Спецификациялар Mercedes-Benz Vito - сереп, өзгөчөлүктөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Mercedes-Benz бренди баарына белгилүү. Бул унаалар ишенимдүүлүгү, практикалык жана жагымдуу дизайны менен айырмаланат. Ишкана ар турдуу максаттар учун машиналардын кеп сандаган турлерун чыгарат. Mercedes-Benz Vito минивэн орус унаа рыногунда чоң популярдуулукка ээ болду. Автоунаанын спецификациялары, сүрөттөрү жана өзгөчөлүктөрү - кийинчерээк макалада.

Дизайн

Бул модель биринчи жолу 1995-жылы пайда болгон. Анан ал жакшы таасир калтырды, анткени буга чейин эч ким мындай прогрессивдүү жана футуристтик дизайнды чыгарган эмес. Ооба, азыр бул машина анчалык деле заманбап эмес окшойт. Ошентсе да, бул модель ар дайым өзүнүн күйөрмандарына ээ болгон жана бар.

Унаа ар кандай модификацияларда чыгарылган. Жүргүнчү, жүк-жүргүнчү версиялары жана жөн гана фуралар бар болчу. Кымбатыраак жасалгаларда бамперлер корпустун түсүнө боёлгон. Немис "Vito" сын негизги кемчиликтеринин арасында алсыз белгилешеткоррозияга каршылык. Машина туздан жана ар кандай нымдан абдан коркот. Бүгүнкү күнгө чейин жакшы абалда өтө аз көчүрмөлөр калды - алардын көбү босоголорду, аркаларды жана башка дене элементтерин оңдоону талап кылат.

Өлчөмдөр, боштук

Машинанын кузовунун жалпы узундугу 4,66 метр. Дөңгөлөк базасы 3 метрди түзөт. Туурасы "Vito" - 1, 88 метр, бийиктиги - 1, 84. Жер клиренси 16 сантиметр, салмагы - эки тоннага жакын. Анын көлөмүнө карабастан, бул машина шамдагай. Сыноолордо, аны айдоо кадимки жеңил унаадан кыйын эмес.

Салон

Vito ички жасалгасы борбордук консолдун горизонталдуу кыйшаюусун кошпогондо, башка Мерседестин интерьеринен сырткы жагынан дээрлик айырмаланбайт. Бул жерде ошол эле маалыматтык приборлор панели, көптөгөн тууралоолору бар ыңгайлуу отургучтар (кээ бир версияларында кол таянгычтары бар) жана төрт тилкелүү рулду (баскычтары жок болсо да). Интерьер эргономикалык - мунун бардыгы ээлери өздөрүнүн сын-пикирлеринде белгилешет. Бардык башкаруу ыңгайлуу аралыкта жайгашкан. Гидравликалык кубаттоочу, электр айнектери, кондиционер жана радио магнитофон бар. Сиз көп учурда "Webasto" автономдуу жылыткычы бар версияларды таба аласыз (жүргүнчүлөргө тиешелүү).

Бийик отургучтан улам айдоочу эң сонун көрүнүшкө ээ. Иш жүзүндө эч кандай "өлүк зоналар" жок. Аяктоочу материалдар катары - пластик, стилдештирилген жыгач. Бюджеттик версияларда ал жөн эле боз болчу. Базасы узун болгондуктан кабинада орун көп. Кабинанын көптөгөн модификациялары бар - мененжөнөкөй, булгаары отургучтар. Трансформациялануучу ички жана үстөл менен версиясы бар. Бир убакта немис компаниясы Westfalia Vito минивэндерин өзгөртүү менен алектенген. Ал Мерседеске газ плиталарын, муздаткычтарды жана көтөрүүчү чатырды орноткон. Ошентип, кадимки минивэн дөңгөлөктүү чыныгы үйгө айланды.

Кабинанын кемчиликтеринин арасында звукоизоляцияны белгилесе болот. Биздин бүдүрчөлөрүбүздө пластик ызы-чууларды жаратат, бул дискомфорт сезимин пайда кылат. Болбосо, материалдар абдан бышык жана эскирүүгө туруктуу. Андан кийин, биз Mercedes-Benz Vito 1998 техникалык мүнөздөмөлөрүн карап чыгабыз.

Бензин кыймылдаткычтары

Капутун астында бензин кыймылдаткычы бар Vito сейрек кездешет. Ошого карабастан, мындай нускалар массалык түрдө чыгарылган. Ошентип, Mercedes-Benz Vito техникалык мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү. Мерседестин негизи катары 129 аттын күчү менен төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч болгон, анын көлөмү 2 литр болгон.

