Yamaha 225 Serow - сүрөттөмө жана сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Мотоцикл модели "Yamaha Serow 225" "off-road enduro" тибине кирет. Эң майда-чүйдөсүнө чейин ойлонулган, токойлорду, талааларды жана тоолорду аралап өтүү үчүн бюджеттик вариант биздин өлкөдө кеңири таралган. Шаар шартында эң сонун көрүнөт. Бул техника деген эмне? Биздин макалада карап көрөлү.

Биринчи жолугушуу

1985-жылдан 2002-жылга чейин жергиликтүү Yamaha XT 225 аталышы менен жапон ичиндеги версиясы катары чыгарылган.

Бир цилиндрлүү төрт тактылуу кыймылдаткыч. Күчү - 20 аттын күчү. Кранк валдын айлануу күчү 19 Нм. Муздатуу - аба. Диск тормоздору. Асма: телескоптук алдыңкы айры жана моношок.

Тукумдары жана атаандаштары

1997-жылдан бери ST 225 Bronco скремблери Yamaha Serow 225тин негизинде чыгарылып келет. Кийинки жакшыртылган версия индекси 250 болгон бул модель болду. Бул класстын татыктуу атаандашы болуп Suzuki Djebel 200 саналат.

Тарыхый маалымат

Yamaha Serow 225 чыгаруу учурунда төмөнкү жаңыртууга дуушар болду:

• биринчи муундагы (1985-1987) - арткы дөңгөлөк тормоз түрү"барабан";
• экинчи 1988-жылдан 1995-жылга чейин - тышкы жакшыртуулар;
• үчүнчү муундун акыркы жети жылында тормоздук системасы өзгөргөн (дисктер пайда болгон), газ багы 8,7ден 9,8 литрге чейин көбөйгөн, кузовдун жана пластмассанын дизайнына бир аз бүтүрүү иштери жасалган.

Кызык, бул компания түзүлгөндөн бери музыкалык аспаптарды чыгарууга адистешкен. Ошондуктан эмблемада кайчылаш өткөн 3 тюнинг айры бар. Thorakusu Yamaha компаниясынын негиздөөчүсү өзүнө немис маркасындагы мотоцикл сатып алган. Бул мага абдан таасирленгендиктен, так көчүрмөсүн чыгарууну чечтим.

Ошентип, 1955-жылы Yamaha Motor Co. негизделген. Бул окуянын аркасында миңдеген мотоциклдер дүйнө жүзү боюнча жүрүшөт. "Serow" көрүнүшүн иштеп чыгууга белгилүү Pininfarina (Италия) компаниясы катышкан.

Айтмакчы, серов "жапон тоо текеси" дегенди билдирет. Бул жаныбар чоң ылдамдыкты өнүктүрбөйт, бирок дөбөгө эң сонун чыгат. Бул ошол эле аталыштагы моделдин эң жакшы мүнөздөмөсү.

Техникалык параметрлер

Мотоциклдин мүнөздөмөлөрү:

• Мотоциклдин рамасынын материалы - болот.
• Жумушчу кыймылдаткычтын көлөмү 223 куб сантиметр. 58 мм аралык менен диаметри 70 мм цилиндр.
• Кысуу - 9, 5.
• Убакыт - эки клапан, SOHC.
• 34 мм чыгаруучу порту бар Микуни карбюратору.
• Отту - CDI.
• Редуктор - алты ылдамдыктуу.
• Өткөрүү түрү - чынжыр.

Yamaha Serow 225тин техникалык мүнөздөмөлөрү төмөнкүдөй: максималдуу кубаттуулук – 8 миң айн/мин ылдамдыкта 20 аттын күчү. 19 Нм чоку моментине 7 000 айн / мүнөттө жетет.

Башка функциялар:

• Эки шиналар төмөнкү параметрлер менен камсыз кылынат: 2, 75-21 (мастер); 120/80-18.
• Арткы жана алдыңкы тормоздор - 1 диск 220 мм, бир жана кош поршендик калипер, тиешелүүлүгүнө жараша.
• Телескопиялык айры 226 мм жүрүү менен алдыңкы суспензия катары. Маятник 145 миллиметр диапазондо арткы моноамортизатордун ролун аткарат (кайра көтөрүлүүнү тууралоо).
• Алдынкы айрынын эңкейиши - 24 градус.
• Миллиметр менен өлчөнгөн (л/ж/саат) - 2070/805/1161.
• Тазалык - 285 миллиметр.
• Отуруунун бийиктиги - 810 миллиметр.
• Бос салмак - 108 килограмм.
• Тормоздук аралык - саатына 50 километр ылдамдыкта 14 метр.

