"Гольф 5". Volkswagen Golf 5: мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер, баалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

"Фольксваген Гольф 5" 2003-жылы күзүндө Франкфурт автосалонунда көрсөтүлгөн. Автоунаа акыркы универсалдуу платформада түзүлгөн, ал дагы Audi A3 экинчи муунун негизи болуп калды. Негизги платформадан тышкары, жаңы "Golf 5" кээ бир кошумчаларды алды. Ал эффективдүү көп звенолуу арткы суспензияны жана 80%га жакын катуулугу менен оор жүктөгү кузовду камтыйт.

Бешинчи муундагы Golf моделинин жаңы өлчөмдөрү. Функциялар

"Golf 5" Гольфтун мурунку моделдеринен анча деле айырмаланбайт, бирок бешинчи муундагы машинаны иштеп чыгууда анын өлчөмдөрү көбөйтүлгөн: кузову 57 миллиметрге узартылган, анын болжолдуу узундугу азыр 4204 мм болгон. Туурасы боюнча, унаа 24 миллиметрди кошуп, 1759 мм болгон, чатыры 39 миллиметрге көтөрүлгөн - унаанын бийиктиги, ошентип, 1483 мм болгон. Рахматтышкы өлчөмдөрүнүн көбөйүшү, унаанын ички мейкиндиги да кеңейди. Кабинанын трансформациясынан улам артта отурган жүргүнчүлөр кененирээк болуп калды: бут тосуучу жай 65 миллиметрге, шыбы 24 ммге көтөрүлдү. Башка нерселер менен катар жүк салгычтын көлөмү 347 литрге чейин өстү.

Сүрөтү макалада берилген Golf 5 унаасынын сырткы мүнөздөмөлөрү бир нече басымдуу критерийлерден турат: негизгиси, унаанын жалпы дизайн стилин аныктаган бел сызыгы. каптал терезелердин ылдыйкы четинен өтүп, арткы мамылардын корпусуна көтөрүлөт. кур сызыгынын жантаюу бурчу күзгү сүрөттөлүштө, чатырдын сызыгынын жантаюу бурчу менен дал келет. Дененин үстүнкү жана ылдыйкы эки горизонталдык сызыгынын бирдей конвергенция эффектиси бар, алар ыкчамдыктын элесин берет.

Кайра жасалгаланган алдыңкы бөлүк

Машинанын алдыңкы бөлүгү жогорку аэродинамикалык көрсөткүчтөргө жооп берүү үчүн контурланган жана муну менен катар унаанын алдыңкы бөлүгүнүн дизайны да бир топ жаңыртылган. Модель заманбап оптикага ээ болду, фаралар горизонталдуу буруш сигналдарынын үстүндө жайгашкан эки галогенден турат, ал эми блоктун фарасынын формасы борборду карай бир аз ийилген, бул унаанын көрүнүшүнө бир аз агрессивдүүлүктү берет. Алдыңкы канаттар фаранын үстүнкү четине бир аз кабатталып оролуп, алдыңкы канат менен капоттун чети чогуу пайда болгон "көз оюгу" түрүн түзөт.

Жогорку технологиялык салон

Унаанын ичинемис салттарынын духунда жабдылган - ашыкча эч нерсе жок, бир гана функционалдык түзүлүштөр. Бирок эргономика кабинада эң жогорку деңгээлде, отургуч жаздыкчаларынан баштап, жайлуу баш таянгычтарга чейин берилген. Алдыңкы отургучтардын конфигурациясы толугу менен жаңыртылды, бардык отургучтар айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн максималдуу ыңгайлуулукка жетишүүгө багытталган жогорку технологиялуу жарым автоматтык түзүлүштөргө айланды. Volkswagen Golf 5 эки баскыч менен башкарылуучу төрт позициялуу электрдик диск менен жөнгө салынуучу белди колдоо модулдары менен алдыңкы орундуктарды камтыган биринчи унаа болгон. Жумшак арка таянгычты күйгүзүү менен айдоочу да, анын жанында отурган жүргүнчү да ыңгайлуу боло алышат.

