Suzuki Grand Vitara 2008: ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Suzuki Grand Vitara эл аралык автомобиль аренасына 1997-жылы чыккан. Инженерлердин оригиналдуу идеясы рамкасы жана катуу алдыңкы дөңгөлөктүү жол тандабасты арткы дөңгөлөктүү жол тандабасты түзүү болгон. Мотористтер 2005-жылы экинчи муунду тосуп алышкан, анда иштеп чыгуучулар рамка түзүлүшүн алып салышкан. Сырткы көрүнүшүнө карабастан, унаа ээлеринин сүймөнчүлүгүнө ээ болгон. Бул унаанын өзгөчөлүгү эмнеде, Suzuki Grand Vitara 2008 жөнүндө унаа ээлеринин пикирлери кандай, аны сатып алууга татыктуубу?

Унаа эмне үчүн популярдуу?

Жапондор пропорционалдуу түрдө эң сонун монтаждын сапатын жана арзан баасын билишет. Бул бренд атаандаштыкка жөндөмдүү Subaru же башка бренддерге караганда артыкчылыктуу болгон 2008-жылы Suzuki Grand Vitara сын-пикирлер менен тастыкталган негизги себеби болуп саналат. Бул шаардык инфраструктура жана жолсуз жолдор үчүн стилдүү вариант.

Дебютунан кийин ээлери аны ийкемдүү мүнөзү жана чыдамкай сапаттары менен "өлтүргүс" катары классификациялашкан. Жапон маркасындагы унаалар көрсөтүлөтассортимент, ар дайым ырахат тартуулайт.

2008 кыймылдаткыч өзгөчөлүктөрү

Унаа 140 л.с. болгон 2 литрлик бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. Suzuki Grand Vitara 2008 сынына караганда, 106 "ат" менен 1,6 литрлик кыймылдаткыч эң жөнөкөй болуп чыкты. Бул бөлүмгө эң аз арыз түшкөн. Анын алсыз звеносу жетишсиз тартуу болгон. Динамикалык айдоо үчүн 4000 об/мин ылдамдык талап кылынат, аны аткаруу кыйын.

Мотор дагы 2,4 литр көлөмүндөгү рестильденген версияга орнотулган. Ал, мисалы, күйүүчү май керектөө сыяктуу мүнөздүү "жаралар", аз жапа чеккен, бирок 120 000 км өзүн сезди. Бул чуркоодон кийин, Suzuki Grand Vitara 2008 сын-пикирлер көрсөткөндөй, аны "май күйгүзүүчү" катары классификациялоого болот. Аны менен бирге муздатуучу насостун иштешинде көйгөйлөр пайда болгон, бирок аны 50 миң кмден кийин алмаштырууга туура келген.

2008-жылы оңдоолор киргизилди: айдоочулар эң жогорку модификацияга тиешелүү 3,2 литрлик кыймылдаткычты колдонуп айдай алышат. Баасы Suzuki Grand Vitara 2008 ээлеринин сын-пикирлерин карап, бир аз коркунучтуу болду, бирок суспензия жумшарып, амортизаторлорду жана пружиналарды жаңыртуудан улам унаа ыңгайлуу болуп калды. Төрт ылдамдыктагы автоматтык берүү жогорку ылдамдыктагы потенциалы бар 5 ылдамдыкка өзгөртүлдү. Аппаратка жогорку сапаттагы май жана суук аба ырайында жылытуу гана талап кылынат.

Өткөрүүлөрдүн мүнөздөмөлөрү

Suzuki Grand Vitara жөнүндө эң кызыктуу нерсе2008-жылдын сын-пикирлери оң. Бузулуулар өтө сейрек кездешет, бирок бул безге тиешелүү эмес. Бул, айрыкча, оң рулдуу үчүн, көп агып. Ар бир үчүнчү ээси көйгөйлөргө туш болгон. Раздатка мөөрүнүн абалы да ушундай болгон. Негизги ыңгайсыздык - салгычты алмаштырууда адам ПКны толугу менен өзгөртүүгө аргасыз болот.

