2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
1992-жылы Германиянын Continental бренди Барумду сатып алган. Мындай биригүү Чехиянын шина өндүрүүчүсү үчүн чоң келечекти ачты. Компания жабдууларды жаңыртып, сатуу рынокторун кеңейтти. Чыгарылган шиналардын сапаты да жакшырды. Ишкананын флагмандарынын бири Barum Polaris 3 модели болгон.. Берилген шиналардын түрү боюнча сын-пикирлер эң жагымдуу. Дөңгөлөктөр 2011-жылы сатыла баштаган, бирок дагы эле актуалдуу.
Кайсы унаалар үчүн
Tires Barum Polaris 3 - компаниянын флагманы. Бул так резина өлчөмү диапазону менен кыйытып турат. Модель 80 түрдүү өлчөмдө бар. Ошол эле учурда, конуу диаметри 13 19 дюймга чейинки диапазондо өзгөрөт. Бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн версиясы бар. Бул аналогдордон бекемделген капталдары менен айырмаланат. Бул моделди толугу менен жеңил унаадан дөңгөлөктүн сыртына колдонулган SUV аббревиатурасы аркылуу визуалдык түрдө айырмалай аласыз.
Сезон
Бул шиналар кышкы. Анын үстүнө концерндин химиктери эң жумшак кошулманы түзүүгө жетишти. Резина эмескатуу сууктан да коркушат. Дөңгөлөктүн ийкемдүүлүгү -40 градус Цельсийде да сакталат. Бул шиналар ээригенден да жаманыраак жашайт. Чындыгында, жогорку температурада резина түрмөк көбөйөт. Эс алуу жана эскирүү экспоненциалдуу түрдө көбөйөт.
Өнүгүү жөнүндө бир нече сөз
Дөңгөлөктөрдү долбоорлоодо чех бренди эң заманбап технологиялык чечимдерди колдонгон. Алгач инженерлер үч өлчөмдүү моделди түзүп, андан кийин анын прототибин чыгарышып, атайын стендде сынап көрүшкөн. Андан кийин континенталдык полигондо реалдуу шарттарда сыноолордун кезеги келди. Ушундан кийин гана модель массалык өндүрүшкө кирди.
Дизайн
Бул Barum шиналары багыттуу симметриялуу протектор үлгүсүнө ээ. Бул техника кышкы дөңгөлөктөр үчүн классикалык деп эсептелет.
Борбордук бөлүгү татаал геометриялык формадагы кичинекей блоктордон турган эки кабыргасы менен берилген. Бул элементтерге негизги жүк түз сызыктуу кыймыл учурунда пайда болот. Кабыргалардын катуулугу деформацияны азайтып, жолду жакшы кармап турат. Бузуулар жокко чыгарылат. Албетте, бул бир катар маанилүү шарттар аткарылганда гана жасалат. Биринчиден, дөңгөлөктөрдү монтаждоодон кийин, дөңгөлөктөрдү жогорку сапатта балансташтыруу керек. Экинчиден, айдоочу өндүрүүчү тарабынан жарыяланган ылдамдык чегинен ашпоого тийиш. Мындай типтеги Barum шиналары кээ бир учурларда 240 км/саат ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет. Ылдамдыктын акыркы индекси дөңгөлөктүн өлчөмүнө жараша болот.
Ийин блоктору ачык дизайнга ээ. Бул протектордун элементтерине негизги жүк тормоздоо жана бурулуу учурунда пайда болот. Кошумча катуу секиргичтердин болушу сунушталган шина элементтеринин деформациялануу коркунучун азайтат. Бул көзөмөлсүз тайып кетүү мүмкүнчүлүгүн азайтат.
Багыттуу үлгү дөңгөлөктүн иштешин жакшыртат. Сыноолор унаа ылдамдыгын жеңилдетип, ылдамдаганда жолду жакшы кармай турганын тастыктады.
Капчыгыңызга кам көрүү
Чехиялык инженерлер күйүүчү майдын чыгымын азайтууга алып келген бир нече стандарттуу эмес чечимдерди сунушташты. Barum Polaris 3 сын-пикирлеринде, айдоочулар керектелген күйүүчү майдын көлөмү орточо 5% га кыскарган деп ырасташат. Көрсөткүч анча деле анча деле көрүнбөйт, бирок бензин менен дизелдик отундун баасынын тынымсыз өсүп жатканын эске алганда, аны да эске албай коюуга болбойт.
