Ford фокус вагонунун фотосүрөттөрү унаа өзгөчөлүктөрү жана ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Беш эшиктүү Форд Фокус Вагон 3 вагонунун дебюту 2010-жылы Детройт шаарында Түндүк Америка автошоусунда болгон. Ошол эле жылы массалык өндүрүш башталганына карабастан, моделдин расмий сатылуусу 2011-жылдын май айында гана башталган.

2015-жылы Женевада сунушталган Ford Focus Wagonдун жаңыланган версиясы олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон, анын ичине, сыртына, кошумча жабдуулардын тизмесине жана кыймылдаткычтарынын диапазонуна таасир эткен. Орусиядагы Ford дилерлери жаңы продуктту дебютунан бир нече ай өткөндөн кийин сунуштай башташты.

Сырткы

Жаңы Ford Focus Wagon станциясы өзүнө көп көңүл бурбайт. Заманбап жана бекем дизайнына карабастан, модель жолдордо тааныш болуп калды.

Мындай кызыкчылыктын жетишсиздиги таң калыштуу, анткени сыртында кызыктуу чечимдер бар: Aston Martinдин корпоративдик стилинде жасалган тор жана адаттан тыш дизайндагы баш оптика.

Универсал дене, бирок, абдан гармониялуу жана көрүнөтбашка жагынан: силуэттин динамизми жантайыңкы чатыр, чоң дөңгөлөк аркалары, монументалдуу арткы каптал, тыкан арткы бампер жана жарашыктуу лампалар менен баса белгиленет.

Интерьер

Ford Focus Wagon STтин ички мейкиндиги оң гана таасирлерди калтырат, бул эски классиканын ноталары менен стилдүү жана эстетикалык дизайны менен гана эмес, ошондой эле колдонулган монтаждоо жана жасалгалоочу материалдардын жогорку сапаты менен шартталган.

Массалык алдыңкы панелдин борборунда сегиз дюймдук мультимедиялык системанын дисплейи, анын астында аудио башкаруу панели жана татаал, бирок эргономикалык жана жарашыктуу микроклимат бирдиги жайгашкан.

Көп функционалдуу рельефтүү рулду жана оригиналдуу формадагы коңгуроолору жана борттук компьютердин дисплейи бар салыштырмалуу ыңгайлуу, бирок абдан эффективдүү приборлор панели унаанын интерьерин ийгиликтүү толуктап турат.

Ford Focus Wagon салондогу ашыкча бош орун менен мактана албайт: арткы отургуч эки гана жүргүнчүгө ылайыкталган, бирок моделге ылайыктуулугу ыңгайлуу.

Алдыңкы отургучтардын профили абдан ийгиликтүү, отургучтардын өзү капталдан колдоо жана орнотуулардын кеңири диапазону менен жабдылган, жогорку деңгээлдеги электрдик диск менен толукталган. Экинчи катардагы орундуктар көбүрөөк ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук үчүн чыны кармагычтар жана кол таянгычтар менен толукталган.

Өлчөмдөр

Европалык классификацияга ылайык, Ford Focus Wagon C классына кирет: моделдин корпусунун узундугу 4556 миллиметрди түзөт, анын 2648и дөңгөлөк базасы үчүн сакталган.миллиметр. Машинанын бийиктиги 1505 миллиметр, туурасы 1823 миллиметр. Тандалган модификацияга жараша вагондун салмагы 1473 килограммдан 1655 килограммга чейин өзгөрүшү мүмкүн.

Вагондун багаж бөлүгүнүн көлөмү сегменттин стандарттары боюнча орточо жана 476 литрди түзөт. Арткы диван бир нече асимметриялык бөлүккө бүктөлсө болот, бул жүк салгычтын көлөмүн 1502 литрге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Аспаптардын топтому жана запастык дөңгөлөк көтөрүлгөн полдун астындагы атайын оюкчага катылган.

Спецификациялар

Орус дилерлери эки төрт цилиндрлүү бензин кубаттуулугу бар станция вагондорун сунуштайт. Биринчи Ford Focus Wagon кыймылдаткычы 105 же 125 кубат тандоосу менен көп порттуу күйүүчү май куюу системасы бар 1,6 литрлик бирдик, экинчиси - 150 аттын күчү менен түз күйүүчү май куюу системасы менен 1,5 литрлик турбомотор.

Атмосфералык кыймылдаткычтар менен жупташкан беш ылдамдыктагы механикалык берүү же алты ылдамдыктагы PowerShift робототехникасы орнотулган. Жогорку кубаттуулук блогу алты ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган.

Шасси жана рул

Ford Focus Wagon туурасынан кыймылдаткычы бар алдыңкы дөңгөлөктүү платформага негизделген. Жогорку бышык болот дене түзүлүшүндө кеңири колдонулат.

