Avatyre Freeze шиналары: сын-пикирлер, өзгөчөлүктөр жана сүрөттөмө
Avatyre Freeze шиналары: сын-пикирлер, өзгөчөлүктөр жана сүрөттөмө
Anonim

Кытайда жасалган бардык дөңгөлөктөрдүн өзгөчөлүгү арзан баада. Орто Падышалыктын резина маркалары арзан. Жана көбүнчө шиналарды сапаты эч кандай жол менен таанылган дүйнөлүк тынчсыздануулардан аналогдордон кем калышпайт. Бул тезис Avatyre Freeze шиналар үчүн толугу менен колдонулат. Алар жөнүндө сын-пикирлер, айдоочулар жөн гана жагымдуу баанын жана татыктуу ишенимдүүлүктүн айкалышын белгилешет. Бренддин өзү уникалдуу. Өндүрүштүк жайлар Кытайда, конструктордук кеңсе Канадада жайгашкан.

Кытайдын желеги
Кытайдын желеги

Кайсы унаалар үчүн

Бул модель бюджеттик седандар жана орто класстагы унаалар үчүн иштелип чыккан. Бул так шиналар өлчөмү диапазону менен кыйытып турат. Жалпысынан 15 түрдүү өлчөмдөгү конуу диаметри 13 дюймдан 17 дюймга чейин сатылууда.

Сезон

Седан кышкы жолдо
Седан кышкы жолдо

Кышкы шиналар. Шина кошулмасы абдан жумшак. Берилген модель катуу сууктарда да ийкемдүүлүгүн сактай алат. Оң температурада дөңгөлөктүн айлануусу бир топ көбөйөт. Бул кийимдин көбөйүшүнө алып келет.

Функциялартебелөө

Avatyre Freeze Tread
Avatyre Freeze Tread

Протектордун дизайны адаттан тыш. Өндүрүүчүлөр бул шиналарды симметриялуу багыттуу үлгү менен ыйгарышкан, кадимкидей катуулаткычтарга бөлүнүү жок. Борбордук бөлүгү курч бурчта бири-бирине кыйшайган татаал геометриялык формадагы блоктордун катарлары менен берилген. Ар бир элемент массивдүүлүгү жана катуулугун жогорулатуу менен мүнөздөлөт. Бул капыстан динамикалык жүктөмдөрдүн астында шиналарды профилдин туруктуулугун сактоого мүмкүндүк берет. Avatyre Freeze сын-пикирлеринде, айдоочулар жогорку ылдамдыкта ылдамдатуу сунуш кылынбайт. Бул шиналар жай айдоо үчүн гана жасалган.

Сунушталган кышкы дөңгөлөктөр массивдүү жана чоң ийин аймактары менен мүнөздөлөт. Мындан тышкары, дөңгөлөктөрдүн сырткы капталдары кошумча арматура алды. Бул техникалык чечимдин аркасында дөңгөлөктөр бурулганда жана тормоздоодо туруктуу болот. Капталдарды бузуулар эсепке алынбайт.

Муздагы жүрүм-турум

Avatyre Freeze сын-пикирлеринде айдоочулар муз тоңгон жолдо жүрүм-турумунун туруктуулугун да белгилешет. Беттердин сунушталган түрү менен байланыштын сапатын жакшыртуу үчүн, өндүрүүчү бул шиналарды шпилькаларды жабдыган.

Чайктарды бекитүүчү жерлер өзгөрүлмө бийиктикте орнотулган. Бул тректин таасиринен арылууга мүмкүндүк берет. Машина ишенимдүү бурулуп, тайгаланбастан маневрларды өтөт. Avatyre Freeze шиналарындагы шпилька башы тегеректелген. Курч маневрлерден баш тартканыңыз оң.

Карда минүү

Карлуу жолдо сунушталган дөңгөлөктөр өздөрүнүн мыкты жактарын көрсөтүштү. Массивдуу блоктор борпоң карды тез эле түртүп, ишенимди камсыз кылатжол кармаш. Башкаруу туруктуу, бул учурда эч кандай көйгөй жок.

Көлчүктөрдү аралап өтүү

Нымдуу жолдордо жүрүү асфальт төшөлмө менен дөңгөлөктүн бетинин ортосунда пайда болгон атайын суу тосмосунан улам кыйындатат. Байланыш зонасы кыскарып, башкарууну жана башкарууну жоготуу коркунучу бар. Avatyre Freeze сын-пикирлеринде, айдоочулар өндүрүүчүлөр гидропландоо эффектинин тобокелдиктерин толугу менен нейтралдаштырууга жетишти деп ырасташат. Буга бир катар чаралар аркылуу жетишилди.

гидропландоо эффекти
гидропландоо эффекти

Биринчиден, багыттуу протектордун үлгүсү сууну контакттуу жамаачыдан кетирүү ылдамдыгын жакшыртат. Бул дизайн варианты жада калса белгилүү бир жамгыр дөңгөлөктөрүндө да колдонулат.

Экинчиден, дренаж узунунан жана туурасынан кеткен оюктардын татаал системасы менен көрсөтүлөт. Бардык элементтер убакыт бирдигине көбүрөөк суу чыгарууга мүмкүндүк берген чоңойтулган өлчөмдөрдү алышты.

Үчүнчүдөн, ар бир блокко толкундуу ламелалар колдонулган. Алар контакт аймагындагы кесүүчү жээктердин санын көбөйтөт жана жалпысынан кармагычтын сапатын жогорулатат.

Төртүнчүдөн, кремний диоксиди кошулмага киргизилген. Аны менен нымдуу асфальт жолдо дөңгөлөктүн тайып кетүү коркунучу азаят. Avatyre Freeze сын-пикирлеринде айдоочулар резина жолго дээрлик жабышып калат деп ырасташат.

Узактуулук

Бул шиналар татыктуу чуркоо ресурсун көрсөтөт. Бир катар айдоочулар башкаруунун сапаты 50 миң километрден кийин гана төмөндөйт деп ырасташат. өндүрүүчүсү Avatyre Freeze жогорулатуу маселеси боюнча жакшы иш жасадыкийүүгө каршылык.

Мисалы, резина кошулмасын түзүүдө концерндин химиктери кара көмүртектин үлүшүн көбөйтүшкөн. Абразия ылдамдыгы бир топ азайды.

Шпилькаларды бекитүү чекиттери кошумча бекемдөөнү алышты. Бул кичинекей элементтердин мөөнөтүнөн мурда жоголушуна жол бербейт. Бул жөн эле унутуп дөңгөлөктөрдү иштетүү жөнүндө да сунушталбайт. Биринчи миң километрди мүмкүн болушунча тынч айдаш керек.

Сунушталууда: