Kumho KH17 шиналары: сын-пикирлер, дизайн өзгөчөлүктөрү, эксперттердин пикири

Мазмуну:

Kumho KH17 шиналары: сын-пикирлер, дизайн өзгөчөлүктөрү, эксперттердин пикири
Kumho KH17 шиналары: сын-пикирлер, дизайн өзгөчөлүктөрү, эксперттердин пикири
Anonim

Автоунаачылардын арасында Түштүк Кореянын шинасына суроо-талап тынымсыз өсүүдө. Мунун эки себеби бар. Биринчиден, көпчүлүк моделдер укмуштуудай жогорку сапаты жана ишенимдүүлүгү болуп саналат. Бул параметр боюнча, алар көп учурда атактуу дүйнөлүк бренддердин аналогдорунан алдыда. Экинчиден, популярдуулуктун өсүшү да демократиялык баа менен шартталган. Сунушталган факторлордун айкалышы Түштүк Кореядан каучукка ушундай жогорку суроо-талапка алып келди. Kumho KH17 модели да четте калган эмес. Бул түрдөгү дөңгөлөктөр боюнча сын-пикирлер негизинен оң.

Бир аз тарых

Бул модель көптөн бери рынокто болгон. Көрсөтүлгөн шиналар 2008-жылы КМШ жана Европада сатыкка чыккан. Алар дароо эле атактуу компаниялардын жана бренддердин аналогдоруна атаандаштык орното алышты. Ушундай улуу куракка карабастан, өндүрүүчү Kumho KH17 шиналарды чыгарууну улантууда.

Тизме

Тизилиш шиналардын флагмандык мүнөзүн ачык көрсөтүп турат. Шиналар 13 18 дюймга чейин туура диаметри менен 101 өлчөмдө өндүрүлгөн. Бул седан сегментин толугу менен камтууга мүмкүндүк берет.

Жайкы жолдо седан
Жайкы жолдо седан

Мезгил

Сунушталган шиналарды жай мезгилинде гана колдонууга болот. Kumho KH17 сын-пикирлеринде, ээлери бир аз суук болсо да, кошулма мүмкүн болушунча тезирээк катып калат деп ырасташат. Ушундан улам, дөңгөлөктүн жол менен байланыш аймагы бир топ кыскарат. Башкаруу коопсуздугу нөлгө чейин төмөндөйт.

Протектордун дизайны

Шиналардын динамикалык мүнөздөмөлөрүнүн көбү протектордун дизайнына түздөн-түз байланыштуу. Дөңгөлөктөрдү долбоорлоодо компаниянын инженерлери санариптик симуляция ыкмасын колдонушкан. Биринчиден, алар компьютердик моделди түзүп, андан кийин дөңгөлөктүн прототибин чыгарып, аны компаниянын полигонунда сынап көрүштү. Ошондон кийин гана модель серияга киргизилди.

Дөңгөлөктөр Kumho KH17
Дөңгөлөктөр Kumho KH17

Протектор төрт катуулаткычы бар симметриялуу багытсыз үлгү алды. Борбордук функционалдык аймак атайын кошулмадан жасалган. Бул учурда резина кошулмасы катуулугун жогорулатуу менен мүнөздөлөт. Бул дөңгөлөктөрдүн жолду жакшыраак кармап турууга жана башкаруунун буйруктарынын бардык өзгөрүүлөрүнө тезирээк жооп берүүгө мүмкүндүк берет. Албетте, бул бир шарт аткарылганда гана мүмкүн. Чындыгында, айдоочу сөзсүз түрдө баланстоочу стендди чакырышы керек. Болбосо, сапатты башкаруу боюнча эч кандай сөз болушу мүмкүн эмес.

Ийин блоктору жабык дизайнга ээ. Протектордун бул элементтеринин ортосунда кошумча көпүрөнүн болушу тормоздоо жана бурулуу учурунда деформациянын ылдамдыгын азайтат. Kumho KH17 сын-пикирлеринде, айдоочулар деп белгилешетберилген шиналар ар кандай маневрлер үчүн идеалдуу болуп саналат. Капыстан токтогондо да унаа тайгаланып кетпейт.

Узактуулук

Бул моделдин дагы бир артыкчылыгы - анын туруктуулугу. Бардык чаралардын аркасында жогорку пробегге жетишүүгө мүмкүн болду.

