Yamaha FZS 1000 мотоциклге сереп салуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Биздин доордо мотоциклдерди чыгаруу бир кыйла осту. Бренддердин ар түрдүүлүгү жөн эле зор. Негизинен, кандайдыр бир техниканы тандап жатканда, ар дайым суроо туулат, кайсынысын сатып алуу жакшы? Сапаты жогору, баасы жана тейлөөсү жеткиликтүү болушу үчүн популярдуу моделдерге көңүл буруу зарыл. Алар сатып алуучуларды кызыктырган бардык зарыл сапаттары менен айырмаланат. Бул макалада бир кылымдык тарыхы бар Yamaha каралат. Ал сапаттуу буюмдарды жасайт. Популярдуу моделдердин бири - Yamaha FZS 1000 мотоцикли. Ал мындан ары талкууланат.

Компаниянын түзүлүшү

Компаниянын келип чыгышы 1887-жылга туура келет. Аны Т. Ямаха негиздеген. Ошол кездеги компаниянын аты Ниппон Гакки болчу (1987-жылы Yamaha Corporation деп өзгөртүлгөн). Алгач япониялык өндүрүүчү гармония, пианино, гармоника сыяктуу музыкалык аспаптарды чыгарган. 1889-жылы батыш музыкалык аспаптарын чыгаруу ачылган.

Компания 1903-жылы иштей баштаганэмерек жасоо, жыгач иштетүүдө өзүнүн чеберчилигин колдонуу. Биринчи дүйнөлүк согуш башталганда Япония менен музыкалык аспаптар соодасы жабылган. Бирок компания ички рынокту толук камтып, мындан пайдалана алды. Ал чоң масштабда музыкалык аспаптарды чыгарган жана 1000ге жакын штаттык кызматкер болгон.

Өндүрүштү кеңейтүү, компаниянын ишмердүүлүгүнүн жаңы багыттарын өнүктүрүү 1920-ж. Самолёттор учун винттерди чыгаруу башталды. Бул компания негиздөөчүсүн жоготконуна карабастан. Бирок күчтүү башкаруу тобунун аркасында өндүрүүчү ишин улантты.

Yamaha өзүнүн 100 жылдык тарыхында көптөгөн өйдө-ылдыйларды башынан өткөрдү. Экинчи дүйнөлүк согуштун аягында Япония өкмөтү металл буюмдарын жасаган Ниппон Гаккиди конфискациялаган. Бирок 1954-жылы компания ээлерине кайтарылган. Ошол мезгилден бери мотоциклдерди чыгаруу колго алынган. Ал эми 1955-жылдын 1-июлунда мындай унааларды чыгаруу линиясы бүгүнкү күндө Yamaha деп аталган көз карандысыз компанияга айланган. Аны Геничи Каваками башкарган.

Бул өндүрүүчүнүн биринчи модели DKW RT 125тен көчүрүлүп, Yamaha YA-1 деп аталып, "кызыл ийнелик" деген лакап атка ээ болгон. Дал ушул моделден кийин компания атактуу болгон. Мотоцикл Фудзи тоосунун этегиндеги жарышта биринчи таймашта жеңишке жетти.

Япон брендинин өндүрүшү өсө баштады. 1959-жылы компания була менен бекемделген моторлуу кайыктардын линиясын ишке киргизген.

Компания жетиштүү түрдө кеңейдитез. 1964-жылы Таиландда, андан кийин 1966-жылы Тайванда мотоцикл чыгарган завод курулган.

Убакыттын өтүшү менен компания карды жана кар тазалоочу машиналарды чыгара баштады. Компания 1968-жылы бул өндүрүш үчүн линияны ишке киргизген. Ошондой эле, Yamaha ширетүү үчүн роботторду 1975-жылы жараткан.

Жапон өндүрүүчүсү Америка Кошмо Штаттарынын рыногун өздөштүргөндөн кийин, 1970-жылдын аягында ал дүйнөдөгү экинчи ири мотоцикл өндүрүүчүсү болгон. 80-жылдардын башынан тартып компания Хонда заводу менен катуу атаандашкан. Ал атаандашын кысымга алып, жеңүүгө аракет кылды.

1982-жылдан бери компания франциялык скутер өндүрүүчүсү менен кызматташат.