Ийин аймактарынын дизайны атайын тегерек оюктарды камтыйт. Алар протектордун ичиндеги стрессти азайтат. Тоголуу каршылык төмөндөйт.
Өндүрүүчү Barum Polaris 3 моделди жеңил рамка менен сыйлаган. Бул дөңгөлөктү өз огунун айланасында айлантуу үчүн зарыл болгон энергияны азайткан. Натыйжада күйүүчү май керектөө да азайды.
Кардагы кыймыл
Barum Polaris 3 жөнүндө сын-пикирлерде айдоочулар дөңгөлөктөрдүн карлуу беттеги дээрлик кемчиликсиз жүрүм-туруму жөнүндө айтышат. Шиналар жолду ишенимдүү кармап турушат. Жылдыруу алынып салынат. Протектордук блоктордун четтери боюнча атайын каптал чыга турган жерлер бар. Алар айланма оюктар боюнча кардын жылышын азайтат. Сунушталган технология камсыз кылатбул түрдөгү бетинде кемчиликсиз ылдамдатуу. Ал ошондой эле тормоздоо ишин жакшыртат.
Багыттуу протектордун үлгүсү кар массасынын контакттуу жеринен тазалоо ылдамдыгын жогорулатат. Бул кыймылдын акыркы сапатына да оң таасирин тийгизди.
Нымдуу тротуарда жүрүү
Нымдуу жолдордо жүрүү бир катар кыйынчылыктар менен коштолот. Негизи асфальт менен дөңгөлөктүн ортосунда суу катмары пайда болот. Бул мамилеге терс таасирин тийгизген контакт аймагын азайтат. Унаа тайгаланып баштайт, көзөмөлдөнбөгөн дрейфтер коркунучу жогорулайт. Гидропландоо менен күрөшүү үчүн Барумдун инженерлери бир катар конкреттүү чараларды колдонушту. Алардын натыйжалуулугу Континенталдык полигондо дөңгөлөктөрдү сыноо аркылуу тастыкталды.
Биринчиден, ар бир протектордук блок кичинекей зигзагдык оюктарды алды. Алар контакттык патчтан бир аз сууну алып салуу үчүн иштелип чыккан. Башкача айтканда, мындай элементтер ар бир конкреттүү блоктун кармалышын жакшыртат.
Экинчиден, дренаждык система суунун негизги бөлүгүн алып салууга "жооптуу". Ал узунунан кеткен оюктар менен бир тармакка бириктирилген төрт терең узунунан келген түтүкчөлөрдөн турат.
Үчүнчүдөн, компаниянын химиктери резина кошулмасындагы кремний кошулмаларынын үлүшүн көбөйтүштү. Бул кармоонун сапатына оң таасирин тийгизди. Barum Polaris 3 жөнүндө сын-пикирлерде айдоочулар дөңгөлөктөр жогорку ылдамдыкта терең көлчүктөрдү басып өтсө дагы траекторияны эң сонун сактап турганын белгилешет.
Муздагы жүрүм-турум
Муз үстүндө кыймыл менен, баркээ бир кыйынчылыктар. Бул модель байланыш жамаачы кесүү жээктеринин көбөйгөн саны менен айырмаланат, бирок алар кышкы бетинин бул түрү боюнча шинанын туруктуулугун жогорулатуу мүмкүн эмес. Машина жылып баштайт. Бул дөңгөлөктөрдү кышында жолдун муз каптоо коркунучу минималдуу болгон жумшак климаты бар аймактарда сатып алуу эң жакшы. Бардык башка учурларда, тиштери бар дөңгөлөктөрдү сатып алуу керек.
Ыңгайлуу маселелер
Barum Polaris 3 жөнүндө сын-пикирлерде айдоочулар ошондой эле жүрүүдөгү ыңгайлуулукту белгилешет. Резина жумшак. Атайын ийкемдүү кошулма жана полимер шнур кабинадагы титирөөнү азайтууга жардам берет. Натыйжада, унаанын асылышына тийгизген таасири да азайтылат.