Май алмаштыруу ар бир 60 000 км талап кылынат., ошондо сиз тиштүү механизмдерди алмаштырууда узак кечигүү маселесин жарым-жартылай чече аласыз. Бузулуу көрсөткүчтөрү кыймыл учурунда силкинүү, титирөө деп атоого болот. Айдоочулар убактылуу токтотуу жөнүндө эмне дешет?

Гранд Витарадагы суспензия сырлары

Дизайнерлер көз карандысыз суспензияны киргизишкен, бирок бул айдоочуну оңдоп-түзөөдөгү кыйынчылыктардан бошоткон эмес. 2008-жылы "Suzuki Grand Vitara" 2.0 кубаттуулугу жөнүндө, ээлеринин сын-пикирлер салык лоялдуулук жана ишенимдүүлүк менен байланыштуу насаат болуп саналат. Камсыздандыруу эң арзандардын бири болот. Мегаполис же кичинекей шаар үчүн бул жетиштүү. Айдоо абдан ишенимдүү. Втулкалар жана стабилизатордук таянычтар көзөмөлгө алынышы керек. Алдынкы амортизаторлор начар. Арткы дөңгөлөк подшипниктин ресурсу 80 миң кмге чейин. Унчукпай турган блоктор рычаг менен монтаж катары өзгөртүлгөн жана бул ыңгайсыз.

Рулду башкаруу боюнча пикир

Стеллаж жана пинион механизмин абдан жакшы деп эсептесе болот жана аны таякчалар, учтар сыяктуу бир катар бышык буюмдардын катарына кошууга болот. Кээде стойка менен рулдун валынын туташтырылган үстүнкү май пломбасынан улам бир нече көйгөйлөр келип чыгат. Коррозияга дуушар болгон рулду башкаруучу күч түтүк инженерлер үчүн суроо туудурат: тиркеме сайтындадене менен ал кулайт. Үч жылда бир жолу айдоочу чечим издөөгө аргасыз болот. Дизайнерлер көйгөйдү чечүү үчүн бир нече жолу аракет кылышкан, бирок "бир нерсе дагы эле бар."

Электр жабдууларын карап чыгуу

Транспортту 5 жыл активдүү колдонгондон кийин, климаттык контролдоо желдеткич мотору иштебей калат. Аны оңдоого болбойт, 10 же 12 миң рублга тетик сатып алып алмаштыруу керек. Аба агымынын демпферлеринин жана температура датчиктеринин кыймылдаткычтары иштебей калган учурлар болот. 7 жаштан жогорку унаалар компрессор фреонду ууландыра баштаган кырдаалга туш болушат.

Suzuki-Grand-Vitaraнын артыкчылыктары жөнүндө

Suzuki Grand Vitara 2008 боюнча эксперттер орустун шарттарына эң сонун ылайыкташтырылган унааны эске алып, оң пикир калтырышат. Бул трассадагы туруктуу туруктуулук жана трассада ишенимдүү айдоо. Жүргүнчүлөр жогорку сапаттагы материалдар менен жасалган салонун жайлуу атмосферасында отуруп, толук коопсуздукту сезишет. Мындан тышкары, бул чет элдик унаада коопсуздук активдүү жана ошол эле учурда пассивдүү.

Корпус боюнча эч кандай даттануулар жок: цинктелген болот, агрессивдүү чөйрөгө жана табигый таасирлерге туруктуу, коррозияга каршы сапаты бар лак-боёк каптоо. Рефлекторлору бар чоң фонарлар түнкү трассаларда айдоо үчүн ыңгайлуулукту кошот. Жолдо кездешкен бардык нюанстарды, даярдоочу тарабынан иштелип чыккан жана ишке ашырган техникалык жабдууларды карап, биз машина орус рыногунда абдан татыктуу аткарды деп айта алабыз. Бул кылдат иштетүү, жолдо акылга сыярлык жүрүм-турум, өз убагында тейлөө, жакшы бензин шартында олуттуу көйгөйлөрдү жаратпайт, унаа коопсуздукту жана колдонууга ыңгайлуулукту тартуулап, ыраазычылык менен жооп берет.