"Үч бурчтук" (шиналар): айдоочулардын сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Кытайлык "Triangle" компаниясы 1976-жылы негизделген. Башында бренддин продукциясы Кытайда ички керектөө үчүн гана жеткирилген. Концерн Good Year менен кызматташууну баштагандан кийин абал өзгөрдү. Америкалык консорциум менен биригүү сатуу рынокторун көбөйттү. Triangle шиналар азыр дүйнөнүн 130 өлкөсүндө сатылат. Ошону менен бирге даяр продукциянын сапатын жакшыртууга мумкунчулук тузду. Тирлердин ишенимдүүлүгү эл аралык ISO жана TSI сертификаттары менен тастыкталган. Компанияда сапатты башкаруунун катуу системасы бар. Ошондуктан, нике тобокелдиктери толугу менен алынып салынат. Бул Triangle шиналар боюнча сын-пикирлер да чагылдырылган. Автоунаачылар бул маркадагы шиналар жакшы өндүрүмдүүлүгү жана жагымдуу баасы менен айырмаланарын белгилешет.

Мезгил

Бренд жайкы жана кышкы колдонуу үчүн шиналарды сунуштайт. Моделдер бири-биринен биринчи кезекте кошулма түрү боюнча айырмаланат. Кышкы шиналар үчүн резина кошулмасы атайын эластомерлерди кошуу менен даярдалган. Бул эң катуу аязда да шинанын ийкемдүүлүгүн сактоого мүмкүндүк берет. Жайрезина башында катуураак болот.

Бардык сезондук дөңгөлөктөр өзүнчө кароону талап кылат. Теориялык жактан алганда, алар жыл бою колдонулушу мүмкүн. Бирок бренд өзү абанын температурасы -7 градус Цельсийге же андан төмөн түшүп кетсе, бул шиналарды иштетүүнү сунуш кылбайт. Каучук соолуп калат. Бул бети менен байланыштын сапатына терс таасирин тийгизет. Унаа жолдон чыгып, коопсуз айдоо мүмкүн болбой калат. Мындай түрдөгү Triangle дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлеринде айдоочулар берилген дөңгөлөктөрдү кеч күзгө чейин колдонууну сунушташат.

Жай үчүн

КМШ айдоочуларынын арасында бул маркадагы жайкы шиналар үчүн эң жогорку суроо-талап байкалат. Моделдер агрессивдүү протектордун дизайнына ээ. Компания симметриялуу жана асимметриялык үлгүдөгү шиналарды чыгарат. Мисалы, Triangle TR968 багыттуу V түрүндөгү дизайнга ээ болгон. Бул техника жогорку ылдамдыкта кыймылдын сапатын жакшыртат. Блоктордун багыттуу жайгашуусу шиналардын тартуу касиеттерин жакшыртат. Натыйжада, унаа ылдамдануу жагынан динамикалуураак болуп, тайгаланып жана капталга сүрүлүп кетүү ыктымалдыгы жокко чыгарылат.

Triangle жайкы шиналарды карап чыгууда айдоочулар жакшы багыттагы туруктуулукту да белгилешет. Шиналар жолду ишенимдүү кармап турушат. Кээ бир моделдер башкаруунун буйруктарына реакциянын дээрлик спорттук ылдамдыгы менен айырмаланат. Жооп тез. Бул сизге ишенимдүүраак маневр жасоого жана жолду толук башкарууну сезүүгө мүмкүндүк берет.

Кыш үчүн

Кышкы дөңгөлөктөрдүн ассортименти бир топ азыраак. Бренд 8 гана менен көрсөтүлгөнмоделдер. Triangle TR747, Triangle TR767, Triangle TR778, Triangle TR777, Triangle PL01 жана Triangle PL02 сүрүлүүчү шиналар климаты жумшак аймактарда эң жакшы колдонулат. Көрсөтүлгөн резина варианттары асфальтта жана карда жакшы жүрүүнү көрсөтүп турат, бирок муз тоңгон жолдо күтүүсүз жүрүм-турум көрсөтөт. Чычкандардын жоктугу аларды кармоонун тийиштүү деңгээлин жана кыймылдын жана маневрдин жогорку коопсуздугун камсыз кылууга мүмкүндүк бербейт. Капталга ооп кетүү коркунучу көп эсе жогорулайт.

Triangle 777 шиналары бул сегментте талашсыз хит болуп калды. Бул резина вариациялар жөнүндө айдоочулардын пикири абдан оң. Иштеп чыгуучулар шинага классикалык кышкы протектордун үлгүсүн беришти. Блоктордун багыттуу жайгашуусу карды контакттык патчтан тезирээк жана эффективдүү алып салууга мүмкүндүк берет. Ар бир элемент толкундуу ламелла менен жабдылган. Бул кичинекей элементтер кыймыл жана маневр сапатын жакшыртат, кармагыч беттердин санын көбөйтөт. Бул түрдөгү Triangle шиналарды карап чыгууда айдоочулар көлчүктөрдү аралап өтүүдө ишенимдүүлүктү белгилешет. Гидропландоо эффекти жогорку ылдамдыкта да көрүнбөйт.

