Datsun on-DO кайда чогултулган? Жаңы Дацун он-ДО

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Орус рыногунда жаңы Datsun унааларынын пайда болушу менен көптөгөн сатып алуучулардын суроолору бар. Жапон машинесине 400 000 рублга жетпеген бааны кантип койдуңуз? Бул машинаны ким сатат жана деги эле Дацун он-ДО кайда чогултулган? Бул суроолордун баарына ушул макаладан жооп таба аласыз. Биз ошондой эле бул маркадагы унаалардын артыкчылыктарын, негизги кемчиликтерин жана бул машиналарга ээ болгон же бар айдоочулардын тажрыйбасын карап чыгабыз. Төмөндө сүрөттө Дацун унаасы. Бул машиналар төмөндө талкууланат.

Datsun on-DO кайда чогултулган? Келип чыккан өлкө

2012-жылы, Nissan Datsun брендин кайра жандандыруу ниетин билдирген. Жапон автомобиль гиганты өнүкпөгөн өлкөлөрдүн рыногу үчүн бул бренд менен бюджеттик унааларды жасоону чечти. Мындай унаалардын негизги өзгөчөлүгү алардын ар бир рынокко өзүнчө ыңгайлашуусу болгон. Мисалы, унаанын баасы гана роль ойногон Индия рыногу үчүн бир конфигурациядагы жапон дацуну, орус рыногу үчүн түзүлгөн.- башка. Орустардын арзан моделдерге дагы талаптары жогору экенин эске алганда, Дацун катуу аракет кылышы керек болчу.

Мындан тышкары, унааны иштеп чыгууда Россиянын климаты жана жолдун сапатын да эске алуу керек. Ошондой эле кыймылдаткычтар жана күйүүчү май системасы ата мекендик бензинди кабыл алуу маанилүү. Жапондор орус рыногунда буга чейин окшош унаалар бар деп чечти - бул Лада Калина жана Лада Гранта. Ошондуктан алар убара болбой, АвтоВАЗ менен келишим түзүүнү чечишти.

"Lada" жана "Datsun" унаалары бир платформага ээ

Ошондон кийин «Дацун он-ДО» кай жерде жыйналганы айкын болду. Бул жапон машиналары Тольяттиде ошол эле заводдо жана «Лада Калина» жана «Лада Гранта» машиналары менен бир өндүрүш линиясында чогултулат. Ошондой эле, жаңы "Datsun" ата мекендик унаа өнөр жай үлгүлөрүндө колдонулган ошол эле платформада жасалган. АвтоВАЗ компаниясынын жетекчисинин айтымында, Дуцун концерндин өнүгүшүнө түрткү болот.

Бул ошондой эле Дуцундагы бардык жакшыртуулар "Калина" жана "Гранттарда" абдан тез пайда болоорун билдирет. Мисалы, Datsun on-DO унаалары жогорку ылдамдыкта шамалдын үнүн бир топ азайткан тышкы күзгүлөрдү өзгөртүштү. Бул ошондой эле күзгү булганышын азайтууга жардам берет. Ушундай эле чечим жакында Ладакта пайда болот.

Эмне үчүн жапон өндүрүүчүлөрүАвтоВАЗ унааларынын платформаларын так тандадыңызбы? Чындыгында, алар арзан жана жөнөкөй, алар үчүн бардык компоненттер Россияда өндүрүлгөн. Ошондуктан запастык белуктердун езуне турган наркы темен. Ошентип, жаңы Дацун да платформанын арзандыгынан арзан баага ээ болду.