Өркүндөтүлгөн жүктөө параметрлери

"Golf 5" моделинин салонундагы эргономикалык иштеп чыгуулар муну менен эле бүтпөйт, арткы орундукта отурган жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулуктар да акыркы технология менен түзүлгөн. Дивандын ылдыйкы бөлүгүн өзгөртүүгө болот, ал эми арткы орундуктардын арткы бөлүгү 120 градуска жакын диапазондо кыйшаюу мүмкүнчүлүгүнө ээ жана аларды бир эле учурда же ар бири өзүнчө кыйшайтууга болот. Салон ошондой эле узун багажды жана лыжа жабдуулары сыяктуу жеке буюмдарды жүктөө мүмкүнчүлүгүн берет. Өзгөчө узун жүктөрдү тизүү үчүн алдыңкы жүргүнчү отургучунун арткы бөлүгүн алдыга эңкейтип, муну менен эң сонун тегиз аянтты түзүү, андан кийин арткы отургучтун бир бөлүгүн жана анын артын ачуу жетиштүү. ATнатыйжада лыжа же башка нерселерди үч метрге чейин коюуга ыңгайлуу бет пайда болду.

Түзмөктөр жана башкаруунун жаңы технологиялары

Аспаптын окууларын окууга жана тууралоолорду жасоого жеңилирээк болуу үчүн инструменттер жана башкаруу каражаттары менен борбордук консол сегиз сантиметрге көтөрүлгөн. Аудио системаны иштетүү үчүн бардык баскычтар, навигациялык сенсорлор жана вентиляцияны жана кондиционерди алыскы контактсыз башкаруу да ушул жерде жайгашкан. Баскычтарды, баскычтарды жана которгучтарды локализациялоо Германиянын технологиялык салттарына толук ылайыктуу бирдиктүү рационалдуу схемага баш ийет.

Электр станциясы жана анын параметрлери

"Golf 5" унаасынын электр станциясы көп варианттуу. Машина тандоо үчүн эки дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган: 140 литр көлөмүндөгү эки литрлик кыймылдаткыч. менен. же көлөмү 1,9 литр жана 105 литр болгон дизелдик агрегат. с.

Бензин кыймылдаткычтарынын ассортименти ар кандай көлөмдөгү жана кубаттуулуктагы сегиз кыймылдаткычты камтыйт. Эң кеңири таралган бензин кыймылдаткычы төрт цилиндрлүү, 1,4 литр, 75 л.с. с.

Андан кийин:

• Көлөмү 1,6 литр/кубаттуулугу 102 литр. с.
• Көлөмү 1,6 литр / кубаттуулугу 115 литр. с.
• TSI бирдиги, көлөмү 1,4 литр / кубаттуулугу 122 литр. с.
• TSI, көлөмү 1,4 литр / кубаттуулугу 140 литр. с.
• TSI, көлөмү 1,4 литр / кубат 170 л.с с.
• FSI бирдиги, көлөмү 2,0/кубат 150 л.с с.
• FSI, көлөмү 2,0/кубаттуулугу 200 л.с с.

Унаа жабдуулары, опциялар

Golf 5 үч жасалгалоо деңгээлинде жеткиликтүү: Trendline, Sportline жана Comfortline. Айырмачылык жасалгалоонун эстетикалык деңгээлинде гана, эки варианттын тең техникалык артыкчылыгы жок. Бардык үч комплект 6 коопсуздук жаздыктары, ABS-тормоз жардам жана ESP камтыйт. Өндүрүүчү машинанын пассивдүү коопсуздук деңгээлин бир кыйла жогорку деңгээлде сактайт. Конвейерден чыгып жаткан кээ бир машиналар авариялык сыноодон өтүшөт. Бул тандалып алынат. Сыноонун натыйжасында коопсуздук жаздыктарынын саны төрттөн алтыга чейин көбөйтүлдү.

Баасы 450дөн 700 миң рублга чейин өзгөргөн «Гольф 5» унаасын (пробегине жана чыгарылган жылына жараша) Россиянын дээрлик бардык шаарындагы автосалондордон сатып алса болот. Бул машинаны сатып алган сатып алуучулар дизайндын ишенимдүүлүгүн жана ыңгайлуулуктун жакшы деңгээлин белгилешет. Кардардын позитивдүү сын-пикирлери унаанын жогорку репутациясынын эң мыкты далили.