2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Hyundai бренди менен стенддеги салондордогу унаалар эч кандай концепция же макет эмес. Бул Санта-Фе үлгүсүндөгү толугу менен жаңы унаалар жана алар стенддерден мындай кроссоверди сатып алууга орусиялыктарды азгырып жатышат. Көп убакыт өткөн жок, ансыз деле шаардагы унаалардын жарымы так Hyundai Santa Fe. Бул макалада, эмне үчүн абдан популярдуу экенин түшүнүшүбүз керек. Ошондой эле, анын эски муунга салыштырмалуу кандай өзгөргөнүн түшүнүү керек. Жана макаланын аягында биз материалды Hyundai Santa Fe техникалык мүнөздөмөлөрү менен толуктайбыз.
Тарых
Санта-Фе деп аталган эң биринчи кроссовер 2001-жылы дүйнөгө киргизилген. Ал эми америкалыктарга жана коңшу өлкөлөрдүн тургундарына гана сатылган. Алар 2007-жылга чейин биринчи муунда өндүрүлгөн, кийинТаганрогдо экинчи версиясын улантып, 2013-жылга чейин чыгарган. Болду, ал Россия Федерациясына кирди жана биздин өлкөнүн ар бир тургуну жаңы "Санта-Фени" оңой эле сатып алмак. "Hyundai" спецификациялары макаланын материалында кошумча болот.
Бирок акыркы муун 2012-жылдын аягында Нью-Йоркто сунушталган жана алты жылдан ашык убакыттан бери Россия Федерациясында чыгарылып, эркин сатылууда. Машина чыккандан кийин алты айдын ичинде эле аны 3300дөн ашык адам сатып алган. Ал кезде бул жаман көрсөткүчтөр болчу. Салыштыруу үчүн, Hyundai Tucson жана Creta алда канча көп сатуу болгон. Бирок, бул жерде баа чоң роль ойнойт: "кичүү бир туугандар" чындап эле алда канча арзан. Адамдарга аны сатып алуу оңой.
Жаңы муун
2018-жылдын март айында Женевада сунушталган 4-муун Россия Федерациясына жеткен. Бирок, ал бизге расмий чыгарылгандан 5 ай өткөндөн кийин гана келди.
Сырткы
Алдынкы бөлүк 4-мунда кайра жасалгаланган. Оптика эки ярустан турган башкача болуп калды. Каптап турган фаралар тор менен бирге башкача болуп калды. Ошондой эле, фаралар параллелограммдын формасына ээ болгон.
Унаанын дизайны жагымдуу, стилдүү жана тайманбас болчу. Анын ээлери айткандай, "бир туугандардан" "Hyundai Santa Fe" алда канча жакшы. Ооба, жана Интернеттеги комментарийлер бир эле нерсени айтат: бул машинанын стили бренддин дизайнерлеринен абдан жакшы болуп чыкты.
Төртүнчүдөй тышкы дизайнмуун "Hyundai Santa Fe" (Гранд деген эмне, Премиум класс деген эмне) эч кимде жок: ал уникалдуу. Дизайнерлор келечекте да унааларына ушундай стилди жасоону улантышарын айтышты. Бирок, бул формалар башка бренддер менен ушунчалык популярдуу болобу, белгисиз. Албетте, эл ушундай болушун каалайт. Анткени, эгерде унаа уникалдуу болсо, анда аны сатып алууга болгон каалоо күчөйт. Ошентсе да сизде башка эч жерде теңдеши жок унаа болот.
Интерьер
Белгилей кетсек, "Hyundai Santa Fe" унаасынын техникалык мүнөздөмөлөрү макаланын материалында андан ары болот. Эми бул машинанын ички жасалгасы менен таанышуу керек. Эң маанилүү инновация – санариптик приборлор панели, ошондой эле диагоналы 7 дюймдан ашкан мультимедиялык системанын жаңы экраны. Ошондой эле Krell брендинин акыркы версиясы.
Айдоочу айнектен сандарды көрө аласыз - бул жаңы башты көтөрүүчү дисплей, бул абдан жакшы. Ошондой эле Hyundai Santa Feнин жети орундуу версиялары бар – алар үчүн кошумча орундар гана эмес, аларды ачууга жардам берүүчү баскычтар да каралган.
