2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
2019-жылы үч жылдан ашык убакыттан бери айдап келе жаткан бардык айдоочулар шланг менен цистернадан бензин төгүүгө аргасыз болуп, өтө жагымсыз абалга туш болушкан. Көпчүлүк учурларда, адамдар муну кантип жасоону билишпейт. Ушул себептен улам, бул макала түзүлгөн. Анткени, бул жагдай сизде гана эмес, жакындарыңызда да пайда болушу мүмкүн. Сиз аларга жардам бергиң келет, бирок VAZ цистернасынан жана башка маркадагы бензинди кантип төгүүнү да билбейсиң. Ошондуктан, макаланын материалында биз бул суроону талдап, ага жооп беребиз. Бул жол-жобосун коопсуздук эрежелерин колдонуп, бардык көрсөтмөлөргө ылайык жана абдан жылмакай кылып жүргүзүү зарыл. Метод качан сиздин абалыңызга ылайыктуу, ал эми туура эмес экенин түшүнүшүңүз керек.
Керектүүлүк
Эгер сиз бул муктаждык качан пайда болоорун билбесеңиз, бул жерде жашоодогу мындай жагдайлардын тизмеси:
- Бактан бензинди кантип төгүүнү үйрөнүү. Кадимки кызыгуу, ошондой эле реалдуу жашоодо бул процедураны жөнөкөй үйрөнүү. Бул ата мекендик машине менен да болушу мүмкүнчет элдик унаа.
- Адам өзүнүн энергоблогун «өлтүрбөш үчүн» кутулбогон кырдаалда машинага өтө начар жана сапаты начар күйүүчү май куюп, аны жакшысына алмаштыргысы келгенде. Ким билбейт, биз начар жана сапатсыз күйүүчү май кыймылдаткычтын тетиктерине абдан жаман таасирин тийгизет деп белгилешет. Бул күйүүчү майдан кутулуубуз керек. Бул учурда бензинди төгүүгө болобу? Жооп жөнөкөй: бул зарыл! Анткени, унааңыз сапатсыз күйүүчү майга караганда жакшыраак айдайт.
- Генераторго май куюу.
- Жолдо бараткан адамга жардам беришиңиз керек, ал жакынкы май куюучу жайга жетиши үчүн күйүүчү майыңызды бөлүшүңүз. Же жөн эле чогуу жүргөн досуңузга жардам бериңиз.
- Бак толуп, бензинди бир аз төгүш керек.
- Оңдоо жана тейлөө иштеринин алдында. Күйүүчү май чыпкасын же насосту алмаштырганда.
Дизайн
Кандай машинага ээ болбоңуз жана кандай резервуарды сүзбөңүз, баары бир ошол эле түшүнүккө туш болосуз. Бир машинада бардыгы бир жол менен, ал эми башкасында башка ыкма боюнча болот деген болбойт. Баары бардыгына бирдей жасалат. Кадимки жеңил унаанын же жолсуз унаанын ар бир күйүүчү май багынын өзүнүн көлөмү бар. Бирөөдө 20 литр, бирөөдө 100 же андан да көп. Бул такыр роль ойнобойт. Ар бир резервуар кадимки бурама капкак менен бекем жабылат. Ошентип цистернадагы күйүүчү май эч жакка кетпейтагып кетпейт жана, албетте, сырткы чөйрөгө жөн эле кошулуп кетпейт. Ал жөн эле күйүп кетет жана ички күйүүчү кыймылдаткыч аны унааңызды жолдо иштетүү үчүн колдонот.
Жалпысынан, майда-чүйдөсүнө чейин жана бензин дайындоо үчүн, ал татыктуу эмес. Бактан бензинди кантип төгүү керек деген суроого жооп берүү үчүн мойнун кайда жайгашканын түшүнүшүңүз керек. Ал танктын арт жагында, сол же оң жагында жайгашкан. Аны менен резервуардын ортосунда бардык тетиктерди бириктирүүчү күйүүчү линия бар. Бул ар кандай диаметрде болушу мүмкүн болгон түтүк. Бул брендине жараша болот, бирок ал күйүүчү майдын агып чыгуу процессине таасир этпейт. Жаңы машиналарда насос бар, эскисинде жок. Бирок, бул дагы бензинди төгүү тартибин өзгөртпөйт. Бул күйүүчү май насостору ички күйүүчү кыймылдаткычка күйүүчү май жеткирүүгө жардам берет. Алар толугу менен коопсуз жана аларга тийсе болорун баса белгилей кетүү керек.
Ошондой эле, 2010-жылдан кийин жасалган жаңыраак унааларда бензин багыңыздагы күйүүчү майдын деңгээлин көрсөткөн атайын өлчөгүчтөр бар. Бул канча литр күйүүчү май төгүлгөнүңүздү түшүнүүгө жардам берет. Ошондой эле, мындай машиналар көбүнчө басымдын оптималдуу деңгээлин сактаган желдетүү тутумуна ээ. Бирок, бул мындан ары маанилүү эмес. Жалпысынан алганда, кандай машина болбосун, кандай болгон күндө да бензинди төгүп салса болот. Бул бөлүмдө күйүүчү май багынын негизги бөлүктөрү демонтаждалган, алар бензинди толтурууга, же аны ичинен күйүүчү кыймылдаткычка өткөрүүгө же күйүүчү майды төгүүгө жардам берет.
