"Корморан" шиналары: ээсинин сын-пикирлери, тизмеси жана өзгөчөлүктөрү

Мазмуну:

"Корморан" шиналары: ээсинин сын-пикирлери, тизмеси жана өзгөчөлүктөрү
"Корморан" шиналары: ээсинин сын-пикирлери, тизмеси жана өзгөчөлүктөрү
Anonim

"Корморан" шиналары биринчи кезекте жүргүнчүлөрдү ташуучу унаа ээлеринин арасында күчтүү суроо-талапка ээ. Албетте, бренд SUV сегментин да иштеп чыгууда, бирок бул учурда компания атактуу өндүрүүчүлөр менен атаандаша албайт.

Бир аз тарых

Азыр компания толугу менен француз гиганты Michelinге таандык. Биригүү 2005-жылы болгон. Бул брнгадага негизги ендуруштук кубаттуулуктарды модернизациялоого мумкундук берди, натыйжада продукциянын сапаты жакшырды. Жаңы технологияларды колдонуу бренддин европалык ISO сертификатын алганына алып келди.

Michelin Logo
Michelin Logo

Өнүгүү

Шина өндүрүүчүсү Kormoran бир нече этапта жаңы резина үлгүлөрүн иштеп чыгууда. Алгач компаниянын инженерлери санариптик моделди түзүшөт, андан соң дөңгөлөктүн прототиби чыгарылат. Michelin сыноо полигондорунда сыноо ар бир моделди жеткилеңдикке жеткирүүгө мүмкүндүк берет. Ошондон кийин гана шиналар сериялык өндүрүшкө өтөт. Өндүрүш процессинде даяр продукциянын сапатын көзөмөлдөөнүн көп баскычтуу системасы колдонулат. Ал жокко чыгаратбузулган дөңгөлөктөрдүн базарга кирүү ыктымалдыгы.

Мезгил

Бренд ар кандай иштөө мезгили үчүн шиналарды чыгарат. "Корморан" жайкы шиналар катуу кошулмадан жасалган. Бул ыкма унаага укмуштуудай жогорку багыттагы туруктуулукту берет. Түз сызыктуу айдоо туруктуу, принцибинде берилген траекториядан дрейфтер жок. Бул ыкма ошондой эле рулдун буйруктарына шиналардын жооп берүү ылдамдыгын жакшыртат. Албетте, бул параметрде дөңгөлөктөрдү спорттук аналогдор менен салыштырууга болбойт, бирок жалпысынан жыйынтыктар бир топ жогорку деңгээлде.

жайкы шиналар мисалы "Kormoran"
жайкы шиналар мисалы "Kormoran"

Корморан жайкы дөңгөлөктөрүн карап чыгууда айдоочулар жамгырда айдап баратканда да туруктуулукту белгилешет. Гидропландаштыруунун терс таасирин бир катар чаралар аркылуу жоюуга болот. Биринчиден, өндүрүүчү өнүккөн дренаж системасы менен шиналарды ыйгарган. Суу тез эле бүт шинанын бетине кайра бөлүштүрүлөт жана контакттык патчтан алынып салынат. Экинчиден, резина кошулмасынын курамында кремний диоксидинин үлүшү көбөйгөн. Кошумча нымдуу кармоону бир нече эсе жакшыртат.

гидропландоо эффекти
гидропландоо эффекти

Кышкы дөңгөлөктөр "Корморан" эки версияда бар: шпилькалуу жана шпилькасыз. Каучуктун биринчи классы муздуу беттерде ишенимдүү кармайт. Көпчүлүк учурларда, тиштердин баштары тегерек болот. Бул маневрлердин туруктуулугун бир аз төмөндөтөт. Фрикциялык моделдер жумшак кыш үчүн сонун. Муз жолдордо контролдун сапатыбайкаларлык төмөн болот.

Жыл бою колдонууга арналган "Корморан" шиналары айдоочулардын арасында чоң суроо-талапка ээ эмес. Бул жерде маселе, биринчи кезекте, колдонуу мүмкүнчүлүгүнүн кичинекей температура диапазонунда жатат. Чындыгында, өндүрүүчүлөр өздөрү бул шиналарды катуу суук мезгилде колдонууну сунуштабайт.

Узактуулук

Корморан дөңгөлөктөрүнүн пробетасы көбүнчө айдоочунун айдоо стилинен көз каранды. Айдоочу канчалык этият болсо, ошончолук жакшы. Курч баштоонун күйөрмандары протекторду тезирээк өчүрүшөт. Тозууга туруктуулукту жогорулатуу үчүн компаниянын инженерлери бир катар чараларды колдонушат.

Биринчиден, дизайнерлер тышкы жүктөрдү бөлүштүрүүнү оптималдаштырышат. Бул бирдиктүү эскирүү жана ийин аймактарында, жана борбордук бөлүгүн жетишүүгө мүмкүндүк берет. Бул учурда бир гана иштөө шарты бар: айдоочу унаа өндүрүүчүсү сунуш кылган дөңгөлөк басымынын деңгээлине ылайык келиши керек.

Экинчиден, кошулма курамында кара көмүр колдонулат. Бул кошулма каучуктун сүрүүгө туруктуулугун жогорулатат. Натыйжада, протектордун тереңдиги бир нече он миңдеген километрден кийин да дайыма бийик бойдон калууда.

Кара көмүртектин түзүлүшү
Кара көмүртектин түзүлүшү

Үчүнчүдөн, кээ бир моделдер кошумча кадр бекемдөөлөрүн алышты. Нейлонду колдонуу таасирлер учурунда пайда болгон ашыкча энергияны өчүрүүгө жана кайра бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет. Натыйжада болоттон жасалган шнурлардын деформациясы дээрлик байкалбайт.

Комфорт

Дөңгөлөктүн ыңгайлуулугу"Kormoran" негизинен шиналар түрүнө гана көз каранды. Мисалы, каучуктар менен жабдылган резина моделдери абдан ызы-чуу болуп саналат. Үн толкуну принципиалдуу түрдө резонанс жаратпайт. Жайкы шиналар кышкысына караганда байкаларлык катуураак. Натыйжада асфальты начар жолдордо кыймылдын сапаты да төмөндөйт. Кабинада титирөө абдан жогору болот. Дөңгөлөктөрдү өндүрүүчү Kormoran дөңгөлөктөрдүн ыңгайлуулугун жогорулатуу боюнча ишин улантууда.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар