боюнча макул эмес: бир жагынан, экологиялык талаптардын өсүшү, бул өндүрүүчүнүн аларга баш ийүүгө аргасыз болгон, экинчи жагынан, Yamaha XT660Z Tenere сын-пикирлердеги өзгөрүүлөргө каршы чыккандар акырында дизайн көбүрөөк болуп калды деп баса белгиледи. татаал, кымбат, бул ишенимдүүлүккө таасирин тийгизген.
Yamaha легендарлуу эндуронун ар тараптуулугуна коюм коюуну улантууда. XT660Z 48 аттын күчү менен күйүүчү май куюлган кыймылдаткычты, толугу менен кайра конструкцияланган шассиди жана кайра конструкцияланган фирмалык резина протекторун камтыйт. Мындай өзгөчөлүктөр мотоциклге жолсуз шарттарды оңой жеңүүгө мүмкүндүк берет. Кумдуу жолдордо кыйынчылыктар жаралышы мүмкүн, бирок Yamaha XT660Z Tenere бут кийимди туура резинага алмаштырсаңыз, аларда эң сонун флотация бар.
Мотоциклдин аскетикалык дизайны анын тышкы гармониясын жана жагымдуулугун бузбайт. Айдоочуну келе жаткан аба агымынан коргогон бийик алдыңкы айнектин аркасында жогорку ылдамдыкта жүрүү ыңгайлуураак. Ралли мотоциклдерине мүнөздүү болгон курч четтери бар кузов комплекти Yamaha XT660Z Tenereнин жөнөкөйлүгүн, пайдалуулугун жана жолсуздугун баса белгилейт, анын сүрөтү кароодо берилген.
Спецификациялар жана функциялар
Эндуро мотоциклдери үчүн маанилүү параметр автономия болуп саналат. XT660Z учурда 23 литрлик күйүүчү май куюучу май куюусуз узак аралыктарды басып өтүү үчүн күйүүчү майдын салыштырмалуу аз чыгымдалышына мүмкүндүк берет. Кошумчаартыкчылыгы чоңураак резервуарды орнотуу мүмкүнчүлүгү болуп саналат, бул кубаттуулуктун запасын көбөйтөт.
Yamaha XT660Z Tenereнин негизги өзгөчөлүктөрүнүн жана спецификацияларынын ичинен ээлери күйүүчү май багынын чоң сыйымдуулугун, инжектордук кыймылдаткычты жана узак жүрүүчү суспензияларды тууралоо мүмкүнчүлүгүн белгилешет. Сын-пикирлерде жана сын-пикирлерде жогору бааланган күйүүчү май багынын көлөмү 600 километрге жетет, бул башка мотоциклдерге салыштырмалуу таң калтырбай койбойт.
Кыймылдаткыч
Мотоцикл сыйымдуулугу 660 куб сантиметр жана 48 аттын күчүнө барабар болгон бир цилиндрлүү төрт тактуу кыймылдаткыч менен жабдылган. Максималдуу момент 58 Нм. Yamaha XT660Z Tenere колдонмосуна ылайык, эң жогорку ылдамдыгы 170 км/саат, ылдамдануу убактысы 5,9 секунд.
Өтүү
Мотоциклдин чынжырчасы бар беш ылдамдыктагы редуктор бар. Берүү ишенимдүү жана ээлеринин эч кандай нааразычылыгын жаратпайт. Жумшак жана жылмакай жылышуу жолду мүмкүн болушунча ыңгайлуу жана ыңгайлуу кылат.
Өлчөмдөр
Yamaha XT660Z Tenere 183 килограмм салмакка ээ. Дененин узундугу - 2248 мм, бийиктиги - 1477 мм, туурасы - 864 мм. Толук дөңгөлөк базасы 1500 миллиметрди, ээрди кошкондо бийиктиги 896 миллиметрди түзөт. Туристтик модель үчүн мотоциклдин өлчөмдөрү анча чоң эмес.
Шасси жана тормоз системасы
Тышкы Yamaha XT660Zгастролдук эндуро абдан жагымдуу, кээ бир айдоочулар сырткы көрүнүшү алда канча жагымдуу болушу мүмкүн деген пикирде болгонуна карабастан. Моделдин рамкасы болоттон жасалган, түтүк түрүндөгү, стандарттуу конструкциядагы спиц дөңгөлөктөр.
Арткы суспензия моношок менен, алдыңкысы - 43 мм узундуктагы телескопиялык айры менен берилген. Тормоз системасы диск болуп саналат, анын артында эки поршендүү калипер жана 245 мм диск, алдыңкы жагында эки поршендик калибрлери бар 298 мм эки диск бар.
Сериялык өндүрүш
Биринчи Yamaha XT660Z Tenere 2007-жылы чыгарылган. Мотоцикл акыркы он жылдан бери чыгарылып келет, бул негизинен анын айдоочулар арасында популярдуулугу жана атаандаштарынан кем калбаган туристтик эндуро катары жакшы көрсөткүчү менен шартталган.