Дуцун менен Ладанын ортосундагы айырмалар

Структуралык жактан алганда, "Datsun" жана "Grant" унааларынын айырмачылыктары бар. Эң негизгиси - сырткы жана ички жасалгасы. Бирок техникалык параметрлери боюнча, моделдер окшош. Мындан тышкары, Lada унаалар бир нече кыймылдаткыч конфигурациялары бар - 16 жана 8 клапандар менен. Ошондой эле, бул унаалар автоматтык же кол менен жабдылган болушу мүмкүн. Дацун машинасында 87 аттын күчү бар болгону 8 клапан кыймылдаткычы бар жана ошондой эле механикалык же автоматтык берүү менен жабдылган. Дацунун бир кыймылдаткычы бар, шатун жана поршень тобу бар бюджеттик версиясы пайда болот, бирок мындай унаалар аз болот деген билдирүүлөр да болгон. "Datsun" жана "Lada Granta" унааларынын сүрөттөрүн бул бөлүмдөн көрө аласыз.

Datsun жакшыртуулары

Дацун үчүн Lada унааларына караганда артыкчылыктарды түзүү да маанилүү болгон. Ошондуктан, иштеп чыгуучулар кабинанын үн изоляциясын жакшыртышты. Натыйжада, арткы аркаларда кийизден жасалган лайнер пайда болду, анын аркасында арткы дөңгөлөктүн аймагында ызы-чуу азыраак болгон. Көбүрөөк унаалар амортизаторлорду алыштыжакшыртылган параметрлер, башка пружиналар жана тормоздор. Datsun on-DO сыноо драйвынын аркасында жаңы жапон унааларынын бардык артыкчылыктарын баалай аласыз.

Бул жапон-орус унааларынын уникалдуу өзгөчөлүгү - бул 530 литрлик чоң жүк салгыч, бул Granta унааларына караганда 10 литрге көп. Балким, бул класста эң чоң багажга ээ болгон Datsun on-DO унаасы.

Баасы

Datsun on-DO кайда чогултулганын, бул жерде кандай платформа жана компоненттер колдонулганын эске алсак, арзан баага таң калуунун кереги жок. Расмий веб-сайтта бул унаанын жарнамалык баасы бар - сатып алуучунун Datsun кайра иштетүү программасына катышуусу менен 342 000 рубль жана машинаны кредитке сатып алууда.

Арзандатууларсыз, 87 кубат кыймылдаткычы бар унаанын стандарттуу жабдуулары 442 000 рубль турат. Бул машинанын эң кымбат Dream II жабдыгы 4-тездиктүү автоматтык трансмиссиясы менен 617 000 рублди түзөт. Сиз "Datsun on-DO" дискин Россиянын көптөгөн шаарларындагы компаниянын фирмалык автосалондорунда сынасаңыз болот.

Бул моделдин негизги версиясында да айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы, жылытылган отургучтар жана күзгүлөр бар экенин эске алыңыз. Жогорку конфигурацияга USB интерфейси бар мультимедиа, Citiguide программасы менен навигация системасы, 4 коопсуздук жаздыкчасы, ESP тутуму, жылытылган алдыңкы айнектер кирет.

Жапон-орус биргелешкен өндүрүшүнүн көйгөйлөрү

Япондук унаалар орусиялык заводдордо жасалып, анда Ladaлар айрым көйгөйлөр менен чыгарылганын эске алсак, япониялык өндүрүүчүлөр AvtoVAZ сатып алуучулардын жапон брендине болгон мамилесин бузуп коёт деп коркпойбу? Анткени, россиялык унаалардын көйгөйү эч кандай дизайнда эмес. Монтаждоо иштеринин сапаты жана тетиктердин начардыгы ата мекендик унаалардын негизги кемчиликтери болуп саналат.

Демек, АвтоВАЗ менен биргелешип иштөө үчүн долбоорду даярдоодо Дацун өндүрүштү модернизациялоого көңүл бурган. 2013-жылы Nissan конвейерди карап чыгып, өндүрүш линиясын жакшыртуу боюнча 40ка жакын сунуштарды берген. Сапатты контролдоодон тартып тетиктерди ташуу үчүн жаңы контейнерлерди даярдоо боюнча сунуштарга чейин ар кандай багыттарда сын-пикирлер айтылды. Бүгүнкү күндө «АвтоВАЗ» заводунда көптөгөн чет элдиктер иштешет, алар көзөмөлдөп, үйрөтүшөт.