Моделдин өзгөчөлүктөрү

Yamaha Serow 225 орус рыногунда көптөн бери тургандыктан, колдонуучулардын көп сандагы сын-пикирлери топтолгон.

Эң кеңири таралганы - бул төмөн модель 80 кг чейинки чабандестерге ылайыктуу. 180 см бийиктиги да ыңгайсыздык жаратат. Бирок баары жекече. Бирок "жеңил-эндуронун" салмагы аны сырттан келгендердин жардамысыз көтөрүүгө мүмкүндүк берет.

Кээ бирөөлөр анын сырткы келбетин "олдоксон иш" деп эсептешет. Бирок жакындан карап, алар түшүнүшөт: ашыкча эч нерсе жок. Япондуктун духундаминимализм - ар бир майда-чүйдөсүнө чейин өз ордунда. Жыгылганда да баары бир да буроо бузулбагыдай кылып жасалган.

Мотоцикл экиге ылайыкталган. Бирок жүргүнчү дөмпөктөр менен чуңкурлардан кыйналат: анын отургуч бөлүгү катаал. Мотоцикл күйүүчү майга каприз эмес.

Баса, өндүрүш учурунда өткөөлдүүлүктү жогорулатуу үчүн тиштердин тиштеринин санын өзгөртүү боюнча эксперименттер болгон. Бул эксперименттер абдан ийгиликтүү болгонун айтышым керек.

Бөлүктөр жеткиликтүү, сын-пикир айтууда. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө менен мотоцикл миң километрден ашык жүрө алат.

Көңүл коюу май деңгээлин талап кылат. Татыктуу аралыктар үчүн стратегиялык резерв керек. Жогорку ылдамдыкта керектөө көлөмү көбөйөт.

Мотоциклди колдонуу абдан жөнөкөй. Өндүрүүчүнүн аты өзү үчүн сүйлөйт. Сын-пикирлерге караганда, мотоциклди рамкага бөлүп, өз алдынча иргеп алууга толук мүмкүн.

Төмөн ылдамдыкта бул "япондук" 50-60 градуска көтөрүлүүнү багындыра алат. Жалпысынан алганда, анын "ат" секирүү жана башка экстремалдык спорт жок төмөн ылдамдыкта татаал аралыктар болуп саналат. Телескоптук узун сокку айры туруктуу олуттуу жүк менен күрөшүүгө мүмкүндүк берет да. Бул үчүн моделди ээлери баалашат, алар аны жаргондо "эчки" деп аташат.

Тректин шартында темпи тынчып жатат. Жогорку ылдамдыктагы жарыштарга арналбагандыктан, 100-110 км/сааттан кийин кыймылдаткыч "сүрөйүп" баштайт

Айдоо натыйжалуулугуна, тышкы маалыматтарга жана ишенимдүүлүккө баа берүү боюнча Serow 225 болжол менен бештен 4,5 баллга ээ. Ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук көрсөткүчтөрү сурамжылоого ылайыктуу эмес.коопсуздук - 4. Электр стартер абдан ыңгайлуу - ошондуктан сын-пикирлер айтылат.

Бензин керектөө

Мотор жолдун бетине жана айдоо стилине жараша 2 литрден 3,5 литрге чейин коротот. Төмөнкү эксперименталдык маалыматтар да берилген: шаардан тышкаркы циклде 100 кмге 1,85 литр.

Баасы

Yamaha Serow 225 алгылыктуу техникалык абалда Россияда 165 миң рублдан баштап сатылат. Россияда пробег менен - 120 миң рублден. Негизинен пробегсиз көчүрмөлөр Владивостокто сатылат.

Тыянак

Ошентип, биз япониялык Yamaha Serow мотоциклинин техникалык мүнөздөмөлөрү жана өзгөчөлүктөрү бар экенин билдик. Жалпысынан алганда, бул абдан жакшы мотокросс велосипед болуп саналат. Бирок, анын баасы кээде жогору. Мындай техниканы ар кимдин колунан келе бербейт.