Биринчиден, Kumho Solus KH17 туруктуу жана ырааттуу изине ээ. Бул бул шиналар бир калыпта өчүрүлөт деп алып келет. Борбордук бөлүгүнө же ийин аймактарына эч кандай айкын басым жок. Бир гана шарт бар - дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөө.

Экинчиден, компаниянын химиктери кошулмадагы кара көмүртектин үлүшүн көбөйтүштү. Бул абразивдүү эскирүү ылдамдыгын азайтты. Протектордун тереңдиги мүмкүн болушунча узакка туруктуу бойдон калат.

Кара көмүртектин структуралык формуласы
Кара көмүртектин структуралык формуласы

Үчүнчүдөн, металл каркас нейлон менен бекемделген. Эластик полимер таасир деформация энергиясын кайра бөлүштүрүүнү жакшыртууга жардам берет. Болот аркандар үзүлбөйт, бүдүрлөр жана грыжа пайда болуу коркунучу минималдуу.

Бир аз нымдуу жол

Жайында унаа айдоодо эң олуттуу көйгөйлөр жаандан улам келип чыгат. Суу дөңгөлөк менен жолдун ортосунда кичинекей микрофильм жаратат. Натыйжада контакт аянты азайып, башкарууга жөндөмдүүлүк төмөндөйт. Бул кырсыктардын көбөйүшүнө алып келет. Kumho KH17 сынагында айдоочулар сунушталган дөңгөлөктөр жамгырда айдоо үчүн дээрлик идеалдуу экенин белгилешет.

гидропландоо эффекти
гидропландоо эффекти

Биринчиден, иштеп чыгуудабренд инженерлери натыйжалуу дренажды түзүштү. Система төрт узунунан кеткен оюктар жана көптөгөн туурасынан кеткен оюктар менен берилген. Борбордон четтөөчү күчтөрдүн таасири астында контакттык патчтан чыккан суюктук протектордун ичине терең тартылат жана анын бүт бетине кайра бөлүштүрүлөт. Андан кийин ал автоматтык түрдө капталга тартылат.

Экинчиден, каучук кошулмасын түзүүдө компаниянын химиктери кремний кислотасынын үлүшүн көбөйтүшкөн. Kumho Solus KH17 дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлеринде айдоочулар дөңгөлөктөр түз мааниде жолго жабышып калат деп ырасташат. Көзөмөлсүз дрейфтер коркунучу жок.

Адистин пикири

2008-жылы бул модель көптөгөн унаа адистеринин көңүлүн бурган. Германиянын ADAC бюросунун салыштырма сыноолорунда, сунушталган шиналар атактуу бренддердин аналогдоруна атаандаштык көрсөтө алышкан. Орус журналы "Behind the рул" да өзүнүн сыноосун өткөрдү. Kumho Solus KH17 сынагында сыноочулар рулдун буйруктарына дөңгөлөктүн реакциясынын жогорку ылдамдыгын жана каптоо капысынан өзгөргөндө жүрүм-турумунун туруктуулугун белгилешти.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

"Skoda A7": Octavia моделинин үчүнчү муундагы жеңил унаа

Фараларга диоддук лампаларды коюуга болобу?

Автоматтык берүү "Aisin": карап чыгуу, диагностика жана типтүү кемчиликтерди оңдоо

Америкалык классикалык унаалар: стиль жана күч

Эң мыкты адамдардын унаасы. Россияда элдик машина

Унаада радиону туташтыруу боюнча сунуштар

Унаадагы сабвуферди кантип тандоо керек: мыкты моделдерге сереп салуу жана өндүрүүчүлөрдүн сын-пикирлери

Жалпы автомобиль электр жабдуулары

500 000 рублга кайсы машинаны сатып алуу керек: кеңештер жана сын-пикирлер

Унаанын каптал терезелериндеги күндөн коргоочу жалюзилердин түрлөрү. DIY пардалар

Россиядагы бюджеттик спорттук унаалар

Ралли унаалары: класстар, моделдер, жогорку ылдамдык, кыймылдаткыч күчү, мыктылардын рейтинги

Эмнени тандоо керек - кроссоверби же седанбы? Кайсы машинанын түрү эң жакшы?

Редуктордун кулпусу: сүрөттөлүшү, түзүлүш, иштөө принциби, сүрөт

Унааларды жалтырабаган түскө боёо. Эмне үчүн жалтырабаган түс унаа үчүн башкаларга караганда жакшыраак