Унаадагы мүчүлүштүктөр жана борттук кыймылдаткычтын чатагы

Акыркы айларда интернетте Дацун үлгүсүндөгү унаалардын кыймылдаткычтары түшүп жатканы тууралуу көп маалымат тараган. Башкача айтканда, мотор монтажы сынып, кыймылдаткыч түзмө-түз капоттун астына салбырап, кээде жерге жабышып калат. Бул On-Do моделдерине гана эмес, линиядагы башка машиналарга да тиешелүү. Бул учурда иш өзүнчө эмес. Бул машиналардын көптөгөн ээлери дизайндагы бул кемчиликке нааразы.

Ушундай көйгөйлөр Lada Granta унааларында да пайда болгон, бирок акыркы учурдаээси компаниядан 900 миң рублга жакын доо коюуга жетишкен. Ошондуктан, мындай прецедент болгон. Бирок Дацун унааларынын ээлери соттон жеңишке жетүү аракетинен майнап чыкпай жатышат. Чындыгында, сот тарабынан дайындалган экспертиза кыймылдаткычтын кыймылдаткычтын монтаждоочу кронштейндеринин асылышынын бузулушунан жана бузулушунан улам кулап кеткендигин аныктаган. Бул, Дацундун айтымында, эксплуатациялоо эрежелеринин сакталбагандыгынан, тактап айтканда, кыймылдаткычтын кронштейндериндеги шок инерциялык жүктөрдө. Мындай жүктөр унааны жолдогу өңгүл-дөңгүлөрдөн ашып өтүүдөн келип чыгат.

Криминалистика

Экспертиза мотор кашааларынын бекем мүнөздөмөлөрүнө таасир эте турган өндүрүштүк кемчиликтерди аныктабаганын белгилей кетүү керек. Бул мындай таянычтар суспензия конструкциясында каралганын жана кемчиликтин же өндүрүш кемтигинин натыйжасында келип чыккан өзүнчө бир жагдай эмес экенин билдирет. Ошол эле учурда, Дацун өз кардарларына компенсация төлөбөйт жана кепилдикке ылайык оңдоо иштерин жүргүзбөйт, анткени кепилдик китепчесинде кызмат колдонуу эрежелерин сактабагандыктан келип чыккан кемчиликтерди жана бузулууларды камтыбайт деп жазылган. унаа.

Бул бул маркадагы унаалар орус жолдорунда колдонууга таптакыр жараксыз экенин көрсөтүп турат. Ал эми жалпысынан, машинанын иштешинин натыйжасында кашаалар тарабынан кабыл алынган жүктөрдү техникалык жактан туура эмес эсептөө бар. Жана Дацун мындай кемчиликтерди машиналардын туура эмес иштешине байланыштырууга канчалык аракет кылбасын, маселе бар.

Ошондой эле ар кандайИнтернет порталдар жана форумдар колдонуучулар "ВКонтакте" социалдык тармагынын расмий Дацун тобунда топтун лидерлери мотордун кулап калышына нааразы болуп, ыңгайсыз суроолорду берген колдонуучуларды тетири бөгөттөп коюшат деп даттанышат.

Тыянак

Жана бул унаалар менен баары жакшы башталды. Японияда жана бүткүл дүйнө жүзү боюнча ишенимге ээ болгон керемет жапон концерни Nissan япониялык сапаттагы ишенимдүү унааларды сатуу үчүн орус рыногуна келди. Күтүүлөр абдан жакшы болду, жана моторлор менен белгилүү жаңжал чыкканга чейин, унаалар, алардын жакшы көрсөткүчтөрү менен, татыктуу болуп чыкты. Кыязы, Datsun компаниясынын өзүнө эч кандай тиешеси жок, анткени бул маркадагы унаалар Lada унаа платформасын колдонушат жана өзүңүздөр билгендей, Грант менен окшош прецеденттер болгон.