Ээлердин жана адистердин сын-пикирлери
Көпчүлүк айдоочулар Yamaha XT660Z Tenereнин талашсыз артыкчылыгын бүт айлануу диапазонунда эң сонун тартууну көрсөткөн күчтүү кыймылдаткыч деп эсептешет. Момент төмөнкү айланууларда сакталат, бул жол велосипеди үчүн маанилүү жана атаандаштар арасында сейрек кездешет. XT660Z кыймылдаткычы курч, ошол эле Transalpга мүнөздүү жумшактык жана жылмакайлык жок. Мындай мүнөздөмөлөр айдоочудан адатты талап кылат жана убакыттын өтүшү менен кемчилик эмес, артыкчылыкка айланат.
Yamahaнын жөнгө салынуучу суспензиясы кээде бир аз жеңилдейт, бирок жолдогу бардык бүдүрчөлөрдү эң сонун кармап, жумшартаталар. Мотоциклди эксплуатациялоо боюнча нускамада көрсөтүлгөн негизги асма орнотуулары, таң калыштуусу, жол беттеринин бардык түрлөрү үчүн эң жакшы, бул Yamaha XT660Z Tenere ээлери тарабынан сын-пикирлерде көп жана таң калыштуу түрдө белгиленет. Мотоцикл шаардын көчөлөрүндө жарыш үчүн өзгөчө ылайыктуу эмес, мындан тышкары, жогорку ылдамдыкта арткы огу тайгаланып баштайт, бул ыңгайлуулукка жана башкарууга таасирин тийгизип, учкучту тынчсыздандырат.
Тенеренин 200 кгга жакын оор салмагы бул класстагы велосипед үчүн нормалдуу көрүнүш, бирок биринчи жолу модель минип жаткан жаңы баштагандар үчүн кыйынчылык жаратышы мүмкүн. Жолдон чыгып баратканда, мындай чоң ылдамдыкта туруштук берүү абдан кыйын. Учкучтун физикалык күчү жетишсиздиги XT660Z башкарууда тоскоолдук болуп калышы мүмкүн, буга байланыштуу өндүрүүчү машинанын салмагын азайтуу үчүн көп күч жумшады. Бул үчүн мотоцикл пластикалык коргоочу кузов комплекти жана алюминий арткы айры менен жабдылган.
Айрым айдоочулар жайлуу жана күчтүү инжектордук кыймылдаткыч туристтик мотоцикл үчүн эң жакшы вариант эмес деп эсептешет, анткени ал куюлуп жаткан күйүүчү майдын сапатына өтө кылдаттык менен мамиле кылат жана сапаты төмөн күйүүчү май колдонгондо иштебей калышы мүмкүн.. Yamaha XT660Z Tenere күйүүчү майдын сапаты сөз болбогон аймактарда татаал жолдордо жүрүүгө ылайыкталганын эске алсак, мындай кыймылдаткычтын иштеши ээси үчүн олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Мындай нюанстарга жана өзгөчөлүктөргө карабастан, мотоцикл көптү өзүнө тартатжана айдоочулардын арасында абдан популярдуу.
Сунушталууда:
Yamaha FZS 1000 мотоциклге сереп салуу
Биздин доордо мотоциклдерди чыгаруу бир кыйла осту. Бренддердин ар түрдүүлүгү жөн эле зор. Негизинен, кандайдыр бир техниканы тандап жатканда, сатып алуу үчүн жакшы деген суроо ар дайым туулат. Ал эми бул макалада сапаты жана ишенимдүүлүгү менен рынокто өзүн көрсөткөн Yamaha FZS 1000 мотоцикл модели майда-чүйдөсүнө чейин каралат
"Yamaha Ventura" кар унааларына сереп салуу
Япондук өндүрүүчүсү ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ унааларды чыгарат, бул сатып алуучуга эң ылайыктуу унааны тандоого мүмкүндүк берет. Биздин макалада Yamaha Ventura сноубордунун популярдуу модели жана анын түрлөрү жөнүндө сөз болот
Africa Twin Honda мотоциклге сереп салуу
Биздин макалада Honda Africa Twin 750 үлгүсүндөгү моделдин өзгөчөлүктөрүн карап чыгабыз, бирок, албетте, жаңы литрлик мотоциклге да токтолобуз
Yamaha FZR 250 мотоциклге сереп салуу
Динамикалык дизайн Yamaha FZR 250 таандык болгон класска мүнөздүү; техникалык мүнөздөмөлөрү күтүлбөйт, бирок башкаруу, көп сандаган сын-пикирлер боюнча, жөн эле жогору турат. Биздин макала бул мотоцикл жөнүндө кененирээк айтып берет жана аны гаражына коюуну ойлогондор үчүн пайдалуу болот
EGR алып салуу: программалык камсыздоону өчүрүү, клапанды алып салуу, микропрограмманы тууралоо микропрограммасы жана кесепеттери
Европалык соттор унааларды экологиялык жактан таза кылбаган европалык инженерлер менен ызы-чуу жана ызы-чуу менен иш алып барышса, ата мекендик унаа ээлери иштетилген газдын рециркуляция системасын өчүрүү же алып салуу үчүн техникалык тейлөө станцияларында кезекке турушат. USR деген эмне, система эмне үчүн иштебей калат жана USR кантип алынып салынат? Бул суроолордун баары биздин бүгүнкү макалада майда-чүйдөсүнө чейин каралат