Kormoran Suv Stud шиналары: сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр, сүрөттөмө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Көп учурда дөңгөлөк өндүрүүчүлөр толук дөңгөлөктүү унаалар үчүн дөңгөлөктөрдүн жаңы моделин чыгарууда негиз катары жалаң гана жеңил резина вариацияларын алышат. Kormoran SUV Stud менен баары башкача. Бул шиналар нөлдөн баштап иштелип чыккан. Инженерлердин бул чечими моделдин сапатына оң таасирин тийгизди. Kormoran SUV Stud сын-пикирлерине ылайык, бул шиналар өздөрүнүн "жолсуз мүнөзүн" көрсөтө алганы анык.

Өндүрүүчү жөнүндө бир нече сөз

Kormoran 1992-жылы Варшавада негизделген. Асмандан келген жылдыздардын бренди жетишсиз экени анык. Бул ишкана Michelin структурасына киргенден кийин абал өзгөрдү. Француз холдингинин жардамы менен жабдууларды модернизациялоого мүмкүн болду, бул акыркы продукциянын сапатына оң таасирин тийгизди. Базарлар да кеңейди. Азыр бул бренддин дөңгөлөктөрү Европада, Түндүк Америкада жана Азияда сатылат.

Моделдин максаты

Бул класстагы шиналар толук дөңгөлөктүү унаалар үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, сунушталган модель компаниянын флагманы болуп саналат. Бренд 7 вариантты сунуш кылатөлчөмдөрү. 16дан 18 дюймга чейин конуу диаметрлеринин диапазону. Бардык шиналар бирдей ылдамдык индексине ээ, бирок жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү боюнча бири-биринен айырмаланат. Мисалы, Kormoran SUV Stud 215 65 R16 сын-пикирлеринде, айдоочулар унааны ашыкча жүктөөнү сунуштабайт. Моделдин жүк көтөрүмдүүлүгү дөңгөлөк үчүн 850 кг ашпайт.

Колдонуу мезгили

Бул шиналар кышкы. Анын үстүнө, алар катаал шарттар үчүн атайын түзүлгөн. Жумшак кошулма шиналарды катуу суук аба ырайында да ийкемдүүлүктү сактоого мүмкүндүк берет. Эрүү учурунда эскирүү экспоненциалдуу түрдө көбөйөт. Чындыгында, жогорку температурада резина түрмөк болуп калат. Протектор тезирээк эскирет. Kormoran SUV Stud сын-пикирлеринде айдоочулар бул шиналарды биринчи кардан кийин гана орнотууну сунуштайт. Негизи асфальтта тынымсыз кыймыл оңой эле шпилькалардын жоголушуна алып келиши мүмкүн.

Өнүгүү жөнүндө бир нече сөз

Польша инженерлери бул дөңгөлөк моделин иштеп чыгууда француз холдингинин эң заманбап технологияларын колдонушкан. Биринчиден, алар шиналардын санариптик моделин түзүп, андан кийин прототибин чыгарышты. Ал атайын стендде, андан кийин ишкананын полигонунда сыноодон етту. Бардык ушул сыноолордон кийин гана шиналар сериялык өндүрүшкө өттү.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

Шиналардын көп чуркоо жана техникалык мүнөздөмөлөрү протектордун дизайны менен аныкталат. Берилген модель классикалык схемага ылайык курулган: беш катуулаткыч жана багыттуу V түрүндөгүсүрөт. Бул техника кыш үчүн идеалдуу келет. Бул машинаны башкаруунун сапатын эң жогорку деңгээлде кармоого мүмкүндүк берет.

Борбордук функционалдык аймак үч кабыргадан турат, алардын блоктору бири-бири менен катуу көпүрөлөр аркылуу туташтырылган. Бул динамикалык жүктөмдөрдүн жогорулашында берилген элементтердин деформация коркунучун азайтат. Kormoran SUV Stud кышкы дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлеринде айдоочулар сунушталган шиналар крейсердик ылдамдыкта жолду эң сонун кармап турганын айтышат. Бул борбордук бөлүгүнүн бардык элементтеринин жалпы катуулугун жогорулатуу аркылуу жетишилди. Блоктордун багыттуу жайгашуусу шиналардын тартуу касиеттерин жогорулатат. Унаа ылдамдыгын тезирээк алат, дрейф жана тайгалануу болбойт.

Ийин зоналары массалык чоң блоктардан турат. Алар бурулуу жана тормоздоо учурунда шинанын каптал туруктуулугун жогорулатат. Бул маневрлердин коопсуздугу эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт. Kormoran SUV Stud жөнүндө сын-пикирлерде айдоочулар катуу токтогондо да унаанын укмуштуудай туруктуулугун белгилешкен.