Жолдор
Эстөө жана билүү маанилүү: мындайлар менен иштөөсуюктук, отун катары, кычкылтек бар ачык жерлерде гана колдонулушу керек. Анткени, эгерде сиз муну бардык эшик-терезелери жабык болгон кандайдыр бир жабык бөлмөдө жасасаңыз, бензин менен дем ала аласыз. Ал эми бул уулануу жана башка оорулар менен коштолот. Жалпысынан алганда, бул абдан кооптуу.
Шланг
Көп адамдарды шланг аркылуу бензинди кантип туура агызууга кызыкдар. Жана мындай адамдарды түшүнсө болот: бул ыкма эң кеңири таралган, далилденген жана сапаттуу. Бул процедураны ушундай жол менен жүргүзүү зарыл. Биз шланг же жетиштүү узундуктагы башка түтүктү алабыз. Бир учу капкак аркылуу газ багына түшүрүлөт, экинчиси оозуна киргизилет. Эриндериңизди бүт шлангга бекем ороп алышыңыз керек. Андан кийин оозуңуз менен абаны жутасыз, күйүүчү май сизге келет жана түтүктү дароо бензини бар идишке кыйшайтасыз. Ошентип, жол-жобосу узак убакыт бою жүргүзүлөт, бирок ишенимдүү. Эриндериңиз менен кармаган аягы газ багынан жогору эмес, бирдей деңгээлде эмес, ылдыйда болбошу керектигин баса белгилеп кетүү керек.
Коопсуздук
Машинанын цистернасынан бензин төгүү процедурасын аткарып жатканда, бул эрежелерди унутпаңыз. Анткени, бул мүмкүн болушунча натыйжалуу жол-жобосун жүргүзүү үчүн гана эмес, жардам берет, бирок ошол эле учурда азап эмес. Бензинди цистернадан кантип төгүүгө болот? Ишти бузуп албаш үчүн бардык коопсуздук чараларын сактоо керек. Калганынын баары оңой жана жөнөкөй. Эгер ал иштебесе, кайра аракет кылыңыз. Үмүтүңүздү үзбөңүз!
Тутануучу
Бензинди цистернадан төгүүдө эң негизгиси – түтүндөн жана оттон алыс иштөө. Досуңуз жаныңызда тамеки тартпашы жана жакын жерде от жагылбашы үчүн. Жөн эле бир учкун - ошондо оңдоого болбой турган нерсе болот. Күйүүчү май күйүүчү продукт болуп саналат. Болгону бир учкун чыгып, машинаңыз күйүп кетет. Эгерде сиз бензинди шланг аркылуу төгүүнү сунуш кылган ыкманы колдонсоңуз, бирок күйүүчү май оозуңузга кирип кетсе, анда аны түкүрүүнү унутпаңыз, андан кийин оозуңузду чайкаңыз. Эгерде сиз аны жутуп алсаңыз, дароо ооруканага барып жуунуңуз. Болбосо, өлүм болушу мүмкүн. Муну эсте. Бензинди төгүү процедурасын аяктагандан кийин, мындан ары эч кандай көйгөйлөр болбошу үчүн бардык болтторду жана капкактарды бекем сайып коюуну унутпаңыз.
Сыйымдуулук
Кайсы резервуарды тандоо керек, кайсы бензинге куят? Металл банканы же ушуга окшош нерсени алган жакшы. Ооба, эгерде сизде пластик болсо, бул жаман эмес, бирок коопсуз эмес. Физика мыйзамдарына ылайык, чыңалуу жана басымдын айынан кадимки учкундан чыккандай тутануу пайда болушу мүмкүн. Жана бул кесепеттерге алып келет. Муну эсте. Бул макалада биз цистернадан бензинди кантип төгүүнү үйрөндүк. Биз бардык ыкмаларды, алардын артыкчылыктарын жана кемчиликтерин талдап чыктык.
Сунушталууда:
Лададан бензинди кантип төгүү керек
ВАЗ автомашиналарынын ар турдуу моделдеринин цистернасынан куйуучу майды агызуунун технологиялык процессинин баяндалышы. Операциялардын кылдаттыктары жана нюанстары. Күйүүчү май системасынын конструкциялык өзгөчөлүктөрү. Бактан бензинди агызуунун ар кандай ыкмаларынын сүрөттөлүшү
Унаанын үн изоляциясы үчүн эмне керек жана аны кантип жасоо керек
Автоунааны звукоизоляциялоо процесси бир топ түйшүктүү операциядан башталышы керек. Кабинадан сиз анын ичиндеги нерселердин бардыгын алып салышыңыз керек, идеалдуу түрдө металл беттерин гана калтырышыңыз керек
Унаанын кабылдагычын кантип тандоо керек? Ресиверди кантип туташтыруу керек?
Макала автомобилдерди кабыл алгычтарга арналган. Аппаратты тандоо, орнотуу жана туташтыруу боюнча сунуштар берилет
ВАЗ-2110дон антифризди кантип төгүү керек: нускамалар
ВАЗ-2110дон антифризди кантип төгүү керектиги жөнүндө маалымат. Сегиз жана он алты клапандуу кыймылдаткычтардан антифризди төгүү боюнча толук көрсөтмөлөр берилген
Унаадагы бензин куюлган бактан сууну кантип алып салуу керек: ыкмалар жана этап-этабы менен көрсөтмөлөр
Келгиле, унаанын май куюучу багынан сууну кантип алып салууга жана аны мүмкүн болушунча коопсуз жасоого аракет кылалы. Айдоочу үчүн да, системанын өзү үчүн да. Биз ошондой эле ным эмне үчүн күйүүчү май отсекине кирип, андан кантип сактануу керектигин аныктайбыз
