Zongshen ZS250gs мотоцикл - мотоциклдердин "асманындагы" жаңы "жылдыз"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Мотоцикл өндүрүшүнүн "фирмасында" жыл сайын жаңы моделдер чыгып жатат. Бул жерде мен өзгөчө Zongshen ZS250gs мотоцикл жабдууларынын салыштырмалуу жаш өкүлү (гигант бренддери менен салыштырганда) жөнүндө айткым келет.

Ал спорттук велосипед менен классикалык жол велосипединин ортосундагы орто позицияны ээлейт, ал сатып алуучунун эки категориясын бир түзмөктө бириктире алат.

Анткени, Zongshen ZS250gs жарашыктуу жана сулуу көрүнөт. Мындан тышкары, бул мотоцикл технологиясы жөнүндө айтканда, ошондой эле татаал болуп саналат. Ал унаа айдап баратканда өзүнүн көрүнүктүү көрүнүшү менен гана эмес, өзүнө ишенген адамдын бастарына гана салыштырылган оригиналдуулугу, иштеп жаткан мотордун ызы-чуусу менен да көңүл бурат.

Белгисиз, Zongshen ZS250gs мотоциклди иштеп чыгууда дизайнерлер өздөрүнүн "мээ баласына" тааныла турган көрүнүштү жана иштеп жаткан кыймылдаткычтын мүнөздүү үнүн берүү максатын коюшкан, же муну өздөрү жасашкан. Бирок, мындай баритон менен шыктануу рейтинг тилкесин (мотоцикл сүйүүчүлөрдүн көз алдында) бир нече кадам менен көтөрө алат, бул, албетте, берет.мындай моделдин бир нече оң жактары.

Бул терең жана күчтүү бассты эркектин согушка чейинки ишеними менен гана салыштырууга болот. Ошондуктан, Zongshen ZS250gs атүгүл кымбат баалуу "бир туугандарды" артта калтыра алат, иштеп жаткан моторлордун үнү мындай мүнөздүү бас менен айырмаланбайт. Бирок, сиз үндү жалгыз калтырышыңыз керек, анткени сиз андан алыс кете албайсыз. Ал эми бул адашкан жана кайталангыс "борошчунун" мүнөзү жөнүндө сөз кылыңыз.

Мотоциклчилер айткандай, "Ден соолук - бул алардын велосипединдеги тормоздун сапаты". Ошондуктан, келгиле, Zongshen ZS250gs жөнүндө көбүрөөк сүйлөшөлү, алардын сын-пикирлери өздөрү үчүн сүйлөйт. Анткени, өндүрүүчү ага диск тормоздорун орноткон, ал эми эки дөңгөлөктө (артында да - кош диск).

Мындан тышкары, мындай "аппарат" ABS (анти блокировка системасы) жана эритме дөңгөлөктөр менен жабдылган. Zongshen ZS250gs пластикалык бөлүктөрүнүн көп сандагы болушу бир аз таасирдүү эмес. Бирок, мындай калыптандыруу конструктивдүү зарылчылыкка караганда модага көбүрөөк урмат көрсөтүү болуп саналат. Ооба, жана көпчүлүк "жапондордо" мындай оору дээрлик ар бир моделде байкалат.

Кээ бирөөлөргө шамалдын азайышы мындай "аппараттын" спорттук багытынын пайдасына кошумча болуп көрүнүшү мүмкүн, бирок мындай фактор бүтүндөй мотоциклди бузбайт, бирок аны ыңгайлуу кылат. минүү жана абанын каршылыгын азайтууга жардам берет, өзгөчө.

Эми ушундай оригиналдуу жана уникалдуу "агрегаттын" жүрөгү жөнүндө, башкача айтканда, анын кыймылдаткычы жөнүндө сүйлөшөлү. Zongshen ZS250gsтөрт тактылуу кыймылдаткыч менен жабдылган, көлөмү эки жүз отуз куб сантиметр болгон бир цилиндри бар жана АИ-92 бензини менен иштейт. Мындай "эркектин" аппетити жүзгө эки жарым литрден ашпайт, бул үнөмдүү айдоо сүйүүчүлөрүн кубандырат. Андагы мотор 7, 7 ат жана бир эле учурда жөнөкөй жол менен, башкача айтканда, мажбурланган аба муздатылат. Мындай мотоциклге механикалык коробка салынып, анын узундугу эки метрден ашпаган "чыккан".

Жерден клиренс 45 сантиметрге чейин, бул праймерде да маанилүү. Мындай «кереметтин» салмагы жуз жетимиш килограммды тузет жана электр стартерден башталат. Эч ким соккудан баштоо мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарган жок.