Линиядагы аралык 143 аттын күчү менен 2,3 литрлик кыймылдаткыч. Ал эми эң жогорку деңгээлдеринде алты цилиндрлүү кыймылдаткычты таба аласыз. Mercedes-Benz Vito 2002 техникалык мүнөздөмөлөрү кандай? Машинанын күчү 174 аттын күчүн түзөт. Иштөө көлөмү - 2,8 литр.

Дизель кыймылдаткычтары

Алардын бешөө катарда турат. Ар бир мотор төрт цилиндр бар жана туурасынан жайгашкан. Ошентип, базасы 79 аттын күчү менен 2,3 литр сегиз клапан кыймылдаткыч болуп саналат. Анын дагы күчтүү версиясы бар. Ошол эле көлөмү менен, "Vito" 98 аттын күчүн алганкүч. Мындан тышкары, 2,2 литрлик кыймылдаткычы бар версиясы бар. Mercedes-Benz Vito 2, 2 техникалык мүнөздөмөлөрү ар кандай болгон. Бул мотор үч варианты бар. Негизгиси 82 аттын күчүн түзөт. Экинчи модификация 102 аттын күчүнө ээ, ал эми эң күчтүүсү 122 "ат" бар мотор.

Күйүүчү май керектөө боюнча дизелдик кыймылдаткычтар орточо эсеп менен 6,1 литрден 7 литрге чейин күйүүчү май колдонот. Бензин көбүрөөк ачка жана жүзгө 10 литр талап кылат. Бирок, Mercedes-Benz Vito 2001 техникалык мүнөздөмөлөрүн эске алуу менен (унаа массасы 2 тонна жана ички күйүүчү кыймылдаткычтын көлөмү эки литрден ашык), бул абдан алгылыктуу көрсөткүчтөр болуп саналат. Ошол эле учурда, Vito түбүнөн жакшы тартуу бар, сын-пикир айтышат. Бул өзгөчө 2,2 литрлик турбодизель кыймылдаткычында байкалат.

Өтүү

Биз Mercedes-Benz Vito 111 CDIнын техникалык мүнөздөмөлөрүн изилдөөнү улантып жатабыз. Башында, Vito үчүн беш-тез кол менен гана жеткиликтүү болгон. Төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар моделдер үчүн орнотулган дифференциалы бар кол менен берүү сунушталган. Муфтанын корпусу, редуктор жана сменалык капкак алюминийден жасалган. Бул трансмиссиянын салмагын 46,5 килограммга чейин кыскартууга мумкундук берди. Автоматтык берүү кошумча акы үчүн жеткиликтүү болгон. Бул эски, төрт баскычтуу момент өзгөрткүч болуп саналат. Бирок Vito автоматтык берүү үч айдоо режими менен айырмаланган.

Шасси

Vito, башка европалык минивэндер сыяктуу, рамалык түзүлүшкө ээ эмес. Бул жерде алып жүрүүчү дененин өзү. Vitoдогу алдыңкы суспензия көз карандысыз, MacPherson тибиндеги, каалоо тилкелери менен. Пружиналар жана жарым узунунан рычагдар менен артка орнотулган суспензия. Дизайн пружинанын жана амортизаторлордун катуулугун реалдуу жүккө ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет. Бул жолдо баратып, тегеренүүнү жана дененин термелүүсүн азайтат.

Тормоз системасы - бардык дөңгөлөктөрдөгү диск. Алдыңкы тормоздор вентиляцияланган. Ошондой эле негизги пакетте "Vito" ABS системасын жана тормоз күчүн бөлүштүрүүнү камтыйт. Тормоз Mercedes унааларындагыдай буттун педалы.

Унаа баратып өзүн кандай алып жүрөт? Суспензия - салмактуу жана орточо катаал. Бурчтарда машина согончогу жок, бирок аны таң калыштуу деп атоого болбойт. Өзүнүн жүрүм-туруму боюнча Vito суспензиясы Спринтерге окшош. Артыкчылыктардын ичинен унаа тротуарда саатына 100 километрден ашык ылдамдыкта бекем тураарын белгилей кетүү керек.

Тыянак

Ошентип, биз Mercedes-Benz Vito минивэнинин техникалык мүнөздөмөлөрүн карап чыктык. Жыйынтыктап айтканда, бул абдан ишенимдүү, үнөмдүү жана ар тараптуу унаа деп айта алабыз. Анын алсыз звеносу – дене гана. Ошондуктан, колдонулган көчүрмөнү сатып алууда, бардык жашырылган жерлерди кылдат текшеришиңиз керек.