Бүтүрүү материалдары абдан жакшы: булгаары, пластик. Бирок, алар жогорку деңгээлде: пластмасса жумшак, аны манжаңыз менен бассаңыз болот, ал аркылуу түртөт. Ал эми булгаары, немис унааларындагыдай, ошол эле сапатта. Бирок, баары анын баа категориясына жана статусуна туура келет: унаадан эч кандай “тигиш” материалды, кымбат жыгач же алюминий кошумчаларын табууга болбойт.
Күч
Hyundai Santa Fe спецификацияларына өтүү керек. Россия Федерациясында бул унаа күйөрмандарга эки трим деңгээлинде гана сунушталганын баса белгилейбиз:
- Бул 188 аттын күчү менен 2,4 литрлик кыймылдаткыч. Ал алты баскычтуу автоматтык берүү менен келет.
- Ошондой эле, "Hyundai Santa Fe Premium" спецификацияларын эске алуу зарыл. Ал дизелдик модификациясы бар, кыймылдаткычы 200 кубат, көлөмү 2,2 литр. Ал ошондой эле өзүнүн берүүсү бар: сегиз баскычтуу автоматтык куту. Жалпысынан алганда, ал тургай, редуктор күйүүчү үнөмдөө үчүн жасалган. Бирок бул түшүнүктүү – баарыдан мурда, Россия Федерациясынын тургундары анын баасына даттанышат.
Техникалык мүнөздөмөлөрү "Hyundai Santa Fe" дизелдик биз демонтаждадык, эми башка параметрлерге өтүү керек. Машинанын драйвы езгече толуп. Ошондуктан, ал жолдон оңой эле айдай алат. Унаа ошондой эле бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү башкаруу системалары бар. Алардын бири - HTRAC. Ошентип, биз "Hyundai Santa Fe" (Гранд, премиум жана негизги версия) техникалык мүнөздөмөлөрүн таптык.
Сунушталууда:
Артиллериялык трактор: сүрөт, жабдуулар жана тарых
Артиллериялык трактор: сүрөттөлүшү, жаралуу тарыхы, колдонуу, сүрөт, өзгөчөлүктөрү. Артиллериялык оор трактор: спецификациялар, өзгөртүүлөр, кызыктуу фактылар
Mazda Titan: тарых жана биздин күндөр
Mazda Titan сериясында эң оор жүк ташуучу унаалар бар. Бул машинанын көптөгөн түрлөрү жана модификациялары бар. Алар 1,5 тоннадан 3 тоннага чейин жүк көтөрүү менен чыгарылат. Бул бренд Европада жана Россияда абдан популярдуу
Спорттук унаалар: бренддер, концепция, тарых
Унаалар, көргөндө баары титирейт, тынч уктабайсың, алар үчүн байлык тартуулайт, аларга дайыма суроо-талап бар - бул спорттук унаалар. Бардык унаа эмблемаларын фирмалык аталыштар менен тизмектеп коюу бекерчилик. Бул тизме такай жаңыланып турат. Жолдогу спорттук унаалар элдин көңүлүн буруп, эч кимди кайдыгер калтырбайт. Мындай темир тулпарга ээ болгусу келгендер дээрлик ар бир адам
Автобан – бул Аныктоо, өзгөчөлүктөр, эрежелер жана тарых
Макалада 20-кылымдын биринчи жарымында Германияда пайда болгон жолдор - автобандар жөнүндө айтылат. Бул жолдордун сүрөттөлүшү, алардын пайда болуу тарыхы, ылдамдыкты чектөөнүн өзгөчөлүктөрү жана жол инфраструктурасы, жол кыймылынын айрым эрежелери жөнүндө сөз кылабыз
"Тез" (кыйратуучу): тарых. Эсминец Bystry азыр кайда жайгашкан?
Биринчи дүйнөлүк согуштун башталышынан бери «Тез» деп аталган үч эсминец Россиянын Аскер-деңиз флотунда ар кайсы убакта кызмат өтөгөн