Өнүгүү токтогон жок. Өндүрүштүк кубаттуулуктарды кеңейтүү улантылды. 1985-жылдан бери Yamaha Индияда иштейт. Учурда эки завод иштеп жатат. Ошондой эле, италиялык Minarelli мотоцикл өндүрүүчүлөрү менен өнөктөштүк түзүлүп, 2002-жылдан бери бул компания Yamaha Motor компаниясынын катарына кошулган. Ошол эле жылдары белгилүү Yamaha FZS 1000 мотоцикл моделдеринин бири чыгарылган.

Өзүңүздөр көрүп тургандай, өндүрүүчүнүн кылымдык тарыхы жана чексиз тажрыйбасы бар. Бүгүн алар өндүрөт:

• мотоциклдер;
• велосипеддер;
• спорттук моторлор;
• унаалар үчүн кыймылдаткычтар;
• ATVs;
• гольф машиналары;
• снегоходдор;
• энергия генераторлору;
• өнөр жай үчүн роботтор;
• башка.

Бул бренд дүйнө жүзү боюнча белгилүү жана таанымал. Жапончоөндүрүүчүсү анын сапаты менен белгилүү. Ошондуктан, бул продуктыларга суроо-талап ар дайым жогору.

Мотоциклдин тарыхы

90-жылдардын аягында күчтүү моторлору жана миниатюралык жарманкелери бар концепция популярдуу болгондугу айкын болгон. Ал эми "алты жүз" жана кубаттуу "литрдик көлөмдөрдү" өндүрүү керектөөчүлөрдүн арасында зор ийгиликке ээ болот.

Ошентип, жапон концепциясын өндүрүүчүлөр 2001-жылы башталган Yamaha FZS 1000 моделин чыгарууга келишти. Мотоциклдин негизин улуу агабыздын, атактуу YZF600 Thundercat моделинин бузулган кыймылдаткычы түзгөн.

Дизайнерлер газ чыгаруучу системаны, ошондой эле мурунку үлгүдөгү электр клапанын орнотууну чечишти. Тормоз системасы да алгачкы моделинен колдонулган. Бул боюнча, бул спорттук велосипедден тартуу аяктады. Башка бардык жагынан алганда, бул таптакыр жаңы түшүнүк. Жыйырма клапан кыймылдаткыч жаңы инжектордук система жана атайын карбюратор дизайны менен жабдылган. Бирок бул орто ылдамдыкта анын чоң тартылышына өбөлгө түзгөн. Конструкторлор ошондой эле майлоо системасын жана трансмиссияны жакшыртууга аракет кылышкан.

Учурда FZS1000 моделинин эбегейсиз көп сандагы бирдиктери чыгарылды. Алардын көбү ата мекендик дилерлер тарабынан, ошондой эле Японияда, АКШда жана Европада сатылат. Штаттарда бул мотоцикл модели Yamaha FZ1 Fazer деп аталат, Европада - Yamaha FZS 1000 Fazer. 2003-жылы бул модель Түштүк Африка үчүн да жеткиликтүү болгон. Ал эми 2006-жылы, капкара менен эки модификацияланган моделдер пайда болот. Андан кийин компанияарткы амортизаторду жакшыртып, аны жумшартып, ошондой эле күйүүчү май куюу системасын жакшыртат.

2010-2011-жылдары дроссель таякчасынын жообу модернизацияланган, бул төмөнкү жана орто ылдамдык зонасын жакшыртууга өбөлгө түзөт. Мотоциклди чыгаруунун акыркы жылы 2015-жыл болгон. Берилген модель үчүн татыктуу атаандаш мотоциклдер:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Бирок, атаандаштар моделди рыноктон сүрүп чыгара алышкан эмес. Алар популярдуу жапон модели сыяктуу күч жана башкарууну камсыз кыла алышпайт. Ошондуктан, ал дайыма лидерлик позицияны ээлеп келген.

Мотоциклдин өзгөчөлүктөрү

Сыягы, мотоциклдин негизги өзгөчөлүгү анын кыймылдаткычы болсо керек, ал жолдордо көйгөй жаратпайт жана айдап баратканда жөнөкөй. Yamaha FZS 1000 Fazer шаарда айдоо, трек жарыштары жана жолдон тышкары айдоо үчүн эң сонун.