Стандартты McPherson асма алды, көп шилтеме арткы. тормоздук системасы диск механизмдери менен көрсөтүлөт, алдыңкы орнотулганвентиляторлор.

Рулду башкаруу электрдик руль менен толукталган прогрессивдүү мүнөздөмөлөрү бар редуктор тибиндеги комплекс менен берилген.

Коопсуздук системасы

Форд Фокус Вагондун базасы төмөнкүдөй опцияларды камтыйт:

• тормоз күчүн бөлүштүрүү менен бөгөт коюуга каршы тормоз системасы;
• того жардам берүү системасы.
• Туруктуулук программасы (анын ичинде чукул тормоздук жардам жана тартуу башкаруусу).

Унаанын чектөөлөрүнө ISOFIX балдар отургучтарынын бекиткичтери, алдыңкы катардагы алдыңкы коопсуздук жаздыкчалары, арткы жүргүнчүлөр үчүн үч чекиттүү коопсуздук куру кирет.

Кошумча коопсуздук пакети төмөнкүдөй параметрлерден турат:

• паркинг жардамчысы;
• би-ксенон фаралары;
• автоматтык жарыкты оңдоо функциясы;
• электрондук ылдамдыкты чектегич менен круиз контролу;
• автоматтык тормоз системасы;
• сокур так жана дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө тутумдары.

Пакеттер жана баалар

Станция вагону седан менен хэтчбектен айырмаланып, Ambienteнин негизги версиясында сунушталбайт. Вагондун минималдуу баасы 634 миң рублди түзөт. Бул баага сатып алуучу 1,6 литрлик кыймылдаткыч жана 85 аттын күчү менен жабдылган машинаны, беш ылдамдыктагы механикалык берүү жана Trend пакетин, анын ичинде ESP жана ABS системаларын, кондиционерди, фронтту алат.коопсуздук жаздыктары, жылытуучу жана электр күзгүлөрү, USB аудио системасы, электр терезелери, алыскы борбордук кулпу, жол компьютери жана рулдук колонка менен айдоочунун отургучтарын тууралоолордун кеңири спектри.

Моторунун кубаттуулугу 105 аттын күчү болгон версиядагы вагон кошумча 12 миң рубль, ал эми 125 аттын күчүнө кирген кыймылдаткычы менен 36 миң рубль турат. Сунушталган энергоблоктордун бири менен жупташкан автоматтык трансмиссия жогорудан 35 миң рублга орнотулган.

Trend Sport модификациясы кошулду:

• капталдагы аба жаздыктары;
• спорт профили жана жылытуу функциясы бар алдыңкы орундар;
• арткы электр айнектери;
• туман жарыктары;
• эритме дөңгөлөктөр;
• булгаарыдан жасалган руль;
• алдынкы кол таянгыч;
• стандартты ойготкуч системасы.

Толук комплект үч кыймылдаткыч менен сунушталат:

• 1, 6 литрлик кубаттуулугу 125 аттын күчү 714 миң рубль турат.
• 150 аттын күчү болгон 2 литрлик кыймылдаткыч 757 миң рубль турат.
• Дизель кыймылдаткычынын кубаттуулугу 140 аттын күчү жана көлөмү эки литр, автоматтык берүү менен коштолуп, 872 500 рубль баада сунушталат.

Жогорку конфигурация Ford Focus Wagon - Титан, жарык жана жамгыр сенсорлору, кош зоналык климатты көзөмөлдөө, кыймылдаткычты иштетүү баскычы, LED арткы оптика, ички жасалгалоочу жасалга жанаарткы катардагы орундуктар үчүн кол таянгыч. 125 кубат кыймылдаткычы жана механикалык трансмиссиясы бар бул модификациянын баасы 738 миң рублди түзөт.

Ээсинин сын-пикирлери

Ford Focus Wagon популярдуу сүйүктүү болуп эсептелет, анткени ал жогорку сапатты жана жеткиликтүү бааны айкалыштырган бул моделди сатып алууну каалаган унаа сүйүүчүлөрдүн арасында абдан популярдуу.

Вагон ээлери кичинекей балдар менен узак сапарларга идеалдуу ыңгайлуу жана ыңгайлуу интерьерди белгилешет. Алты коопсуздук жаздыктары кагылышуу учурунда коргоонун керектүү деңгээлин камсыз кылат. Вагон айдоону жеңилдеткен жана айдоону оңой жана мүмкүн болушунча коопсуз кылган керектүү электрондук системалар менен жабдылган.

Бардык керектүү маалыматтар борттук компьютердин дисплейинде көрсөтүлөт жана андан көмөкчү функциялар башкарылат. Ford Focus Wagon'дун негизги жабдуулары жагымдуу: аудиосистема, климаттык контролдоо, бөгөт коюуга каршы тормоздор жана кыймылдын электрондук турукташтыруулары.