Чайктар жөнүндө бир аз

Кыш мезгилиндеги негизги көйгөйлөр жолдун муз тоңгон тилкелеринде жүрүүдө пайда болот. Сүрүлүү күчү дөңгөлөктү ысытат, бул муздун эришине алып келет. Натыйжада унаа тайгаланып, башкарууну жогото баштайт. Бул терс көрүнүш менен күрөшүү үчүн, бул шиналар тиштери менен жабдылган. Бул учурда айрым инженердик чечимдер да бар болчу.

Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 тиктери жөнүндө пикирде айдоочулар биринчи кезекте адаттан тыш форманы белгилештибул элементтердин башчылары. Ал алты бурчтуу. Мындан тышкары, ар бир бетинин кесилишинин аянты ар кандай болот. Бул унаанын кыймылынын ар кандай векторлорунун туруктуулугун жакшыртуу үчүн зарыл.

Өзгөчөлүктөрү ошондой эле тактай турган жерлерди бекемдөөдө. Шинанын бул бөлүгүнүн кошулмасы катуураак. Бул чечим шишиктердин мөөнөтүнөн мурда кетүү ыктымалдыгын азайтат. Бул жөн гана чуркоону унутуп, ошондой болушу мүмкүн эмес. Фиксациянын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн эң тынч режимде биринчи миң километрди басып өтүү керек. Капыстан башталбашы керек.

Карда минүү

Автомобилчилер кар үстүндөгү кыймылдын жогорку сапатын да белгилешет. Машина тайгаланбайт, жолду ишенимдүү кармап турат. Мындай беттин жакшы тартылышын эки фактор камсыз кылат: протектор блоктору ортосундагы аралыктын жогорулашы жана шинанын V түрүндөгү дизайны.

Нымдуу колдонуу

Кышында айдоодо кыйынчылыктар да көлчүктөрдүн айынан пайда болот. Суу дөңгөлөктүн бети менен асфальттын ортосунда тосмо жаратат. Байланыш жамаачысынын аянты азаят, дөңгөлөк өз жолун жоготот. Бул унаанын көзөмөлсүз бузулушуна алып келип, авариялык абалды жаратат. Инженерлер бул маселени бир катар чаралар аркылуу чече алышты.

Биринчиден, кошулмага кремний диоксидинин көбөйгөн көлөмү киргизилген. Бул нымдуу жолдордо дөңгөлөктүн кармалышын жогорулатты. Дөңгөлөктөр тайып кетпейт, берилген траекторияны ишенимдүү сактаңыз.

Экинчиден, модель иштелип чыккан дренаж системасы менен жабдылган. Ал туурасынан кеткен түтүкчөлөр менен бириктирилген беш терең жана кең узунунан келген оюктардан турат. Дренаждык элементтердин чоңойгон өлчөмдөрү шинага убакыт бирдигине көбүрөөк суюктукту алып салууга мүмкүндүк берет. Бул гидропландоо эффектинин мүмкүнчүлүгүн толугу менен жок кылат.

Ыймандуулук жөнүндө бир нече сөз

Бул жерде айдоочулардын пикирлери ар кандай. Айдоочулар сунушталган дөңгөлөктөрдүн жогорку жумшактыгын белгилешет. Дөңгөлөктөр тегиз эмес беттерде айдаганда пайда болгон сокку энергиясын нымдап, таратат. Натыйжада, ал унаанын асма элементтеринин мөөнөтүнөн мурда деформациясын жаратпайт жана салондо титиреп кетпейт.

Көйгөйлөр ызы-чуунун бийиктигинен улам пайда болот. Негизинен, бул көрүнүш аргымактар менен жабдылган бардык кышкы шиналар үчүн мүнөздүү. Бул учурда сунушталган модель да четте калбайт.

Off-road

Komoran SUV Stud дөңгөлөктөрү тууралуу пикирде айдоочулар татыктуу өтүүчү касиеттерин да белгилешкен. Модель күчтүү жолсуз жолдон туруштук бере албайт, бирок ылайдан ишенимдүү жүрөт. Дренаждын көлөмү чоңойгондуктан, жабышкан топурактардын өз салмагынын астында калат.

Адистин пикири

Бул бренд шиналар көз карандысыз немис ADAC агенттигинде да сыналган. Айрыкча, бул үчүн сыноочулар Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T кышкы шиналарды алышты. Алар окшош өлчөмдөгү атаандаштары менен салыштырылган. Эксперттер муз тоңгон жолдо жүрүм-турумдун ишенимдүүлүгүн белгилешти. Шиналар жабуунун кескин өзгөрүшү менен өздөрүн жакшы көрсөтүштү. Салыштыруу учурунда лидерликтин бул модели жеңе алган жок, бирок башка бренддердин аналогдоруна татыктуу атаандаштык орното алды.

Эгиз бир тууган

КомпанияKormoran да толугу менен бирдей сүрүлүү моделин чыгарды. Ал Kormoran SUV Stud дөңгөлөктөрүнөн тактардын толук жоктугу менен гана айырмаланат.