Узак мөөнөттүү иштөө үчүн майды өз убагында алмаштыруу жана анын деңгээлин көзөмөлдөө зарыл. Эгерде күйүүчү майдын сарпталышы жүз километрге жарым литрден ашса, анда цилиндр баштарын кечиктирбестен текшерип туруу керек. Зарыл болсо, поршень шакекчелерин алмаштырыңыз. Бирок жалпысынан бул спорттук велосипед өзгөчө. Ал айдап баратканда айтып жеткис позитивдүү эмоцияларды жаратууга жөндөмдүү.

Спецификациялар

Модель аталышы FZS1000 Fazer 2001-жылдан 2005-жылга чейин болгон. Андан кийин ал FZ1-N, FZ1-S Fazer сыяктуу белгилерге өзгөртүлгөн. Мотоциклдин түрү өзү жылаңач. Хром молибден болоттон жасалган дуплекстүү рамка толугу менен оригиналдуу түзүлүшкө жана чоң күчкө ээ.

Yamaha FZS 1000 Fazerдин спецификациялары бул машина жырткыч экенин ачык көрсөтүп турат. Анын көлөмү 998 см³ болгон төрт цилиндрлүү төрт тактуу кыймылдаткычы бар. 2005-жылга чейин цилиндр поршень диаметри 74x58 мм болгон, андан кийин ал 77x53,6 мм боло баштаган.

Бир катардагы суюк муздатуу бирдиги системаны бүтүрөт. Ал цилиндрде беш клапан бар. Башында, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы карбюратор болгон, андан кийин ал дроссель абалынын сенсору менен жабдылган сайынуу үчүн жакшыртылган. Күйүүчү майдын түрү - бензин. От алдыруу түрү санариптик транзит болуп саналат. 2005-жылга чейин моделдердин максималдуу күчү 143 л.с. менен. 10 000 об/мин ылдамдыкта. Андан кийин унаа жакшыртылган. Көрсөткүчтөр 150 литрге жете баштады. менен. 11 000 айн/мин.

Редукциянын алты кадамы бар, бул тиштүү кыймылды жылмакай алмаштырууга көмөктөшөт. чынжыр диск түрү. Алдыңкы тормоздор эки 298 мм дисктерге ээ. Арткы тормоз бир 267 мм дисктен турат. Мотоциклдин конструкторлору агрегатты энергияны кеп талап кылуучу суспензиялар менен толукташты. Алдыңкы жагында телескопиялык айры, артында жазгы алдын ала жүктөө үчүн жөнгө салынуучу моношоку бар сермелүүчү кол бар.

Ошондой эле салмак бөлүштүрүүнүн, массалык стандарттардын жана шассиди тууралоонун аркасында агрегат эң сонун туруктуулукту жана жакшы башкарууга ээ болгонун белгилей кетүү керек. Мотоциклдин максималдуу ылдамдыгысаатына 260 километрди түзөт. Ал 2,9 секундада жүз километрге чейин ылдамдайт. Агрегаттын массасы 208 килограмм. Бордюр түрүндө бул көрсөткүч 231 килограммга жетет.

Өлчөмдөр

Сатып алууда велосипеддин өлчөмүнө өзгөчө көңүл буруу керек. Айдоочунун ыңгайлуулугу ушундан көз каранды. Бирдиктин жалпы өлчөмдөрү таасирдүү:

• узундугу - 212,5 см;
• туулугу - 76,5 см;
• бойу - 119 см;
• ээрдин бийиктиги - 82 см;
• дөңгөлөк базасы - 145 см;
• алдынкы дөңгөлөк - 120/70;
• арткы дөңгөлөк - 180/55.

Велосипед орто жана жогорку бойлуу адамдарга ылайыктуу. Дене салмагы чоң болушу мүмкүн. Мотоцикл дагы деле жакшы кармайт.

Күйүүчү май керектөө жана газ багынын сыйымдуулугу

Күйүүчү май керектөө Yamaha FZS 1000 расмий түрдө жүз километрге 6,5 литрди түзөт. Бирок бензинди керектөө айдоо стилинен да көз каранды экенин жокко чыгарууга болбойт, андыктан көрсөткүчтөр өзгөрүшү мүмкүн.

Бул моделдин күйүүчү май багынын сыйымдуулугу 21 литр жана төрт литрге чейинки запас камтылган. Бул сизге май куюусуз узак жол жүрүүгө мүмкүндүк берет.