Triangle IceLink жана Triangle TR757 шпилькалуу шиналар жогоруда айтылган кемчиликтерге ээ эмес. Бул толугу менен берилген түрдөгү Triangle шиналарды сын-пикирлерди чагылдырат. Айдоочулар ар кандай векторлордо жана айдоо режимдеринде муз үстүндө туруктуу жүрүм-турумун белгилешет. Бренд шпиктердин өнүгүшүнө чоң көңүл бурган. Бул учурда компания далилденген жолду карманган. Элементтердин башы алты бурчтуу жана өзгөрүлмө бөлүгү менен жасалган. Бул ыкма ар кандай кыймыл векторунда жогорку ишенимдүүлүккө жетишүүгө мүмкүндүк берет. Протектордун бетиндеги тиштери өзгөрүлмө кадам менен жайгаштырылат. Катуу таасири жок.

Жүк моделдери

Башында бренд жүк ташуучу унаалар үчүн дөңгөлөктөрдү гана ойлоп чыгарган. Бул жерде ишкана олуттуу ийгиликтерге жетишти. Бренд бул резина сегментинде алдыңкы ондукка кирет.

Tiangle дөңгөлөктөрү жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу үчүн да сатылып алынат. Мисалы, Triangle шиналары көбүнчө Газельге орнотулат. Бул учурда айдоочулардын пикири эң эле жагымдуу. Бул класстагы резина үнөмдүү жана бышык. Буга бир катар чечимдердин аркасында жетишилди.

Пробег кантип көбөйтүлдү

Бир нече классикалык чечимдер менен компаниянын жүк ташуучу унаа дөңгөлөктөрүнүн эскирүүгө туруктуулугун жана туруктуулугун жогорулатыңыз.

Биринчиден, бул класстын бардык шиналары төрт катуулаткычы бар симметриялык протектор үлгүсүн алышты. Бул дизайн контакттык патчтын туруктуулугу жана шинанын бетине тышкы жүктү толугураак бөлүштүрүү менен айырмаланат. Коргоочу бир калыпта киет. Борбордук бөлүккө же ийин зонасына басым жасалбайт.

Экинчиден, рамканы жасоодо полимердик бирикмелер активдүү колдонулат. Алар сокку жүгүн кайра бөлүштүрүүнү жакшыртат, бул металл шнурдун үзүлүү коркунучун жок кылат.

Үчүнчүдөн, кошулмаларды өндүрүүдө кытайлык технологдоркара көмүртектин үлүшүн көбөйттү. Протектор жайыраак эскирет. Албетте, бул дөңгөлөктөрдүн туруктуулугуна оң таасирин тийгизет.

Күйүүчү майды кантип азайтуу керек

Triangle жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүн карап чыгууда айдоочулар күйүүчү май керектөөнүн азайгандыгын да белгилешет. Орто эсеп менен күйүүчү майды 5%га жакын үнөмдөөгө болот. Бензиндин баасынын тынымсыз көтөрүлүшүн эске алганда, бул көрсөткүч анча деле көрүнбөйт.

Каркаста эластик полимерлерди колдонуу шинанын салмагын азайтууга мүмкүндүк берди. Демек, дөңгөлөктү өз огунун айланасында айлантуу үчүн азыраак энергия талап кылынат. Күйүүчү май да үнөмдөлдү.

Протектор блоктору чоң. Бул ыкма ошондой эле прокатка каршылыкты азайтат. Натыйжада керектөө байкаларлык азаят.

Айдоочулардын пикири

Кытай Triangle шиналарды карап чыгууда, айдоочулар, биринчи кезекте, жеткиликтүүлүгүн белгилешет. Бул шиналар арзан. Ошол эле учурда, төмөн баа резина сапатына эч кандай таасир эткен эмес. Бул көрсөткүчкө ылайык, бренд моделдери таанылган дүйнөлүк тынчсыздануулардан кем калышпайт.

Тесттин жыйынтыгы

Көп учурда бул маркадагы шиналар да көз карандысыз рейтингдик агенттиктердин салыштырма тесттерине киргизилет. Сунушталган кытай дөңгөлөктөрүнө асмандагы жылдыздар жетишсиз, бирок аларды толугу менен ийгиликсиз деп айтууга болбойт.

Жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүн сыноодо ADAC адистери баарынан мурда жогорку ишенимдүүлүктү белгилешкен. Бул дөңгөлөк жаман жолдордон коркпойт. Чуңкурга түшкөндөн кийин да грыжа пайда болбойттротуар. Эксперттер күйүүчү майдын аз чыгымдалышын да баалашкан.

Жайкы моделдердин негизги көйгөйү, эксперттер төмөнкү комфорт деп аташкан. Чындыгында, ылдамдыктын өзгөчөлүктөрүнө умтулуу менен, өндүрүүчүлөр бул шиналарды керексиз катуу кылып коюшкан. Ал тургай, жолдогу бир аз урунуу кабинада олуттуу титиреп кетиши мүмкүн. Машинанын асмасы дөңгөлөктөрдүн катуулугунан да жабыркайт. Сокку энергиясы таркатылбайт, бирок машинанын шассиинин элементтерине өтөт.

Жыйынтыктын ордуна

Дөңгөлөктөр тууралуу оң пикир терс пикирге караганда "Үч бурчтук" басымдуу. Көптөгөн айдоочулар бул маркадагы дөңгөлөктөрдү атактуу бренддерден кийин колдонушат.