Ошол эле учурда сунушталган модель аз ызы-чуусу менен да айырмаланат. Дөңгөлөктөр асфальттын дөңгөлөктөрүнүн сүрүлүүсүнөн пайда болгон үн толкунун резонанс жаратат. Салондогу ызы-чуу жок.
Адистин пикири
Германиялык ADAC изилдөө бюросу тарабынан жасалган Barum Polaris 3 сынагы бул каучуктун асфальтта жана карданда ишенимдүүлүгүн тастыктады. Бул параметр боюнча, сунушталган сүрүлүү модели Michelin жана Continental аналогдорунан да алдыга кете алган. Бирок скандинавиялык Nokian чех үлгүсүндөгү фрикциялуу дөңгөлөктөрдү атаандаштыкка киргизүү мүмкүн болгон жок.
Улантылат
Бул шиналар чех өндүрүүчүсү үчүн хит болуп калды. Бирок, 2018-жылы ал башка модель менен алмаштырылган - Barum Polaris 5. Компания протектордун үлгүсүн өзгөртүп, резина кошулмасынын формуласын жакшыртты. Буга карабастан, Barum Polaris 3 дөңгөлөктөрү али токтотула элек.
Сунушталууда:
Yokohama Ice Guard IG35 шиналары: ээсинин сын-пикирлери. Унаа кышкы шиналары Yokohama Ice Guard IG35
Кышкы дөңгөлөктөр жайкы шиналардан айырмаланып, чоң жоопкерчиликти тартат. Муз, чоң көлөмдөгү борпоң же жыйылган кар, мунун баары жогорку сапаттагы сүрүлмөлүү же тиштүү дөңгөлөктөрү бар машинага тоскоолдук болбошу керек. Бул макалада биз жапон жаңылыктарын карап чыгабыз - Yokohama Ice Guard IG35. Ээсинин сын-пикирлери адистер тарабынан жүргүзүлгөн тесттер сыяктуу эле эң баалуу маалымат булактарынын бири болуп саналат. Бирок биринчи нерсе
"Rosava" кышкы шиналары: кардарлардын сын-пикирлери
Rosava 1972-жылы негизделген. Ушул убакыттын ичинде ишканадан 170 миллиондон ашык автомобиль шиналары чыгарылды. Көптөгөн айдоочулар унааларына ушул өндүрүүчүдөн дөңгөлөктөрдү орнотуп, аларды бир топ убакыт иштетишет. Бул жерде жогорку сапаттагы продук-цияларды чыгарууга мумкундук беруучу жацы вндуруштук технология тынымсыз иштелип жатат
Кайсы кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алыш керек? Кайсы кышкы шиналарды Renault Duster сатып алган жакшы?
Суук мезгилдин алдында көптөгөн айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алууну ойлоно башташат. Бул жагдайда, каучуктун эки түрүн тандоодо ар дайым олуттуу кыйынчылыктар бар: тиштүү жана сүрүлүү. Кышкы дөңгөлөктөрдүн эки түрү тең ишенимдүү тартуу жана тормоздоо жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт, бирок таптакыр башка жол шарттарында
Hyundai Grandeur: спецификациялар, сыноолор жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Hundai Grandeur линиясы биринчи жолу Түштүк Кореяда 4 жыл мурун сунушталган. Жетиштүү ийгиликтүү чыгарылгандан кийин, Hyundai бешинчи мууну Түндүк Американын унаа рыногун басып алып, андан кийин Россиянын кеңдиктерине жетти, ал жерде дагы ушул күнгө чейин ийгиликтүү ишке ашырылууда
Жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү айдаса болобу: коопсуздук эрежелери, дөңгөлөктөрдүн түзүлүшү жана кышкы жана жайкы дөңгөлөктөрдүн айырмасы
Айдоочу жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү колдоно алган жагдайлар бар. Бул жолдо дөңгөлөктүн бузулушун билдирет. Автоунаадагы запастык дөңгөлөк шпилькалуу болсо, аны тешилген дөңгөлөктүн ордуна орнотууга жана дөңгөлөктөрдү эң жакын орнотуучу пунктка ушул жол менен айдап чыгууга жол берилет. Мындай аракеттери үчүн МАИ кызматкерлери айып салууга укугу жок. Бирок сиз дагы бир сезонго арналган резина жолдо өзүн кандай алып барарын аныкташыңыз керек