Плюс жана минус

Yamaha FZS 1000 өзгөчөлүктөрүнүн негизинде биз төмөнкү артыкчылыктарды белгилей алабыз:

• маневрлик ылдамдыкта да, тыгында да эң сонун;
• Күчтү башкаруу оңой;
• тормоз системасы сонун;
• чардалуучу материалдарда эч кандай көйгөй жок, бардыгын жеткиликтүү сатуудан тапса болот;
• үчүн тандоо жетиштүүтюнинг Yamaha FZS 1000;
• ишенимдүүлүк жана сапат;
• шаарга жана узак сапарларга ыңгайлуу ылайыктуу;
• салмакты жакшы бөлүштүрүү;
• күзгүлөрдүн жалпы көрүнүшү 5;
• Ойлонбой, ыңгайлаштыруу оңой.

Кемчиликтерге төмөнкү фактылар кирет:

• заводдо чогултулгандан кийин, бардык бекемдөөчү гайкаларды текшерүү керек;
• резервуар төрт литрди эсепке албаганда, болгону 17 л резервуар (көбүрөөк орнотууга болот);
• жогорку салык (жылына болжол менен 7500 рубль).

Моделдин кемчиликтери анын жакшы жактарынан ашып түшө албайт. Ошондуктан, велосипед бүгүн дагы популярдуу.

Тетиктер жана оңдоолор

Транспорттун кандайдыр бир түрүн сатып алууда керектөөчү үчүн негизги суроо ар дайым аны тейлөө жана оңдоо кыйынга турабы.

Yamaha FZS 1000 модели кеңири таралган, бул мотоцикл базарларында ар кандай запастык бөлүктөр менен тетиктердин болушун камсыз кылат. Белгилей кетчү нерсе, компания абдан белгилүү, дээрлик бардык ири шаарларда дилердик кеңселер бар, алар каалаган тетикти заводдук баада алууга жардам берет. Интернет-дүкөндөрдүн тармагынан керектүү компоненттерди табуу кыйын болбойт. Андан тышкары, аларда колдонулган материалдарды да, жаңы тетиктерди да жеткирген көптөгөн соода аянтчалары бар.

Баасы

Yamaha FZS 1000 техникалык мүнөздөмөлөрүнүн негизинде, баа саясаты экөөнө тең алгылыктуу экенин белгилей кетүү керек.мотоциклдин аткаруу. Пробегсиз велосипеддин баасы расмий маалыматтар боюнча:

• биринчи муундагы мотоциклдер үчүн (FZS1000) - 215-230 миң рубль;
• экинчи муун (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 миң рубль;
• модернизацияланган экинчи муун (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 миң рубль.

Колдонулган мотоциклдерге келсек, баасы 110 миң рублга чейин өзгөрүшү мүмкүн. биринчи муун үчүн, ал эми экинчиси үчүн - 200 миң рублден. Бирок анын наркы агрегаттын чыгарылган жылына, анын сырткы көрүнүшүнө жана техникалык абалына жараша түзүлөөрүн да эске алуу керек.

Сын-пикир

Ээлери Yamaha FZS 1000 жөнүндө оң пикирлерин айтышат. Ошондой эле алар моделдин татыктуу түрдө популярдуулугуна ээ болгонуна өзгөчө көңүл бурушат. Мотоцикл шаарды айланып чыгууга жана узак сапарларга чыгуу үчүн эң сонун унаа.

Колдонуучулар бул унаага ыраазы. Алар бул моделди куруунун сапаты, минималдуу токтоо аралыгы жана заматта ылдамдашы үчүн тандашат. Ошондой эле сатып алуучулар аларды эч качан төрт дөңгөлөктүү унаа басып өткөн эмес деп ырасташат. Ылдамдатуу күчү динамикасы биринчи тиштүү тепкичтерге түшүүнү жеңилдетет.

Тыянак

Yamaha FZS 1000 серепинен алынган маалыматты окугандан кийин, бул агрегат тез жана маневрлүү айдоо үчүн эң сонун, ошондой эле тейлөө тармагында көйгөйлөрдү жаратпайт деген тыянакка келсек болот. Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, мотоциклдин өмүрү көп жылдар бою сакталышы үчүн, майын өз убагында алмаштырып туруу керек.жыл сайын аппаратты текшерип туруңуз.