3 Nissan qr20de кыймылдаткычынын негизги өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Nissan автоөндүрүшчүсү дүйнөлүк унаа рыногун жогорку сапаттагы механизмдер, тетиктер жана агрегаттар менен камсыз кылып, күйөрмандарды ар дайым кыймылдаткычтардын тандоосу менен камсыз кылып келет. Заводдун конвейеринен «Нолдук» жылдарда мотор линиясынын жаны улгусу чыгып, «СР» автоколлекциясына ынгайлуу альтернатива болуп калды. Дизайн ойу моторду "акылга" алып келип, аны электрондук дроссель менен камсыз кылып, жеке от алдыруу катушкаларын кошуп, цилиндрдин башын жаңыртып, валдарды тең салмактап жана башка көптөгөн нерселерди жасады.

Биринчи функциялар

Цилиндр блогу алюминийден жасалган, ал эми газ бөлүштүрүү системасы эки бөлүштүрүүчү вал менен берилген. Электрондук күйүүчү май куюу qr20de кыймылдаткычын "туугандарынан" айырмалап турган. Ал көпчүлүк унааларга, анын ичинде кымбат эмес седандарга жана катуу унааларга орнотулган. Бул инженердик чечим практикада өзүн актап, айдоочуларга жолдордун татаал участокторунда оңой маневр жасоого мүмкүндүк берди: кондиционердин компрессорлору иштеп турган оор жол тандабас автомашиналардын тартуу күчү жогорулады, майда машиналардын чуңкурлардан чыгуусу жеңил болуп калды.

Күчтүүqr20de кыймылдаткычынын иштеши 130дан 150 л.с.га чейин. с.

Атты кантип чечмелөө керек?

Qr20de кыймылдаткычы жөнүндө маалымат камтылган табличка мотордун редуктор менен туташтырылган жеринде жайгашкан, анын декоддоосун сорттоо зарыл.

1. Биринчи эки тамга кыймылдаткычтын сериясын көрсөтөт.
2. Алардан кийинки санды 10го бөлүү керек, биз кыймылдаткычтын көлөмүнүн натыйжасын алабыз - бул 2 литр.
3. D белгиси ар бир цилиндрде 2 бөлүштүрүүчү вал, 4 клапан бар экенин көрсөтөт.
4. Акыркы тамгалар электрондук күйүүчү май инжекциясы жөнүндө айтылат.

Кандай техникалык өзгөчөлүктөр аппаратты кубандырат?

Гамма техникалык өзгөчөлүктөрү.

Негиздүү кырдаалдарда жакшы ылдамдык менен орточо айдоону баалаган айдоочу 130 же 150 аттын күчү менен qr20de кыймылдаткычы бар унаа сатып алганына өкүнбөйт. Бул 4 миң айн / мүнөттө 200 НМ максималдуу моменттик мааниге ээ болгон агрегат. Киргизилген төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч практикада жакшы иштеди. Иштеп чыгуучулар DOCH газ бөлүштүрүүчү түрүн колдонууну чечишти. Система цилиндрге күйүүчү майды жетиштүү көлөмдө алууга жардам берип, анын толук күйүшүнө салым кошуп, блоктун ишин үнөмдүү кылат.

Күйүүчү май аралашмасы катары 92 жана 95 бензиндери жүзгө 7,8 литр керектөө менен колдонулат, бирок бул көрсөткүч иштөө шарттарына жараша болот. Алюминий эритмесинин корпусу күчүн жоготпостон, энергия блогунун массасын жеңилдетти. клапан капкагын башчысы айкын геометрия мурунку версия айырмаланат, кайсыалуучу жана чыгаруучу коллекторлордун формасына оң таасирин тийгизген. Цилиндр блогунун ички бөлүгүндө Nissan qr20de кыймылдаткычынын негизги компоненттери жана муздатуу тутумунун курткалары менен синхрондуу мунай каналдары бар. Күйүүчү май керектөөдө эмне роль ойнойт?

Иңгич механизминин өзгөчөлүктөрү

Кээде айдоочулар күйүүчү май керектөө эмне үчүн көбөйүп жатканын түшүнүшпөйт. Кранк валдын ичинде мунай каналы иштейт, анын милдети сүртүүчү тетиктерди майлоо, алардын эскиришин азайтуу, мотор блогун кымбат оңдоого жол бербөө болуп саналат. Цилиндр менен поршеньдин ортосунда боштук бар, анын көбөйүшү менен кысуу азаят жана ушуга байланыштуу күйүүчү майдын баасы көбөйөт. Кранк валдын учу муфтанын жетек пластина менен синхрондоштуруу үчүн зарыл болгон маховик менен жабдылган. Автоматтык берүү менен жабдылганда, ал механикалык моделдерге караганда бир аз ичке жана жеңилирээк болот.

Убакыттын кылдаттыктары

Бул мотордогу газ бөлүштүрүүнүн конструкциясында негизги бөлүгү чынжыр болуп саналат, ал боодон алда канча күчтүү. Анын "милдети" - экстрафикаторлордун туура иштешин камсыз кылуу. Гидравликалык чынжыр чыңдоочу белгилердин туура деңгээлин көзөмөлдөйт, демпфер титирөөнү азайтат.

Капуучу валдагы клапандын интеллектуалдык өзгөрүлмө убактысы, ал клапандын соккусун тууралоо үчүн жооптуу, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат жана энергия блогунун натыйжалуулугун сарамжалдуу пайдаланууга салым кошот.

Муздатуу системасынын өзгөчөлүктөрү

Мотор жок болушу үчүнашыкча ысып кеткен жана мөөнөтүнөн мурда иштен чыккан эмес, муздатуу системасы түзүлгөн. Nissan qr20de кыймылдаткычында ал жабык типтеги суюк версиясында берилген жана мажбурлап айланууга ээ. Анын нормалдуу иштеши үчүн жогорку сапаттагы антифризди толтуруу маанилүү. Айдоочулар кандай көйгөйлөргө туш болушат?

Негизги көйгөйлөр

Автосервисте сиз убакыт чынжырын созуу маселесин чечишиңиз керек. Машина кыйшая баштайт, бош туруп сүзөт, кырдаалдан чыгуунун жолу чынжырды алмаштырууда турат. Поршень шакекчелери эскиргенден кийин 1000 кмге 0,5 литр майдын жогорку чыгымы башталат. Капиталдык оңдоо менен жаңы блокту орнотуунун ортосунда тандоо менен qr20de келишимдик кыймылдаткычтары барган сайын акчаны үнөмдөөнү тандап жатышат.

Кээ бир айдоочулар 20 градустан төмөн суук температурада кыймылдаткычты иштетүү кыйынга турат. Көптөр кыска мөөнөттүү катализаторго нааразы. Бул негизинен 2004-жылга чейин чыгарылган унааларга тиешелүү. Жалпысынан алганда, аппарат жакшы иштелип чыккан жана "япондуктардын" басымдуу көпчүлүгү сыяктуу эле унаа ээлерин кубандыра алды.